Väkivaltaahan tuo on, mutta jos kenkä muuten ~käyttökelvoton niin ehkä kannattaa kokeilla ja nimenomaan kuumailmapuhaltimella, jossa "väkivalta" kohdistuu vain rajatulle alueelle.
Printable View
Väkivaltaahan tuo on, mutta jos kenkä muuten ~käyttökelvoton niin ehkä kannattaa kokeilla ja nimenomaan kuumailmapuhaltimella, jossa "väkivalta" kohdistuu vain rajatulle alueelle.
Mäkin haluaisin ne siniset kengät, mutta tällä hetkellä ei ole ylimääräistä rahaa ostaa niitä
Kenkä ja sen hyvä istuvuus on varsinkin vähänkin pidemmällä matkalle ensiarvoisen tärkeä asia. Jos jokin varvas ja tällöin myös jalkaterä, ei ole ns. vapaasti vaan jalka puristuu kasaan, tarkoittaa se sitä, etti jalkaterä ja jalka voi toimia voimantuotossa optimaalisella tasolla. Jos jalkaterä on siis puristuksissa, ei sillä voida tukea esim. pohkeen voimantuottoa. Seurauksena voi olla sittwn esim. krampit niin jalkaterässä, mutta eritoten pohkeessa. Pitää myös muistaa, että jalka turpoaa jonkin verran pitkäkestoisen suorituksen aikana. Leveyssuunnassa kenkään saa hieman kasvatettua venyttämällä, riippuen toki materiaalista, mutta pituutta siihen ei oikeastaan saa yhtään lisää. Silloin kun kenkä on istuva, lepää jalka siinä niin, ettei oikeastaan mitään tunnu missään. Ei puristusta, eikä mitään muutakaan. Napakka kenkän toki pitää olla, mutta varpaiden pitäisi olla siten, että ne mahtuvat olemaan kengässä ns. painettuna alas niin, että ne on mahdollisimman leveät. Tuota voi testata lattialla niin, että painaa jalkaa lattiaan ilman sukkaa ja nostaa kantapäätä hieman ylös. Tuossa on sitten se tila, joka kengän sisässä tulisi olla, jotta pohje myöskin toimii hyvin. Sitten samaa voi testata niin, että tekee saman ja puristaa varpaat toisella kädellä yhteen ja nostat siitä kantapäätä ilmaan. Jos teet asian oikein, huomaat, että varpaat vapaasti kantapään nostaminen on nopeaa ja luontevaa ja toisaalta varpaat puristuksissa kok liike on hankala. Tee sitä sitten pyöräilessä vaikka 2-4 tuntia niin voit kuvitella, kuinka jalkaterä ja pohkeet huutaa hoosiannaa, jos sinne saakka kestää.
Tulipa hankittua Toni & Tonilta maastoon ja maantielle lämpömuovattavat Shimanon kengät. Kyllähän se hinta kirpaisi, mutta sattuu "uunituksen" jälkeen ainakin omaan jalkaan ihan hemmetin hyvin. Varsinkin maantiekenkää saa pitää ihan älyttömän tiukalla, eikä silti ala paikat puutumaan jalkaterässä. Satsaus kannatti ainakin tällä kertaa. Vanhat Sidit saa jäädä sitten rapakeleille varakengiksi.
Nää taitais sitte olla hankkimisen arvoiset. Onhan niillä hintaa, mutta kyllä jalkaterien viihtyvyyteen kannattaa panostaa. Kannattaako muuten tehdä reissu sellaiseen liikkeeseen, jossa tuo "uunitus" tehdään paikan päällä vaiko hoitaa homma ihan kotona?Helsingin suuntaan vois muutenkin piipahtaa välillä.
Kustomointiprosessiin kuuluu osana tyhjiöpumpun käyttö eli uunissa lämmitetyt kengät laitetaan ensin jalkaan ja sitten kenkien päälle muovipussi joka suljetaan suustaan tiiviisti nilkan ympäri. Voi olla ettei se ole kovin oleellinen osa, mutta jos ei ole erityisempää kiirettä pääkaupunkireissullaan niin sujuvammin ja ehkä pätevämminkin homman tekee (toivottavasti asiantunteva ja kokenut) myyjä. Ja kun kustomointi kuuluu kengän hintaan niin onhan kyseessä palvelu josta on maksanut.
PS Sitä paitsi: onko olemassa mitään eroottisempaa kuin se että nuori salskea mies painelee voimakkain sormin kenkiäsi? (Sori, mua on jo pitempään vaivannut tietynlainen aamu-unettomuus, millä on vaikutuksensa mm. mun huumorintajuuni...)