Tämä sulkeekin imo nämä maastorungot työmatkakäytöstä, joka tässäkin pääkäyttö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Printable View
Tämä sulkeekin imo nämä maastorungot työmatkakäytöstä, joka tässäkin pääkäyttö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Itse kyllä pärjäillyt työmatka-ajossa 32-11 välityksellä. Tuolla pystyy hyvin ajelemaan sellaista 35-40 km/h, jota en itse työmatka-ajossa juurikaan aja. Toki oma työmatka on pelkkää taajamaa enkä ole kokenut tarvetta polkea alamäkeen vauhtia :rolleyes:
Enemmän on työmatka-ajossa häirinnyt maantiepyörävanhuksen kevein välitys 42-23, joka on vähän pitkä eskarilaisen kanssa ajellessa :p
Jos keskustelussa ollut ongelma on se ettei Pelago Stavangerin Shimanon GRX kampiin saa kuin 36T rattaan, niin esitin maastokampien käyttöä jos on pienempään tarvetta. Eli kampiin kuin kampiin ei saa mitä tahansa rattaita, eikä tässä oltu hankkimassa maastorunkoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Noiden GRX (Eikös ole gravel kammet) rattaan kiinnityksestä en tiedä mutta esim. SRAMin kolmepulttisiin kyllä löytyy isoa ja pientä...
Ps. Mielestäni kaverin Van Nicolaksessa GRX:n osasarja ja 40T edessä...
^näin se alkuperäinen ongelma helposti hukkuu :D Kampien vaihdolla tuosta pitäisi selvitä, sopivat direct mount kammet niin on valinnanvaraa :)
Ei tuossa ole mitään omituista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Niin, tässä puhuttiin niistä GRX:stä, ei SRAMin kolmepulttisista. Ja pienimmillään ei taida niihin GRX:iin saada kuin 36T rattaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Sitten kannattaa vaihtaa kampia jos pienempää himoaa...
https://bikepacking.com/bikes/32-inc...ade-bike-show/
Täällä on taas hienoja joka paikan höyliä, näitä vähempi tulee Suomessa vastaan.