Dura ace 9200 ja Ultegra 8100

DA on ollut aina "hipo" ja hemmetin kallis. Nyt myös Ultegra-setti on älyttömissä hinnoissa. Kenelle nämä on tarkoitettu? Pari sekunnin kymmenystä nopeampi välityksen vaihto ei ehkä mun ajamisessa vaikuta, joten pitää olla Fabio Jakobsenin kaltainen kiritykki että tästä on isommin hyötyä.

Mun maantiepyörissä on talvella asennetut 2x10 Ultegrat (toinen sähköllä, toinen mekaaninen). Ne ovat siirtyneet onnellisesti fillarista toiseen. Toivottavasti noihin saa varaosia vielä useamman vuoden.

Jos joskus vuosikymmenen puolivälin jälkeen täytyy päivittää näihin, niin onneksi R8100:sta löytyy edelleen vannejarruversio.

Niin ja mitenkä vaihtamisen nopeudelle käy kun voimansiirto alkaa kulumaan, onko se nopeus enää suhteessa samaa luokkaa kuin uutena. Fillarissani oleva R8050 Ultegra on sen verran nopea että jos se olisi hivenen hitaampi se olisi siitäkin huolimatta meikäläisen käyttöön riittävän nopea.

Ehkä vaan alkaa vanhuus painaa kun ei noista nippeleistä jaksa innostua. Mun maantiefillari ei myoskään kulje yhtään kovempaa D-A:n kilkkeillä kuin 105 paloilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

DA on ollut aina "hipo" ja hemmetin kallis. Nyt myös Ultegra-setti on älyttömissä hinnoissa. Kenelle nämä on tarkoitettu? Pari sekunnin kymmenystä nopeampi välityksen vaihto ei ehkä mun ajamisessa vaikuta, joten pitää olla Fabio Jakobsenin kaltainen kiritykki että tästä on isommin hyötyä.

Mun maantiepyörissä on talvella asennetut 2x10 Ultegrat (toinen sähköllä, toinen mekaaninen). Ne ovat siirtyneet onnellisesti fillarista toiseen. Toivottavasti noihin saa varaosia vielä useamman vuoden.

Jos joskus vuosikymmenen puolivälin jälkeen täytyy päivittää näihin, niin onneksi R8100:sta löytyy edelleen vannejarruversio.

---

Kyllähän se vaan valitettavasti näyttää siltä, että varaosienkin saatavuus on ainakin tällä hetkellä haastavaa. Esim. 2 x 10 spd kahvat ovat ns. kiven alla ja käytettyjenkin hinnat pilvissä.

Onko noissa muuten jotain "siistiä" ulkoista akkua saatavilla vaiko ainoastaan noita satulatolppaan meneviä?

Keväällä sain lukea tältä foorumilta, että ei kannata Shimpan satsilla olevaa pyörää ostaa, kun se käy vanhaksi heti kun 12spd kilkkeet julkaistaan. Näillä hinnoilla ei kyllä harmita yhtään ajaa vanhalla pyörällä :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

DA on ollut aina "hipo" ja hemmetin kallis.

---

Just eilen koitin muistella että eikös DA:n mekaaninen vannejarruversio olla jotain 1300-1400 euron luokkaa nettikaupoissa vielä muutama vuosi sitten? Onko jollain faktaa tähän?
Sinänsä turhaa muistella vanhoja koska nyt on nyt.

^Oli, ja Ultegran osasarjan sai tarjouksesta alle kuudella huntilla....

Vahvasti offtopic:
^^Piti mielenkiinnosta penkoa vanhat tilaukset (2017).
ToniToni:
Kampisarja Dura Ace 9000 214,95.
MerlinCycles:
Shimano Dura Ace 9001 11 Speed STI Levers - 11 Speed / With Cables 308,42
Shimano Dura Ace 9000 Rear Derailleur 143,94
Shimano Dura Ace 9000 Front Derailleur - 11 Speed / Braze On 67,40
Shimano Dura Ace 9000 Brake Calipers - Pair 222,77
Shimano Dura Ace 9000 11 Speed Cassette - 12-28 / 11 Speed 171,36
Extra 10% off Selected 6800 & 9000 Parts - Ends Midnight Sunday (Percentage Discount €691,12 @ 10%) -69,11
Total €: 844,78

Ja samalla setillä mennään vieläkin, olen ketjut vaihtanut aina, kun kuluma on luokkaa ~0.7%

En sitä kiellä etteikö tuo uusi 12spd sähkösarja kiinnosta, mutta ei ole kyllä hetkeen "varaa" niihin ennen kuin hinnat inhimillistyy (jos inhimillistyvät).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TKe_

Vahvasti offtopic:
^^Piti mielenkiinnosta penkoa vanhat tilaukset (2017).
ToniToni:
Kampisarja Dura Ace 9000 214,95.
MerlinCycles:
Shimano Dura Ace 9001 11 Speed STI Levers - 11 Speed / With Cables 308,42
Shimano Dura Ace 9000 Rear Derailleur 143,94
Shimano Dura Ace 9000 Front Derailleur - 11 Speed / Braze On 67,40
Shimano Dura Ace 9000 Brake Calipers - Pair 222,77
Shimano Dura Ace 9000 11 Speed Cassette - 12-28 / 11 Speed 171,36
Extra 10% off Selected 6800 & 9000 Parts - Ends Midnight Sunday (Percentage Discount €691,12 @ 10%) -69,11
Total €: 844,78

Ja samalla setillä mennään vieläkin, olen ketjut vaihtanut aina, kun kuluma on luokkaa ~0.7%

En sitä kiellä etteikö tuo uusi 12spd sähkösarja kiinnosta, mutta ei ole kyllä hetkeen "varaa" niihin ennen kuin hinnat inhimillistyy (jos inhimillistyvät).

---

Kun katsoin uusien Dura-Ace 12-speed komponenttien yksittäisiä hintoja niin vaihdevivut maksaa jo enemmän kuin tuo osasarja yhteensä ainakin Bike-Discountissa.

Baumiltakin saa jo pyörää uusilla osilla: :rolleyes:
https://cyclingtips.com/2021/09/raph...itanium-bikes/

Jostain syystä uuten lippulaivaan on valittu jarrulevyiksi maastopuolen XTR-levyt (RT-MT900).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Jostain syystä uuten lippulaivaan on valittu jarrulevyiksi maastopuolen XTR-levyt (RT-MT900).

---

No noillahan prot ovat ajaneet jo kauan.

Mutta jos tosiaan nyt on xtr levyt mukana setissä, niin tuolla on saatu nipistettyä kokonaispainoa alas.

^seteistä en tiedä, mutta näin: https://bike.shimano.com/en-EU/produ.../RT-MT900.html

Oikeastaan tarkoitin, että eivät julkaisseet sarjan yhteydessä uutta mallia, josta voisi pyytää hyvän hinnan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

^seteistä en tiedä, mutta näin: https://bike.shimano.com/en-EU/produ.../RT-MT900.html

Oikeastaan tarkoitin, että eivät julkaisseet sarjan yhteydessä uutta mallia, josta voisi pyytää hyvän hinnan.

---

Kieltämättä 70e kuulostaa halvalta jarrulevystä. Kyllä tuosta nyt olisi voinut 150e pyytää, jos etuvaihtaja maksaa 400e.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Kieltämättä 70e kuulostaa halvalta jarrulevystä. Kyllä tuosta nyt olisi voinut 150e pyytää, jos etuvaihtaja maksaa 400e.

---

Puhumattakaan takavaihtajan ja vaihdevipujen hinnasta.


Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen

Puhumattakaan takavaihtajan ja vaihdevipujen hinnasta.


Sent from my iPad using Tapatalk

---

Noiden hinnat on kyll ihan poskettomia. Pelkät kahvat B-D:ssä 1030€, eli saman mitä TKe_ on maksanut koko mekaanisesta 9000:sta.
https://www.bike-components.de/en/Sh...-Speed-p84374/

Cyclingtips ennustaa:
SHIMANO 105 DI2 R7100 IS COMING

Voisi sopia minun budjettiin. Köyhillehän kaikki on kallista.

Toisaalta mekaanista 12-v Ultegraa ei ole suljettu pois. Joka tapauksessa R8000:n valmistusta jatketaan ainakin ensi vuosi:

Shimano doesn't rule out 12-speed mechanical road groupsets | road.cc

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PeeHoo

Cyclingtips ennustaa:
SHIMANO 105 DI2 R7100 IS COMING

Voisi sopia minun budjettiin. Köyhillehän kaikki on kallista.

---

Ihanaa fantasialukemistoa, toivottavasti myös muuttuu todellisuudeksi. Siinä kirjoittaja vähän kyllä kompastelee, että olettaa sähköisten osasarjojen olevan pysyvästi olennaisesti kalliimpia kuin mitä mekaaniset nyt ovat. Kyllä niiden hinnat tippuu siinä vaiheessa kun sähkövaihteistot muuttuvat erikois-/premiumtuotteista valtavirtaratkaisuiksi. Shimano ja kumppanit haluaa ottaa rahansa kaikista ostajasegmenteistä jotka maantiepyöriä haluaa ostaa.

Sähkövaihteiden yleistyessä avautuu retropyöräilijöillekin uusi maailma, kun "levyjarru on turha" -vakiofraasi, joka vannoutuneelta vannejarruhenkilöltä tulee yhtä suurella varmuudella kuin vegaanilta ilmoitus tämän omaksumasta ruokavaliosta, täydentyy luontaisesti lisäfraasilla "sähkövaihde on turha". ;)

https://www.dtswiss.com/en/wheels/wh...-1400-dicut-db Tommonen vanne mutta 80mm korkeana ja 12speed ultegra di2 osat.
Purin takapakan pois ja huomasin että kun pakan otin pois niin alimmaisena vapaarattaan päällä on noin 0,1-0,2mm rengas . mikä tommosen funktio oikein on? Pyörä on uusi ja ekaa kertaa pakka nyt irti.
En viittiny kokeilla että kiristyykö pakka kunnolla ilman tota rengasta ettei vaihteita tartte rupeen sääteleen uudestaan.
Näytti olevan irtorattaiden välissä kolme rengasta kuten 11speed systeemissäkin mutta 2kpl. saman paksuista ja 1kpl. ohuempi.
Vaihteet siis toimii ihan ok ihmettelen vaan tota ohutta rengasta joka vapaarattaan päälle ekana ennen pakkaa tulee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

https://www.dtswiss.com/en/wheels/wh...-1400-dicut-db Tommonen vanne mutta 80mm korkeana ja 12speed ultegra di2 osat.
Purin takapakan pois ja huomasin että kun pakan otin pois niin alimmaisena vapaarattaan päällä on noin 0,1-0,2mm rengas . mikä tommosen funktio oikein on? Pyörä on uusi ja ekaa kertaa pakka nyt irti.
En viittiny kokeilla että kiristyykö pakka kunnolla ilman tota rengasta ettei vaihteita tartte rupeen sääteleen uudestaan.
Näytti olevan irtorattaiden välissä kolme rengasta kuten 11speed systeemissäkin mutta 2kpl. saman paksuista ja 1kpl. ohuempi.
Vaihteet siis toimii ihan ok ihmettelen vaan tota ohutta rengasta joka vapaarattaan päälle ekana ennen pakkaa tulee.

---

https://dassets.shimano.com/content/...R8100-4861.pdf

Kyseessä on rinkula nimeltä "adhesive ring". Pikaisen googletuksen perusteella estää jotain pakan ääntelyä tms.