Kiinnostais myös, mikä on Trekissä käytettävä BB90?
Printable View
Kiinnostais myös, mikä on Trekissä käytettävä BB90?
http://www.roadbikeaction.com/Most-P...Breakdown.html
Löytyihän se. Luin tuon joskus paperilehdestä. Tuolla käydään kaikki keskiöt läpi, joita markkinoilta löytyy... maantiepyöristä.
Hyvä linkki!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Löytyisköhän jostain maasturilistaa
Siis vain kuituisessa MadonessaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti keski-ikäinen
Joo, ei varsinaisesti kyllä muuttaa mutta soviteltua sentään:
http://www.raceface.com/components/b...-type-adapter/
http://www.raceface.com/components/b...ottom-bracket/
http://www.raceface.com/components/b...-type-adapter/
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Kiitos hyvästä linkistä :) Tuoltahan nuo selviää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Vaikuttaa aika hyvältä työkalulta koska siinä ei tarvitse hakata vasaralla laakeria poistettaessa:
http://www.youtube.com/watch?v=bBLMe...eature=related
Sekä Shimanon että Park Toolin työkalussa pitää hakata vasaralla saadakseen laakerin pois:
http://www3.bike-discount.de/bilder/...t-bbt-90-3.jpg
Omasta superfly täpäristä on pressfit bb tullut tiensä päähän. Mitä tilalle?
Samalla rahalla saisi näitä 5kpl: (sama kuin nykyinen)
http://fi.rosebikes.eu/tuote/shimano...b91/aid:348836
Tai näitä yhden:
http://www.enduroforkseals.com/id258.html
(noista vaikka toi 99$ malli)
Mikäs pressfit menee fuel ex8 -11?
Muutamalla nettisivulla on kirjoiteltu, että shimano BB91-41 pitäis mennä. Tähän olis hyvä saada varmistuksia.
Itsellä ois BB91-41 keskiölle sopiva runko, mutta onko tohon olemassa joku SRAM yhteensopiva keskiö jotta sais XX1 kammet kiinni?
Tuntuu tässäkin topikissa olevan enemmän kysyjiä kun vastaajia. Ihan ymmärrettävää ottaen huomioon miten sekavaa touhua näitten eri standardien kanssa...
kokeilepas googlettaa BB30 tai GXP bb91 adapter... siis isompaan reikään yleensä saa ostettua holkin jolla se ioenennetään pienemmänn reiän kokoiseksi??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N-K
Sattuisikohan Turun-Salon väliltä joltain löytymään lainaan Shimanon pressfit-keskiölaakerin irroitustyökalua? Salon paikallisista puljuista ei löydy. Kävi nimittäin niinkin hieno asennusvirhe, että unohdin laittaa sen 2.5mm prikan vetopuolelle. Ja onko noita laakereita ylipäätään mahdollista saada irti ehjänä? Ei taida mikään valmistaja suositella kertaalleen irroitetun laakerin uudelleenasennusta..
Onko se laakeri kuinka tiukassa? Itselläni laakerit irtoavat pienellä naputuksella tuurnan kanssa.
Se laakeri ei vaurioidu, kun iskut tulevat suoraan ulkokehään. Ei irroitusvoima ei saa mennä vierintäelimien kautta, silloin on riski että ne kuulat vaurioituvat.
Kyllä se aika tiukassa on, olen sitä varovasti koittanut jo naputella mutta eipä irtoa. Toinen vanhoista laakereistakin oli niin tiukassa, että vasta kun kaveri tuli pitämään kiinni rungosta sain moukaroitua sen pois vasaralla ja puukepillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Keskiö on siis SM-BB91-41A (PDF: http://techdocs.shimano.com/media/te...9830682102.pdf)
ja tossa on aika vähän reunaa mitä vasten naputella, varsinkin kun siellä on se muoviputki sisällä.
Lainaan ketjua ettei tarvitse avata uutta:
Onko kokemusta FSA SL-K Megaexo -keskiön asentamisesta? Megaeskohan on ulkoinen laakeri menee vanhaan tapaan (BSA-)kierteeseen mutta vaatiko vasemman kammen kiinnitys akseliin erikoistyökalua (pin spänneriä tms)?
Mulla on FSA K-Force Light Carbon Compact GXP-keskiöllä tullu hiljattain asennettua ja mitään erikoistyökaluja ei tarvittu. Siis verrattuna edelliseen kampisarjaan joka oli SRAM Apex GXP. GXP-laakereille käy sama työkalu kuin $haissen ulkoisille. Kammet on kiinni kuusiokolo pulteilla (molemmissa).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
Momenttiavain on suotavaa mutta myötäpäivään kiristävä riittää (kammelle), laakereille toiselle joutuu sillä sitten heittämään kireyden "käsivaralla".
Hei mulla on kokemusta negatiivisesta asennuksesta, eli olen ottanut sen pois Cervelosta. Eli vasenkampi avataan/kiristetään kuusiokoloavaimella. Bsa keskiön kiristykseen tarvitaan oma avain esim. Park tool BBT-9. Jos haluat kokeilla, niin saat multa kaiken lainaksi. Eli kammet, keskiö ja BBT-9 on tossa miljoonalaatikossa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
Ok, kiitti vastauksista. Megaesko-laakerit menee paikalleen samalla avaimella kuin shimpan ulkoiset, tämä työkalu minulla on. Vasemmassa kammessa on ilmeisesti samantyppinen "self extracting" systeemi kuin esim joissakin Truvativ-kammissa joita on tullut vastaan, eli tarvitaan pari erikokoista isohkoa kuusiokoloavainta, näitäkin löytyy. - K-Forcea en löytynyt mistään alelaarista, BB386 olisi ilmeisesti adaptoitavissa BSA-keskiöön.
Koko BB-maailma kaikkine versioineen elää sekavaa vaihetta ja oletan että heikot karsiutuu lähivuosina (ja uusia tulee...).
Täältäkin pukkaa kysymystä, saa nähdä löytyykö vastaajia. Pitäs saada keskiölaakeria xx1 kammille, keskiönä on press fit bb30 73mm. Menee ehkä kaksi ketjua sekaisin mutta xx1 kammista ei tarvinnut katsoa kuin että löytyy merkintä bb30 ja tietenkin oikea q factor. Tarviiko xx1 kammet jonkin erikoisen keskiön vai meneekö kaikki bb30? Ei siis ennestään kokemusta näistä press fiteistä. Asennusta en onneksi itse hoida, kävelen kamojen kanssa liikkeeseen.
PF30 ja BB30 ovat erilaiset laakerit/laakerikupit.
Molempiin keskiöihin käy todennäköisesti samat kammet.
katos, niinpä onkin. Miulla on 2012 spearfish runko, eli siinä taitaa olla tuo PF30. Eli katson vaan että laakeria valitessa että spekseissä lukee tuo PF30? Ja xx1 käy kaikkiin PF30?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Meikö noi vaan vasaran ja puukalikan kanssa paikoilleen?
Edit. Käykö tämä siis http://www.bike-components.de/produc...?xtcr=1&xtmcl=
GXP ja BB30 kammet eivät mene päittäin, kampien akselin paksuus on eri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä
GXP version pystyy teoriassa laittamaan PF30 runkoon adaptereilla.
Tulossa on xx1 BB30 kammet. En siis tarvitse adaptereja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Näyttäis olevan oikea laakeri. Mulla on Salsassa SRAMin laakeri, tais olla kympin halvempi.
No niin. Tälläistä täällä. Pyörällä on viimeksi torstaina ajettu liki 40 kilsaa ja silloin kuulunut mitään. Sen jälkeen se on kuivunut rauhassa varastossa kunnes aloin rasvailemaan ketjuja ja huomasin tuon oudon nakseen. Laakerihan sieltä on varmaan sökö, mutta miten nuo kammet saa edes irti? Keskiöhän on BB30.
SRAMin kammet lähtee ihan 8millisellä kuusiokololla irti.
Nuo kammet on FSA:n mutta isolla kuusiokolollahan nuo näkyy lähtevän.
Ei kyllä kiinnosta tällä hetkellä pätkääkään tuota rassata, joten paikallinen pyörähuolto saa minusta pitkästä aikaa asiakkaan.
E: On muuten hauska peli tämä. Ulkona on ihan älyttömän kostea keli ja yön parvekkeella majaillut keskiö ei äännä enää ollenkaan.
Alkaa mennä hermo press-fit keskiön kanssa. Onko kukaan saanut irti BB92 -keskiöstä laakerin kuppeja irti kotikonstein? Yritin nakutella muovitikulla kuppia irti mutta ei tunnu kovin helposti lähtevän. Onko tässä muuta vaihtoehtoa kohta kuin brutaali väkivalta?
Asensin alunperin ilmeisesti on one whippetiin keskiön väärin eli ilman 2.5mm spaceria vetopuollle. Ilmeisesti tuo siellä kuitenkin pitäisi olla.
edit: Missähän Oulun alueella keskiön vaihto hoituisi?
^isolla ruuvimeisselillä ja vasaralla naputtelulla lähtee. Laakeri hajoaa irrotettaessa joka tapauksessa. Superstar Componentsista taitaa saada halvimman irrotustyökalun tällä hetkellä: http://superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=567
Joo täytyy illalla kokeilla voimaa. Eikä tuota vanhaa keskiötä enää viitsi tosiaan takaisin laittaa.
Moi, kuuskolo avaimella vaan pyörität toisen kammen auki ja kampi lähtee pois. Sitte naputtelet puupalikalla akselin ja vetopuolet kammet ulos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Uudet laakerit pakkaseen ja vanhat kopsauta ulos vaikka vasaralla ja jollain tangolla minkä saat sinne keskiön sisään. Kato sen verran ettet lyö sitä jousirikkaa sieltä keskiöstä vaan laakeria.
Sitten putsaa keskiönpinnat puhtaaksi ja naputtele uudet laakerit sisään. Käytä apuna vaikka isoa hylsyä tai osta/tilaa BB30 asennusholkit jostain.
Sen pituinen se.
Tai vie liikkeeseen, vaihtavat oottaessa jos ei oo kiirettä, tai kyllä siellä näin keväällä on kiirettä... :)
Pyörä kävi mutkan Spessussa. Ei ollu hinnan kiroissa joten jäi tällä kertaa itse säätämättä. Seuraavaa kertaa varten pitää hommata työkalut.
Laittovatko FSA keskiön? :)
Enpä tullut kysyneeksi mitkä laakerit siellä nyt on. Pääasia että toimii.
Maasturissa löytyy press fit ja ikävästihän oli käynyt seisomisen aikana, ihmettelin kun kammet ei meinaa pyöriä ollenkaan ja purkailin paikkoja. Laakerit ruostuneet ihan jumiin, pois otto myös mielenkiintoista. Isolla tuurnalla naputellen laakerit tuli pihalle ja muoviosia pieninä paloina, loput muovit on nyt tuolla keskiön sisällä ja pysyy. Näyttäisi siltä että ovat pyörähuollossa käyttäneet jotain tiivisteliimaa asennuksessa koska keskiöstä löytyy vaaleata kuivuneen liiman näköistä ainetta. Sillä on vissiin saatu kaikki muovit jumittumaan keskiöön, no täytyy hakea kuumailmapuhallin ja alkaa sulattelemaan muoveja, vähän tulee ikävä kierteellisiä keskiötä joitten kanssa ei itsellä ollut koskaan ongelmia.
Onkohan nämä Press-Fit keksinnöt laantumassa, kun joissan uusissa maastureissa on taas perinteisiä 68 mm kierre-muhveja...
^^ Vähän vaihtelevia ohjeita ollut noissa Pressfittien kiinnityksessä käytetyistä aineista - osa pyörämerkeistäkin liimasi ne aluksi kiinni liimalla tai lukitteella mutta viimeisin ohje on kai kuivana asentaminen.
Pressfit ei edelleenkään ole maailman paras systeemi mutta ainakin ne on nopea vaihtaa oikealla työkalulla ja Shimanot on halpoja.
Saattaa olla että tila loppuu kesken press-fit kuppien kanssa, varsinkin 29er täpäreissä joissa yritetään saada CS pituutta alas?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
No niin. Rungon spekseissä lukee BB92 ja olisi tarkoitus työntää siihen Shimanon kaksilehtiset SLX-kammet. Minkälainen laakeri siihen kannattaa laittaa? Onko tämä oikea? http://www.bike-discount.de/shop/k40...a.html?mfid=43
Tuo sopii. Mittaa keskiö ja lisää spacereita sen mukaan. Usein taitaa olla 89.5mm keskiö ja vaatii 2.5mm spacerin vetopuolelle. Shimanon press-fit laakereista montaa mielipidettä tosin.