Tubuksen tarakat

Teetin eräässä turkulaisessa firmassa pidemmät liipakkeet tarakalle. Levareiden vuoksi tarakkaa oli saatava taaemmaksi. Viikonloppuna testaan normaalia kevyemmällä painolla toimivuuden. Testiasennuksessa olivat sopivat, liipakkeen kestävyys mietityttää, metallit vääntänyt laukaisi "kyllä ne kestää". (Yksityisellä viestillä voi kysellä firmaa. Tiedä sitten miten innokkaasti tekevät pienmetallitöitä, nämä menivät tuttavankauppana, mutta aina voi kysellä.)

Kuvissa alkuperäiset Tubuksen akselin mukana tulleet ja uudet liipakkeet.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1373637313

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...7&d=1373637327


Hankin Tubuksen yläpään kiinnikkeiksi 21-22mm clampit, vaikka putki halkaisijaltaan pienempi. Alle laitoin suikaleet sisuria, niin eivät runkoa runno naarmuille.

Tubuksen Vega hommattu, asennettu ja sisäänajettu.

Tuo on vähän muuttunut malli ja varmaan pitäisi puhua Vega Evosta. Mukana ei tullut asennusmanuaalia ja kiinnityssysteemit alkuperäiseen Vegaan oli selkeästi muuttununeet.
Neuvoa hain Tubuksen sivuilta Logo Evon ohjeista, jotka nekin olivat vasta vaiheessa ja pieniä virheitä täynnä.
Eipähän normaalisti olisi tarvinnut ohjeita, mutta asennellessani olin vähän sairauden jälkeen toipilas, eikä ajatus oikein kulkenut (varsinkin kun kahvinjuonti loppui myös samalla siihen paikkaan).

Anyway, perään laitoin "Busch & Muller D Toplight Permanent" takalyhdyn, inauksen liian leveä kaposeen Vegaan, mutta ei haittaa.
Alakiinnitykseen jouduin askartelemaan pienet 4mm spacerit, sillä muuten en olisi saanut mahtumaan tarakkaa vaakatasossa paikoilleen. Toinen vaihtoehto olisi ollut puristaa tarakan alaputken päätä vähän lyttyyn, mutta se ajatus ei ollut oikein hyvä.

Alumiiniset kiinnitystangot jouduin taivuttamaan jotta sain kohdalleen. Tähän vinkki: Ruuvaa M5 ruuvilla palikat reiästään nippuun ja laita vielä väliinkin yksi mutteri että pysyvät paremmin ojennuksessa. Kierrä vähän sähköteippiä ympärille jotta pysyvät
mokomat vierekkäin yhdessä ja kun olet sopivan kohdan mittaillut (Tubuksen ohjeessa on ehtoja vääntmiselle), niin eikun ruuvipenkkiin kiinni ja yksi taivutus.
Tällä konstilla saat nätisti taivutettua molemmat tangot yhdellä kertaa ja ~99% samanlaisiksi.
Sovituksen jälkeen sahasin vielä ylimääräiset pätkät pois tangoista. Nämäkin nipussa, tottakai. Noita tankoja saa uusia jos tarakka vaihtaa pyörää.

Maksimikuorma on kyllä vähän vaatimaton 25 kg Logon 40 kg verrattuna. Näyttää kuiteskin nätiltä cyclossani ja jarrulevy mahtuu hyvin.
Työmatkakäyttöön erittäin hyvä tarakka ja Vauden Aqua Back laukku istuu kuin tauti
Olen tyytyväinen. Suosittelen!

^ Laita kuvia, niin näkee :)

Sivusta. Tarakka on vaaterissa, pyörä ei. Cycloon sarvista kiinni telineessä ja keula on ylempänä.
Lokareina on Bluemels Matt 45 ja kun alla on 32mm nappularengaskiekot niin rakoa ei ole noin paljoa kuin nyt näissä 28mm 4 Seasoneissa.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/19/zasurugy.jpg

Spaceri. Erottuukohan se kun on myös musta.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/19/ta7e5ugu.jpg

Takatuikku
http://img.tapatalk.com/d/13/07/19/6apaqume.jpg

Vaudesta en jaksanut nyt kuvaa ottaa, mutta jotain kertoo se että kun laukusta kiinni pitäen voi nostaa takapyörän ilmaan niin ettei mitään välystä tunnu. Laukun koko tausta on muuten kovaa muovia.

Minulla on kanssa sama tarakka ja lamppu ^vm2011
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1374174292
Ei pahaa sanottavaa.

ps. Nykyään kaikki tavarat sopivat sivulaukkuihin.

^Hyvä tietää. Lyhyttä reissaamista on suunitelmissa ja siihen tuo 25 kg pitäisi riittää vallan mainiosti.
Tankolaukku pitää hommata, mutta siinä mennään jo toisen topicin puolelle. Vauden Aqua Boxia meinasin. Karttatasku tulee vakiona.

Pikainen kyssäri kun en heti löytänyt infoa...

Tubus Airy tarakka:

http://www.tubus.com/product.php?xn=13

Ja pikalinkkukiinnityshässäkkä sille:

http://www.tubus.com/product.php?xn=33

Niilläkö siis sai vaikka Dogmaan tarakan kiinni? Itse tuossa Airyssä on valmiina kiinnikkeet millä sen saa yläpäästään kiinni maantiepyörän takajarrun pulttiin rungon ja jarrun väliin?

Sitten vain arpomaan jokou sopivan kokoinen Ortliebin vedenpitävä pussukka sinne ja tunkea vaatteita täyteen ja eiku baanalle? Rumahan se olis kuin tauti, mutta vois auttaa jossain korvessa yöllä kello 02 kun yrittää lämmittää itteensä -5 asteen kelissä... Satulalaukkuun kun ei koko omaisuus sovi valitettavasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Itse tuossa Airyssä on valmiina kiinnikkeet millä sen saa yläpäästään kiinni maantiepyörän takajarrun pulttiin rungon ja jarrun väliin?

---

Eikös telineen pitäisi olla Airyn sijasta Fly evo jos sen aikoo laittaa vain kolmesta pisteestä kiinni? Fly evon mukana näyttäisi tulevan kiinnikepala minkä voisi kuvitella kuuluvan jarrun kanssa samaan pulttiin.

lisäys: http://www.thetouringstore.com/TUBUS/Fly/Fly-2.jpg

Kiitos tarkennuksesta! Mutta milläs tuo laitetaan alhaalta kiinni kun tämä malli taas ei näytä olevan tuo pikalinkkuakseliyhteensopiva. :(

"
Information:
The Evo-models are not compatible with the adapter set for QR-axle-mounting (art. 71500) or the extension part (art. 70024)
"

Tiedän, olis olemassa Tubuksella näköjään varaosalistan mukaan kiinnikepannat joilla laitetaan itse runkoputkiin kiinni, mutta mielestäni se ei ole oikein optio jollekin ohutseinäiselle muotoilulle hiilariputkelle.

Onko jossain Tubuksen mallissa tuo yläveto jarrulle PLUS akselikiinnitys?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Onko jossain Tubuksen mallissa tuo yläveto jarrulle PLUS akselikiinnitys?

---

Fly classic
http://www.tubus.com/product.php?xn=9
Tarvikkeista löytyy myös akselikiinnitys joka tosiaan tuosta evo mallista puuttui.

Lisäys: http://www.thetouringstore.com/TUBUS/Fly/Fly-7.jpg
Myös aiemmassa linkittämässäni kuvassa on Fly classic

No jes! Tuossa siis olis Dogmaan tarakka! Sitten vain jollain kiinnityszydeemillä joku vedenpitävä pussi siihen päälle niin avot! :) Periaatteessahan tuon avulla pääsisi eroon kokonaan tankolaukusta, kun nekin romut mitkä on tankolaukussa, sopisi hyvin tuonne perälaukkuun. Helpompi olisi ajaa ilman käsiä (välillä selkää venytellen) jos ei ole laukkua tangossa.

Mahtuisko sun kamat tällaiseen niin ei tarttis tarakkaa asennella?
https://www.revelatedesigns.com/layo...velate-1-2.jpg

Ompa iso jööti. Tykkääkö pyörä isosta...? No, anyway, on mulla vähän vastaava Ortliebin suht iso satulalaukku, mutta ei sinne kaikkee tunnu saavan mukaan mitä kenties tarvii. Mutta no problemos, tarakka on tulossa nyt. Ja sen saa irti aina tarpeen mukaan yhden pultin irroittamisella kait, kun jättää vain jarruihin kiinni sen kiinnityslärpäkkeen missä tarakka on kiinni etuosastaan. Ja tarakalle 8L laukku.

Kyllä mun Tubus Airyn yläpään kiinnitys onnistui symmetrisesti yhdellä tuella jarrupultin taakse ihan mukana tulleilla vakiotarvikkeilla. Voin käydä napsimassa kuvia, kun se nyt sattuu olemaan paikoillaan valmiiksi. Muistuttaisin kuitenkin, että renkaan paikkaus on erittäin hankalaa, jos tarakka on pikalinkussa, koska jos kiekon poistaa, niin tarakka jää heilumaan vain pienen jarrupultin varaan. Voi tulla melkoisia momentteja kiinnitykseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila

Voin käydä napsimassa kuvia, kun se nyt sattuu olemaan paikoillaan valmiiksi.

---

Jeps, anna "filmin" palaa vaan! :) Itselle tulossa nyt tuo Fly Classic. Siinä se kiinnike näyttää menevän suoraan yhdellä putkella telineestä jarrupulttiin. Saas nähdä miten tyhmältä Pina näyttää tarakan kanssa. No, en minä sitä huvikseen kiinni pidä, pelkästään tarpeen mukaan, eli sen kerran pari vuodessa max jos sitäkään. :o Sen kiinnitysmetallipalan jätän kyllä jarruun kiinni, jaksa nyt jarrua irroitella sitä pariakaan kertaa vuodessa mitä tarakkaa kenties käyttää.

https://plus.google.com/photos/10997...10388081986993

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila

https://plus.google.com/photos/10997...10388081986993

---

Kiitti! Hyvinhän tuo istuu! Olis kait ollut kevyempi mitä tuo Fly Classic toi Airy mutta muuta käytännön eroa ei varmaan siinä ole. Oliko vaikee homma tuon kiinnitystapin taivuttelu? Eikös se tule suorana jöötinä joka pitää itse taivutella halutunlaisekseen?

Se tappi on alumiinia mutta en muista miten sen väänsin. Edes takaisin ei kannata paljoa väännellä tai se voi murtua.

Minä laiton tapin/tapit ruuvipenkiin, sitten tapin pää ohuen putken sisään ja vääntö. Kyllä siinä tarkkana saa olla. Juha on vääntänyt tappia luultavasti vähän enemmän mutkalle kuin valmistaja suosittelee :) Luultavasti sitä rautalätkääkin voi väännellä?

Mä laitoin toiseen seatstayhin pari kierrosta jeesusteippiä + sähkömiehenkiinnikkeen suojaksi ja siihen päälle sähkömiehenkiinnikkeellä kiinni Tubuksen etupään. Hyvin on kestänyt parin kesän reissut. Eihän siihen etupäähän tule juuri mitään kuormaa. Jotenkin se meni vaikeaksi kun aluksi yritin jarrun paikalle laittaa.

Tuohon sitten Ortliebin officepack sivulaukut niin ei mene liian leveäksi ja aerodynamiikka on kohdillaan kun laukut eivät tule jalkoja leveämmälle.

Saisi tehdä joku oikeasti maantiepyörään suunnitellun tavaratelineen. Noihin pieniin Tubuksiinkin jää kauhea määrä hukkatilaa sivusuunnassa renkaan ja tarakan väliin. Tarakkaa voisi kaventaa reilusti, jolloin sivulaukut tulisi lähemmäs rengasta ja aerodynamiikka paranisi.

Tämä saattaa olla hieman off-topicia Tubus ketjuun, mutta edellisiin viesteihin liittyen:
Spekuloin viime keväänä muös kevyttä tarakkaa työmatkojen avuksi ja katselin Tubus Fly & Aorya sillä silmällä. En ehtinyt tilata kun lähikaupasta löytyi tällainen ratkaisu:
http://www.bontrager.com/model/08214

Paino taisi olla hiukan enemmän, mutta juuri tuo kapea muotoilu ja aerodynamiikka laukun kanssa viehättivät. Tuleehan se laukun paino myös lähemmäs pyörää kun on kapea teline. Paketissa oli tosiaan mukana kiinnityskilkkeitä joka lähtöön.

Asensin äsken Tubus tarakan Dogmaan. Ja samalla uudet jarrut (sori offtopicista). Idiootiltahan maantiepyörä näyttää tarakan kanssa mutta noin muuten, asennus oli suoraviivasta ja tarakka istuu kuin valettu tuohon. Taivutin lisää tuota rautaa mikä jarrupulttiin tulee, jolloin itse tuon mustan pitemmän tangon taivutukseksi riitti tuommoinen pieni sievä taivutus vain.

http://i2.aijaa.com/b/00193/13124715.jpg

http://i11.aijaa.com/b/00325/13124716.jpg

http://i2.aijaa.com/b/00450/13124717.jpg

http://i3.aijaa.com/b/00471/13124718.jpg

Mutta kertokaa oliko täysin vikaostos tämä Ortliebein Rackit laukku, kun eihän tuo pirulainen tunnu menevänkään tähän tarakkaan. PRKLE!! Joten kysymys, saako allaolevan kiinnityssysteemin mukaista laukkua kiinni tähän Tubukseen ampumallakaan? Ja jos ei, mikä olis hyvä vastaava laukku? Toivottavasti tuo Ortlieb ei ollut satasen hukkaostos perhana.

http://i6.aijaa.com/b/00083/13124719.jpg

VesaP:n tarakka taitaa olla Tubus Fly. Minulla on sen titaaniversio Airy. Sen hankintaa harkitessa muistelen lukeneeni, että tuohon ei saa kiinni Ortliebin omaa kiinnityssysteemiä (eikä ilmeisesti Rixen & Kaulia). Silloin en pitänyt asiaa ongelmallisena, mutta nyt juuri tuollainen laukku kiinnostaisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Mutta kertokaa oliko täysin vikaostos tämä Ortliebein Rackit laukku, ...

---

Luultavasti oli vikaostos... Ehkä esim. tällainen Arkel Dry-Lites olisi saattanut olla parempi? :
http://www.panniers.com/eu_e/all-cat...dry-lites.html
Tilavuus puolikkaanakin 16-litraa ja painoa silloin vain 210 grammaa.

Tuo snap it -kiinnitysmekanismi taitaa tosiaan vaatia siihen soveltuvan tarakan. Nämä racktimet taitaa olla sellaisia
http://www.bike-components.de/shop/c...rder=name_desc

No johan on perkule sentään. Toi Fly tuntuu olevan niin kapea että siihen ei löydy oikein mitään hyvää laukkua tarakan päälle. Ja juu, en haluaisi millään alkaa käyttämään sivulaukkuja. Kysyin Cänädästä sylttytehtaalta Arkel Tailriderista niin eivät suositelleet sitä Flylle kun liian kapea on kiinnitysalusta. Edestä 6cm, takaa 8cm. Tuo tailrider tarvii 8cm kauttaaltaan vähintään kait.

Mitä laukkuja TE arvon kanssapolkijat käytätte Fly:n/Airyn kanssa? Pysyykö laukku hyvin kiinni eikä muljahtele eestaas?

Vai pitääkö tässä kohta pitääkin tuo Ortliebin Rackit laukku mikä on jo hankittu ja ostaa vaan siihen sopiva tarakka. Millään ei viitsisi kun tuo Fly mätsäsi niin hyvin tuohon Pinaan. Tai kylmästi kokeilee sit jotain Deuteria tms ja katsoo pysyykö paikallaan Flyn päällä.

Empä arvannut että Tubukseen on näin vaikeeta löytää kunnon laukkua! Menisi melkein "Mikä asia yllätti sinut viimeksi?" ketjuun tämä viimeinen lause!

Joku tämäntyyppinen voisi käydä joka kiinnittyy tarranauhoilla:
http://www.veloshop.fi/banjo-brother...kkalaukku.html

Tubukset ovat selkeästi sivulaukuille suuniteltuja ja ainakin Ortliebin sivulaukut istuvat niihin täydellisesti. Sivulaukuilla on ylivoimainen paino/tilavuus-suhde.

Mulla oli viimeksi Airyn päällä 12 l kanoottipussi sellaisenaan pitkittäin ja ihan mustekalalla kiinnitettynä. Kevyt, mutta epäkäytänöllinen jos se olisi ainoana pussina. Tankolaukun avulla sain kamerat, kukkarot, kartat yms. näppärästi käsille. Sadevaatteet, kesäuntuvakki yms. harvoin/epätodennäköisesti tarvittavat oli sitten pussissa takana.

Pystyisiköhän tota Ortliebin kiinnitystä modifioimaan jotenkin, tai kiinnittämään tarakkaan jonkun adapterin? En tosta kuvasta oikein tajua miten sen pitäisi toimia.

Jees, meikä kokeilee Juhan kaltaista ratkaisua. Eli kävin ostamassa Ortliebin vedenpitäviä säkkejä 2 kpl, 13L ja 22L. Ja muutaman kiinnitysliinan. Kokeilen saisiko tarvittavat varavaatteet kulkemaan siinä kätevästi. Nuo "kovat esineet" kuten juurikin lompakot, puhelimet, syömiset jne niin sitten tankolaukussa/takataskuissa.

Eiköhän tällä setupilla pärjää! Yes!

Ja jos joku haluaa täysin käyttämättömän Ortliebin Rackit Trunk Bagin, saa sen B-C:n hinta -25% vaikkapa.

Ostitko niitä ohuita pusseja? Ne on tarkoitettu johon rinkkaan taikka reppuun sisälle eivätkä välttämättä kestä kunnon rensselikiinnitystä kovinkaan pitkään.