Luin kyllä tuon. En vain oikein tajunnut miten noin iso ero voisi tulla alapäähän, jos molemmissa on sama laakeri. Kaulaputkea on ilmeisesti vahvistettu protosta aika paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Printable View
Luin kyllä tuon. En vain oikein tajunnut miten noin iso ero voisi tulla alapäähän, jos molemmissa on sama laakeri. Kaulaputkea on ilmeisesti vahvistettu protosta aika paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Proto on näköjään 44mm emäputkella ja uus on zs 56? Eli keulaa on tipautettu n.12mm uudelleen suunnittelulla.
Ja proton 80mm bluto vaihtunut 100mm versioon..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Ok, eli laakerikokoa on tosiaan vaihdettu, mutta unohdettu muuttaa keulan halkaisijaa samalla. Varmastihhan tämä on huomattu ja korjataan seuraaviin malleihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Mistäs sen tietää kun arvon foorumilaiset ajoi suunnittelijan pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
hänkin voi muuttaa ihannettaan tms...
http://brimages.bikeboardmedia.netdn.../0223_8257.jpg
No joo, samahan se mitä tuossa on käynyt. Lopputulos on kuitenkin nyt paljon parempi, mitä suoralla emäputkella oleva proton runko.
Häh,Ei kai täältä ketään oikeesti pois ole ajettu?
Kai se on poisajamista kun kaikkea mitä kirjoittaa ei niellä sellaisenaan.
Käsitettävä epäonnistuminen surlyltä? :p
No jaa en muista että kukaan olisi kehunut ITC:tä maailman parhaaksi läskipyöräksi,ei edes suunnitelija.
En tiedä oisko semmonen mahdollista, mutta olis varmaan melkonen pyörä joka miellyttäis jokaista foorumitietäjää samanaikaisesti. Toi pole on nyt tommonen ja osalle porukasta sopii kuin nyrkki silmään. Jos taas pyörä ei miellytä, niin kannattaako siihenkään liikaa takertua. Fanittaa sit semmosta joka miellyttää.
Kappas näemmä tuolta edelliseltä sivulta onkin kadonnut viesti.
Who cares.ride on.
Niinno, jotku ne vaan on hyviä nillittäjiä ja siihen ne "hyvät" ominaisuudet jää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
miksei yrittäjän anneta tehdä sitä mikä on kiinnostavaa. Jos nyt ei jostain lakipykälästä jotain ymmärrä kun yrittää suunnitella ammatiks fillareita, niin onko se niin kauheeta.
No juu, ja se viimeinen niitti taisi olla jonkin aktiivin uudella nikillä nimettömä kirjoittama kettuilu apurahojen laillisuudesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Ruma keula on ruma mutta enemmän kiinnostaa millanen se Pole on poluilla? Eikö kukaan oo vieläkään käyny ajamassa?
EDIT: Siis joku muu kuin lähettiläs/mainosmies/tms.
Disclaimer: Ajan sinisellä Konalla jota on porukkalenkillä sanottu "avaruusalukseksi" ja päälle vielä kuittailtu Deore tason osista. Harmittaahan se koska jäi kysymättä oliko niinku Enterprise vai Apollo 13.
Kunhan ajat liki 10 vuotta vanhalla jometrialla niin alat ymmärtää tätä vimppahumppakeskustelua.
ICT:n geometria on kyllä minun mielestäni varsin onnistunut. Mukava ja vakaa ajettava, olisi vieläkin tallissa jos olisi saanut jotenkin 5kg kevyemmäksi:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Ei se paska ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
Jos noin toimitaan niin samalla kerralla voi poistaa myös mun viestit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Pöööh. Miksi, ei varmaan kannata pienen porukan napinasta mieltään pahoittaa. Kyllä (ainakin kuvittelisin) täällä moni odottaa ihan vakavissaan kommentteja siitä miltä pyörä tuntuu.. Makuasioita nekin vähän, mutta vähemmän kuin ulkonäkö. Omaan silmään pole on ok, tosin fillarin ulkonäkö kiinnostaa kuin kilo kiviä. Kunhan se toimii.
Kaveri kattoi Mondrakerin täpärin kuvaa ja tuumas jotta on ruma kyttyrä. No onhan se, mutta jos en olis ostosteni kanssa niin kolmen vaiheilla, olisi pyörä lähtenyt matkaan samoin tein. Jos jollekin keulan sovitus on oleellisempaa, niin varmaan valkkaa jonkin muun. Tähän lähtöön en ole polea hommaamassa, mutta jos läski taloon tulee ja siitä innostuu, niin tuohan on vahvoilla seuraavaksi vaihtoehdoksi.
Taitaa kaikki jotka saa taigan olla lähettiläitä tai fanboyita, koska on tullu sen verran mutkia matkaan. Eihän kukaan oikea ihminen jaksaisi odottaa näin pitkään. Joten kannattaa olla kriittinen lähiaikojen kokemus postauksiin.
Ja kyllä, minullekin on pyörä tulossa, joten yhden asteen fanboy täällä huutelee.
Voin pyytää kaveria kirjoittamaan tänne kokemuksia kun annan ajaa. Vai olisko parempi jos joku ei tuttu, koska silloin ei voisi olla minun ja ajajan välillä mitään tunnesiteitä? Tai miten olisi jos itse ajaisit. Mun pyörää saa tulla potkimaan sitten kun se tulee. L koon pyörä Oulussa.
Uskoisin silti ettei kannata kovin positiivisessa sävyssä kirjoittaa kokemuksista,koska leimaantumisen vaara on suuri.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tompula
Eipä tuo istunut Blackborowinkaan haarukka ihan parhaiten:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
https://www.bike24.com/i/p/3/6/112363_00_d.jpg
Toisin kuin tän vuotinen kuituinen:
http://www.charliethebikemonger.com/...16-10338-p.jpg
No joo, jatketaan, ei saa Brille hermostua kritiikeistä, eikä jättää missään nimessä jättää postaamatta kuvia pyörän kasauksesta. 😁 Kovasti kiinnostais nähdä ja kuulla minkälainen pyörästä tulee.
Ei nyt pidä olla niin herkkänahkainen. Mielenkiinnolla tätä seuraan koska kyseessä on kotimainen suunnittelu. Koeajomahdollisuudet lienevät lähellä nollaa toistaiseksi, siksi täällä ajankuluksi louskutellaan leukoja ja tiiraillaan kuvia suurennuslasin kanssa :-)
Ilmoittelehan kun tulee niin pidetään renkaanpotkijaiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mokka
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Jäitä hattuun tosiaankin. Vanha sanonta pätee: koirat haukkuu, karavaani kulkee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippo04
On. Ja 800 mm korkee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tompula
Toivotaan ettei kukaan muu Polen lisäksi saa ikinä päähänsa ajatusta alkaa valmistaa pyöriä Suomessa.
😳😢Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
No jospa joku toinen sitten.
Pikalenkki tehty eilen, ajoin mää aikanaan protollakin pari päivää, joten mää taidan leimattu mies.
Tulee olemaan varmasti mielenkiintoinen ohjastettava.
Pyörä on helppo hitaassa vauhdissa, sillä kikkailee hyvin hitaita paikkoja. Kuitenkin sietää vauhtiakin tarpeen tullen. Mää ajoin vaan 2 km, nyt viikon tauko kommentteihin.
Penkin paikka tuntuu oudolta, toivottavasti siihen tottuu...
Tai toivottavasti ne pyörät ei ainakaan herätä yhtään väärää mielipidettä keneltäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Onko kukaan hoksannut että Polen Evolink 140 täysjousto sai uusimmassa WMB-lehdessä 4,5 tähteä viidestä?.
Eli kyllä Polen osastolla osataan ja hattua täytyy nostaa kotimaiselle yrittämiselle ja innovaatiolle joka tapauksessa.
Mistä kyseisen jutun löytää, tai edes osia siitä.. Wmb antaa googlehakuna ties mitä, muttei kovin vähällä vaivalla mitään pyöräilyyn viittaavaa..
nih..
Tuostapa jotain lisäinfoa: https://m.facebook.com/story.php?sto...id=21486609824
Lähetetty minun Nexus 9 laitteesta Tapatalkilla
Mä voin kyl laittaa kuvia ja infoa pyörästä kunhan saan sen vaan käsiini. Ehkä loppuviikosta jo? :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Tänään lähtee takakonttiin L-kokoinen Taiga runko Polen myymälästä. Nykyinen läski on 2015 Mondraker Panzer, jossa olen havainnut useampia pieniä puutteita/huonoja puolia. Panzer on jossain määrin samalla filosofialla rakennettu kuin Taiga ja pääpiirteittäin olen ollut siihen erittäin tyytyväinen. Ajaessa on kuitenkin tullut vastaan ne kohdat, joita itse haluaisin siinä parantaa ja katsotaan vastaako Polen runko näihin. Äkkiseltään Taigan suunnittelussa näyttäisi nämä kaikki olevan taklattu, joten odottelen innolla pyörän kasaamista. Kokemuksia kirjoittelen ylös sitten, kun niitä alkaa olla tarpeeksi. Mitään kytkyä Poleen mulla ei ole ;). Hieman taitaa projektia häiritä, jos täällä oleva info pitää paikkansa ja satulaputki ei olekaan 31,6mm vaan 30,9mm.
Satulaputki on 30.9 mm
Homma liikahti mukavasti eteenpäin ekana iltana. Jäi kuitenkin vielä vaiheeseen. Tästä liikkeelle:
http://res.cloudinary.com/msuomal/im...745_yfyfp2.jpg
Todella hyvin on tilaa isoillekin renkaille:
http://res.cloudinary.com/msuomal/im...746_iqvc86.jpg
Haarukka istuu ihan hyvin ;).
http://res.cloudinary.com/msuomal/im...751_fa0wjz.jpg
Rungon kanssa oli helppo työskennellä ja taakse sekä vaihtajan vaijerin että jarruletkun reititys on mielestäni parhaalla tavalla toteutettu. Homma tyssäsi kuitenkin tähän, kun vanhat ketjut oli liian lyhyet (chainstay on nyt reilusti Panzeria pidempi), takajarrulevyn pitäisi olla näköjään vähintään 180mm (mulla oli 160mm varattu) ja satulatolppa puuttuu (ois ollu 31,6mm Reverb hyllyssä). Noh, puuttuvat kamat pikana tilaukseen ja on vielä mahkuja päästä viikonloppuna testailemaan. Jarruletkut pitäs lyhentää ja ilmata. Tästä pyörästä tulee huikea! Se on tooodella pitkä:
http://res.cloudinary.com/msuomal/im...753_mxv5fs.jpg
Ai saakeli että toi näyttää makeelta
Minkäslainen Q-factor tuohon tulee, riittääkö normikammissa akselin pituuskaan?
Mikä haarukka, mistä ja mihin hintaan? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msuomal
Tilaa lienee 2XL-kumekselle myös?
Niin ja onnea hyvästä valinnasta, pyörä ON huikea. :)
Oma projekti vasta alkuvaiheessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Jäsen a-o:n ideaa hyödynnetty/törkeästi varastettu.
Ja onhan toi alkuperäinen keula tosiaan helvetillisen ruma(seison siis korjattuna), kun msuomal nokkaa katsoo. ;)
Ei niin sanotusti kyllä istu tähän lopputuotteeseen. Ei sitten yhtään.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...7/IMG_6008.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...7/IMG_6010.JPG
Edit: Tietty jos sähköistäs vois logot vaihtaa DeWaltiin?
Tai pitkän geon huomioiden Lokomo? Se tiekarhu.