Printable View
Itse vielä arvon, tilatako vai eikö. Tuli tuossa mieleen, että mistä tähän saa vaihtajankorvakkeita? Näitä tuppaa jäämään kivien väliin vaikka ei yrittäisikään. Yritin kysellä verkiksestä, että käykö heidän myymä tähän uuteen mutta en ole saanut vastausta. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/551878/GZR-Dominanc-e-Silverback-vaihtajan-korvake-varaosa
Osaisiko pyörän omistajat sanoa tähän mitään?
Sanoisin että mielestäni ei olisi tuo…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1c260881fc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1a45335cba.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos kuvasta, ei näytä samalle. Jaahas, mistähän löytäisi sopivia jotta uskaltais tilata pyörän.
olisiko niinkin hyvin, että olisi UDH korvake? En ole tuollaista livenä kädessä pitänyt.
Nyt kun tarkemmin katselin ja vertailin tuollaiseen UDH korvakkeeseen https://varuste.net/p136794/sram-dro...RoCI7sQAvD_BwE niin hyvin vahvasti alkoi näyttämään että olisi tuo... (kaikki viisteet ja kulmat osassa täsmäisivät mitä siitä kinni ollessa pääsee näkemään).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tkhyla
Tuossa kun oman pyöräni sain ja luonnollisesti kaikki piti tarkistaa ja kiristää, niin silmään kyllä pisti tuon korvakon identtisyys UHD:n kanssa. Ensimmäinen ajatus oli tuon olevan UHD:n joku halpiskopio. Oli muuten ainoa osa joka oli laitettu peukalonpää kireyteen.
Tuli myös itse kasailtua pyörä eilen mutta ei pahemmin lenkille uskalla lähteä ennen kuin on tuon lukkorenkaan saanut kiristettyä. Tuli tilattua myös hissitolppa. Saapi nähdä kuinka iso operaatio sen asennus oikein on. Ainakin joutuu hieman säätämään moottorin ohjauksen paikkaa kun se on niin iso mötikkä.
Korttelin ajelin ympäri ja totesin, että jarrut ja ja vaihtaja oli aivan väärässä paikassa. 19" vaikutti kooltaa ihan sopivalta 184cm kuskille.
Minkä hissitolpan valitsit pyörään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maczon
Itselleni tuli nuo Nastalliset Al-Mightyt tänäin, pitää lähiaikoina vaihtaa alle, ja varmaan myös itsekkin tarkistaa tuo lukkorenkaan kireys että on "sopiva".
Hissitolppa ja polkimet ovat matkalla, jos edellisen toimituksen aikataulusta mitään voi päätellä, niin tulevat varmaankin ensiviikolla maananataina taikka tiistaina.
Täälläkin hissitolppa tilattu, malliksi tuli RFR PRO 2.0 Vario ja mitoilla 410 / 130mm. Mietin 480 / 150 mm versiota, mutta tuo latauspistokkeen paikka kivasti rajoittaa kuinka alas tolpan saa. 84 cm inseamilla pelivaraa pari senttiä 17" rungossa, joten en halunnut ottaa liikaa riskeijä ettei mahukkaan.
Kaapelin reitityksestä, niin näyttää että se pakko vetää istuinputken ja alaputKen välistä olevista läpivienneistä.
Äkkiseltään näyttää ettei onnistu moottorin päältä vetää, kun seat tuben pohja on ummessa. Pohkassa takapäässä ilmeisesti pieni reikä mistä latausportin johto menee, mutta hissintolpan vaijeria ei minusta saa siitä laitettua menemään ilman, että menee liian tiukalle mutkalle.
Semmonen huomio tuosta pyörästä, että tarakan/lokasuojan kiinnityspisteissä taka-akselin kohdalla on vasemmalla ja oikealla puolella eri kierre. Vasemmalle puolelle meni M6 ruuvi, mutta parin minuutin ihmettelyn jälkeen oikealla puolella oli todettava, että kyllä se on M5 kierre siellä.. En tiiä onko yksittäistapaus vai onko muilla samaa vikaa.
Ylipitkät jarruletkut ja vaijerit piti lyhentää kans ohjaamosta.
Boschin ConnectModulea tähän haaveilen, mutta harmikseni pyörä ei tue sitä. Pitää rimpauttaa palvelualttiiseen Bosch Serviceen ja kysyä onnistuuko läppärillä parametreja muokata, että ConnectModule tulee näkyviin harmaana Flow appiin. Sen jälkeen uskaltaisi tilata sen ja asennella.
Itse äsken testasin tuota lukkorengasta kiristää ja oli kyllä suht löysähkö ja kiristin sitä selvästi lisää (ohjearvo taisi olla 30Nm). Eli nyt kun useampi siitä maininnut niin taitaa olla viisainta että kaikki jotka tuon hankkivat niin tarkastaisivat kireyden ja kiristävät tarvittaessa (siinä varitettavasti tarvitsee tuon Gen4 moottorin oman lukkorengas hylsyn).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maczon
Jos niitä siellä takakolmion päissä (molemmin puolin) olivia kiinnityspisteitä meinasit, niin pakko oli itselläkin koittaa, niin näin on minulla myös, vasemmalla puolen on isompi kierre kuin oikealla puolen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shape
RFR PRO 2.0 Vario Dropper Post Inside Dropper Post | Bike-Discount halvin mahdollinen 170cm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Saapi nähdä, että mahtuuko. Yllä olevan kommentin perusteella ei välttämättä mahdu. Tilasin tuon ennen kuin pyörä saapui.
Saisko joku mitattua kuinka pitkä tolppa sinne menee.
19” runkokoossa noin 340mm (siis "uppoaa" satulaputken sisään)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kimbyyri
Minkälainen on tähän sopiva lukkorenkaan hylsy?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Tyyliin: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...hoCKJMQAvD_BwELainaus:
Alkujaan tämän lähetti o.lehto
Tai oikeastaan vaihtoehto missä on päässä paikka vääntimelle on parempi kuin menee tuossa Fat:ssä senverran syvälle että on vaikeampi vääntää jakoavaimellä kiinnipitäen yms.
https://www.bike24.fi/tuotteet/791708?sku=2712397
Joo justiinsa niitä. Ainakin pukkaa tasalaatusta pyörää Taiwanista jos samat "viat" löytyy muistakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Teoriassa mahtuu, mutta en uskaltanu ottaa riskiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Maczon
Toki vaijerivedon reititystä satulaputkesta ulos mietin kanssa, että ei tee liian liukkaa mutkaa, mutta tulipa vaan mieleen, että mikäpä estää porkkanaterällä tekemästä reikää moottorin ja satulanputken väliin runkoon.
17" rungossa vastaavasti vajaa 300 mm tilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Tuli eilen kanssa haettua verkkiksestä pyörä kun alkoi tarjous loppua. Tänään jatkoivat sitten tarjousta lisää 10.1.2026 saakka :) Ajamaan en vielä ole kerennyt, kasaisin pyörän kyllä.
Tuli toisen vanhan fatbiken rinnalle. Toisessa mulla on keulana rockshox bluto jota olen pitänyt aika "leluna". Nyt tämä Manitou Mastodon Comp (tallissa pomppien) ei ainakaan paremmalta tunnu. rebound nupilla ei näytä olevan mitään vaikutusta, oli sitten kummassa suunnassa tahansa. Jotta sain Mastonin täyteet pituuteen niin piti päästää keulasta ensin kaikki ilmat pois. Ei nousut vaikka lisäsin 120psi. Tuo on jotenkin ihmeellinen verrattuna rockshoxiin. Täytyy ihmetellä paremmin kun ehtii ajamaan.
Toisena huomiona huomasin Sunringle vanteiden pinnauksien rimpuluuden verrattuna DT-swiss vanteisiin. On mielestäni aika kaukana toisistaan.
Täytyy tosiaan päästä ajamaan niin näkee tuon geon sopivuuden itselleen. Jos ei toimi niin täytyy palauttaa pois.
Tuli eilen asennettua tuo RFR 170mm dropperi. Dropperi itse toimii kuten pitääkin. Dropperin kaulus on melkoisen iso joten se nostaa satulaa sitten ylöspäin. Tästä tulikin itselle pieni ongelma sillä satula nousee ehkä karvan verran liian ylös. Toisessa fillarissa oleva crankbrotherssin tolpassa on pienempi kaulus, joten se menee hieman alemmas. Varmaan joudun vaihtamaan päikseen nämä dropperit. Toiseksi mukana tullut dropperin liipasin on ihan paska. Ergonomialtaan sen käyttä on todella huono. Liipasinhan on tuollainen "pystymallinen" eikä perinteinen tangon suuntaisesti.
Kaapelin veto rungon läpi onnistui pelkästään työntämällä. Ohajauslaakerin paikalleen laittaminen taas oli hyvinkin hankalaa kun olisi pitänyt olla melkein 1 tai kaksi kättä lisää. En tykännyt. Alemman putken läpiviennin "tulppa" oli hieman väärän kokoinen eikä se mahtunut siihen aukkoonsa. Joutui hieman viilamaan tuosta palikasta pois, että mahtui.
Alkaisi olemaan "tunturipäivitys" tehtynä (eli itsellä käyttö lähinnä Lapin tunturimaastoissa talviaikaan, kun iso osa Talvesta Levillä töissä josta sitten käy "naapurituntureissa" myös ajelemassa kun aikataulu sallii).
Eli renkaat vaihtuivat nastallisiin Al Mightyihin
Dropperiksi 150mm langaton Kind Shock:n Rage Circuit (saa nähdä mitä tykkää pakkasesta, jos ei tykkää niin langallinen halppis dropperi sitten varalla ja tuo sitten muuhun käyttöön).
Polkimet vaihtuivat Crankbrothersin Stamp 1 Gen2:iin (Large)
Maastovaloksi tuli pyörän oman valon lisäksi Magicshinen Monteer 3500Lm versio.
Satulaa vielä testailen onko ok. vaiko meneekö vaihtoon, en vielä osaa sanoa.
Toisen kiekkosarjan vielä todennäköisesti rakennan pyörään. Muuten varmaan alkaa olemaan enään käyttöä vailla jos ei jotain ilmaannu mitä pitäisi tehdä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4698d681ee.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Asialliselta vaikuttaa kyllä.
Päivitysosien kanssa ollaan nyt aika tasan 3000€ hinnassa (Tuon Magicshinen ostanut käytettynä), joten noillakin osilla ollaan vielä suht kohtuullisessa hinnassa kun uudesta Fat:stä puhe.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Onko tässä paras "mahdollisimman halpa ja kunnollinen" sähköfätti?
Tarkoituksena on hommata fillari, jolla iso kaveri voisi ajella vuoden ympäri, kilsoja ei ihan kauheasti kerry (alle tai päälle tonni vuodessa), välillä eksytään helpohkoille poluille, välillä metsäautoteille ja muuten huristellaan kelviä maltillisia lenkkimatkoja. Kauppapyörä on sitten erikseen. Vai pitäisikö metsästää käytettyä tai napata esim. verkkiksen outletin GZR Black Raw 3.0 tonnin halvemmalla?
Joskus olen omistanut täpärin ja onhan se erittäin miellyttävä ajettava maastossa ja miksei rotvallirikkaalla kelvillä. Ajattelin, että fätistä saisi hieman vastaavan esim. Suntour NCX-joustotolpalla, mutta tämä tarkoittaisi hissitolpasta luopumista. Kovin tekniseen maastoon en ajatellut mennä, joten kysynkin, onko tuossa mitään järkeä?
On kyllä mielestäni paras ja halvin. Paketissa XT-vaihteet ja hyvät jarrut, valokin. Hyvä haarukka. Tunnetun valmistajan moottori ja akku. Hyvät kiekot, vapari tuntematon. Hyvät perusrenkaat paketissa suoraan. Ainoa mikä puuttuu suoraan kaupasta on dropperi.
Tuossa kuvassa näkyy olevan SLX-rataspakka,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...51T-rataspakka
joten Microspline vapari, joko alumiini tai teräs. Läskipyörässä teräksinen kestää paremmin väännön.
Tuohon napaan:
https://www.bike-discount.de/en/sunr...dy-for-src/srx
OnLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattix
Siinä hieman kuvallista vertailua vanhan 2.0 mallin ja tuon uuden 3.0 mallin välillä. (Vanhassa myös jälkiasenteinen hissitolppa).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c42de04a50.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ae75470e5a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fca19ed048.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kivasti on kyllä tilaa tuossa uudessa takahaarukassa. Tuohon mahtuu varmaan kaikki markkinoilla olevat renkaat. Melkein kutittaisi ostaa tuollainen koska sulovilen. Olen Tunturin gen1-een tehnyt kaikki muutokset mitä tuossa on, se ole halpa pyörä.
Mikäs versio mastodonista tuossa on, std vai ext, vai uusin versio? Mahtuuko eteen tai peräti taakse snowshoe 2xl?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5952ea63ef.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
2XL on 791 mm läpimitaltaan mun kirjoissa;
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
Mun Mastodoniin joka on kai oikeasti liian lyhyt mahtuu 2 XL, joskin suosittelen Beaver Tail tjms ettei nappulat ota kruunuun. Tuo on kai uudempaa mallia joka oletuksena on aina sen pituinen että 2 XL mahtuu. Taakse en osaa sanoa, näyttää mahtuvan.
Tuo 2 XL ei autuaaksi tee, erittäin raskas ja ei se auta jos lunta on sen verran että melkein joutuu työntämään. Työntämään pääsee joka tapauksessa. En pidä enää tavoiteltavana että se 2 XL mahtuisi, Bud, Lou ja Johnny 5 kun mahtuu niin riittää.
Ja lukeehan tuossa haarukassa suoraan että 26x5.05" mahtuu.