Printable View
How to Draw a Traditional Bicycle Frame
(paperille)
http://www.ivycycles.com/Tutorial.html
"hand drawing your first couple frame is a good idea, but if you're going to go any further with the designing aspect learning some kind of CAD is vital."
http://forums.mtbr.com/showthread.ph...highlight=draw
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
No. Tekisin tietty cadilla jos sellainen olis ja toiseksi jos osaisin, tai viittisin opetella... No ehkä sitten parin rungon jälkeen:).
Mutta onhan tuommoinen kynällä (hyvin) piirretty kuva kaunis jo sekin...
Hyvät linkit, paitövei.
Saattaa muuten olla että varsinkin 1:1 piirrettäessä tulee yksityiskohtia mietittyä enemmän kuin läppärin näytöltä tihrustettaessa?
http://davesbikeblog.squarespace.com.../framebuilding
Tuossa Dave Moultonin blogista rungon rakentamiseen liittyvät kirjoitukset...
Kun tällä tuntuu olevan vähän yleisempääkin mielenkiintoa niin pistämpä tänne noita linkkejä mitä on tullut nyt vastaan;
http://www.flickr.com/photos/duncanc...7621840460097/
http://www.littlefishbicycles.com/index.html
http://www.phred.org/~josh/build/build.html
mites nuo 800-900N/mm2 saa laskettua ? rosterille kun esim ilmoitetaan lujuudeksi 500-600 MPa (eli tyystin eri arvoista puhutaan eikä google löytänyt rosterin murtolujuutta)...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti XC-guy
http://www.azom.com/Details.asp?ArticleID=965
MPa vastaa N/mm^2, eli tuo on 500-600 N/mm^2.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fsol77m
ahaa.. kiitos tästä! eli rosteri olisi siis hieman ehkä liian pehmeää ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen
Siihen en osaa vastata. Kait noita kestävyyksiä voisi laskea kun hieman arpoo runkoon kohdistuvia voimia ja yksinkertaistaa geometriaa helpommin laskettavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fsol77m
Meinaa nousta rimakauhu; http://www.flickr.com/photos/27880623@N05/
Toisaalta... jos vanhoista pyöränraadoista vähän virittämällä saa vaikka tällaisen:
http://www.ollierkkila.com/Site/?pag...=11&gallery=89
tai
http://www.ollierkkila.com/Site/?pag...=11&gallery=85
...
...
Siinä on todellinen isopyörä! :D Aivan mahtavan näköinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Eihän se ole kuin 24". Näyttää muuten olevan kaupan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen
Tarkotin tuota renkaan kokoa, paksu kuin mikä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Toren tootta , tuollainen sopisi hyvin SA-fillariksi. Olisi siinäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen
maasto-ominaisuuuksia niin perusteellisesti jääkäripyöräksi;)
JT EX- Savon Prikaatin Jager
Joo, se on ollut vähän hiljaisemmin kaupan jo pitkään. Kyselin alkuvuodesta, mutta noin tonnin hintaehdotus ylitti käytettävissä olevat varat aika reilusti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Joo, hienoa tuokin, mutta kun tekee mieli tehdä ite niin alusta kuin mahdollista...:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Jotkut jaksaa dokumentoida kovasti tarkkaan, mutta on kyllä syytäkin;
http://www.flickr.com/photos/9866331@N08/
http://www.flickr.com/photos/49353569@N00/
http://www.flickr.com/photos/emangoo/
http://www.flickr.com/photos/hufnagelcycles/
http://www.flickr.com/photos/goodtimesbicycles/
http://www.flickr.com/photos/27880623@N05/
http://www.flickr.com/photos/duncancycles/
http://www.youtube.com/watch?v=ByLU1PuVjS4&NR=1
Näppärästi tuntuu käyvän, mutta tietääkös kukaan saako tuota MAP-kaasua Suomesta? Ja mitä se oikein on?
Olipas hauska video, minäkin voisin tehdä oman rungon, jos se käy kuudessa minuutissa. :D
Tuo juotto / hitsaus näytti hiukan vieraalta. Itse käyttäsin kyllä happi/asetyleeniä...
Mulla on poteli tota MAPia. Ihan OK hopealla, mutta silläkin aika tehoton ja vaikeasti hallittavissa. Messingin kanssa ei sitten tullut mitään... En kyllä ite uskalla käyttää tolla MAP:lla tehtyä etuhaarukkaa, sen verran kylmää oli juotos.
Joo, putket ja muhvit ja muut kilkkeet on matkalla Suomeen, joulun jälkeen pääsee juottelemaan...:D
Ja tämmöiseen suunnitelmaan päädyin.
Ei mitään erikoista, koetin saada mitat täsmäämään ja omille raajoille sopiviksi...
Aloitan varmaan oman ketjun kuvineen tämän etenemisestä, kunhan pääsen alkuun.
Kommentit tervetulleita!
http://farm3.static.flickr.com/2546/...b32b3e92_o.jpg
Onko joku tietty syy, että stemmi on noin lyhyt? Jos tuo kuvassa oleva tangon etäisyys
satulaputkesta on se, mitä tarkasti haet, niin eikö kannattaisi lyhentää vaakaputkea hieman.
Saisit ajaa normaali kokoisella (100-110mm) stemmillä tuon kokoiseen runkoon. Emäputki
voisi myös olla pidempi, jos haluat tangon tuolle korkeudelle.
Emäputken pituus ja vaakaputken pituus on mielestäni niitä harvoja hyviä syitä tehdä runko itse.
Spacerit stemmin alla, kertoo sarjavalmistuksesta ja rungon sovittamisesta erikokoisille kuskeille.
Joo, kiitos mielenkiinnosta ensiksikin, hyviä pointteja.
Ja sitten tuohon asiaan; ensiksi emäputken mitta on nyt määräytynyt vaakaputken korkeuden mukaan. Minulla se on maksimissaan 800, ja tuossa noin 790mm. Ja kun haluaisin tuon vaakaputken oikeasti vaakaan, niin se osuu tuohon. Muhvi määrää sitten emäputken pituuden vaakaputken yläpuolelle.
Tietysti voisi vaakaputkeen asteen pari laittaa kallistusta, tai nousua niin silloin emäputkea voisi jatkaa ihan niinkuin sanoit. Eikä sitä vielä silmällä huomaisi...
Tähänhän tulee kierteellinen etuhaarukka, jolloin spacereista ei tule ongelmaa...
Ja vaakaputken mitoitus. Olet aivan oikeassa, mietin sitä itsekin ja piirtelin lyhyempää putkea, mutta muhveissa on lähdöt tietyillä kulmilla, jotka rajoittavat runkoputkien kulmia. Tässä tapauksessa keskiömuhvin kulmat eivät natsaisi putkikulmien kanssa lyhyemmällä vaakaputkella. Muhviputkien kulmia voi muuttaa, kuulemma, asteen pari, mutta ennenkuin saan muhvit käsiin ja väänneltäviksi en tiedä mihin saakka niissä on pelivaraa.
Ja muuten, vaakaputken lyhennyksen joutuisi tekemään loiventamalla vielä emäputken kulmaa, koska akseliväliä ei edestä varmaan voi enää kovin paljon lyhentää...? Kuinka lähelle polkimet voi oikeasti tuoda eturengasta? Nythän tuo center-front mitta on 589mm.
Mutta tottakai rungosta täytyy tehdä "sopiva", tämä onkin vaan alustava suunnitelma, jonka postasin tänne juuri tämän palautteen takia.
Heippa vaan taas.
Semmonen asia että löytyykös jostain netin syövereistä mitoitustaulukoita, esim. campan rattaiden ketjulinjoista, kampien etäisyyksiä keskilinjaan, etuvaihtajan korvakkeen korkeus, alaohjainlaakerin korkeus yms.?
Olis kiva tietää moiset asiat ennenkuin tulee ongelmia.
Törmäsin tänään artikkeliin teräsrunkoisista pyöristä ja kun asia liippaa näin läheltä, niin laitetaas linkit tännekin:
http://i12.photobucket.com/albums/a2...Ksteel1700.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...Ksteel2720.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...Ksteel3720.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...Ksteel4720.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...Ksteel5720.jpg
Vai oliko nämä jo linkitetty jonnekin tänne?
Kylmät tyypit:
http://farm3.static.flickr.com/2682/...640fa457_o.jpg
Tuolla kuvia tähän astisista. Putkien sovittelua ja ihmettelyä, enimmäkseen;
http://www.flickr.com/photos/44637422@N07/
Sillo ku tekee ite niin saa semmosta ku haluaa, ainaki useimmite ( jos taoit riittää ...) !
t:kotiparturi
No niin Sammatissa on päästy asian ytimeen. Mielenkiintoinen projekti, sanoisinpa jopa koukuttava;)
Pistä 1.eero kuvia ja juttua tulemaan ; voipi olla, että Ilmajoellakin jossakin vaiheessa juotetaan ... öhh runkoa.
Tuossa on sekin plussa vielä, että rungon korjaaminenkin sitten sujuu kun sen on itse kasannut.
JT
On siinä sekin riski että kun itte tekee niin tulee mitä sattuu...;)
Ja senpä takia kohtuuttomasti aikaa menee pähkäilyyn ja mietintään, ettei menis pieleen. Mutta kyllä se pähkäily kannattaa, just tuon tubemiterin kaavion meinasin teipata väärinpäin vaakaputkeen kiinni ellen olis vielä kerran tarkistanut ja miettinyt oikein ajan kanssa...
Niinpä! Muistan kun inan vajaat 1/4 vuosisata sitten kokosin toyotani 1600 cm Levin-konetta ja kantta päälle sovittaessa huomasin että männät olivat väärinpäin ........ B-)
Hyvä ettei nurinpäin...:)
Lähettivät ceewayltä vääräkulmaisen keskiön, ja sitä odotellessa vääntelin haarukanlavat;
http://farm3.static.flickr.com/2794/...12f19101_o.jpg
Jigi puusta, ura muotoiltu puolipyöreäksi. Kun en tohkeissani malttanut tehdä kiristystä jigin kärkeen, niin pätkä haarukan kärjestä jäi suoraksi, mutta eipä haittaa kun on varaa lyhentää hiukan. Yläpäässähän noissa on varaa viissenttiä.
Vääntyy ihan käsin, ilman jatkovarsia, massalla vaan:).
Jigistä kuva tuolla: http://www.flickr.com/photos/44637422@N07/
Huomenta.
http://farm5.static.flickr.com/4002/...27194719_o.jpg
Takahaarukan putket vielä pätkimättä lopulliseen mittaansa ja etuhaarukkakin lyhenee viitisen milliä .
Ens viikonloppuna hopea sulaa.
Hmmm, klassisen hieno, täytyy sanoa.
Niin, mallihan on ajaton, eikä muhvien kanssa voikaan paljoa irrotella, kun niissä on ne kulmat mitä on, ja valikoima on rajallinen.
Voisihan ne muhvit tietysti tehdä itse, mutta ehkä sitten joskus. Yksityiskohtienkin kanssa on valmiiden palikoiden kanssa vähän sidottu, mutta sitten joskus kun on omat kaasuvehkeet ja paja niin voi tehdä ohan kokonaan oman maun mukkaan.
Mutta silti epäilen ettei malli tästä paljon parane; toistasataa vuotta viritelty kokoaisuus.
Pitäis keksiä hyvä nimi ja logo...
Törmäsin tuollaiseen sivustoon: http://www.kirkframeworks.com/jk_cross1.htm
Toivottavasti on avuksi lopuissa työvaiheissa.
Jep, kiitos, olikin ennennäkemätön ja hyvä sivusto. Ei äijänketku kumminkaan kaikkea kertonut; muhvien juotosjärjestys ja jostain syystä muhvien viimeistelykonstit piti omana tietonaan... No, eipä siinä loputtomassa hiomisessa ja hinkkaamisessa olis varmaan paljon kertomista ollutkaan.:)
Hyvä juotosjärjestys olis kyllä ollut kiva tietää.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ykköseero
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dave
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dave
Minusta aika selkeesti sanottu, eikö?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dave
Emmää lukenu niin tarkasti, katoin vaa hienot kuvat ja luin sieltä täältä... :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ykköseero