Viro

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapioveihola

Lueskelin tästä viestistäsi, että olette olleet juuri sillä suunnalla minne itse olen suuntaamassa, eli Tallinnasta mutkitellen pohjoisrannikkoa Paldiskin suuntaan ja sieltä kivoja teitä pitkin Haapsaluun, hiiumaalle ja kenties saaremaalle. Kysyisin Ipalta, pärjääkö maantiepyörällä mukavasti noilla teillä vai meneekö usein kärvistelyksi tienpinnan/tietöiden takia? mainitsit, että tiet olivat ok. Pyöräni ei ole kisakireä vaan mukavuuspainotteinen. näyttikö seutu mielestäsi sellaiselta, että majapaikkoja löytyisi myös extemporeella, ajattelin lähteä ilman telttaa luottokorttityyliin.

TV

---

Siellä on yksi n. 10 km pätkä Rannakülan ja Spithamin välillä, joka on hiekkatietä tai rehellisesti sanottuna karkeaa soraa oleva metsäreitti. Sinne en itse menisi maantierenkailla, meillä oli 28 mm Schwalben Marathon Plussat. Sen verran pitää korjata aiempaa viestiäni, että tällä pätkällä keskari oli n. 15 km/h. Muuten oli asfaltti/öljysoraa ja tämä öljysora oli paikoin aika karkeaa, mutta meidän renkaille kuitenkin OK ja hyvin ajettavissa maantierenkaillakin. Välillä oli todella sileää asfalttia ja meno joutuisaa. Tietöitä ei kohdallemme sattunut. Jos ehdit, niin käy Suvilahdessa olevassa Eesti Majassa (Viron matkailutoimisto) ostamassa Eesti Jalgrattateed kartta (10 €). Siitä näkyy mm. teiden pinnoitukset. Majapaikkoja on harvakseltaan. Kävimme Rannakülän tienoilla yhden Pühkemajan pihassa, jossa oli koira ja auto, muttei ketään näkynyt. Seuraavassa oli puhelinnumero ovessa, emme soittaneet, vaan jatkoimme matkaa Roosta Pühkekülaan (matkaa Tallinnasta n. 140 km). Yövyimme upeassa täysin varustellussa campingmökissä (92 €, sis. aamiainen). Muut majapaikat olivatkin edullisempia (20, 45, 30, 51, 45 €). Emme olleet varanneet majoituksia etukäteen, vaan aamulla tai edellisenä iltana varattiin seuraava paikka Booking.com:sta. Ainakaan vielä ei ollut tungosta ja niinpä usein sai yöpaikan "Fiksuun hintaan".

Pikainen tutusmiskäynti Viron pohjoisrannikkoon ohi. Narva-Joesuusta ajelin Tallinnaan päin, autolla aina pätkän, pöörällä rantapoluille/hietikolle jne. Ei sieltä ehkä ihan joka paikasta läpi pääse (kastumatta), mutta kukapa jaksaisi ajaa montaa sataa kilometriä rantahietikoilla? Ongelma on se, että kun rantaa lähtee ajamaan, joutuu todennäköisesti palaamaan samaa tietä takaisin, jos tulee esteitä. Metsät on ihan oikeasti kunnon pusikkoa, josta en kyllä ihan heti lähtisi oikaisemaan, vaikka tiekin on välillä todella lähellä rantaa. Kaupunkien/kylien kohdalla on yleensä vähän polkuakin rannalla, mutta ne on lyhyitä, leveitä ja paljon tallattuja.

Tuolla voisis olla vakavamminkin ihan kivaa, mutta pitäisi olla huollettu retki, koska retkeilypakattu pyörä ei ole kiva rantahietikolla, vaikka se monessa paikassa olikin yhtä hyvin kantavaa kuin... pyörätien asfaltti. Kuitenkin jossain pikku joen ylityksessä (~20 cm vettä, pieni virta...) upposin akseleita myöten sinne. Siellä muuten ajellaan ihan pokkana mummopyörillä rantahietikolla :). Kieltoja näytti olevan mopoille/hevosille jne, pyöräilyä en nähnyt missään kiellettävän.

Toila, ei kovin kivaa ajettavaa tuo sileiden pikkukivien peittämä ranta. Tällaista aina välillä...

https://lh4.googleusercontent.com/-6...a_P7190595.JPG

Pikku video toisaalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Wacky

Nojapyöräilijät järjestää ensi torstaina taas neljän päivän Viron retken. Edellis vuonna ajeltiin Haapsalun suuntaan ja tänä vuonna ajellaan Rakveren suuntaan. Matkaa kertyy n. 280 km eli vauhti pysyy hyvin leppoisana ja iltoihin jää hyvin aikaa tutustua paikkoihin tarkemmin. Kunnon joukolla ollaan liikkeellä kun mukana on neljä kinneriä ja kymmenen nojapyörää ja seitsemän pystypyörää sekä huoltoauto.

---

Minä jo olin polleena sataman seksikkäin mies läskini kanssa, mutta sitten te tulitte pilaamaan senkin! :rolleyes: Oliko hyvä retki?

Meillä on nyt takana lähes kaksi viikkoa ja 550 km, tällä hetkellä Kuressaaressa, aivan keskustassa 45 € kahden hengen sviitti, hintaan kuuluva sauna lämpiää juuri. Isännän linja on että nuoria ei majoiteta, missä raja kulkee ei tietoa. Nyt meitä on kolme pariskuntaa, kaksi muuta venäläisiä autoillaan. Tätä ennen olemme kiertäneet Vormsin ja Hiiumaan, ylihuomenna, sunnuntaina pysähdymme Muhuun yöksi. Pari saarta jää vielä tuleville vuosille. Tämän paikan nimi on Punane taanlane. Hyvin varusteltu keittiö, sauna vielä kokematta, ja keskusta kulman takana mutta kuulumattomissa ison pääpostirakennuksen eristämänä.

Wifikin on postin.

Varasin paikan puhelimitse alkeellisella eestilläni. Isäntä päätteli äänestäni kelpaanko vuokralle. Olen 60, muut pariskunnat ovat siinä 50 kieppeillä, toinen vaikuttaa puhuvan vain venäjää.

Meillä reitti meni näin. 1.päivä junalla Tallinna-Kohila. Meinasimme mennä junalla esimerkiksi Keilaan tai Riisipereen välttääksemme Tallinnan alueen autotiet, mutta länteen menevillä rautateillä oli ratatöitä. Kohila on noin 35 kilometriä Tallinnasta etelään.

Kohilasta jatkoimme länteen suurin piirtein näin: Kohila-Hageri-Riisipere-Haapsalu 105 km. Riisiperessä siis siirryimme Läänemaa Terviseteelle. Meillä oli käytössä melko yksityiskohtainen Viron pyörätiekartta, joka yllätti posiitivisesti. Osa niistä teistä, jotka oli merkitty päällystämättömiksi, olivat lopulta päällystettyjä, ainakin öljysoralla, joka on yleistä Virossa. Välillä jossain Hagerin jälkeen iski oikein kunnon rallipolku, noin kymmenen kilometrin pätkä kalkkikivistä pöllyävää, kivistä tietä, jossa sekä pyöräilijä että pyöräilijän hermot olivat koetuksella.

Haapsalun itäpuolella yövyimme Käbi kulalistenmajassa Herjavan kylässä ja jatkoimme Rohukulan kautta Hiidenmaalle. Siellä ajoimme majapaikkaamme Kassarin kylään. Kilometrejä kertyi 65.

Kolmantena päivänä ajoimme ensin Käinaan ja sieltä kohtuullisen tylsää ja melkein viivasuoraa maalaismaantietä Kärdlaan, saaren pääkaupunkiin. Tie ei ollut kovin kiinnostava, mutta sen sijaan oli mielenkiintoista katselle maalaismaisemia ja sikäläistä rakennuskantaa. Pinnanvaihtelujahan Hiidenmaalla on yhtä paljon kuin Etelä-Pohjanmaalla, joten pystyi pitämään matkavauhdin aika vakiona eli reilussa kahdessakympissä. Palasimme rantareittiä mm. Hellamaan kylän kautta. Matkalla satuimme näkemään mielenkiintoisen kohteen Kurin kylässä: autioituneen, raunioituneen entisen ortodoksikirkon. Kurihan tarkoittaa pahaa eli kyseessä oli "Paha kirkko". Meille ei täysin selvinnyt, miten kirkko oli täysin päässyt rappiotilaansa.

Neljäntenä päivänä ajoimme Kassarista Heltermaan lautalle hieman pitemmän lenkin eli Sarven kylän kautta ja jatkoimme Haapsaluun. Matkalla Rohukulan lauttarannasta Haapsaluun suosittelen tutustumaan Ungrun kartanon raunioon. Päälle päin se näyttää erehdyttävästi kirkon rauniiolta, mutta kyseessä on erään rakkauden sokaiseman saksalaiskreivin suuruudenhullu projekti nuorelle rakastetulleen. Mies ehti lopulta kuolla ennen kuin kartano valmistui 15 vuoden jälkeen.

Haapsalun kautta palasimme bussilla Tallinnaan. Yhteensä meille kertyi 305 km. Konkareille tämä olisi vaatimaton saldo, mutta meille tämä oli vasta tonen pitempi pyörämatka. Paljon katsottavaa jäi: emme esimerkiksi ehtineet nähdä yhtäkään Hiidenmaan majakoista eikä länsirannikkoa lainkaan. Ne sitten ensi kerralla! Tai ehkä ensi kerralla mennään Saarenmaalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuomo77

Haapsalun itäpuolella yövyimme Käbi kulalistenmajassa Herjavan kylässä

---

Kävittekös borssikeitolla läheisessä venäläisessä 24h-tienvarsiravintolassa? Varsin eksoottinen paikka - keitto oli edullista ja hyvää.

Terve Kaikille!

Rekisteröidun tähan foorumin etsiessä vanhan pyörän remonttivinkkeja, mutta kun nyt näin täman keskustelun, voin ehkä itsekin olla avuksi.

Enimmäksen kaikki hyödyllinen on tässa jo kirjoitettu, lisän tai kertailen tärkeeimmat paikallisen nökokulmasta.

PYÖRÄ :

Ehdotomasti suosittelen hybridi tai isovanteeista maastopyöra. Kylla maanteepyörällakin onnistu, mutta hybriidila on varmaan mukavaampa. Kaunimaat ja turvalliseimat reitit on useimitten huonossa kunnosa. Parhaat suojärvet tai leiripaikat voi olla metsätien lopussa.

INFO:

Kuten jo toiset kertoi, http://www.rmk.ee/en tekee todellä hyvää työta. niiden infopisteistä saa ilmaisia karttoja.
Infopisteitä itse voi olla kylla vaikea löytää :D (paras lähetää e-kirje ja kysyä saako niitä tallinnasta pääkonttorista).

Kaikki pyörakartat jota olen nähnyt menee huumorin puollelle, pääasiassa koska pyöratiet itse ovat enimmäksen vaan mielivaltaisesti
korttile piirretty ja sitten vaan tulpat tien viereen että tästa menee. On jossain todella oudoissa paikoissa eurorahoilla kymmeniä
kilometreja saksaan tasoisia pyöräteitäkin, mutte niiden vika on taas see, et ei ne enimmääkseen minnekään vie :)

Suositellen tavallista Region maantiekartta
http://www.regio.ee/?op=body&id=187
Noin 20. euroa, muuta on siellä kaikki pienimmätki tiet päälla ja myös mikä pinnoitus niillä on.

Tietyöt:
http://www.mnt.ee/
tietyö info taitaa olla vaan viroksi, mutta kylla päivämäärat ja reitit ymmärrä.
Ja kylla siihen jokin Murphy laki myös on, ettei niitä täysin voi välttää, jos kerran ollaan tien päälla.

STARTTI:

Minusta ei Tallinnan ympärilla ole mitään muuta katsotava noin 25 kilometrin sädella, kuin rumia buumin-aikoisia suburbeja ja
teollisuus ja varasto alueita. Myös liikkene on koko maan vaarallisin.

Itse aloittame matkan aina junalla.

Tallinnan lähistöllä
http://www.elektriraudtee.ee/

Valitetavasti länsisuunta (Riisipere) on remonttissa ja asenettu todella sekävalla bussi-süsteemila jota ei kukaan ümmära.
Itäsuunta (Aegviidu) pitäs toimia. Ja meillä on nyt uudet junat - juhhei!

Toinen juna-operaatori on:

http://www.edel.ee/

edelaraudteen junat menee myös Tartuun ja Pärnuun.

Liput ovat halpoja (5-10 euroa), polkupyöra ilmaista.
Hyvä on tietää, että junaverkostoa uudistettan ja kun junat ovat viela vanhoja on laiturit jo uusia.
See ei haitta jos ajaa loppuasemaan. Mutta jos haluaa pois retken varrela, sitten pitää kysyää lipunmyyjälta, mistä vaunusta ja
millä puolelta saa ulos ja sitten pitää vielä tehdää vähan akrobaatika pyöran kanssa.


MINNE MENNÄ:

Kylla kaikkialla on kaunista ja maa on näin pieni, etta ei üksikään maisema pitkään kestää.
Populaarit reitit on tässa jo mainittu. Lisäisin vielä Peipsijärven viereiseen reitin. Eritäin hieno kesän loppupuolela,
kuin sielä myytään tien vieressä paljon hyvää kotitekoista vihanneksiä ja kalaa.

TURVALLISUUS:

Totta kai talonpoika-järkea pitää käyttää, mutta ei lukitettu pyöra nyyd ihan hetkessä katoaa. Tallinnassa ja Rakverestä itään olevissä
kaupunkeissä kylla ne nopeammin menee kuin ensim. saarilla.


RUOKA:

On todella vaihtelevä ja ei hinnasta eikä paikan ulkonäosta voi mitään päätellä.
Voi maksaa 20 eurota jossain disain-ravintolassa ruuasta mikä ei mene alas millään ja toisaalta yhdellä eurolla ostaa maailman
parhaan piirakan kioskista mikä näytää kuin siella olis juuri pommi räjähtänut.
Jos pitää yleistää, sanoisin vain että enimmäkseen kaikki ei-eestiläiset(venälaiset, georgialaiset, aseriten jnp.) mestat ei myy todella
huonoa ruokaa, kun monet eestiläiset. On niillä joku ylpeys.

OLUT:

Pari pienenpää olutpanimoa tekee taas olutta ja see on myös isot ( Saku, AleCoq) saanut parantamaan tuotteita. Valikoima on laaja, ei see nyt tsekkilaista laatua ole, mutta kylla jokaiselle jotain pitäis löytyä. Itän puolella on myös paljon venäjan tuotantoa mista jotkut on todella hyviä.

YÖPYMINEN:

Tentta ja RMK-n leirialuet on todella hyvää vaihtoehto.
Ne kaikki on kaunissa paikoissa, niissä on DC(hyvin piiloteltu) ja palopuut(jos ei ole lopussa).
Pitäis vähan varoa viikonloppuja, erityisesti isojen kaupunkien lähistolla olevissa RMK leireissä. Voi ihan hyvin löytää itsensa
aggressiivisten super-idiootien diskon keskipisteestä. Ne on juuri tullu suomesta ja niiden pitää juoda kaikki rahat viikonlopussa.
Ei niiden kanssa mikään järki toimi. Jos niin tapahtuu, on paras otta pyöra ja tentta ja mennä vähan kauemmas, ettei ne sua näe.

Hotellit, Hostelit B&B -t ja muut ovat vaihteleva laatua, pitää kysyää tutuilta tai, luotta onneen.
Jos taas pitäis yleistää, voi olla et luattaisin eestiläisen emäntään vähan enemman kuin muun :)


Uh-oh, tuli vähan pitkä.
Toivottavasti on jollekin avuksi.

Kysykää urheasti, jos saan autta ja tulkaa käymään. Virolaiset on enimmääksen paljon ystävällisempat kuin näyttävat ulospäin.

Itse suunnitelen matka sinnepäin!

Terveisiin Tallinnasta,
Pertti

Meidän kahden " vanhuksen" , puolisokin ylitti 60 rajapyykin, reissun aikana, Läänemaan kierros alkaa olla lopuillaan. 800 km, runsaat kaksi viikkoa, isommat saaret, Vormsi, Hiumaa ja Saaremaa pääosin nähty. Majoitus on ollut erilaisissa laitoksissa, mutta myös kodeissa. Tiet öljysoraa paitsi Läänemaa tervisetee hyvää, tasaista hiekkaa ja pätkä -68 riisuttua rautatienpohjaa Rumblan nurkilla, oli karkeaa kulunutta hiekkaa ja kiveä, ei kuitenkaan nimismiehen kiharoita, joihin törmäsimme Kihelkonnassa. Palaamme näihin maisemiin ja ihmisiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rluk

Terve Kaikille!

Rekisteröidun tähan foorumin etsiessä vanhan pyörän remonttivinkkeja, mutta kun nyt näin täman keskustelun, voin ehkä itsekin olla avuksi.

Enimmäksen kaikki hyödyllinen on tässa jo kirjoitettu, lisän tai kertailen tärkeeimmat paikallisen nökokulmasta.

...klip pois...

Itse suunnitelen matka sinnepäin!

Terveisiin Tallinnasta,
Pertti

---

Niikuin kirjoititkin, paljon täällä on jo tullut selville asioita, mutta kiitos silti sinulle. Aikaisemmasta vastaavasta (virolaisesta viestistä tällä foorumilla) viisastuneena kysyn että:

-ooletko laittanut tämän (Viro-aiheen) foorumin viesteistä tulemaan emailin itsellesi?
-tuleeko yksityisviestistä sinulle email?
-mikä on email mahdollista yhteydenottoa varten?

Jos joku siis täällä kysyy sinulta lisävinkkiä, tuleeko tämä kysymys koskaan sinulle asti? Tämä kysely siksi että edellinen vastaavan viestin kirjoittanut ei koskaan vastannut minulle mitään, ei edes laittamansa kontakti-emailosoitteen kautta.

Tämän kesän retkellä tuli hyvin selväksi että Viron itärajalla voi olla hankalaa saada mitään palvelua edes englannin kielellä, vain venäjäksi. Minulle kävi sen verran huono tuuri että varatun hotellin respa ei kieliongelman lisäksi tiennyt mikä on Booking.com varaus... :rolleyes: Kaikki selvisi perinteisesti viittomalla, mutta periaatteessa hän olisi voinut myydä minun varaamani huoneen jollekin muulle tuon epäselvyyden vuoksi. Tottakai tapasin myös erinomaisesti englantia puhuvia.

Tervetuloa tännepäin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Tämän kesän retkellä tuli hyvin selväksi että Viron itärajalla voi olla hankalaa saada mitään palvelua edes englannin kielellä, vain venäjäksi. Minulle kävi sen verran huono tuuri että varatun hotellin respa ei kieliongelman lisäksi tiennyt mikä on Booking.com varaus... :rolleyes: Kaikki selvisi perinteisesti viittomalla, mutta periaatteessa hän olisi voinut myydä minun varaamani huoneen jollekin muulle tuon epäselvyyden vuoksi. Tottakai tapasin myös erinomaisesti englantia puhuvia.

Tervetuloa tännepäin.

---

Et kertonut missä päin Eestin itärajaa. Mutta esim. koillisessa Viron/Venäjän rajakaupungissa Narvassa, joka siis rajoittuu Peipsijoen kautta Jaanilinnan kaupunkiin (nykyään Ivangorod ja kuulunee Venäjälle), ei oikein pärjää edes Viron kielellä saatikka Suomella tai Enklannilla. Siellä on hyvä osata Venäjän kieltä kuten yleensäkin Viron itärajoilla ja erityisesti siellä Peipsijärven länsirannoilla ja lisäksi kaakossa Peipsijärven pohjukassa sekä muutamilla sen saarilla sijaitsevassa Setukaisten maassa !

Majoituksista. Olemme hiljaisessa, turvallisessa ja edullisessa, 51 € aamiaisella kahdelle, Piritan luostarissa. Piha on korkean metalliaidan ympäröimä. Vieraat pääsevät sisään avaimilla jalankulkuportista. On halvin aamiaismajoitus ylipäätään vajaan kolmen viikon reissullamme Läänemaassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

-ooletko laittanut tämän (Viro-aiheen) foorumin viesteistä tulemaan emailin itsellesi?
-tuleeko yksityisviestistä sinulle email?
-mikä on email mahdollista yhteydenottoa varten?

---

Hyvä idea, laitoin täman aiheen e-mail seurantaan.
Myös yksituisviesteista pitäis tulla e-kirje.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti via

Majoituksista. Olemme hiljaisessa, turvallisessa ja edullisessa, 51 € aamiaisella kahdelle, Piritan luostarissa. Piha on korkean metalliaidan ympäröimä. Vieraat pääsevät sisään avaimilla jalankulkuportista. On halvin aamiaismajoitus ylipäätään vajaan kolmen viikon reissullamme Läänemaassa.

---

Kiitos, loistovinkki!

Piritan Luostarin Guesthouse-sta olen kuuluut vaan hyvää. Pitä toki muistaa, että se onkin todella aktiivi luostari, että sitten ei välttämasti sopii ihan kaikkiile :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rluk

Piritan Luostarin Guesthouse-sta olen kuuluut vaan hyvää. Pitä toki muistaa, että se onkin todella aktiivi luostari, että sitten ei välttämasti sopii ihan kaikkiile :D

---

On siis toimiva nunnaluostari, mutta siellä voi asua osallistumatta hartauksiin. Huoneemme oli iso ja siellä oli wifi ja kylppäri. Jääkaappi ja TV olivat käytävällä / aulassa. Kirjastossa oli 27 tuuman iMac. Aamiainen oli riittävä mutta vaatimaton. Vastapäätä oli elintarvikeliike, avoinna 22 saakka.

Keilassa asuimme hotellissa, Villa Benita, jonka yläkerta oli vanhainkotia. Aamiainen oli runsas. Fillarit olivat yön tuulikaapissa. Huoneeseen kuului terassi. Lähellä ei ole kauppaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

Et kertonut missä päin Eestin itärajaa. Mutta esim. koillisessa Viron/Venäjän rajakaupungissa Narvassa, joka siis rajoittuu Peipsijoen kautta Jaanilinnan kaupunkiin (nykyään Ivangorod ja kuulunee Venäjälle), ei oikein pärjää edes Viron kielellä saatikka Suomella tai Enklannilla. Siellä on hyvä osata Venäjän kieltä kuten yleensäkin Viron itärajoilla ja erityisesti siellä Peipsijärven länsirannoilla ja lisäksi kaakossa Peipsijärven pohjukassa sekä muutamilla sen saarilla sijaitsevassa Setukaisten maassa !

---

Tämä oli huomaamatta... eli ajelin pohjoisrannikkoa Tallinnaan päin, Narvan kautta mennessä koukaten. Narva-Joesuu / Sillamäe / Toila... Sillamäe oli vielä kuuntelun perusteella ihan venäläistä, Toilassa taisin kuulla jo vähän viroakin?

Tuli käytyä viikonloppuna pistätymässä Paidessa. Lauantaina aamulla kasin Linda Linellä Tallinnaan ja siitä reitti 13:ta mukaillen Raplan, Türin jne kautta Paideen. Sunnuntaina sitten takaisin Türiin ja junalla Tallinnaan, josta viiden lautalla taas takaisin.

Pyörän kuljetus lindalinellä oli vaivatonta ja onnistu hyvin. Lisähinta 4e/suunta. Junassa ei lisähintaa pyörästä tullut, mutta valittiin väärä pää junasta. Yleensä molemmissa päissä junaa on vaunu, johon saa fillarit. Tässäkin oli peräpäässä kyllä fillarin kuva oven pielessä, muttei niitä koukkuja jne. Taiteilimme sitten pyörät vaan siihen vikojen penkkien taakse/päälle, eikä konnari niistä valittanut :)

Menomatkalla pysähdyimme Raplassa syömään Roheiline Ait nimisessä kahvilassa. Ruoka oli sikäläiseen hintatasoon kalliihkoa (8-10e), mutta toisaalta erittäin hyvää fine diningia, näemmä sitä sellasellakin jaksaa polkea :)

Tuosta reitti 13:stasta, koko matka pl. pientä 3km tietyöosuutta, oli oikein hyvin ajettavissa 25mm slikseilläkin sivulaukkujen kera. Reitti oli hyvin merkitty, eikä garminiin varmuudeksi tehtyä reittiä juurikaan tarvinut katella. Tallinnan päässä reitti kiertelee vähän pienempien asuinalueiden ja tieden kautta. Sai ajella aika rauhassa alkumatkaa ja sitten pitkän matkaa vielä Sakuun päin kunnon leveää kevyenliikenteenväylää. Muutenkin reitillä oli yllättävän paljon kevyenliikenteenväyliä ja tiet todella hyvässä kunnossa. Autoilijat antoivat hyvin tilaa eikä kukaan ohitellut hihaa hipoen. Lopussa myös Türi-Paide väli oli hyvää uutta kevyenliikenteenväylää. Näytti noi uusimmat pätkät olevan valaistujakin. Huonokuntoisimmilla teillä saattoi olla heittoja, mutta eipä ne pyörällä missään tunnu. Suomesta tutut railot ja routakuopat loistivat poissaolollaan tuolla reitillä.

Türissa oli paluumatkalla vähän ylimäärästä aikaa niin käytiin sitten kokeilemassa tälläisellakin polkemista: https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...17254356_n.jpg

Reittijälki: http://connect.garmin.com/activity/376189788

Lisää reittiä...

http://www.rmk.ee/organisation/press...ossing-estonia
RMK:n kännyohjelmasta oli jotain hyötyä, siellä näkyy myös heidän uutiset.

Jos vaikka joku missaa linkin, niin tarkempi data tuosta (ei ole vielä eng-versiossa). Noistahan tekee jo melkein (aikamoisen) lenkin...
http://www.loodusegakoos.ee/et

Tässä se vanha...

http://loodusegakoos.ee/hiking-route-blog/hiking-route

Kohta on taas kesä. Lisää Viron maasto-sun-muuta WMS-karttaa, ainakin Android-vempaimiin. kokelilin joskus aiemmin, mutta nyt vasta toimii (onkohan jotain muutettu?).

http://geoportaal.maaamet.ee/est/Tee...idis-p430.html

Toinen, ehkä paremmin nopeemmille... (ajo)koiran jäljitysohjelma :rolleyes: Siinä siis myös Viron kartta.

http://www.b-bark.com

Viron "karttakeskus" Regiolta saa aika pätevänoloisen Eesti teedeatlas-kartan ainakin Androidille.

https://play.google.com/store/apps/d...ee.regio.atlas

Sovelluksesta voi valita haluamiansa erityisiä kohteita merkittynä kartalla joista löytyy infoa, koordinaatit ja linkit.
Kartta ja kohteet tallentuu laitteeseen 1:150 000 tarkkudelle jolloin voi katsoa myös ilman nettiyhteyttä - hemmetin hyvä ominaisuus.
Yhteyden ollessa päällä voi myös katella satelliittikuvaa + valinnaisesti kartta päällä tai ei

Varmaan tulee kesällä sitten tienpäällä katottua tarkemmin tota.

Finnlines tarjoaa "ennakkovaraajan edulla" laivamatkaa yhdelle + filarille kesällä 500 euroa, yhdensuuntainen matka! Edestakaisen Saksan-laivamatkan hinnalla matkustaa Viroon (matkat yht. 60 e), pyörämatkailee siellä ja yöpyy kivoissa netillä varustetuissa matkustajakodeissa ja syö ravintoloissa kaksi viikkoa. Hinta-laatu-aika-vertailussa Viro pärjää hyvin Keski-Euroopalle.

Kun Saksan-laivalla pitää syödäkin, hintaero vain kasvaa. Järjettömän tuntuinen ajatus muuten lähteä laivalla Saksaan noilla hinnoilla, kun lentokoneella pääsee pyörineen reippaasti halvemmalla ja nopeammin Berliiniin.


cc-rider

Kesällä taas Viroon ilman muuta. Suunnittelen vähän josko saisi läskeilyä hvetin hienoilla hiekkarannoilla yhdistettyä vaikka tähän kisareittiin tai muihin paikallisiin polkuihin (Lahemaa jne?)... missä ei ole rantabaanaa, menis poluilla vähän kauempana. Sormiin sattuu karttojen klikkailu...

Muutama päivä sitten lähdimme Pärnusta. Halusimme välttää Via Balticaa joten reissua kertyi 220 km eikä majoituksia ollut niin helppo löytää. Tallimman kehää oli kiva ajaa, oikein leveä piennar tietyöhön saakka. Sopivassa risteyksessä poistuimme kiusaamasta rekkoja, mulla perässä vielä Bob Yak jossa kahden kamat.itse kaupungin läpiajo oli vaivatonta kiitos takana polkeneen suunistajan, omalla pyörällä.. Suuren osan pääsimme omaa kaistaa.

Samoin tuli käytyä Virossa tossa kesäkuun alussa. Se on nähty ja eipä tartte enään mennä. Myönnettäköön et olen vuoristoihminen ja tasamaa ei ole miun juttu. En vuonna Pyreneille.

Näin olemme erilaisia. Viime kesänä pyörimme täällä, ja varmaan ensi kesänäkin. Me emme ole, myönnettäköön, ylämäen ystäviä.

Pärnun ympäristössä tullut poljettua ja molemmin puolin via balticaa etelään päin löytyy hyviä maastopyörä reittejä.

Lindalle ei tällä kertaa mahtunut, piti ostaa huomista ylitystä varten lippu Eckerö Linelle. Sain varausvahvistuksen, joka pitäisi vaihtaa lippuun. Osaisiko joku neuvoa, miten menettelen aamulla, menenkö autojen kanssa samaan jonoon fillarilla?

Ainakin Tallinkilla mennään suoraan autojen kanssa jonoon. Niillä on selvästi vielä merkitty ne jonot joihin mennään kun varaus on jo maksettu. Tuskin tuo Eckeröllä poikkeaa mitenkään.

Juh autojen kanssa samaan linjaan. Ohjaavat kyllä hyvin mihin pitää mennä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grandi66

Juh autojen kanssa samaan linjaan. Ohjaavat kyllä hyvin mihin pitää mennä.

---

Kiitos vinkistä, aikainen herätys, hyvä että on speksit selvillä

Mites Viron matkailijat ovat hoitaneet majoitukset? Jos haluaa yöpyä sisätiloissa, kannattaako varata majoitukset etukäteen, vai onko mahdollista varailla niitä paikan päällä, jos ei halua etukäteen löydä suunnitelmia lukkoon?

Tarkoitus olisi heinäkuussa käydä noin viikon mittainen reissu kiertäen Tallinnasta Hiidenmaan ja Saarenmaan kautta Pärnuun. Toinen vaihtoehto olisi tietysti lähteä autolla ja ottaa pyörät mukaan, jolloin voisi tehdä päiväretkiä majapaikoista.

Kävin jo toisen kerran Paldiskista Tallinnaan kulkevalla E9 reitillä, matkaa tuli nyt 92km Paldiskin rautatieasemalta (vieressä Pakri Hostel, oli ihan siisti, oma huone 35€) Tallinnan vanhaan kaupunkiin, Olevi Residents-hotellille (70€ ihan siisti vanha talo, kellarissa kuumat huoneet...). Olevissa sattumalta laitin pyörän yöksi tyhjään laukkuvarastoon. Kun hain pois... :rolleyes:

Edelleen siis E9 merkinnät on enimmäkseen pois. Kylien kohdilla monasti hyvät. Reitti kulkee metsäteitä, polkuja ja rannalla. Se on sinälläänkin suuntaa antava, koska kalustosta riippuen voi ajaa 10-50m metsän puolella metsätietä/polkuja, tai aika monesssa kohdassa rantahietikolla. Paikoitellen se on kyllä aika raskasta hommaa. Yyterit ja Kalajoet on käyty joten tiedän millainen hiekkaranta on ajaa. Välillä rantaviiva on kuin asfalttia ajelisi. Välillä kivinen tai kammottavan haisevan liejun peittämä (reittini ohittaa nämä).

Kylien kohdilla paljonkin muita polkuja joten kannattaa tuo reitti pitää kännyssä jos haluaa päästä tätä hyväksi todettua reittiä.

Suosittelen lämpimästi tätä reittiä, jos haluaisi joskus ajella ihan oikeasti rannikolla, suomessa kun se ei ole mahdollista kun on niitä taatanan mökkejä joka paikka täysi. On toki Virossakin mökkejä (ihan helkkarin hienoja...), mutta kun siellä on voimassa sääntö että rantaviivasta 10m on kaikille vapaata vyöhykettä. Ja se toimii. Talojen aidat on irti rannasta, eli kulkemaan pääsee.

Tämä pitää ladata omalle koneelle ja avata Google Earth-ohjelmalla. Huom! Koko 12M koska sisällä paljon kuvia. Tuohan on siis pakattu (zip) jossa on tavallinen kml + kuvat kansiossa. Pura hiirulaisen oikean kautta.

Aukeaa näemmä Androidissa suoraan Oruxmapsiin.

https://drive.google.com/open?id=0B0...WtFOFRnc0ZYUWc

Pari kuvaa

http://i.imgur.com/SN82ZvC.jpg

http://i.imgur.com/JEPoqAz.jpg

http://i.imgur.com/DofpKp4.jpg

PS
Junarata Paldiskiin oli osittain rempassa, kaikilla vuoroilla ei pyörän kuljetusta ollenkaan (hienosti merkitty ulkona olevissa aikatauluissa!!!). Muutoin junailu toimii hienosti, vaikka ei läski kyllä niihin katosta roikkuviin telineisiin mahtuisi.

Tarinaa tulee kunhan lomailulta ehtii... mutta jos joku haluaa lähteä niin tuolla jo pärjää.

PS-osiossa tulee vihjausta, mutta varmistukseksi kysyn: Reitti on ajettavissa vain läskillä?

Polut on neulasbaanaa, jonkin verran on pikkuteitä ja traktoriuria. Pakollista rantahiekkaa on vähän, yleensä on vaihtoehtona polku tai tie vieressä. Tavallisella maasturillakin tunkkaukset on minimissä. Maisemat korvaa sen.

Hitto. Ei meinaa enää ollenkaan onnistua kännyllä foorumiin kirjoitus... pakko käyttää täysversiota (jos tämä näkyy....).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Junarata Paldiskiin oli osittain rempassa, kaikilla vuoroilla ei pyörän kuljetusta ollenkaan (hienosti merkitty ulkona olevissa aikatauluissa!!!). Muutoin junailu toimii hienosti, vaikka ei läski kyllä niihin katosta roikkuviin telineisiin mahtuisi.

---

Ajattelin mennä Riispereen junalla (myös siinä remppa päällä päiväsaikaan). Netistä saa näemmä lipun etukäteen, mutta miten käytännön junailu? Onko pyörille erikseen jotkin vaunut, ja ne ripustetaan siis kattoon? Onko matkatavaroille tilaa? Paikkaliput vai vapaat paikat? Tuleeko laiturilta korkeuseroa junaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti alli

Ajattelin mennä Riispereen junalla (myös siinä remppa päällä päiväsaikaan). Netistä saa näemmä lipun etukäteen, mutta miten käytännön junailu? Onko pyörille erikseen jotkin vaunut, ja ne ripustetaan siis kattoon? Onko matkatavaroille tilaa? Paikkaliput vai vapaat paikat? Tuleeko laiturilta korkeuseroa junaan?

---

http://elron.ee/en/teenused/ http://elron.ee/rongisoidu-hea-tava/ Pyörät kuljetetaan junan keskellä, oven päällä on pyöran merkki goo.gl/L7Hn4U . Pyörät ripustetaan seinään mutta jos ei paljon matkustajia niin ei pakko. Matkatavaroille on tilaa kun yleensä ei paljon matkustajia. Ei paikkalippuja, lipun voit ostaa myös konduktööriltä. Ei laiturin-junan korkeuseroa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti metusala

http://elron.ee/en/teenused/ http://elron.ee/rongisoidu-hea-tava/ Pyörät kuljetetaan junan keskellä, oven päällä on pyöran merkki goo.gl/L7Hn4U . Pyörät ripustetaan seinään mutta jos ei paljon matkustajia niin ei pakko. Matkatavaroille on tilaa kun yleensä ei paljon matkustajia. Ei paikkalippuja, lipun voit ostaa myös konduktööriltä. Ei laiturin-junan korkeuseroa.

---

Kiitos metusala, hyvät ohjeet, enköhän pärjää näillä :).

Onkos kukaan kulkenut Tallinnan Pirita-joen rantapolkuja... siellä menevän luontopolun sivuhaara näyttää menevän myös jonnekin bunkkeriin? Ei ollut silloin lamppu matkassa niin en lähtenyt kompastelemaan mahdollisiin ruiskuihin sun muihin. Jokirannassa oli vähän korkeuseroakin, muuten Piritan metsissä/puistoissa on lähinnä aika tasaista ja (liiankin) hienoa neulasbaanaa.

http://i.imgur.com/gmf5X4W.jpg

Pirita-keskuksen pieni kahvila on todella upea!

http://i.imgur.com/0F4QyCj.jpg

Rocca al Maresta Kakumäkeen on lyhyesti kivaa polkua. Vasemmalla taviksille, oikealla muille juurakkoinen pumptrack ihan jyrkänteen reunalla. Kakumäen ranta oli hieno, jätkät veteli aikamoisessa myrskyssä leijalaudoilla. Lautavuokraamolla on kahvia ja jätskiä. http://www.balticspots.com/kitesurfing_spot-59.html

http://i.imgur.com/KplrCTD.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Onkos kukaan kulkenut Tallinnan Pirita-joen rantapolkuja... siellä menevän luontopolun sivuhaara näyttää menevän myös jonnekin bunkkeriin? Ei ollut silloin lamppu matkassa niin en lähtenyt kompastelemaan mahdollisiin ruiskuihin sun muihin. Jokirannassa oli vähän korkeuseroakin, muuten Piritan metsissä/puistoissa on lähinnä aika tasaista ja (liiankin) hienoa neulasbaanaa.

---

Pirita joen vieressä olevat bunkkerit kuului vuonna 1913-1916 rakennetun Iru haupitsi yksikköön joka oli osa Pietari Suuren merilinnoitusta eli Tallinnan-Porkkalan puolustusasemaa ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Pietar..._merilinnoitus ).

Kirjoittelin pikaisesti vähän tuosta Paldiski-Tallinna retkestä. Loma jatkuu...

https://mtbfin.eu/r2/paldiski-tallin...kuja-e9-osa-2/

^Artzilla on upeat kuvat, Virossa hienoja rantoja riittää!

Itse tein varmaan aika peruskierroksen Viron saarilla. Aikaisemmin en ollutkaan käynyt fillarilla Talllinnaa pitemmällä, ja tämäkin reissu oli aika ex tempore-meiningillä. Olin laivalla yötä junarataremontin takia, ja sitten jatkoin aamulla junalla Riispereen ja siitä Haapsaluun Läänemaa Terviseteetä. Neljä virolaista poikaa tuli samalla junalla ja reitin varrella ohittelimme toisiamme tauoilla yms. pari kertaa.

Haapsalussa vietin iltapäivän, illan ja yön, mikä oli mukavaa, kun en ollut siellä ennen käynyt. Olin varannut edullisten hintojen houkuttelemana sisämajoituksenkin. Majapaikan kahvilassa tapasin kolmen hengen kansainvälisen pyöräilyporukan, joka oli jatkamassa saarille samoin tein, ja joiden kanssa satuttiin vielä myöhemmin kahdestikin samoille lautoille. Haapsalusta sain myös ostettua pyöräilykartan.

Hiidenmaan kiersin päätietä myöten pohjoisen kautta. Ilma oli tihkusateinen ja tuulinen, mutta mukava saaristofiilis tuulimyllyineen, maakellareineen ja vanhoine taloineen piti mielialan hyvänä. Yöpaikkaa olin kaavaillut Köpun niemimaalle, ja koska valitsemani pohjoinen pyöräreitti oli kuoppainen, kurainen ja sammakkoinen, menin heti ekalle RMK:n telttailualueelle. Onneksi siellä oli hyvin tilaa, mukava paikka teltalle pöytäkatoksineen ja aivan upea hiekkaranta ilman sinilevähavaintoa, joten sai uiden suoritettua ilta- ja aamupesut.

Köpun tutkiminen jäi tällä erää siihen ja rauhallisen aamun jälkeen ajelin Saarenmaan lautalle, joita ei mene kuin neljä päivässä. Sieltä jatkoin ruokapaussin jälkeen suoraan saaren läpi Kuressaareen, taas oli mojova vastatuuli. Maisemat olivat kauniita, mutta hiukan kliinisellä tavalla. Kuressaaressa vietin mukavan lomapäivän keskustassa kävellen. Piispanlinna oli Haapsaluakin hienompi ja puisto siinä ympärillä myös kaunis, Kuursaalin kalaruoka suussasulavaa. Leirintäalue oli hauskasti kotimajoituksen puutarhassa.

Kuressaaresta pääsin Muhulle mukavassa myötätuulessa (oppaankin mukaan vallitseva tuulensuunta on lounaasta). Muhulla eteläinen pyöräreitti oli vedetty hupaisia pikkuteitä pitkin ja koitin niitä noudattaa, koska reitti vei sopivasti satamassa sijaitsevan majoituspaikkani ohi. Opasteita oli hyvin, mutta silti harhauduin välillä päätien varteen. Mutka ei kuitenkaan haitannut, kun pihat olivat hienoja katsella kiviaitoineen, istutuksineen, olkikattoisine piharakennuksineen yms. Välillä mutaista kärrypolkua seuratessa meinasi jo usko loppua, ja karkeasoraisella hiekkatiellä tuli kunnon rengasrikkokin, mutta tunnelma oli hauskan reitin ja myötätuulen takia silti korkealla.

Mantereella Virtsun jälkeen tuli vastaan 9 km pitkä tietyö, mikä hermostutti edellisen päivän rengasrikon takia ja koska välillä liikennettä päästettiin vain yhteen suuntaa, eikä se fillarilla mulla niin nopeasti mene. Hyvin siitä kuitenkin selvisin, lautta-aikataulujen takia samaan suuntaan menevää autoliikennettä ei kovin paljon ollut. Siirtymä Pärnuun oli selkeä, mutta tylsähkö, kun ajelin lyhyempää reittiä sisämaassa. Aivan Pärnun lähellä liikenne meni vähän ikäväksi, ja kerran jouduin väistämään kuorma-autoa pois päällysteeltä, mutta sitten alkoivatkin jo kevyen liikenteen väylät.

Pärnuun päätin sitten reissun ja vietin siellä yhden lomapäivän hyödyntäen vesikeskuksen saunoja ja vesihierontapisteitä, loikoilin mutakääreessä, kävin maisemabaareissa ja ravintoloissa. Weekend-festarin takia osa puistoista ja rannasta oli jo keskellä viikkoa suljettu, ja tietenkin koko kaupunki kuhisi muita turisteja, joten ihan mieluusti jatkoin sitten taas matkaa junalla Tallinnaan ja edelleen laivalla kotiin.

Varmasti tulee mentyä uudelleen ja ehkä sitten vietän enemmän aikaa yhdellä saarella kierrellen pikkuteitä. Myös tuo Viron pohjoisrannikko kiinnostaa.