Sähköpyörä-fiilistelyketju

https://lh3.googleusercontent.com/6R...h=w800-h549-no

Leikkaa liimaa, leikkaa liimaa.. :)

Pattexin läpinäkyvä kontaktiliima tuntuu ottavan todella hyvin kiinni tähän neopreeniin: https://www.shelbyoutdoor.com/produc...oducts_id=1727

Tiedä sitten maksoiko vaivan, mutta kalliimmaksi tuli ainakin.. :D Jos joku näitä haluaa rakennella, niin täytyy kyllä kehua tuota neopreeni mitä ostin - todella elastisen ja laadukkaan oloista. En taida edes reunoja alkaa kiertää/ommella, kun ei tunnu rispaantuvankaan ihan helpolla. Saa nähdä onko tästä nyt sitten yhtään mitään hyötyä..

Tosi siisti. Minä taas tein vanhasta telttapatjasta samalla lailla leikkelemällä ja liitin mustalla ilmastointiteipillä koko pinta-alaltaan suojan ympärille. Tosin kiersin suojan myös runkoputken ympäri kun ei tuossa Yamahan akussa muuten olisi pysynyt. Kiinnitys kolmella tarranauhalla jotka niittasin kiinni ihan sisarniiteillä. Suojan vaikutusta tosiaan vaikea todentaa mutta onhan nyt ainakin henkinen puoli kunnossa:).

Kaikki varmaan yhtä mieltä että pakkasessa jännite akuissa laskee.

Nämä akkuniksit ja muut kannattaisi varmaan olla muualla kuin fiilistelyketjussa, jos näitä joku joskus haluaisi lukea...

https://www.dropbox.com/s/9gz0ki5g1a..._2100.JPG?dl=0

Plussa menee hangessa iloisesti:
https://www.facebook.com/ibike.fi/vi...7439501020600/

Tuli pitkän harkinnan jälkeen hankittua myös sähköpyörä talliin, tarkemmin ottaen Bulls plussatäpäri, Brosen koneella. Pikaisen ensipuraisun perusteella varsin soiva peli, joskin keula ja jarrut lienevät päivitys listalla jollain aikataululla, sekä 1x muutos. Myös hissitolppa on harkinnassa..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4acd576e89.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c13d881036.jpg

Nätti on. 2x -voimalinjaa ei kyllä oikein voi sähkiksessä ymmärtää. Muutenkin taitaa alkaa olemaan menneen talven lumia myös luomuissa.

^Joo samaa olen ihmetellyt kovasti, kun toisissa on jopa 1X8. Jos luomulla pärjää maastossa kuin maastossa jollain 30t edessä ja takana isoimpana 42t niin miten ihmeessä ei sähköllä pärjäis:seko:

Tämän päiväisen kunnollisen ensilenkin lopputulema on; kertaakaan en edes harkinnut vaihtavani pikkurattaalle, joten etuvaihtaja joutaa hyllylle ja 2x tilalle 1x n/w rattaalla.. [emoji123]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6ce85aef94.jpg

Ei siinä sitten kauaa mennyt, kun tuli 1x päivitys..

..hissitolppa on vielä harkinnassa!https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c902e9993.jpg

Tämänpäiväistä vuorailua eli pyöräilyä vuorilla, siis sitä mountain bikingia.

Ylhäällä 1200 metrissä:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...K8Lzjbd-XL.jpg

Etelärinteessä, alaspäin lasketellessa sää oli jotain ihan muuta:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...WDRTgQM-XL.jpg

^Kylmästä lämpimään...

Täällä pelkkää kylmää, mutta uusi fillari kivasti lämmittää.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dc2cce38ed.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

Kyllähän tuo pexin keli asettaa hieman uudenlaisia haasteita pukeutumiselle. Täällä on "helpompaa", kun vetää päälle kaiken mitä kaapista löytyy...

...ttu kun ei ole päässyt oikein ajamaan päiväsaikaan, kun tytär on muuttamassa omaan omistuskämppään ja sen remontissa mennyt tämä vuosi melkein kokonaan. No, ehkä helmikuussa.

20 astetta pakkasta. Ei tee mieli ajelemaan. Kumpihan jäätyis ensin, pyörä vai kuski?

Olikin sähköpyörä ketju. Ei mitään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jpuu

20 astetta pakkasta. Ei tee mieli ajelemaan. Kumpihan jäätyis ensin, pyörä vai kuski?

---

-23 pakkasta, 1h30min. Pyörä ja kuski vielä kesti muuten mutta parta jääty niin pahoin että rupes sattumaan niin prleesti.


Sent from my iPad using Tapatalk

Aika sama pakkanen ja pituus kuin hakpas:lla, mutta parta ei jäätynyt, vaan uudet Scottin tuplalinssilasit maskilla alkoi jäätyä välillä hangessa puurtamisen seurauksena ja meni kajuutan näkyvyys vähän huonoksi.. Vaatinee pientä tuotekehitystä siis siltä osin..

https://lh3.googleusercontent.com/HI...=w1500-h844-no

Eli ihan ei kympin suoritusta äijälle, eikä myöskään pyörälle..

Nimittäin muuten pyörä pelasi kyllä hyvin, mutta Shimanovitsin koneen sisäisessä vapaarattaassa taitaa olla vähän jäykät rasvat näille pakkaslukemille. Löysin erinomaisen uuden polkuverkoston yhdestä tiukasta kuusikosta jonka joka puolella paljon uutta asutusta ja koko kuusikko siten täynnä tampattua polkua + lumen määrä kohtuullinen kun se oli isolta osin jäänyt puihin. Innostuin sitä sitten tykittelemään ja kikkailemana joka suuntaan, kunnes tipahdin yhdessä jyrkässä käännöksessä polkimilta ja löin polven oikein magiasti tankoon.. Luulin että ketju meni poikki, sillä polkimet olivat lyöneet tyhjää ja siksi niiltä tipuin, mutta ketjut oli ehjät. Aikani tätä ihmeteltyäni ja eri vaihtoehtoja kokeiltuani huomasin, että kun nopeasti polkaisee ensin taaksepäin ja sitten salamannopeasti heti eteenpäin, niin koneen sisäinen vapaaratas on ilmeisesti sen verran jähmeä, ettei se nappaa kiinni välttämättä ihan heti. Tässä pitää olla nopea, mutta näin tuossa kävi = tulin 90-asteen mutkaan kammet väärässä asennossa -> pyöräytin polkimia taaksepäin samalla vähän keventäen perää ja samantien täysi veto eteenpäin jotta pääsisi kurvista ulos..

No mutta ei nyt mikään tolkuton "vika" ole sentään ja nyt kun muistelen, niin taisi olla joillakin muillakin samoja huomioita Shimanovitsin koneen sisäisen vapaarattaan toiminnasta. Ja yleensä nuo ajelut on rauhallisempaa mönkimistä näissä asteissa muutenkin, mutta kun innostui.. :rolleyes: :p

Ja kemizti:lle siihen hissitolpan pähkäilyyn -> ehdottomasti sellainen, ei näitä saisi edes ilman sellaista myydä! ;) Nimittäin on tullut huomattua, että sähköpyörä on sen verran pöhlö keksintö, että siitä hissitolpasta on tolkuton apu pahoissa ylämäissäkin! :eek: Nimittäin kun mäki menee niin jyrkäksi, että tuppaa väkisinkin keulimaan, niin kun laittaa pienintä vaihdetta pesään ja tolpan alas + polkee kuin kääpiö, niin johan nousee! Älytön vaikutus kun painopiste menee alas ja moottorihan tuon mahdollistaa, että voima silti riittää nousuun = aivan tekemätön juttu luomupyörällä edes yrittää tuota temppua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -W-

Ja kemizti:lle siihen hissitolpan pähkäilyyn -> ehdottomasti sellainen, ei näitä saisi edes ilman sellaista myydä! ;) Nimittäin on tullut huomattua, että sähköpyörä on sen verran pöhlö keksintö, että siitä hissitolpasta on tolkuton apu pahoissa ylämäissäkin! :eek: Nimittäin kun mäki menee niin jyrkäksi, että tuppaa väkisinkin keulimaan, niin kun laittaa pienintä vaihdetta pesään ja tolpan alas + polkee kuin kääpiö, niin johan nousee! Älytön vaikutus kun painopiste menee alas ja moottorihan tuon mahdollistaa, että voima silti riittää nousuun = aivan tekemätön juttu luomupyörällä edes yrittää tuota temppua.

---

Joo, on se jo tilattu.. kaikissa muissakin pyörissä on.. [emoji6]

Eipä näissä sähkäreissä taida valmistajan ilmoittamat lämpötilarajat mennä alle kymmenen pakkasasteen millään valmistajalla. Ja ennen kuin tänne tulee joku luomujyrä ilkkumaan, niin eipä taida rokkarin keulat/iskaritkaan olla sertifioitu sen kummempiin lämpötiloihin. Foxista en tiedä.

Käytännössä näihin pitäisi talveksi vaihtaa omat rasvat / öljyt. Ja silti joku muivilipare voi antautua. Tosin luulisi että tuolla moottoriboksissa lämpötilat on plussan puolella ajossa.

Joo siksipä en tuota hirveänä vikana osaa pitää, etenkään kun ei ilmene "normaalissa lämpötilan edellyttämässä ajotavassa" oikeastaan mitenkään. Eikä minun edes pitänyt ajaa tuolla sähkiksellä yli -10c pakkasessa lainkaan, mutta kun oli niin hieno keli eilen, niin piti testata (tosin ajoin kyllä työmatka-ajoja viime viikolla jo toistasataa kilometriä kanssa noin -12c pakkasessa ;) ).

Eniten minua tuo hissitolpan toiminta hirvittää noissa lämpötiloissa - ne kun ei tunnu jotkun toimivan edes nollakelissä (oman luomupyörän X-Fusion ainakin ulkoistaa säännöllisesti sekä ilmat, että öljyt jo nollakeleillä, vaikka mitenkä huollat sitä)..

Joku Spessun omistajahan voisi katsoa mitä niissä näyttää Mission Control akun ja moottorin lämpötilaksi muutaman tunnin pakkasajelun jälkeen - niissähän muistaakseni näkee nuo suoraan ihan ilman kikkailuja? Olisi ihan mielenkiintoista nähdä mitä ne näyttää - suurinpiirtein samoja lämpötiloja ne varmaan on muissakin pyörissä.

Mutta muutenhan tuollainen sähkis on oiva laite talviajeluihin kovallakin pakkasella - pukeutuminen ja oman kropan lämmönhallintakin on helpompaa kun sitä voi säätää avustustasoilla. Tasaisella voi ajaa pelkällä ecolla, tai jos on kylmä niin ilman avustusta ja pitkissä jyrkissä ylämäissä mennä sitten taas boost/turbo-avustuksella, niin ei tule yletön hiki ja sen jälkeen taas kylmä myöhemmin. Viimaa tosin enemmän taas ja vähän joutuu opettelemaan eritavalla pukeutumaan, mutta kyllä nuo luomupyöräilyt on itsellä aina sydäntalveksi jääneet vähemmälle - tällä tuntuu että tulee varmaan ajettua alkuinnostuksenkin jälkeen..

Spessun 2018 Levossa on pakkasraja akun puolesta -20 C. Rokkari toki haluaa ettei iskareilla ajettais alle -12 C, keula toiminu hyvin kylmemmässäkin, mutta takaiskarin kanssa on ongelmia. Pitäs olla kierrejousivehkeet talveksi. Akun kesto tuntus olevan (perstuntumalla - en käytä "älypuhelimia") vähän pienempi talvella - veikkaisin et parikymmentä prosenttia vois olla lähellä, mutta se johtuu varmaan aika paljon myös suuremmasta vierintävastuksesta kun ajaa lumessa. Akku tuntuu kädenlämpöseltä ajon jälkeen pakkasellakin, kun se on ollu lämmin lähtiessä - purkautuessaan akku lämpenee jonkun verran.

Hissitolpat tuntuu hajoavan usein myös lämpösessä, ja sitäki enemmän pakkasessa. Tällä hetkellä ne on useiten vikaantuva osa maastopyörissä - omassakin on nyt kiintee kiinni kun hissitolppa pitää paineet sisällä noin kymmenen minuuttia. Onneks on tallissa täysjäykkää maasturia kanssa, luotettavilla 9-vaihteisilla osilla :) Se toimii todistetusti myös alle -30 asteen pakkasissa.

No jos lötössä napsahtaa kohdalleen, niin voishan sitä ostaa MRP:n keulan ja rokkarin Deluxe Coil-iskarin talvikäyttöön... :D Eihän se ole kuin puolentoista tonnin paukku. Tolpaksi mekaaninen ei-jatkuvasäätöinen hissitolppa, niin toimii varmasti. Älkää nyt yllyttäkö hullua...

Iltanäkymää Kemistä menneeltä viikolta. Kelit on vaihdelleet mutta aina on ollut hyvä fiilis lenkin jälkeen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a2dcc8d158.jpg

https://photos.google.com/share/AF1Q...tfRDRaSlI4b1VR

Näkyykö tämä? Ja Millähän tuon kuvan saisi suoraan tähän näkymään.

Hyvin näkyy ja hyvin on lunta...

Käytä tuota insert image-nappia....

https://www.dropbox.com/s/2fvnd5scwj...7.35.jpg?raw=1
No nyt.

Vähästäpä te sähköpyöräpojat fiilistelette - riittää kun vie pyörän ulos kelville ja asettaa sen kinosta vasten:rolleyes: Tai no, onhan uusi pyörä jo sellaisenaa fiilistelyn kohde ja aihe eikä foorumilla taida olla erillistä "Sähköpyöräsi kuva" -ketjua:D

Joo, sähkärillä ei tarvii mennä merta edemmäs kalaan kun on jo kivaa ja fiilikset korkealla. ;)

Itse olen pitänyt 25 pakkasrajana jotta kehtaa ajella, pyörässä ei ole ollut mitään ongelmia paitsi vaihteet menee isommalle vaihtaessa hitaasti toimiviksi ja takakumi sipoutui syystä tai toisesta pakkasajossa, tod näk liian pienien paineiden takia. KTM Macina Freeze ja Bosch Cx. Aina lähtö lämpimästä ja aina odotus että akku on lämmin ennen latausta.

Mondraker on kyllä niin hyvän näköinen, ettei sillä tartte edes ajaa ja on jo hyvät fiilikset! ;)