Kokeilithan myös lukituksen toiminnan:jos ei toimi,on vaimennusöljyä liian vähän.Lisää vain vähän kerrallaan ettei tuu liikaa laitettua.
Rebat on tarkkoja ton öljymäärän suhteen lukituksen toiminnan kans.
Printable View
Kokeilithan myös lukituksen toiminnan:jos ei toimi,on vaimennusöljyä liian vähän.Lisää vain vähän kerrallaan ettei tuu liikaa laitettua.
Rebat on tarkkoja ton öljymäärän suhteen lukituksen toiminnan kans.
No enpä tietysti tohinassa tätä kokeillut. Täytyy testata. Mitä oireita tulee jos öljyä on liikaa?
Minäkin ihmettelin joululoman aikana RL:ää huoltaessani, miksi keulaan ei millään mahdu 123 ml öljyä. Tajusin sitten aikana asiaa pähkäiltyäni, että käytössäni oli vuoden 2011 RockShox Technical Manual, jossa tuo tieto 123 ml:sta on, mutta keulani onkin vuoden 2012 mallia ja siinä öljyn määrä on vain 106 ml!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Huolto muutoin oli tällaiselle ensikertalaisellekin helppo homma, ja se kannatti ehdottomasti tehdä. Loppui keulan jäykistyminen pakkasella ja keula toimii tämänpäiväisen lenkin perusteella vieläkin.
https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hp...32&oe=558B975F
Juu, kyllä niitä keuloja kannattaa aika ajoin huoltaa/huollattaa.
Keula joustaa lukittuna n. 25 mm voimakkaasti painaen. Pitää tarkastaa tuo öljyn määrä tuon uuden tiedon mukaisesti. Voi olla että on hiukan vähemmän tällä hetkellä kuin tuo 106ml. Ei kai pitäisi 10 mm enempää painua?
^Aika huonoon kuntoon on menneet putket. Sopiva määrä kuraa ja mutaa väärässä paikassa tekee näköjään pahaa jälkeä. Pystyykö putket vaihtamaan tai kannattaako vai meneekö koko keula vaihtoon?
Ei taida olla järkevästi vaihdettavia noi liukuputket yksikruunuisissa malleissa. Jostain voi sopivasti saada pelkän yläosan ostettua, mutta harvoin kannattaa taloudellisesti. Aikaisemmin ainakin rokkarin keulat oli uudesta asti liian kuivia, mikä edesauttaa kivasti tuommoista tuhoa...
Kuvan keula on Fox, mutta ihan syystä ne voiteluöljyt ja tiivisteet kannattaa aika ajoin vaihtaa. Onhan noihin huoltoliikkeissä uusia yläjalkoja.
Aivan varmasti on asia näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Vertasin Reba RL Dual Airin(jonka huolsin) toimintaa viimevuoden malliseen Reba RL:n ja huollettu Dual Air lukittuu jämäkämmin kuin tuo melkein uusi Reba. Ilmeisesti huolto ei isommin mennyt pieleen. Tietty koeajot sitten kertoo tarkemmin.
Voi olla vuoden ajon jälkeen syytä vähän katsoa tuota uudempaakin keulaa. Alajalkojen tiivisteet on helppo vaihtaa ja samalla öljynvaihto. Näkee sitten onko tehdas laittanut öljyä tarpeeksi.
Ja sellaiseen hintaan, että uusi keula tulee halvemmaksi. Tuossa joutuu kuitenkin vaihtamaan liukuholkitkin ja kohta onkin uuden keulan hinta kasassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Mjoo-o, justiinsa kun olen hiukan seuraillut tarjontaa käytetystä 29er Rebasta tai SIDista niin hyvä muistutus tuo Kaakun foto, että vois vilkaista sisälle. Taisi olla erään foorumilaisen blogissakin vastaavaa juuri.
Voi olla aika haastavaa saada myyjää purkamaan keula niin että tuollainen tuho tulee näkyviin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Uusia saa ihan kohtuuhinnalla: http://www.rczbikeshop.com/default/r...8-313-012.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Suosiolla kannattaa jättää ne vanhat ostamatta, paitsi jos saa käytetyn todella edullisesti.
^Ei pahan hintaisia. Onko tuo kauppa EU:n ulkopuolella? Eli tuleeko rahdin lisäksi päälle alv ja tullit?
^No ei*. Ei. Ei.
* jaa juu, toihan olikin kartio, suoraputkinen pikkusen kalliimpi.
No niinhän se oli kun katselin vähän paremmin niin Euroopastahan tuossa puhuttiin.
Jos keula vaihtoon menee niin kuten edellä puhuttiin ei välttämättä kannata hirveästi vanhoja katsella. Yllättävän kohtuuhintaisia näyttävät olevan. Samalla voi miettiä parempaa tai vähän pidempää joustoa tms.
Auttakaas amatööriä. Jousituksen huolto siis mielessä. Tiivarit on kaikki vaihdeltu, mutta öljymäärät hakusessa. Eli reba rl keula. Jalan pohjalle se 5ml ja lukitus puolelle 106ml, mutta mitäs tuonne ilmapuolelle nyt tulee? Netti huoltovideossa oli 6ml en vaan saanut varmuutta siihen.
Sramin service sivuilla on kattavat manuaalit. Kannattaa lukaista läpi.
tuijottelinkin noita, mutta enpä oikein meinannut tajuta jotenkin enkku tökki, mutta ilmeisesti meni ihan kohilleen, kun keula tuntuis toimivan ihan niinkuin aiemmin oli aikas tönkkö viime talven jäljiltä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh