Suositeltavampi tavara tähän hommaan on moottoriöljy. Keulaöljy ei ole erityisen voitelevaa ja saattaa aiheuttaa takertelua ja tahmaamista. Nimimerkillä Foxiin kokeillut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Suositeltavampi tavara tähän hommaan on moottoriöljy. Keulaöljy ei ole erityisen voitelevaa ja saattaa aiheuttaa takertelua ja tahmaamista. Nimimerkillä Foxiin kokeillut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Luulis ainakin ton Piken 0W-30 olevan voitelultaan riittävä kelissä, kuin kelissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Tuokin kikka pitää pistää korvan taa. Se, että fuskaako paine alajalkaan ilmaruodon tivareista vai seal headin o-renkaista onkin vaikeampi arvata. Männän tivarinhan ei pitäisi tuohon paineen alajalkaan pääsyyn vaikuttaa, mutta muuta sekoilua voi aiheuttaa + ja - paineeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Niinhän sitä luulis. Viskositeetti ei kuvaa öljyn ominaisuuksista mitään muuta kuin viskositeettiä. Kaikki muut ominaisuudet ovat viskositeetistä riippumattomia asioita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Siis onko isompikin ongelma rockareissa? Pitäisikö noita nyt välttää? Uusi täpäri nääs pitäis hankkia...
Taitaa olla valitettavan yleistä. Solo air keuloissa merkistä riippumatta. Tosin aika moni laiminlyö keula huollot, mikä lisää näitä riesoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buttonfly
Täytyy vielä todeta, että Piken ero ennen ja jälkeen huollon on todella iso herkkyydessä. Vaseliinina Sliciä ja jalkojen voitelussa tuota Rockarin omaa 0w-30. Tässä kohtaa jos olis lyönyt vastaavaa moottori oljyä olisi luullut eron tulevan siitä. Jatkossa pyrin kyllä huollot tekemään ajallaa, nyt pääsi lipsahtamaan huoltoväli selkeästi liian pitkäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
On, jos vehkeitä ei huolla. Huolletut pelaa ihan kuten kuuluukin,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buttonfly
Paitti ei ihan aina.. suoraan keväthuollosta liikkeestä keula ajoon ja Lahti24h kaks kiekkaa, toisella ilmat pihalle ja stuckdown..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Ja minunkaan Pikessä ei ollut 200H täynnä, mikä oli ilmapuolen huoltomääreenä ja silti kusi. Tammikuussa tulee vuoden ikäänkin vasta.
100 vai 120 millisenä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
100mm versio RLLainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Johan se bluto 150 km meni ilman stuck downia. Ollaan kasassa n.25% 100 mm joustosta. Eli tämä keula ei siedä pienintäkään pakkasta niinkuin edellinen jossa ei ollut samaa ongelmaa ?
EDIT : 2 eri paikasta kysyneenä olivat molemmat sitä mieltä että öljy ilmamännän päällä aiheuttaisi tämän ongelma.
EDIT : Öljy poistettu. 10 km jumppaa, portaita, hyppyjä ja muuta tiukkaa pumppaamista eikä mennyt kasaan.
Toistan itseäni: Laittakaa hiukan paksumpi o-rengas ilmamäntään. Minulla ainakin loppuivat stuck downit siihen paikkaan (kelistä riippumatta). Onko joku muukin kokeillut?
^ onko laittaa mittaa? Vois kokeilla, vaikkei vielä ole ongelmia ollutkaan.
Kunhan huollan keulan lähiviikoina niin mittaan renkaan. Vielä lisäksi olen hinkannut sen punaisen vaseliinin pois ja laittanut pari tippaa keulaöljyä männän päälle.
Keulahuoltamon ohje oli seuraava : "Jos männän päälle laittaa öljyä, tai liikaa vaseliinia, niin kanava menee tukkoon tai negailmajousi menee liika pieneksi jolloin stuckdown pääsee tapahtumaan helposti."
Poistin ensin männän päältä sen muutaman millilitran öljyä (rasvaa en käytänyt sielä lainkaan), eikä tilanne parantunut mihinkään. Viimeinen korjaus on se että purin keulan ja puhdistin ilmamännän kokonaan rasvasta (sen vähäisen jota olin käyttänyt) sekä varsinkin tuon ilmantasauskanavan ilmapuolelta. Ilmatilan kasaus takaisin vain käyttäen öljyä ja nyt on pysynyt keula täydessä mitassa -10 pakkasillakin.
Kerran ollut painuksissa. Pumppasin lisää, kun oli paineet poissa. Parin lenkin välein tarkastan, ei isoja ongelmia vaikka luettuani niin luulin. Herkkyyksistä ja tunteista vaikea sanoa kun parempaakaan ei ole ollut. Tietääkseni?
Lainataan ketjua Bluton tuunaukseen liittyen. Pidensin Bluton 100mm:stä -> 120mm:ään. Kun laittaa samat paineet kun ennenkin, keula on erittäin jäykkä ja koko joustomatkaa ei saa mitenkään hyödynnettyä. Olen kokeillut eri paineita, mutta lopullista ratkaisua ei ole. Jostain luin että tokenien määrää pitäisi säätää. Nyt Blutossa on alkuperäiset kaksi tokenia paikallaan. Pitäisikö ottaa toinen tai molemmat pois?
Molemmat pois. RockShoxin omien huolto-ohjeiden mukaan 120mm Blutossa ei pidä olla yhtään Bottomless Tokenia (kts. sivu 13): https://www.sram.com/sites/default/f...bluto_reba.pdf
Mä pidensin kanssa noin kuukausi sitten. En huomannut poistaa tokeneita, mutta toimii mainiosti ja koko joustomatka on käytössä. Täytyy huomenissa testata toiminta ilman tokeneita. Tuossa taulukossahan on suosituksena 0 ja max. 4 Paineet on jotakuinkin samat kuin aiemmin.
No nyt testailtu tämä asia ja muutos on juuri sellainen kuin voisi olettaakin. Progressiivisuus väheni. Makuasia kummasta tykkää, mutta en laittanut tokeneita takaisin.
Paljonkos painaumaa (sag) ootte pitäny blutossa 100mm? Näytti olevan 20% itellä
20% oli minullakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Jahas. Monta vuotta vierähtäny blutolla ja rupesin huolto hommiin ku tuntu nii jäykältä keula.
Huomasin että eihän mulla ole painettakaa ku 80psi. Suositus olis 110 paikkeilla.
No alajalat huolsin. Otin pois yhen tokenin ku sen aikoinaan laitoin ku meinas pohjaan hakata. Nyt on 2 joka vissii oli vakiona?
Eipä se auttanu. 110 on ihan pirun jäykkä.
Mikähä täs vois olla vikana