Perustietoja aloittelijalle

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti reif

Oletan, että tarkoitat Trek 2.3 ? Saletisti hyvä pyörä mutta diilinä ei alennuksenkaan kanssa ehkä parhaimmasta päästä.

Esim. Kauppa-Veljillä GT GTR Series 2 vastaavilla spekseillä ja täydellä 105-osasarjalla maksaa 1100e.

missä liikkeissä pääset asioimaan.

---

Oletat oikein. Kirhoitusvihre oli se. :)

Voi äimä kun minä en tiijä mistään taas mittään. :mad: Miksi tuo Trek on sitten huonompi kuin tuo GT GTR? Mikä siitä GTstä tekee niin hyvän, kun tuo yksilö ainakin edullinen on? Onko se tuota Trek 2.3:a parempi vaikka on halvempi?
- Voi hyvä päivä kuinka tyhmäksi ihminen voi ittensä tuntea.. Mutta kyllä minä vielä opin. Oon päättäny. :p

Oulun seudulla asun eikä kukaan ehkä Kovin kauas viitti lähtä vaan kattomaan ja sovittamaan. Sanotaanko että Tornio-Oulu-Kajaani akselilta jos löytyis, niin ois aika jees. Mut jos aattelee että Jyväskyläänkin edes takaisin matka maksaa omalla autolla 60€, niin jos siellä on joku huippu edullinen huippupyörä jonka ostais, niin mikä jottei. Hyvässä tarjouksessa voi säästää satasia, niin kyllä nyt 60€ pensoista ei tunnu missään.

Eikä tässä mitään kiirettä homman kanssa ole. Kun nyt ennen kesää... :rolleyes: Onhan tässä vielä aikaa säästellä mania, oppia vähän näitä teknisiä tietoja ja tajuta erinäisiä muitakin seikkoja, joita te kivat fillaristit kiltisti kerrotte kantapään kautta rautalangasta vääntäen, kun en muutenkaan tajua. :D

Kävin tossa aamulla tunnin mittaisessa raskaaksi luokitellussa spinningissä. Naama oli niin punanen, että jos se ois ollu yhtään punasempi niin ei ois ollu mitään eroa! Vaatteetki oli ihan märkiä. :D Kätevää kun omat pyöräilykengät sopii spinningpyöriin. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Miksi tuo Trek on sitten huonompi kuin tuo GT GTR? Mikä siitä GTstä tekee niin hyvän, kun tuo yksilö ainakin edullinen on? Onko se tuota Trek 2.3:a parempi vaikka on halvempi?

---

Laadullisestihan tuossa Trekissä ei ole mitään vikaa. Trek vain sattuu olemaan vähän tunnetumpi ja siten hintavampi merkki. Mikäli siihen päädyt, niin pyörä on silti kaikin puolin takuulla riiittävän hyvä. Linkkaamani GT tuli vastaan ihan pikaisella googletuksella ja sen ominaisuudet ja osat olivat pitkälti vastaavat kuin Trekissä mutta halvemmalla hinnalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Eikä tässä mitään kiirettä homman kanssa ole. Kun nyt ennen kesää... :rolleyes:

---

Nyt on kuitenkin se aika vuodesta jolloin viime vuoden malleja tyhjennetään nurkista alennushintaan, joten kannattaa pitää silmät auki. Mitä pidempään odottaa, sitä paremmat alennukset voi saada - mutta myös sitä suurempi riski että itselle sopivat koot loppuvat hyllystä.

Taitava pelinainen voi onnistua puhumaan siihen myyntihintaan pyörän lisäksi mukaan jotakin hyödyllistä lisävarustetta (mittarin, polkimet, pumpun yms.).

Kivitatti: nuo erot eivät ole merkkien kesken yleensä mitenkään dramaattisia saman hintatason pyörisssä tavan käyttäjän kannalta. Voi olla poikkeuksia, mutta yleensä. Siis saman tason edukkainta kannattaa etsiä.
Muuten Iisalmikin on suunnallasi ja täältäkin vois löytyä pyörää hyvällä hinnalla, jos oot tänne päin kallellaan suunnassa.

Yksi pointti on, riittääkö sormiesi pituus jarrukahvoille alaotteella ajaessa perus 105:n kahvoilla. Naisille on olemassa omat, pienemmät mallit.

Maantiepyöristä en tiedä mitään, mutta Jussin pyöräpiste myy Bianchia, joten ehkä sielläkin kannattaa pistäytyä Suvalan ja Special Biken lisäksi, jos sopivaa ei tahdo löytyä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti reif

Laadullisestihan tuossa Trekissä ei ole mitään vikaa. Trek vain sattuu olemaan vähän tunnetumpi ja siten hintavampi merkki. Mikäli siihen päädyt, niin pyörä on silti kaikin puolin takuulla riiittävän hyvä. Linkkaamani GT tuli vastaan ihan pikaisella googletuksella ja sen ominaisuudet ja osat olivat pitkälti vastaavat kuin Trekissä mutta halvemmalla hinnalla.

---

Se GT on viimeinen kappale, ja vaan toi 54 cm löytyy. Siksi se tarjouksessakin on...

Haha. Oli hauska kun siellä Suvalassa kun sanoin että alakaa olla aika vanaha jo tuo entinen, niin uutta oisin vailla, niin se kysy että no millasella sinä oot sitten tähän mennessä ajanu. Lienee ajatuksena että oisko saman merkkistä heillä tarjota. Mää vastaan että "Pösöllä". Se ei ollu pysyä housuissaan ku alko nauramaan että no taitaa se sitten aika vanaha jo olla. :D Ei vissiin oo niitä vähään aikaan enää tehty. Yli 25-vuotiashan tuo jo on.. :rolleyes: Uskollinen mankelini. :)

Mutta asiaan:
Missä tämä Kauppa-Veljet mahtaa sijaita? Jos sitä GT:tä kattomaan pääsis. Kun sopivan kokoinenkin näyttäis olevan. Joskaan tuo pyörän kattominen ei mulle mitään kerro. :rolleyes: Ensimmäisen ajetun kesän jälkeen sitä vasta suunnilleen tietää onko siitä mihinkään. Mistä minä kaupassa tiedän onko fillari hyvä mulle? Varsinkaan tähän aikaan kun ei voi koeajaakaan. Ja vaikka voiskin, niin onhan siinä vielä kaikki säädöt ihan mitä sattuu että vois mennä sanomaan onko se hyvä. Satulan säätö voi tehä siitä täydellisen, kun koeajossa se on ihan paska.

Risto, sitä minäkin uumoilin että parempi alkaa jo kattelemaan ennen ku loppuvat. Kun lumi alkaa sulaa niin alkaa pyöräkaupat käydä vilikkaasti ja loppuupi pian kesken.
Kyllä minä tingata osaan. Jos hinta ei tipu tarpeeksi niin sit katellaan kaupanpäällisiä... :p

Di Luca. "Saman tason edukkainta kannattaa etsiä" Tietysti näin, mutta ongelma on vaan se, että kun en tajua mitkä on niitä laadultaan samoja, mutta hinnaltaan erejä. Näkihän sen tuossakin kun en tota Trek - GT hommaakaan hiffannu... :D Hyvä pyöräkauppiashan tietysti kertoo, mutta turhan usein kehutaan sitä merkkitavaraa Niin paljon paremmaksi..

Hääppönen, löytyykö nuita 105 mittoja jostain? Yritin googlettaa mutta ei tärpänny. Melko pitkät pianonsoittajan sormet mulla kyllä on. 172 pitkä kun oon, niin ei tää räpyläkään kovin pieni ole.. Ikinä ei oo kyseinen ongelma ainakaan vastaan tullut, että sinänsä en ois ehkä ensimmäisenä siitä huolissani. :)

Lainaus:

---

Mistä minä kaupassa tiedän onko fillari hyvä mulle? Varsinkaan tähän aikaan kun ei voi koeajaakaan.

---

Jos pyörässä on semmoinen tanko mikä Kauppaveljien kotisivuilla olevassa pyörässä niin väitän että menee vaihtoon aika nopeasti...ainakin mulla menisi. rikollista tehdä tuon mallisia tankoja. tai ainakaan niitä ei IMHO pitäis tunkea "peruspyörään" vakiotangoksi. Vaikkapa tuon mallisella ensiasennustangolla voisi olla enemmän faneja KLIKS

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Missä tämä Kauppa-Veljet mahtaa sijaita? Jos sitä GT:tä kattomaan pääsis. Kun sopivan kokoinenkin näyttäis olevan. Joskaan tuo pyörän kattominen ei mulle mitään kerro. :rolleyes: Ensimmäisen ajetun kesän jälkeen sitä vasta suunnilleen tietää onko siitä mihinkään. Mistä minä kaupassa tiedän onko fillari hyvä mulle? Varsinkaan tähän aikaan kun ei voi koeajaakaan. Ja vaikka voiskin, niin onhan siinä vielä kaikki säädöt ihan päin vi*tua että voi mennä sanomaan onko se hyvä. Satulan säätö voi tehä siitä täydellisen, kun koeajossa se on ihan paska.

---

Kauppa-Veljet sijaitsee Helsingissä, Mannerheimintien varrella. Voi olla vähän pitkä matka pelkästään yhtä pyörää katsomaan. Tai voihan sitä samalla tulla ihmettelemään noita lumikasoja ja huonosti aurattuja teitä.

Asiansa osaava myyjä pyrkii pistämään pyörän säädöt kohdilleen jo ennen sitä koeajoa. Näin hiljaiseen aikaan vuodesta pitäisi löytyä sitä aikaa säätää pyörää asiakkaan mittojen mukaiseksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kontio

..väitän että menee vaihtoon aika nopeasti...ainakin mulla menisi. rikollista tehdä tuon mallisia tankoja.

---

Perustele toki, niin aloittajakin oppii uutta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti reif

Perustele toki, niin aloittajakin oppii uutta.

---

Meinasinkin jo, mutta ajattelin että näkeehän sen silmälläkin :)

Anyway, jos miettii semmoista "keskimääräistä" lenkkiajoasentoa, tuollaisessa tangon taivutuksessa kahvat on todella kaukana, todella ikävässä asennossa ja todella alhaalla.Edes tankoa pyöräyttämällä kuvaussuunnasta vastapäivään ja kahvoja siirtämällä mutkan päälle ei saa järkevää, koska siltikin kahvat ovat tooosi kaukana ja silloin myös alaotteesta tulee käyttökelvoton.

Tuossa on (imho) hyvänmuotoinen tanko jossa saa kahvat tangon suoran osan jatkeeksi suht lähelle ja alaote on käyttökelpoinen.
Tuossa on yläote mukavuuspainotteinen (lyhyt reach), ja alaotekin ihan hyvänmuotoinen. Itselle tuli ebaysta moinen tanko kympillä ostettua. no onhan se vähän painava. ajaa en ole ehtinyt, kun on projekti vaiheessa. 120mm stemmi ja tuo tanko kuitenkin on aika lähellä omaa optimia, eli kahvat saa inhimillisen lähelle ja polville jää silti tilaa riuhtoa ylämäkeen.
Tuossa on aika compact bend, ihan hyvänäköinen "yleispätevä" tanko.
Tuo lienee monelle jo liian compact (liian pieni drop), alaotetta ei saa tarpeeksi alas enää.
Noissa kaikissa on kahvojen sijoittelu mielestäni oikein onnistunutta, eli mutkan päälle siten että tulee "pöytä" tangon jatkeeksi.

Sitten on näitä classic bendejä mitä jotkut prot tykkäävät käyttää (piitkä reach), Lancekin aiemmin mutta ei enää vissiin selkä taivu noin paljoa kuin aikanaan;) KLIKS
Cancellara on aika taipuisa mies eikä sekään tuommoisella aja silti KLIKS
Tuota Boonenin tyyliäkään en jaksa ymmärtää, mutta pitkäselkäinen mies ja tykkää ajaa alaotteella kädet kaukana niin toimiihan se noinkin KLIKS. Tuolta näyttää meno moisella tangolla. Multa jäis ainakin lenkillä alaote käyttämättä,kun en edes ole läheskään noin persjalkainen :D

tankopolitiikan lyhyt oppimäärä, toivottavasti selvensi :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Hääppönen, löytyykö nuita 105 mittoja jostain? Yritin googlettaa mutta ei tärpänny. Melko pitkät pianonsoittajan sormet mulla kyllä on. 172 pitkä kun oon, niin ei tää räpyläkään kovin pieni ole.. Ikinä ei oo kyseinen ongelma ainakaan vastaan tullut, että sinänsä en ois ehkä ensimmäisenä siitä huolissani. :)

---

Minulla on pyörässäni perus-105 kahvat, eikä ole tähän mennessä ongelmia ollut vaihtamisessa tai jarruttelussa. Kahvoja helpompaa on tosin mitata omien sormien pituus: etusormi 8,0 cm ja keskisormi 8,5 cm. En kyllä osaa sanoa kuinka paljon lyhyempiä sormien tulisi olla että kahvojen käytössä tulisi ongelmia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

172 pitkä kun oon,

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Trek 3,2 kokoa 54, eli juuri sopiva mulle.

---

:eek::eek::eek:

Mikä laskuri on ollu käytössä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vema60

:eek::eek::eek:

Mikä laskuri on ollu käytössä

---

Menin tuohon samaan:). Yleensä 54 runkokoko merkitsee alle 165cm kuskia ->olisi voinut olla ulottuvuus-ongelmia kahvoilla. Nyt ei ole.;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hääppönen

Menin tuohon samaan:). Yleensä 54 runkokoko merkitsee alle 165cm kuskia ->olisi voinut olla ulottuvuus-ongelmia kahvoilla. Nyt ei ole.;)

---

:seko: Perinteinen 54 on ehkä OK sopusuhtaiselle 175-senttiselle.

Mitähän p*skaa mulle nyt on sitten syötetty...? :eek: :( Turha luulla että Suvalaan takasin enää meen!!! :mad: :mad:
Mistä se mitta sitten tulee? Onko se sen vaakaputken pituus? Käyn mittaamassa omani niin saan vähän hajua mitä sen Tulis olla. Tai ainakin millä tähän asti oon ajanu, niin tiijän vastaisuuessa taas vähän enemmän...

Kylläpäs nyt kevyesti potuttaa.. :mad:

No ja nyt on taas seuraava eri mieltä. Ota tästä nyt sitten selvää. Melkonen hiekkasäkki-olo tulee kun näin heitellään...
Nyt perusteluja perke*e! :D Miten ne koot nyt oikeesti menee ja miten nää nyt näin ristiin menee?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Mistä se mitta sitten tulee? Onko se sen vaakaputken pituus? Käyn mittaamassa omani niin saan vähän hajua mitä sen Tulis olla.

---

Kun puhutaan rungon koosta, niin tarkoitetaan pystyputken pituutta. Peukalosääntönä tälle on tavallisesti jalan sisämitta kertaa 2/3.

Tuo pystyputken pituus ei tietenkään kerro kaikkea oleellista, vaan myös sillä vaakaputken pituudella on väliä. Erityisesti silloin jos kuskilla on pitkät jalat ja lyhyt selkä (kuten minulla) voi olla vaikeaa yltää kunnolla ohjaustangolle asti jos runko on valittu yllä olevan nyrkkisäännön mukaisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Mitähän paskaa mulle nyt on sitten syötetty...? :eek: :( Turha luulla että Suvalaan takasin enää meen!!! :mad: :mad:

Kylläpäs nyt kevyesti vi*uttaa.. :mad:

---

Ei näin

Ei se 54 runko nyt varmaan kovin kaukana ole.
Tässä yksinkertaine laskuri. Ei tarvi kuin jalan mitta ja kuskin pituus.
http://www.bikebuster.com/frame-guide.html
Mutta käy nyt edes koeistumassa joku 52 koko. Aina parempi jos pyörän sais edes johonki "traineriin" kiinni, niin pääsis kokeilemaan mahtuuko jalat pyörimään "putkelta" polkiessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

No ja nyt on taas seuraava eri mieltä. Ota tästä nyt sitten selvää. Melkonen hiekkasäkki-olo tulee kun näin heitellään...
Nyt perusteluja perke*e! :D Miten ne koot nyt oikeesti menee ja miten nää nyt näin ristiin menee?

---

Sorry mun häröily:o. Heitin muistista, kun tuttu 160cm nainen osti 52 koon fillarin. Löytyi siitä kuitenkin siedettävä ajoasento, stemmin lyhentämistä ehdotin, ei ole kuulunut mitään, joten on ilmeisesti toiminut ok. Kyllä se 54 taitaa olla hyvä lähtökohta sulle. Risto Koivusen kanssa samalla linjalla, rakenteesi mukaan vaakaputkea vahtaamaan. Mieluummin hippasen pieni, kuin iso runko.

Näin ne Vema ja Hääppönen vaan toiselle paskaa syöttää ja toinen uskoo kaiken mitä sanotaan. :D :o

• Noni. Otin mittanauhan käteen. Kintun sisämitta(81,5) kerrottuna :D 0,66 on 53,79 eli eikös se ole sitten 54 se oikea koko?
• Veman linkki antaa kokoehdotuksen 53,79-55,66.

• Sitten seuraava ongelma. Mistä mihin se pystyputki nyt sitten mitataan? Yritin sitä mittailla, mutta huomasin että pystyputki on aika laaja käsite. Sen voi mitata keskiön alareunasta, keskeltä tai yläreunasta vaakaputken alareunaan, keskelle, yläreunaan tai pystyputken yläreunaan asti. :rolleyes:

• Mitä muita seikkoja mun kannattais nykyisestäni mitata?
- Vaakaputki varmaan, mutta satulan keskeltä vai kärjestä stemmiin vai sarviin asti?
- Sarvet on kokoa 38,5cm. Fillariliikkeen pyörissä näytti sarvia olevan 40-45cm kokosia. :D Aattelinki 41cm sarvia kokeillessa että on mulla Ihan Varmasti paljon kapiammat sarvet.. Miten se kullekin sopiva sarvien koko määritellään?
- Mikäs se oli se kynärpää satulan kärkeen, sormet stemmiin -mitta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

• Noni. Otin mittanauhan käteen. Kintun sisämitta(81,5) jaettuna 0,66 on 53,79 eli eikös se ole sitten 54 se oikea koko?
• Veman linkki antaa kokoehdotuksen 53,79-55,66.

---

Todennäköisesti 54 on sitten tarpeeksi lähellä. Naisilla on keskimäärin pidemmät jalat kuin miehillä, joten siinä mielessä tuo mittaus ei välttämättä päde ihan 100%. Käytännössä tämä voi tarkoittaa sitä, että vaikka 54 runko on muuten ok niin joudut hieman kurkoittamaan kahvoille. Mikäli näin käy, niin pyörään voi kuitenkin vaihtaa hieman lyhyemmän ohjainkannattimen. Jos siihen tulee tarvetta niin pyöräliike saattaa tehdä vaihdon jopa ilman erillistä korvausta, jos hyllystä löytyy oikean kokoisia ohjainkannattimia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Miten se kullekin sopiva sarvien koko määritellään?

---

Olkapäissä keskellä ylhäällä tuntuu sellaiset vähän terävämmät kohdat ja niiden välimatka on sama kuin tankojen leveys.

Lainaus:

---

Noni. Otin mittanauhan käteen. Kintun sisämitta(81,5) jaettuna 0,66 on 53,79 eli eikös se ole sitten 54 se oikea koko?
• Veman linkki antaa kokoehdotuksen 53,79-55,66.

• Sitten seuraava ongelma. Mistä mihin se pystyputki nyt sitten mitataan? Yritin sitä mittailla, mutta huomasin että pystyputki on aika laaja käsite. Sen voi mitata keskiön alareunasta, keskeltä tai yläreunasta vaakaputken alareunaan, keskelle, yläreunaan tai pystyputken yläreunaan asti. :rolleyes:

---

Todennäköisesti kuitenkin kerrottun 0,66... 150% jalan pituudesta olis aika korkea satula ;)

Pystyputki yleensä C-T (center to top) eli keskiön keskeltä putken päähän, C-C mitta voidaan ilmoittaa joskus ohessa.

Klassinen vaakaputkimitta (horizontal) C-C ohjainputken ja vaakaputken liitoskohdasta keskeltä ohjainputkea vaakasuoraan pystyputken keskelle, eli vaakaputkea pitkin. ja jos on slopattu runko niin sitten mittanauha ei mene putkea pitkin. Tämän mitan kanssa kannattaa olla tarkkana ettei sekoita. Eli Horizontal c-c ja classic c-c ilmoitetaan usein molemmat jos ei ole suorassa putki.

Silmällä näkee kyllä että onko se putki vinossa vai ei, Trekit taitaa sen 3-6 senttiä olla kaikki slopattuja...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

Näin Hääppönen vaan toiselle paskaa syöttää ja toinen uskoo kaiken mitä sanotaan.

---

Olen hävennyt varjoanikin eilisen päivän asian johdosta. Itserangaistuksena kuuntelin Janos Valmusen "Bussipysäkillä" viisi kertaa non-stoppina.:eek:
Asiaan. Käy koeistumassa kandidaatit. 54 koko hyvä aloitus, jos tuntuu kodikkaalta, osta. (Itse ostin kolme ekaa maantiepyörää pituustaulukoiden mukaan. Nykyinen (neljäs) on kaksi senttiä pienempi runkokooltaan, kuin kolme edeltäjäänsä, mutta ajomukavuudeltaan ihan omaa luokkaansa.

Ei-naistenmallissa 54 voi tosiaan olla liian pitkä joten kannattaa kokeilla molemmat, joko 54 lyhyt stemmi tai sitten koko 51-53 satulaa nostamalla. Naisten malleissa jalkojen suhteellinen pituus on otettu huomioon geometriassa joten siellä 54 lienee hyvä.

Tuosta stemin pituudesta vielä, että jos stemmi menee alle 90 mm on se liian lyhyt ja ajettavuus levotonta. Sopiva pituus ois 100-120 mm eli pyörän pituus pitäis olla semmonen, että ajoasento loksahtaa siihen. Käytännössä tämä tarkoittanee sitä, että ostat mielummin astetta pienen pyörän ja laitat pidemmään stemmin. Tässä tarvitaan asiantuntevaa apua liikkeestä tai kokenutta harrastajaa mukaan, jos itse et osaa arvioida.
Jos sulla on ajoasento nykyisessä hyvä, mittaa sen pituus satulan kärjestä tangon puoliväliin. Tätä mittaa voit myös hyödyntää arvioissasi. Esim mulla tuo pituus on 50,5 cm ja Cerveloni 53 cm vaakaputki 100 mm stemmillä on nappi, kun satulaputken kulma on 73 astetta ja pöörän koko 51. Bianchissani ihan sama stemmi vaikka koko on 53 ja vaakaputki 54 cm, mutta sputken kulma 74 astetta. Eli 1 aste kulmassa on yksi cm pituudessa. Siis pelkkä vaakamitta ei kerro kaikkea! Menikö monimutkaseks...:eek:

Kontio hups. :D Kerrottuna.

Sietääki Hääppönen hävetä! Melkein sait minut boikotoimaan Pyörä-Suvalaa. ;)

No tota noin... Arvoitus: Jos pyörän koko mitataan C-T, eli keskiön keskeltä pystyputken päähän, niin sen mukaan mun nykyinen pyörä on kokoa 57. Voiko olla?! :eek:
- Satula on kyllä tosi matalalla, että ehkä se sitten kompensoi sitä korkeutta. Ja vähänhän se on pitkäkin, juu, mutta ei mulla sen kans mitään ongelmia oo ollu. Toki en tietysti tiijä miltä sen optimaalisimman koon pitäis alla tuntua.. Kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon perseessä. :rolleyes:
• Ja jos otetaan se kyynärämitta, eli kyynärpää satulan kärkeen, sormet ohjaussarvenkannatinta päin, niin pikkurilli ei ihan yllä stemmin kiinnitysmutterin keskelle ja keskisormi menee reilusti yli. Minkä sormen se piti yltää ja mihin?
• Satulan kärjestä sarviin on 52cm
• Vaakaputki 58cm
Se kelle nuo mitat sanoo jotakin, kertokoon mullekin. kiitos.

Ehkä se onki nyt ihan hyvä aika vaihtaa uuteen ja oikean kokoseen ennenku alan ajamaan ihan tosissani ja saan väärän kokosella fillarilla vaan paikat kipiäksi ja rikki...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti di luca

...jos stemmi menee alle 90 mm on se liian lyhyt ja ajettavuus levotonta.

---

tätä mä en ihan tajuu, vanhoissa fillareissa stemmin mitta on ollut noin sentin, jos sitäkään, mulla on nyt 70 ja ihan suoraan se/ne on aina menny. ei levotonta tai muutenkaan kummallista.
eikä pidä ottaa itteensä, emmä yleensäkkään tajuu mitään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kukavaa

tätä mä en ihan tajuu, vanhoissa fillareissa stemmin mitta on ollut noin sentin, jos sitäkään, mulla on nyt 70 ja ihan suoraan se/ne on aina menny. ei levotonta tai muutenkaan kummallista.
eikä pidä ottaa itteensä, emmä yleensäkkään tajuu mitään.

---

Uudemmissa on suorempi haarukka, tuota varten se muuttuu levottomaksi.

no sehän on sikäli järkeen käypää. entä miksi se haarukka on nykyään suorempi (usein ihan suora)? luulisi näin tyhmän järjellä että se myös täristäisi suoremmin käsille?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kukavaa

no sehän on sikäli järkeen käypää. entä miksi se haarukka on nykyään suorempi (usein ihan suora)? luulisi näin tyhmän järjellä että se myös täristäisi suoremmin käsille?

---

Kyllä tuossa on perää. ainakin teoriatasolla menee just noin. Joku voisi käytäntöä valottaa paljonko vaikuttaa, mä olen ihan tyytyväisenä parissa edellisessä pyörässä suoraa haarukkaa käyttänyt.

Ei se haarukka kuitenkaan suora ole, vaikka on "suora". Emäputken keskilinjasta kun vetää suoran linjan alas, se menee etunavan takaa, yleensä joku 43-45mm akselista.

Juuei, mutta jos Ilosen Samu tai joku muu joka on kymmeniä/satoja hiilaripalikoita testaillut tätä sattuu lukemaan niin vois heittää käytännön kokemusta onko mukavuuteen vaikutusta.

CSC kuitenkin tais ajaa True Temperin suoralla haarukalla mukulakivikisoja aikanaan...
juu, löysin kuvan ja muistin oikein
http://autobus.cyclingnews.com/photo...029_1_full.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kukavaa

entä miksi se haarukka on nykyään suorempi (usein ihan suora)?

---

Saadaan lyhyempi akseliväli, kun eturengas on sen 1-2 cm taaempana? Itselleni ei tosin ole vielä selvinnyt onko siitä lyhyestä akselivälistä muuta iloa kuin pienempi kääntösäde.

Lievästi OT: luin jostakin juttua siitä kuinka 50- tai 60-luvuilla johonkin fillarifirmaan teräshaarukat saapuivat suorina, ja niitä piti sitten saada kaareviksi. Tätä varten haarukka kiinnitettiin tukevasti paikoilleen, ja sopivan painoinen nuori mies roikkui vähän aikaa haarukassa että se vääntyisi sopivasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kivitatti

• Satulan kärjestä sarviin on 52cm

---

Juu tuo suunnittelemasi 54 vaikuttaa sitten aika käypäseltä tuumaisin.;)

Lainaus:

---

Saadaan lyhyempi akseliväli, kun eturengas on sen 1-2 cm taaempana? Itselleni ei tosin ole vielä selvinnyt onko siitä lyhyestä akselivälistä muuta iloa kuin pienempi kääntösäde.

---

Hyvä pointti. Procyclingin jutussa Marcel Wust kehui Kuotan Komia hauskaksi ja herkäksi peliksi spurtatessa kun oli lyhyt akseliväli. Mutta se ei vielä kyllä aukea että miten se sitten siihen kiihtyvyyteen vaikuttaa...?

edit_ eipä tosin rake-mitat olla käyrässä haarukassa isompia kuin suorassakaan, eli se siitä nykypäivänä.

Voisko olla että suora haarukka on sitten hieman jäykempi, ja vastaavasti ainakin teorian mukaan käyrä pitäisi olla hieman mukavampi??? Toisaalta Eastonilla on crossihaarukat suoria ja muut käyriä :)

Lainaus:

---

No tota noin... Arvoitus: Jos pyörän koko mitataan C-T, eli keskiön keskeltä pystyputken päähän, niin sen mukaan mun nykyinen pyörä on kokoa 57. Voiko olla?! :eek:
- Satula on kyllä tosi matalalla
• Vaakaputki 58cm
Se kelle nuo mitat sanoo jotakin, kertokoon mullekin. kiitos.

---

Kyllä nuo mitat ainakin samasta pyörästä taitavat olla otettu, yleensä slouppaamattomassa vaakaputki c-c ja pystyputki c-t on about yhtäpitkät. eikä se ihan optimikoko sulle kuulosta olevan kuten itsekin ihmettelit ;)

Trekkiä jos katselet niin effective top tube on se avainsana eli horizontal eli vaakasuora eli klassinen mitoitus. Itse putki voi olla miten mutkalla tai vinossa tahansa mutta se vaakasuora mitta on tärkeä.

Lisäinfona ketjun sisältöä ajatellen: Kynnyskysymys siitä tulee jos runko on valmiiksikin jo vähän pitkä puoleinen (esim monet Trekin+Giantin cyclorungot) ja kuski pitkäjalkaista mallia niin tulee ongelma ettei yletä tankoon kuin lyhyellä stemmillä ja sitten ei mahdu ylämäkeen runttaamaan kun osuu polvet tankoon...

Tuosta 52 cm satula-tanko vällistä vielä mietin, että onko se oikea eli ettei liian pitkä ole nykypyörässä, kun se on niin iso. Nimittäin mun mitat on sisäjälka 76 cm ja koko pituus 170 eli 2 cm lyhempi kuin sinä. Eli minun yläkroppa on pidempi, mutta silti ajoasento vaakana lyhempi. Ehkä sittenkin max 54 tai kokeile 52 myös. Mutta kuten muutkin kirjoittaneet koot eivät ole suoraan verrannollisia merkkien kesken.

On se, varmasti on liian iso. Jos pystyputkikin on kokoa 57, niin on se liian iso. Sarvetkin on melko kaukana. Ei tuu ala-asennosta ajettua kovin pitkää matkaa. Ja tosiaan se satulakin on todella Todella matalalla, siis jos vertaa millä korkeudella se sellasilla on, joilla on oikean kokonen runko, ja sarvia ei matalammalle edes saa.

Miten se optimaalisin satulasta-sarviin-mitta otetaan, vai onko sille olemassa mitään "kaavaa"?