Muutaman vuoden työmatka yms. -käytön jälkeen runkokin alkaa olla lähes katu-uskottavan näköinen, kun naarmuja ja hankaumia kertyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Sitä paitsi, sillä uskaltaa käydä poluillakin, kun palaa äidin luota sunnuntaikaffelta.
https://live.staticflickr.com/7070/6...da108fb6_z.jpg
Tämmöinen lähti tulemaan CRC:ltä. Etujarrullinen kiinteä taitaa olla ensimmäinen olomuoto mihin pitää speksailla osat. Oikeasti piti päivittää maantiepyörä talven aikana, mutta tää on luultavasti paljon hauskempi laite.
https://media.chainreactioncycles.co...id=586&hei=498
You can't get back your youth but you can build a Steamroller ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
(Mä yritän kyllä myös ihan käytännösyistä keksiä yksinkertaista ja suolasta vähemmän nokkiinsa ottavaa talvikulkinetta, kun suolattujen reittien määrä täällä tuntuu vaan lisääntyvän joka talvi)
No olin mä kyl 40+ kun ite alotin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Fiksi/sinkula = yksinkertaisuus = vähemmän huollettavaa = vähemmän hajoavia osia = saa jatkaa
Tosin maastossa en juurikaan aja, mutta tänään kun olin tuolla kentällä ja näin sivusilmällä pyöräilijöitä menevän siinä hiekkabaanalla niin kyl vähä alko jo himottaa hiekalla ajo.
Mennään aikajärjestyksessä. Eka fiksi vuodelta 2010.
http://www.beltassu.net/images/urhei.../rr_valmis.jpg
Ei voi yleistää. Mä olen viisikymppinen ja olen fillarifoorumilla eikä kiinnosta yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Oli mulla sinkula, mutta polvet ei tykänneet.
Henkinen ikäsi? Netistä löytyy laskuri siihenkin. Mulla taisi olla 19v. Vaimoni mielestä pitää paikkansa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...086bf6535a.jpg
Ei ihan Tracklocross..
Testissä Extralite Hyperstem ja Stooge Moto Bar yhdistelmä.
Takajarrun kaapeli ja kuori jää liian lyhyeksi, mutta vierailemalla kivijalassa sekin asia hoituu.
Stooge osoittautui erittäin mukavaksi, ei yhtään niin kova kuin ennen lenkille lähtöä epäilin.
Tracklocross oli mulle uusi termi ja juutuupi viisastutti. Mää semmosta ajelen useamman kerran viikossa. On kuin mietoa VPCXää. Jtkn semmoista voisi khyl viritellä.
Hmmm...mulla olis VPCX-ajoilta jäänteinä vielä viis rullaa merkkausnauhaa varastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Jotain kimpparollerointia pitää viritellä vähintään, kunhan loput puuttuvat osat suostuisivat saapumaan.
Kohtuullisen hyvä hinta-laatusuhde tässä, jos tämmöisen vuodeksi 2020 vielä haluaa:
https://www.wiggle.co.uk/vitus-six-track-bike-2019/ 555€
https://www.wigglestatic.com/product...=960&h=430&a=7
Ainakin sama runkosetti ja kammet kuin pari vuotta sitten myydyssä Eastway Esakissa, mutta ilmoitettu paino pompannut 7,8kg -> 8,36kg. Aeroraget ja Ritcheyn putkiosat vaihtuneet johonkin bulkimpaan.
Mää kans (vaikka kuva toisessa ketjussa jo olikin,mutta jääköön tänne todistusaineistoksi).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
http://www.beltassu.net/images/jutut..._uutela_01.jpg
Toisesta ketjusta napattu:
Vähä sama mutu fiilis, tosin tänä vuonna on tuntunu, että fiksi/sinkula on liikkunu hyvinkin reippaasti ja sit kun on ajanu vaihteellisella niin tuntuu, että ei kulje.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Luulen, että johtuu osittain siitä, että ajaminen on erilaista noilla niin erilaisilla pyörillä.
Tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Uuujeee:
https://live.staticflickr.com/65535/...fa11f705_b.jpg
Olihan parasta työmatkailua piiiitkään aikaan! :D :D
Millaisen ratkaisun tekisitte vuonna 2019 kun pitäisi päättää navat, kammet ja keskiö 135mm perällä varustettuun fiksiin?
Kodessa on 135mm perä ja mitä nyt oon ymmärtänyt niin fiksinapa (Paul, Surly jne.) antaa automaattisesti 52mm ketjulinjan. Haasteena siis kammet + keskiö. Ratakampia ja nelikanttia en haluaisi laittaa, koska ei tunnu oikealta. :D Maastokampiin tarpeeksi isot rattaat on ilmeisesti kiven alla eli jäljelle jäisi modernit 1x-maantiekammet. Oon nähnyt kuvia sinkuloista ja fikseistä 135mm perillä, joissa on esim. SRAMin 1X Forcet kiinni, mutta en tarkempaa selitystä miten ihmeessä eteen on saatu 52mm linja. Omassa 135mm vaihdepyörässä SRAMin 1x-kammilla etulinja on suunnilleen 45mm eli ei pelitä mitenkään.
Googlea on nyt tullut hakattua pari päivää, mutta ei vaan löydy tarpeeksi infoa.
^ Meniskö se niin, että 52-millinen ketjulinja syntyy tavallisilla 2x-maantiekammilla ratas ulommalla paikalla. Ainakin Campan kammilla täsmäis, kun joskus sitä mittailin.
Kiitos! Näin se taitaa tosiaan olla, että 1x-maantiekammilla toi ei tuu onnistumaan. Vanhasta fiksistä voisin tietty ottaa Suginon Messengerit, ilmeisesti 122mm nelikantti ois oikea valinta jos 52mm linja pitää saada.
Hyvä fiilis tossa sun kuvassa!
^ Tänks. Hyvä oli fiilis aamun työmatkallakin :)
Spämmätään nyt tännekin eli tommonen siitä sitten tuli:
https://live.staticflickr.com/65535/...10445571_k.jpg
Satula vähän turhan hieno (lainassa maasturista) ja ajoasento tuntui äkkiseltään vähän pystyltä, joten saattaa kaivata suoraa tankoa, mutta pitää tutkailla sitä vielä. 8,5 kg polkusimien, jarrun ja kilikellon kera.
Hieno on Stenun Rolleri!
(paitsi on siinä syynsä, että laitoin omaani vanhan malliset Open Prot :)
Omaani puuhastelin kesällä uuden stemmin. Nykyään pultit on lyhennetty ja muutenkin viimeistelty.
https://live.staticflickr.com/65535/...d6447603_c.jpg
Jumalstemmi.
Tänks. Juu noi UST:t on vanha pr-lahjus Mavicilta. Just sopivan häröt tähän ja piparkakkukuvio sopii täydellisesti Halon napojen laippojen reikiin :) Etuvanteesta pitää teipit vielä liuotella pois. Renkaat vaihtuu tubeleksiksi, kunhan saan ajeltua loppuun läjän varastossa pyöriviä sisurikrossirenkaita.
Kokeilis riseria nurinpäin....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Wow ja WOW ja isot onnet uudesta pyörästä @Stenu
Jaa täällä oli tällainenkin lanka.
Minun Cinelli Vigorelli jonka ostin kolmenkympin fiksivillityksessä täytti somen mukaan 10 vuotta 1.9.2019. Runko on isoin mitä kaupasta sai eli turhan pieni edelleen. Onneks 130 mm stemmi ja Answer 20/20 korjaa tilannetta vaikka toe overlapilta nekään eivät pelasta.
https://www.pedalroom.com/p/cinelli-...9-34484_10.jpg
Kasasin tähän uudet kiekot kesällä ja harmittavaisesti kävi niin, että 32 mm Gravel King ei enää mahtunut kunnolla pyörimään edessä joten jouduin tyytymään 28 mm (tod. 31 mm) GP4000:seen. Taakse mahtuis kyllä isompikin. Välitykset on 45/17 koska en haluu rikkoo mun polviii.
EDIT: kuvassa runko näyttää hyväkuntoisemmalta kuin onkaan: todellisuudessa maalipinta on aika lailla naarmuilla mutta klommoilta on säästytty (koputtaa puuta)
Tänks. Oppimiskäyrä on varsin progressiivinen. Tänään vesisateessa 50 km lähipolkuja ja -ulkoilureittejä, pellonreunoja ja Ukrainapolku-Korpipolku fixed ja jonkinmoiset soraskidailutkin jo luonnistuu. Jarrulla ei itseasiassa gg-tracklocross-touhuissa ole mitään virkaa, mutta työmatkalla kaupungissa epäennustettavasti poukkoilevat jalankulkijat ja pyöräilijät pelottaa sen verran, että täytynee pitää se pyörässä kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Skidailun treenaamista helpottais kapeammat ja sliksimmät renkaat. Tossa nyt takana olevassa MXP:ssä on jarrutuspitoa sen verran rajusti, että meinaa loppua skidausvoimat kesken.
Yksi flätti myös, joten ajatus siitä, että ajelen noita sisurirenkuloita varasosta pois tolla ei ihan vakuuta..
Kun nyt pahasti näyttäis siltä, että tämä jää talliin (sori Tommi.. :)), niin taidan päivittää jarrun mini-V:ksi, jolloin pääsee tosta vaijeristopparista stemmin alla eroon ja saa slämmättyä stemmin. Se luultavasti riittää tiputtamaan tankoa tarpeeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Renkaita vaille #tracklocross-valmis Mudroller-kompliitti myynnis Turkkuses: http://www.yksivaihde.net/site/fooru...c.php?id=11584
Squid Bikesilta tulossa kaupallinen tracklocross-runko BLB:n kanssa yhteistyössä. Mutta Brexitin takia ei taida auttaa, vaikka tulisi myös BLB:lle myyntiin, kun verot joutunee maksamaan sitten anyway...
Kehtaako tällä tunnustaa, että ajelen huviajoa Colon (n 400eur) sinkulalla.
Olen tykännyt; mitä nyt aluvanteet vähän nykivät jarruttaessa.
^ kehtaa hyvinkin. On nääsnääs niin et aloittelija tarttee hyvän pyörän, Ajomies ajaa millä vaan.
Joo vähän samaa mä ajattelin gg-pyöristä vuonna 2013, mutta eiköhän se vaan mene niin, että kaikki kaupallistetaan, missä on pienintäkään kaupallista potentiaalia. Tuskin tracklocrossista kuitenkaan tulee isojen pyörämerkkien näkkileipätavaraa niin kuin gg:stä tuli. Tai mistä mä se tiedän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Cinellin Mash Work oli jo kuitenkin melkolailla tracklocross kaupallisessa mielessä.
Hieno Imperiumin vastaisku. Maastokammista räädiyspisteet.