Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liraren
kas tässä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
puh. 019-388 485
lohja@bestbrakes.net
:rolleyes:
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liraren
kas tässä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
puh. 019-388 485
lohja@bestbrakes.net
:rolleyes:
No en kyllä enää mitää työkaluja tartte, päinvastoin voisin luopua niistä. Nämä DT:n navat kun ovat niin "laadukkaita" ja DT:n asiakastuki on täysin perseestä. Artisti maksaa niinkuin aina, paitsi että oli viimeinen DT:n napa minulle.
http://www.pinkbike.com/photo/5532188/
http://www.pinkbike.com/photo/5532188/
http://www.pinkbike.com/photo/5532188/
http://www.pinkbike.com/photo/5532168/
Hugin napahan tuo on,yrittäneet DT:n napaa jäljitellä :D osta DT:n 440Fr se kestää,isältä pojalle ja perillisille jaettavax.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
En voi sanoa ymmärtäväni. :seko: Hügi = DT, kokeile vaikka googlella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ellmeri
Jatkossa napaostokseni rajoittuvat yhden ja ainoan valmistajan hyviin, halpoihin ja laadukkaisiin tuotteisiin:
Shimano
Shimano :eek:???Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
Oliko tässä jossakin kohtaa joku informatiivinen osuus? Voisitko lopettaa jos ei ole mitään järkevää sanottavaa? Olet ärsyttävä tyyppi jonka takia näitä palstoja on helvetin ikävä lukea. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ellmeri
Se on moro, häivyn tältä ääliöiden palstalta taas pariksi vuodeksi.
Anteeksi :o Hugin ja Dt:n navat on hyviä mutta pitää ostaa sellainen napa mikä kestää omaa ajoa,viikon loppuna näin yhden navan josta meni akseli paskax ja ihan vaan tämän keventämisen syytä kun napoja vaan kokoajan kevennetään ja materiaalin kustannuksella leikitään,toi mikä sulle on sattunut niin se on ollut tiedossa pitkään tuon mallin kanssa,porukat ostaa sitä kun se on edullinen ja sitten käy noin,on mullakin yhdet vastaavat mutta olen ne jättänyt varalle ja mummon pyörään joskus laitettavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
Ei kannata vetää herneitä tämmöisestä.;)
Sanoo verkkopersoona jonka nimimerkki on vapaasti suomennettuna "vedä tumppuun".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
Ei millään pahalla, mutta se on lievästi provosoiva ja näköjään provosoidut itsekin varsin herkästi. Sitä paitsi, olisihan se pitänyt tietää, että jos täällä vannoo joko Shimanon tai SRAMin nimeen, niin varmasti saat kuulla kuittailua.
Vaikka tässä tapauksessa ymmärsin ellmerin kommentin lähinnä läppänä, enkä suinkaan provokaationa. Tai sitten en vain tajunnut :rolleyes:
Itse koin tämän ketjun kuitenkin varsin informatiivisena ja vaikka ei DT:n napoja vielä ole ilmestynyt tähän osoitteeseen, niin taisin silti saada sopivaa vinkkiä yhteen toiseen napaongelmaan (voitelumielessä).
Kokeileppa uusia DT,n tuotoksia.Niissähän on täysin uusitut vapaaratassysteemit[star ratchet)ym.Itselläni ei ole ollut noiden kanssa ongelmia,Shimanon tuotoksiin en itse enään koske, ne on tulleet liian kalliiksi,tulisi aika pitkä lista jos kaiken kirjaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fick Dich
Moi,
Meidän tandemista laukesi tänään Dt Swissin 540 -takanapa. Räikän hammasrattat (kohta 2) eivät enää ottaneet paineen alla toisiinsa kiinni. Purin kotona navan ja huomasin, että rattaiden hampaat olivat pyöristyneet ja osasta oli lohjennut palasia. Puhdistin, laitoin voiteluainetta ja kokosin. Kesti hieman paremmin painetta, mutta ei missään tapauksessa kahden reisiparin tuottamaa vetoa. Elikkä hammasrattaat taitaa mennä vaihtoon.
Napaa ei ole avattu tahi huollettu tätä ennen, eli kaikki oli orkkiskunnossa. Ajoa on takana noin puolitoista vuotta, mutta kilometreistä ja tunneista ei minulla ole hajuakaan. Mielestäni eivät ole ilmoitelleet aikaisemmin kulumisestaan. Tosin pyörä on toisinaan pitänyt polkiessa laahaavaa ääntä. Olemme kuitenkin järkeilleet sen kuuluvaksi kammista tai liian kireästä synkroniketjusta. Olisiko laahaava ääni tullutkin sittenkin navasta.
Kysymykset...
1. Onko kenelläkään tietoa, että saako räikän hammasrattaita pääkaupunkiseudun kivijalkaliikkeistä?
2. Voiko syynä olla jokin muu kuin kuluneet hammasrattaat?
3. Mitä mieltä raati on, voiko ko. napa (tai vastaavat ratchet system -navat) pitää polkiessa laahaavaa ääntä, mutta rullatessa pelkästään perinteistä naksutusta? Ääni oli voimakkaampi mitä isommalla välityksellä ajoi.
Kiitos jälleen kerran!
Räikän hammasrattaat = kohta 2 tässä.
Vetorinkulat? Edes kuvan avulla ei kyllä selviä mitä ne ovat.
Kiitos huomautuksesta. Laitoin uudet kuvat alkuperäiseen viestiin. Mikä on suomalainen vastine "star ratchet ring" käsitteelle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Siis se on ilmeisestikin vapaarattaan sisällä olevan räikän ulkorengas, hammaspyörä tms. Olisko tuossa hoitona vapaarattaan vaihto?
Käsittääkseni näissä navoissa pitäisi riittää räikän hammasrattaiden vaihto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Ainakin joskus DT:n osia löyty FoxCompista/ShockTheraphystaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TaitettaVille
2. Nuo navan puolella olevat urat, joissa nuo räikkärattaat liikkuvat ovat melko tiukalla välyksellä. Kivipöly tai jäykkä vaseliini on estänyt jousia puristamasta hammasrattaita yhteen. Tandemin 2*poljinvoima auttaa noiden kynsien hajoamista jos kynnet eivät ole täydellisesti kosketuksissa toisiinsa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TaitettaVille
Yhdessä kaverin 240 takanavassa oli talvella ongelmana ettei vapaaratas ottanut kiinni kun oli rullaillut pyörällä. Pelkkä jäätynyt vesipisara esti etteivät nuo jouset jaksaneet painaa rattaita kiinni. Kuivaus ja ohut öljy korjasivat tilanteen.
Kukaan vaihtanut sitä tiheämpää räikkää takanapaan? Toi harva hammastus onkin näiden napojen oikeastaan ainut huono puoli, sikäli jos puuttuvaa värivalikoimaa ei lasketa.
Vakiona noissa on se 18 pykälää ja viritettynä 36. Samalla kestoikäkin voi pudota, joten ehkä tandemkäytössä kannattaa pysyä tossa vakiossa.
O. Kaikkiin napoihin mitä taloudessa on ollu. Nyt enää yks hallussa. Kestäny ihan jees. Herkempi pakkasella rasvan valinnalle, hampit kun pienenee niin paksumpi liukaste aiheuttaa lipsumista. DT:n omaa greasea oon käyttäny HoneySlickin ohella ja noilla on pelannu -30c asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Samanlaiseen johtopäätökseen olen tullut mtbr:n tandemifoorumia lukiessani. Siellä monet vaihtavat räikkärattaat tasaisin välein. Pitää tarkastaa vielä tiivisteet, että ylimääräistä pääsisi mahdollisimman vähän navan sisälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lai
Nyt meni jo toiset räikkärattaat 240s navasta. Ensimmäiset 36-hampaiset kestivät huimat 15 km kesäkuussa. DT:n huolto Tunturi-Hellberg vaihtoi takuuna tilalle 18-hampaiset (downgreidaus omasta pyynnöstä) räikkärattaat, mutta nyt vajaa kolme kuukautta myöhemmin pettivät nekin. En välissä availlut napaa, kilometreja tuli välissä ehkä 500km, maastossa ehkä 150km. Kiekkona siis actionsportsin kasaama 240s+flow ex 29 jäykkäperäisessä mankelissä. Molemmista on lähtenyt hampaista paloja irti. Kiekko lähtee uudelle huoltokeikalle, katsotaan mitä tuleman pitää.
Mulla ollut kolmisen vuotta nykyinen DT240S, myös Actionsportsin kiekkosetissä. Ekat pari vuotta ja ~3-4tkm ajoin tolla 18-hampaisella ongelmitta ja n. vuosi sitten vaihdoin 36-hampaiseen. Ei mitään ongelmia. Sinkulana 29" -maasturi kyseessä. Kahdessa edellisessä filossa ollut DT240 navat (2005-2011 ja 2011-2013) ja koskaan ei minkäänlaista ongelmaa ko. napojen kanssa. kopkop.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Kiekko tuli nopeasti takaisin huollosta. Ei selityksiä tehdystä työstä mutta oli vaihdettu uudet 18-hampaiset räikkärattaat sekä vapaarattaan runko. Pari viikkoa on taas rullailtua (ja poljettu!) ongelmitta. Kop-kop.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Ja näinhän se kävi että taas tuli ongelmia. Vapaaratas on turkasen jäykkä. Jopa niin ettei taaksepäin pyörittäminen telineessä 11-hampaalla onnistu. Mutta homma helpottaa kun läpiakselia löysää. Mitä ihmettä? Avasin vapaarattaan, putsasin ja laitoin kasaan kokeeksi ketjuöljyllä rasvattuna (ei ole nyt DT swissin vaseliinia käsillä) ja käsillä pyörittäen vapaaratas rullaa edelleen aika jähmeästi. Pyörään asennettuna samaa ongelma, läpiakselin kireys vaikuttaa vapaarattaan rullaamiseen. Vanha crossride kiekko toimii moitteetta. Pyörä jäykkäperäinen Grand Canyon 12x142mm läpiakselilla. Pitää vielä tutkailla illalla lisää, mutta jotain vikaa tässä napayksilössä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Tällä kertaa meni KAIKKI sisuskalut uusiksi. Siellä oli mm. akseli vähän kiero niin ettei se vapaarattaan kohdalla oleva holkki meinannut lähteä irti. Pitäisi siis liuku kevyesti pois. Toivottavasti nyt kestää, eikä vika ollut navan rungossa. Kaikki kuitenkin viittais että alunperinkin ollut jotain pielessä kun eka vapaaratas kilahti 15km jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece