Printable View
Turussa ei tosiaan lumisuus ole ongelma, vaan jäiset kelit. Jatkuvasti nollan molemmin puolin sahaava lämpötila saa aikaan sen, että välillä loskaiset tiet jäätyy epätasaiseksi mökkeliköksi. Veikkaan tuon asettavan kovemmat vaatimukset pyörän ajettavuudelle kuin lumisuus.
Nishiki Backroadsissa ei taida hinta ja laatu kohdata, mutta jotain tähän suuntaan oleva voisi olla hyvä valinta:
https://www.nishiki.fi/tuote/mtb/backroads-29/
Itsellä oli aikaisemmin Sähköfattis, https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...pyora-19-runko mutta huollon kanssa tuli ongelmia kun oikeastaan mikään ei huolla sitä Turussa niin se meni verkkikselle takaisin kun tein reklamaation asiasta kun oli sähköpyörän ensihuoltokin heiltä ostettu. Sen jälkeen oon alkanu halajaa fättiä (ei sähkö), mutta en tiedä onko se paras mahdollinen jokapäiväiseksi kulkupeliksi. Oli sitten lunta, jäisiä keliä taikka ihan mitä tahansa siitä välistä. Leveillä renkailla ainakin luulisi olevan enemmän pitoa oli sitten jäinen tie taikka luminen ja jäinen, tai ainakin näin kuvittelisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Kouluun on matkaa edes takas alle 10km, mutta muutoin olis tarkoitus pyöräillä maastossa, kaupungissa, että vähän kaikessa siitä väliltä. Olisi mukavaa pystyä pyöräillä TKU -> HEL myös, mutta sitten joskus kun kunto antaa myöden joten sikäli ei mikään pakollisuus. Mitä paremmin pyörä kestää ilman, että jotain pitää olla vaihtamassa niin sen parempi.
Siitä on vuosia kun ennen tuota sähköfattia olen pyöräillyt ja sekin on muistaakseni silloin ollut maastopyörä kategoriaa ainakin.
Tuo 10km on kyllä aika kova homma ajella päivittäin läskillä. Mulla itellä vähän lyhempi työmatka ja kevät/kesä/syksy tulee ne ajeltua kevyellä fitness -pyörällä. Talvella sitten tilanteen mukaan läskillä tai tällä fitness -pyörällä. Mulla ei oo tuossa läskissä nastarenkaita ja kyllä sillä saa melko varovaisesti ajella jäätiköllä. Nastat auttas paljon, mutten tykkää vaihdella kumeja vuodenajan mukaan, varsinkaan jos on tarkoitus litkuttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Jos ajattelisin budjetiksi suunnilleen tuota sun sähköläskin hintaa, niin sillähän saattas saada XXL:n tarjouksista molemmat. Esim. Whiten Gravel (ottaisin mieluummin hydr. jarruilla) ja sitten Whiten edullisin läski, Verkkokaupassakin välillä Silverbackit alennuksessa. Käytettyinä jos jaksaa katella ni saattas saada vähän reiluun 1000 euroon molemmat. Oman Whiten 4 fat proon löysin erittäin edullisesti fillaritorista ja oon ollu ihan tyytyväinen siihen.
Selvästi kannattaisi mielestäni vielä pohtia, mitä pyörän ominaisuuksia haluat painottaa - tai hankkia kaksi pyörää kuten edellinen vastaaja ehdotti. Ympärivuotiseen käyttöön sopii käytännössä mikä tahanssa pyörä, jopa maantiepyörä kunhan rengastila mahdollistaa nastarenkaat ja toisaalta Turku-Helsinki -väliin ajaa vaikka vaihteettomalla mummopyörällä, jos haluaa pyörän, jota tarvitsee huoltaa mahdollisimman vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Itse ajelin edellisen syksyn, talven ja kevään arkimatkat läskipyörällä (White 6lite Pro). Talvisin paljon ajaneena olen havainnut, että varsinkin pidemmän matkan reiteillä tulee paljon vastaan niin läskipyöriä, maastopyöriä, gravel/cyclo-pyöriä, hybrideitä kuin erilaisia sähköpyöriäkiä. Keskusta-alueilla myös perus kaupunkipyöriä. Ympärivuotisessa käytössä olen aiemmin käyttänyt läskipyörän lisäksi mm. maantiepyörää, napavaihteista kaupunkipyörää, gravel-pyörää ja sähköistettyä hybridiä, joten sillä perusteella voin nostaa läskistä muutamia huomioita esiin:
- Pidempää matkaa tasaisella ajaessa vastus on hieman pienempi kuin napavaihteisessa kaupunkipyörässä, mutta selvästi isompi kuin esim. gravel- tai maantiepyörässä
- Tiiviissä keskustassa läski on oikein mukava ajettava, kun joutuu ylittelemään reunatukia, kiveyksiä ja talvisin pinnan epätasaisuuksia eikä ajovastuksesta ole merkittävää haittaa, kun nopeuden joutuu joka tapauksessa sovittamaan normaalia matalammaksi
- Nastarenkaat ovat läskipyöriin todella kalliit. Kesärenkailla ajelee toki ainakin Tampereella mukavasti n. 95 % ajasta, mutta niinä päivinä, kun on jäätä muttei merkittävästi lunta jäin kaipaamaan nastoja. Muuten pito riitti mainiosti.
- Hydrauliset levyjarrut ja 1x11 vaihteisto toivat mukavaa huoltovapautta, mutta toisaalta 1x11 vaihteiston kuluvat osat (rataspakat ja ketjut) ovat selvästi kalliimpia kuin esim. perus 8-takarattaan järjestelmissä
- Läskien lokasuojista ei itselläni ole kovin hyviä kokemuksia. Ns. pitkiä lokareita on heikosti saatavilla ja rengastila harvassa rungossa riittää sellaisten kanssa maastoajoon. Alaputkeen ja satulapylvääseen kiinnitetyt lokarit taas eivät suojaa yhtä hyvin, mikä oli itselläni pieni ongelma, kun tavoite oli minimoida vaatteiden vaihto
- Aiemmin napadynamoa käyttäneenä olisin halunnut sellaisen, mutta fatbike-etuhaarukkaan sopivaa ei ollut saatavilla järkihintaan
Noiden kokemusten myötä aion seuraavaksi ottaa arkikäyttöön jäykän 1x7 -vaihteisen 29" maastopyörän, johon on paremmin saatavilla hyvin rullaavia kesärenkaita, nastarenkaita, lokareita ja napadynamoita. Tosin helppoa maastoa vaikeampiin paikkoihin ei sillä pyörällä ole tarkoitus mennä.
^ Vähän tyylin Vitus Dee City Bike? Viime vuonna oli ketju "29er jäykkäkeulaisia vaihtoehtoja", jossa joitakin muitakin vaihtoehtoja. Joskin kaikkia noista ei enää löydy.
Juurikin Vitus Dee City Bike on itselleni tulossa käyttöön. On mielestäni ihme, että ainoa paremmin Suomessa saatavilla oleva jäykkäkeulainen 29" on pitkälti toista tuhatta maksava Kona Unit X. Luulisi tuolle pyörätyypille kysyntää olevan, kun etujousitukselle hyvin harvalla on arkikäytössä todellisuudessa tarvetta, mutta silti moni ajelee alle 1000 euron etujousitetuilla maastopyörillä pelkkää asfalttia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr_W
Mistäs sellaisen saa Suomessa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsa41
https://www.xxl.fi/white-xc-290-pro-...156903_1_style
Onko tästä kokemusta? Se ois sopivasti myös tarjouksessa, jossei sittenkään ota fättiä, tai jos ottaa niin https://www.xxl.fi/white-7fat-pro-sx...63483_1_size_1?
Katselin eilen aamulla kaksi puolentunnin ohjelmaa Italiassa ajetuista maastomaratooneista, kuvien katseluksi enempi jäi kun en kieltä ymmärrä, mutta pyöristä irtosi paljonkin, vaikka enemmänkin olisivat saaneet näyttää välineitä. Enin joukko ajoi normaaleilla jäykkäperillä, mutta seassa oli täysjäykkiäkin, rengaskoosta ei tarvi sanoa mitään, se on selvä. Ihan rajua maastoa oli vähän, ajo paljokseltaan hiekkapolkujen tapaista, mutta sitten korkeuseroa reitillä sitäkin enemmän, maali yli 2400 metrissä.
Odotan tuollaisten kaksysien invaasiota meikämarkkinoillekin täysjäkkänä, hyvälaatuisena, riittävä rengastila, kaksi ratasta kampiin, etujousesta jää vähän hötyä kovan maaston jäädessä ajossa vähiin.
Ymmärtääkseni Vitus-merkkisiä pyöriä saa vain postimyynnillä Wigglestä ja Chain Reaction Cyclesista. Eli tilaamalla ulkomailta saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Ulkomailta pyörän ostamisessa on ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr_W
1) Ei saa maksuaikaa, jossei luottokorttia käytä.
2) Huonolla tuurilla tulee tullit + alvit päälle.
3) Mahdolliset takuu jutut huomattavasti vaikeampi hoitaa.
Pieniä murheita nuo. EU:n alueelta tilattaessa ei tulleja tarvi maksella ja takuuasiat hoituvat useissa tapauksissa mallikkaasti. Suurin ongelma on, ettei pyörää pääse kokeilemaan jolloin koon suhteen täytyy olla tarkkana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Brittikaupoista ei kohta tiedä, onko ne eu:ssa.
Tätä just meinasin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Onneksi voipi tilata vaikka Saksasta...
Vitus on urheilukauppa Wigglen oma merkki eli sieltä, tai Wigglen omistamasta CRC:stä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Kukaan ei kuitenkaan kommentoinut tuota mun linkkaamaa Whitea?
Onko hyvä idea ympärivuotiseksi pyöräksi?
https://www.xxl.fi/white-xc-290-pro-...56903_1_size_1
Aiottu käyttötarkoitus ei ole oikein selvinnyt. Ilmeisesti ajot on kuitenkin pääosin tiellä, johon hybridi tai gravelpyörä olisi paree. Tuossa kuitenkin Whitesta http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...aloittelijalleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
^No ei nekkään hyviä ole sohjossa tai reilussa uudessa lumessa. Talutushommiksi menee koulumatka jos ei ole keretty auraan.
Joten itse olen kyllä maasturin kannalla jokapaikan höyläksi. Riippuu tietenki paikkakunnasta
Edullinen maastopyörä vaan alle huomiota herättämättä.
Linkkaamani Nishiki voisi ihan oikeasti olla järkevä valinta. Jostain googletin sen tarjoushinnaksi 800 €.
Lisää tuon tyypin kalustoa:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...a-vaihtoehtoja
Suomen Turuksi on paikkakunta ilmoitettu. Luulen vailla parempaa tietoa Turun vastaavan hesaa lumen suhteen. Itse kuljen hesassa yksinomaan fillarilla duuniin. Kahden pyörän taktiikalla. Viimeisen kahden talven aikana olen mennyt maasturilla 3 kertaa. Väitän siis, ettei maasturi, varsinkaan jousitettuna ja nappularenkaisena ole yleispyöränä paras valinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Niin tai saman konsernin Bike24:sta Saksasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
^ Tuota Vitus Deetä ei tosin löytynyt Bike24:stä vaikka etsin (Wigglestä ja CRC:stä löytyy). Joitakin muita Vitus-malleja kylläkin on saatavilla.
Kyllähän tuo voisi olla. Jos olisit etsimässä pyörää tekniseen maastoon en suositelisi, mutta TM testissä ainakin kehuttiin pyörän keveyttä ja nopeutta helpossa maastossa joten ei-trail-keskeisenä yleispyöränä uskoisin sen toimivan hyvin. En usko että tuolla painolla ja varsinkin tuolla yllättävän kepeällä 1,6kg haarukalla (vrt esim Rokkarin Recon 2.3 kg tjsp) pyörä rullaa ja käsittelee huonommin kuin joku perus hybridi, mutta leveästä kumista ja mtb geosta on varmasti hyötyä talven sohjoissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Selväntäisitkö mitä eroa siis on noilla 1,6kg vs 2,3kg haarukalla? En siis ymmärrä pointtia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Tarkoitus on siis mennä pyörällä kouluun (kaupunki aluetta, noin ~5km) , vanhemmille (~10-15km yhteen suuntaan) sekä myös ihan alkaa kuntoilla eli käydä lenkillä myös sen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Tällä hetkellä ei ole varaa kahteen pyörään.
Pointti oli että pyörä on hintaisekseen kevyt (taisi olla 799 kun kysyit) ja siitä iso osa johtuu tuosta joustohaarukasta. Yleisesti ottaen myös keulan keveys tekee käsittelystä mukavaa. Ja sellaisessa pyörässä jota etsit keveys ja nopeus on valttia kun ajetaan XC-pyörällä helpon alustan ajoa kuten siirtymiä, työmatkaa, yleisajoa yms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Eli en silti saanut oikeastaan vastausta, mutta onko siis kevyt => hyvä vaiko huono asia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Miten tuosta ei ymmärrä, että keveys on hyvä asia.. No: Keveys on hyvä asia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Keveyteen pyritään ja keveys maksaa, koko ajan enemmän mitä mitä kevyemmäksi mennään. Aika loogista kun puhutaan kulkuneuvosta joka kulkee lihasvoimalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Näyttää siltä, että tähän pyörään päädyn, eli siis https://www.pyorakeskus.fi/polkupyor...29-2019-detail, jahka talvirenkaat tulee saataville.
Mutta en oo ihan 100% päättänyt, mutta vaihtoehdot on Nishiki tai tuo aikaisemmin linkkaamani White.
Soitin sinne ja kyselin niin pitäis tulla verkkokauppaan ens viikon Maanantaina.
P.S Kattelin myös Fatbiken nastarenkaiden hintoja, ja jooh ouch.