Cyclocross-kiekot

Sain krossifiksin tubeless-kiekot kasaan. Kehiksi tuli NoTubesin ZTR 355, navoiksi Halon ratanavat ja pinnoiksi DT competitionit. Tuli melko kevyet, sillä painoa on about 1850g Stanin keltaisella teipillä. Tuohon, kun laittaa maantienavat fiksinapojen sijasta, niin varmaan 150g lähtee heittämällä. Renkaiksi laitoin Kendan SB8:t 32 millisinä. Tiivistyivät kohtuu helposti, sillä eteen meni 50ml ja taakse 80ml litkua.

Hutchinsonin Bulldogeja ähersin 3 tuntia vanteelle ja kun lopulta sain renkaan vanteelle ja aloin laittamaan painetta, niin alle 2barin kohdalla rengas räjähti vanteelta ja renkaan reunanauha poikki. Ilmeisesti muillakin on ollut ongelmia NoTubesin kehien ja Hutsun uusien krossirenkaiden kanssa. Shimanon ja Fulcrumin kiekkojen kanssa nuo vissiin pelaa hyvin, mutta itse en ainakaan edes yritä enää asentaa moisia. Sääli, sillä rengas kyllä näytti hyvältä :)

Olen täysin vakuuttunut siitä, että joulupukki tuo maantiepyörääni uudet kiekot. Tämän vuoksi aloin miettimään cyclocross-renkaiden laittamista nykyisille tuubikuitukiekoille, etteivät jää kaappiin happanemaan. Vannejarrujen toiminta vain epäilyttää, kun maantiellä kuitukiekoille tarkoitetuilla paloilla jarrujen pito häviää sadekelillä. Millaiset jarrupalat pitäisi krossariin laittaa, että pyörä pysähtyy?

Onkos halpiskiekko-skenessä tapahtunut muutoksia viimeaikoina. Onko Aksium edelleen "The Valinta" kun etsiskelee crossariin kakkoskiekkoja talvikäyttöön vai olisko vaikkapa Fulcrum 7 CX tai Shimpan RS-10 tai RS-20 kelvollinen mihinkään?

Omaan krossariin tulossa Tubeless-yhteensopivat (Stan’s NoTubes™ BST Technology) Sun ringlen Black Flag expertit. Oon sisägummien kanssa käyttänyt Maxxiksen Razeja. Nettiä kun selailin niin näyttäs olevan mahdollista ajaa noilla Razeilla ilman sisägummia Stanin litkulla tiivistettynä. Onko kokemuksia?

Tein omaan cc projektiini Novatec, Kinlin ja DT Revo kiekot levyjarruversiona, 32 pinnaa 3 ristiin. Takakiekko 809gr ja etukiekko 673gr yhteensä siis 1482gr. 31gr tuli vielä extraa kun maalasin vanteet, eli ilman maalausta juuri 1451gr setti.

Ehdotuksia kiekoiksi crossariin "crossikäyttöön" eli maastoon helpoille poluille. 35mm Rocket Ron crossirenkaat ajattelin niihin laittaa. Plussaa tosiaan kestävyydestä ja mitä edullisempi sen parempi. Puhutaan nyt jostain mieluiten alle 300 euron budjetista, mutta ihan max. 400 euroa. Kauhean kevyet ei tarvitse olla, mieluiten kuitenkin alle 2 kiloa setti, mutta painotus enemmänkin siinä, että kestäisi maastossa rymistelemistä tällaisen 75kg kuskin alla. Niin ja vannejarruille ja Shimanon pakalle kiitos. Valkoinen väri plussaa!

Mie pohdiskelin juuri kakkos/ykköskiekko asian tiimoilta. Speksit oli yksin kertaisesti: pakko kestää Pavet sun muut rymistely, edukkaat ja silleen. Lopputulema oli lähikaupasta Aksium 2012 (1735 g ilm.) alle kahden sadan.

µ

Onko noissa uusissa Aksiumeissa joku oma rengassysteemi, kun niissä tulee nuo renkaat mukana? Vai voiko niillä heittää vesilintua ja laittaa mitkä tahansa renkaat tilalle?

Meneehän niihin normikumeet.

Mavic Wheel-Tyre Systemiä hehkuttelevat, mutta hoksannut mitä se tekee?

µ

Onko kenelläkään kokemusta miten Mavicin Ksyrium Equipet kestää crossiajoa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Onko kenelläkään kokemusta miten Mavicin Ksyrium Equipet kestää crossiajoa?

---

Omaani on ilmestynyt heittoa molempiin suuntiin ihan maantieajossa. Pitää käyttää rihdattavana ja katsoa pysyykö suorana tulevana kautena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Onko kenelläkään kokemusta miten Mavicin Ksyrium Equipet kestää crossiajoa?

---

Mulla on kestänyt vallan mainiosti pari vuotta. Noilla on ajettu lähinnä talvikeleillä maantiehenkisesti, joten varsinainen crossailu ja polkuajelu on ollut melko vähäistä.

Onko kenelläkään suositella cyclocross-projektiini levyjarrukiekkoja, jotka sopisivat Shimanon kymppilehtisen Ultegra-pakan kanssa yksiin?

Etsin siis mielummin valmista kiekkosettiä kuin alkaisin kasauttamaan niitä atomeista. Ja budjetista sen verran, että max. 400-500 euroa saisivat kustantaa.

Luepa uusin fillarilehti, siinä oli jotain.

Lukenut olen kyllä, jos tarkoitit RZC Bike Shopin (mainos)artikkelia. Peräänkuulutinkin lähinnä suosituksia, mielellään omakohtaisia sellaisia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti klossiossi

Onko kenelläkään suositella cyclocross-projektiini levyjarrukiekkoja, jotka sopisivat Shimanon kymppilehtisen Ultegra-pakan kanssa yksiin?
.

---

Kaikkiin napohin (jotka eivät ole Campan vapaarattaalla) käy Ultegra kymppipakka. Tärkeämpää sun olisi tietää onko takahaarukka 130- vai 135-millinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti klossiossi

levyjarrukiekkoja

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

onko takahaarukka 130- vai 135-millinen.

---

Hmm... Ja ne 130-milliset levynavat olivat? :seko:

Niukasti hintahaarukkaan, mutta jos minä olisin laittamassa levyjarrukrossarikiekkoja just nyt, niin varmaankin nuo olisivat aika korkealla listalla:
http://www.actionsports.de/de/Laufra...er::58417.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo

Hmm... Ja ne 130-milliset levynavat olivat? :seko:

---

Novatec, White Industries, Velocity ja mitäniitänytolikaan...

Joko Poison mainittiin? Kasauta omilla mieltymyksillä kiekot:
http://www.poison-bikes.de/Teile-_-m...-Konfigurator/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Joko Poison mainittiin? Kasauta omilla mieltymyksillä kiekot:
http://www.poison-bikes.de/Teile-_-m...-Konfigurator/

---

Kiitti, pitääkin perehtyä tuohon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti klossiossi

Etsin siis mielummin valmista kiekkosettiä kuin alkaisin kasauttamaan niitä atomeista.....

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Joko Poison mainittiin? Kasauta omilla mieltymyksillä kiekot:
http://www.poison-bikes.de/Teile-_-m...-Konfigurator/

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti klossiossi

Kiitti, pitääkin perehtyä tuohon.

---

Oho, sun pää olikin helppo kääntää :) Olisinhan määkin suositellut jotain konfiguraattoria....

Onko kukaan törmännyt Fulcrum kiekkojen (omani mallia Racing 5 CX) kanssa tälläiseen ongelmaan, että jarrupinnasta
irtoaa alumiinia ja se takertuu jarrupalaan. Aiheuttaa melkoista rohina ääntä ja palatkin on aika rujon näköiset, kun
niitä siitä irroittelee.

Vaikkei mulla nyt Fulcrumeja olekaan, niin kyseessä on ihan vakioilmiö pehmeillä alumiinivanteilla. Paloja pitää siivoilla säännöllisesti, jos haluaa jatkaa kehien elinikää.
Lastuamisherkkyys vaihtelee erilaisilla jarrupalamateriaaleilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pave

Vaikkei mulla nyt Fulcrumeja olekaan, niin kyseessä on ihan vakioilmiö pehmeillä alumiinivanteilla.

---

Jep. Campan Neutron Ultrat ja jarrupalat kuin ydinsodan jäljiltä aina. Pitäs cycloonkin laittaa kuitukiekot, mutta kun nastagumeja on talveksi vähän nihkee valikoima tuubeina. :(

Vai toimisko hiilari-avokiekot? Jollakin moiset cyclossa? Kait ne kadulla kestäs mutta JOS joskus erehtys maastoon...?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Vai toimisko hiilari-avokiekot? Jollakin moiset cyclossa? Kait ne kadulla kestäs mutta JOS joskus erehtys maastoon...?

---

Toki. Levareilla...

Tapatalakilla tuusattu hyytelö pavulla, voipi olla kirotusvihreitä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Kaikkiin napohin (jotka eivät ole Campan vapaarattaalla) käy Ultegra kymppipakka.

---

Pienenä poikkeuksena tuohon hyvään yleissääntöön voi mainita myös pelkästään 7-pakalle tarkoitetut kasettinavat. Noita taitaa nykyisin tosin löytyä lähinnä kierrätyskeskuksen puolelta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Oho, sun pää olikin helppo kääntää :) Olisinhan määkin suositellut jotain konfiguraattoria....

---

Jeps :) Tarkoitin lähinnä tuolla atomihommalla sitä, että itse hommaisin komponentit erikseen ja kävisin viemässä ne jollekin pajalle kasattavaksi. Sitä en taida jaksaa, vaan laiskana ennemmin haluan valmiit kiekot kotiovelle. Mutta joo, toki kiekkokonfiguraattoreita saa suositella, sillä aikaisemmin en edes tiennyt sellaisten olemassaolosta...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

mutta kun nastagumeja on talveksi vähän nihkee valikoima tuubeina. :(

---

Ei tarvitse valikoimaa kun ottaa kerralla parhaat. http://www.a-dugast.com/index.php?pa...chk=1&Itemid=1

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Ei tarvitse valikoimaa kun ottaa kerralla parhaat. http://www.a-dugast.com/index.php?pa...chk=1&Itemid=1

---

Joo, mut ku Dugastikaan ei oo enää oikee Dugast vaan eikös tuon nimen ostanut joku "nobody" mikä tekee renkaat nykyään ja oikee Dugast tekee jotain muuta/muualla/kuolikosse?

No, anyway, tuo lienee ainut tuubi-nastakumi. Tiedän. Ja voi sitä itkun määrää kun ajaa lasinsiruun ekalla lenkillä ja rengas laskee ilmat alhaalta päin. 160 big ones, hyvin käytetty. :rolleyes:

Huokaus. Jälleen kerran: Open Prot + Kool Stopin punamustat palat, eikä tarvitse lastuta eikä muutenkaan vinkua, ei kuskin, eikä jarrujen. Toimii, kun vaan säätää kohilleen. Ehkä toisille liian tavista ja helppoa, mutta erikoisuuden tavoittelusta sietääkin vähän kärsiä.

Ei mulla ollut tiedossa kiekkoja crossariin tilatessa, että ne hajoaa atomeiksi noin herkästi. Ja alle 200€ kiekoiksi noi muuten tuntuu ihan päteviltä.

Erehdyin tilaamaan Campagnolo Scirocco CX 35 kiekot ympärivuotisiksi krossariin. Toimitusajasta ei vielä tietoa...

Olisiko jollain tietoa voisiko näitä muuntaa sisärenkaattomaksi ja tarvitaanko siihen muutakin kuin tubelessventtiili ja litkua? Kiekoissa ei ilmeisesti ole puolien reikiä kehässä. Eli onko allaolevien linkkien tuotteet yhteensopivat ja riittävät:

http://www.campagnolo.com/jsp/en/whe...x_catid_14.jsp
http://www.notubes.com/Universal-44m...r-P163C16.aspx
http://www.notubes.com/Sealant-C14.aspx

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Joo, mut ku Dugastikaan ei oo enää oikee Dugast vaan eikös tuon nimen ostanut joku "nobody" mikä tekee renkaat nykyään ja oikee Dugast tekee jotain muuta/muualla/kuolikosse?

No, anyway, tuo lienee ainut tuubi-nastakumi. Tiedän. Ja voi sitä itkun määrää kun ajaa lasinsiruun ekalla lenkillä ja rengas laskee ilmat alhaalta päin. 160 big ones, hyvin käytetty. :rolleyes:

---

Samaa kamaa ne Dugastin kumit ovat edelleenkin, eli ehkä huonoimmat lenkkikurjistelunakit mitä on koskaan tehty. Eivätkä ne ole kisakäytössäkään ihan kaikkien mieleen.

Jokaisella pitäisi olla tuubikiekot valikoimissa crossariaan varten. Se pyörä toimii ihan eri tavalla tuubikumeilla ja 2 bar paineilla kuin jollain bulkkiavoilla, kapeilla vanteilla ja 4 bar paineilla...nastoista nyt puhumattakaan.

Kieltämättä käynyt mielessä. 2.5 bar paineilla kolisee vanteille melko rajusti välillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tero.

Erehdyin tilaamaan Campagnolo Scirocco CX 35 kiekot ympärivuotisiksi krossariin. Toimitusajasta ei vielä tietoa...

Olisiko jollain tietoa voisiko näitä muuntaa sisärenkaattomaksi ja tarvitaanko siihen muutakin kuin tubelessventtiili ja litkua? Kiekoissa ei ilmeisesti ole puolien reikiä kehässä. Eli onko allaolevien linkkien tuotteet yhteensopivat ja riittävät:

http://www.campagnolo.com/jsp/en/whe...x_catid_14.jsp
http://www.notubes.com/Universal-44m...r-P163C16.aspx
http://www.notubes.com/Sealant-C14.aspx

---

Pitää vielä olla renkaat, jotka toimii siinä hommassa. Asfalttiajossa tiukemmin kanttaillessa kannattaa varsinkin olla varuillaan. Kurvissa kun hörppää, niin lonkkaan sattuu. Nimimerkillä "Kokemusta on..."

Jotain apua löytyy täältä: http://www.cxmagazine.com/going-tube...ecommendations

Tuubeilla en ole koskaan ajanut. Ehkä pitäisi sitäkin kokeilla joskus. Nyt on krossikiekoissa alla Challengen avo-Grifot lateksisisureilla, joihin ruutattu 20-30 mm litkua sisälle. 2,5 baria menisi vielä hyvin, mutta Grifo on sen verran muhku rengas, että rupeaa jo muljuamaan Stanin Alpha 400:lla. Leveämmällä vanteella voisi toimia paremmin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OJ

Samaa kamaa ne Dugastin kumit ovat edelleenkin, eli ehkä huonoimmat lenkkikurjistelunakit mitä on koskaan tehty. Eivätkä ne ole kisakäytössäkään ihan kaikkien mieleen.

---

Tarkoitatko noita D-Nastakumeja vai normikumeja ilman nastoja? Meniskö tuommoset D-nastat talvimaantienreunaräkäposkellanaamajäässä käytössä?

Ripustin tuossa viikonloppuna jo katupyörän seinälle ja ajattelin aloittaa kunnon nostatuksen nyt pohjamudistaan tuolla cyclocrossarilla, jolla eilenkin illalla illan hienosti pimetessä mahtavilla 5.5 barin paineilla ja Racing Ralpheilla ajelin. Asfalttia tietysti. Eihän noita polkupyöriä ole asfaltin ulkopuolelle tehty. Heräsi ajatus iskeä FFWD F6 Powertap kiekot cycloon ja liimata cc-tuubit niille. Mutta talveksi tarviis nastaaaaa.... Muuten ei vanhus pysy pystyssä.

Tiputa Vesa paineita vaan reilusti alle kolmen baarin. Paljon mukavampaa ja ei juuri rullaavuuteen vaikuta.
Ja pystyy sitten poikkeamaan asfaltilta pois. Ajelin ite 5-6barin paineilla (eli renkaan maksimi) ja kirosin, että kuka hullu näillä vehkeillä maastoon.
Paineet pieneksi ja sillähän ajeli lähes mukavasti poluilla. Vähän joutuu renkaiden pienen ilmatilavuuden takia katselemaan miten vetää, mutta hauskaa sen on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Pitää vielä olla renkaat, jotka toimii siinä hommassa. Asfalttiajossa tiukemmin kanttaillessa kannattaa varsinkin olla varuillaan. Kurvissa kun hörppää, niin lonkkaan sattuu. Nimimerkillä "Kokemusta on..."

Jotain apua löytyy täältä: http://www.cxmagazine.com/going-tube...ecommendations

---

Kiitos linkistä ja vinkistä. Joudunkin etsimään/ speksaamaan ympärivuotisen vanteeni uudestaan, kun kauppias ilmoitti ettei saa tuota kapeaa Campagnoloa tähän hätään.

Tuossa aika soivat tuubikiekot Easton 70 crossiversiona sopuhintaan. Pysynyt suorana mun 95 kilon alla ja ajettu ihan trailillakin.
http://www.salden.nl/default.asp?pid...489&catid=3178

Olisko perusteltuja mielipiteitä kumpi cyclocrossiin (sekalaiseen ajoon, myös poluille) 90kg ajajalle:

Mavic Aksium http://www.bike-discount.de/shop/k/a...d-wts-m10.html

vai

Fulcrum Racing quattro CXhttp://www.bike-discount.de/shop/k63....html?mfid=451

Turhaan ei viitsi laittaa ylimääräistä rahaa, mutta jos on parempi niin sitten voi harkita.

Kiitos kommenteista.