Hissitolppaa

LEV olisi jo kolmatta kertaa lähdössä takuuhuoltoo ns "sag" efektin vuoksi, mutta googlettelin ja löysin eräältä foorumilta huikeat ohjeet öljynvaihtoo jolla saadaan homma taas pelittään. Posautin öljysäiliön auki (huom! suojalasit) ja tuikkasin uudet motorexit sisuksiin. Näyttää siltä että orkkis öljyt ovat kovin vaahtoutuvaa matskua ,että olisiko tässä syy ilman ja öljyn sekoittumiseen/vaahtoutumisee. EI enää ranskan reissuja tälle tolpalle. Sain kuitenki viimme takuuhuolossa huijattua uuden kevlar narun sekä uuden liukuputken. Nyt vaan meni hermo, kaks viikkoa huollossa ja viikko ajoa kunnes vika tuli jälleen(pakkanen)? itse pitää kaikki tehdä:) KS edustaja Ron mainitsi että takuu raukeaa jos avaan ilmakammion. Nyt herää kysymys ja olen jo kysynytkin, että mitäs sitten jos esim Fillariosa huoltaa tolpan öljyt jne. meneekö takuu silloinkin. Vastausta odotellessa . Zup

eEi tada fillariosa olla tehtaan listoilla että voistakuuasioita hoitaa,kuten ei fox sinkaan kassa vaikka huoltaa ja tekee sellaisia töitä ettei r-techk osaa tehdä.

Ihmetyttää hieman se, että Ronin mielestä takuu menee jos avaan ilmakammion. No entä jos tahtoisinkin huollattaa tolppani öljyt jossain muualla kuin ranskassa tai taiwanissa (esim fillariosassa), meneekö takuu myös silloin? Aina voi tulla takuuaikana jotain ongelmia, mutta kannu avattu soou nou warranty. Ihme hommaa tuolla maailmalla. Nyt on kuitenkin homma opittu ja fillariosasta saa varaosia jos tarvii =)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti apa

...löysin eräältä foorumilta huikeat ohjeet öljynvaihtoo jolla saadaan homma taas pelittään...

---

Ihminen kun on perusluonteeltaan laiska, etenkin näin sunnuntai-iltana, niin kysympä että et kuitenkaan kehtaisi postata linkkiä näihin kyseisiin ohjeisiin tänne foorumille...? :rolleyes:


T. LEV huollossa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vertti83

Ihminen kun on perusluonteeltaan laiska, etenkin näin sunnuntai-iltana, niin kysympä että et kuitenkaan kehtaisi postata linkkiä näihin kyseisiin ohjeisiin tänne foorumille...? :rolleyes:


T. LEV huollossa...

---

heitin privaa

Miltä foorumilta noi ohjeet löytyy?

Mtbr/all-mountain/KS Lev DIY cartridge rebuild on ainakin yksi. Copy/paste ei taaskaan toimi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa

Miltä foorumilta noi ohjeet löytyy?

---

En ymmärrä tuota ihme salamyhkäisyyttä.

Luulisin että näistä ohjeista oli kyse: http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html

Edit. Ai Leku ehti ensin. No, mullapa olikin linkki tuomassa vastaukseen lisäarvoa :)

jep, noilla ohjeillapa saa sitte tuon öljynvaihdon tehtyä. Helppoa ku vaan muutaman työkalun innostuu värkätä

Suositelkaa hissitolppaa canyon grand Canyonin cf:n. On sen verran tuota inseamia, että maastossa on hankaluuksia kun on tolppa ylhäällä. Keveys ja jämäkkyys olisi hyvästä. Nykyinen tolppa on 30,9 x 400.

Tyhmä(kin?) kysymys. Mistä Reverb Stealthiin lisätään ilmaa? Talven jälkeen tuntuu, että vähän on paineet pienentynyt.

Onks kellään muulla katkennut Gravity Dropper? Rasahdus vaan kävi ja se oli siinä. Eipä ole kallis toi korvaava osa tosin. Toi meni siis 30.9mm versiosta, 27,2mm on toiminut toistaiseksi...

On noita menny maailmalla, tosin aika hyvin interwebsin mukaan saaneet takuisiin uuden

Miä oon nähnyt vissin kaksi katkennutta GD:tä tässä reilun vuoden sisään enkä edes käy ikinä missään. Yllättävän heikko noinkin jämerän tuntuiseksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juminy

Onks kellään muulla katkennut Gravity Dropper? Rasahdus vaan kävi ja se oli siinä. Eipä ole kallis toi korvaava osa tosin. Toi meni siis 30.9mm versiosta, 27,2mm on toiminut toistaiseksi...

---

Oliko kiinni jäykkäperässä ja vielä siten, että tappimekanismi eli reiät menosuuntaan?

Pari vuotta kesti hyvin täysjoustossa, mutta jäykkäperässä rasahti reiän kohdalta varmaan muutaman lenkin jälkeen. Onneksi noihin saa tosiaan kohtuudella varaosia.







Sent from my GT-S7710 using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti akiheik

Oliko kiinni jäykkäperässä ja vielä siten, että tappimekanismi eli reiät menosuuntaan?

---

Kyl se täysjoustossa oli. Reiät menosuuntaan. Reiän kohdalta se tietty meni.

Uusi hissitolpan omistaja (RS Reverb Stealth 125) ilmoittautuu. Jo vain muuttui maastossa könyäminen mukavammaksi kun satulan saa pois tieltä aina tarpeen mukaan. Nyt harmittaa, etten ostanut hissitolppaa jo kauan sitten. Luulin etten tarvitse.

Tuli hommattua KS:n Dropzone. Ensimmäisellä lenkillä parin tunnin jälkeen tolppa alkoi joustamaan yläasennossa. Sagia oli alkuun parisen milliä. Toisen lenkin jälkeen joustoa on n. sentti. Onko näitä joku saanut korjattua kotikonstein? Ei jaksaisi lähettää huoltoon ellei ole aivan pakko...

On tää taas...temppuileva Reverb vaihtui KS Supernaturaliin ja annas olla; äsken fillari hetken ylösalaisin ja nyt tolppa ei palaudu viimeistä 3cm, paitsi käsin vetämällä. PRKL.
Alkaa menemään maku näistä hissitolpista kohtapuoliin.:mad:

Tolppahan on ollut fillarissa kiinni helmikuun puolestavälistä, ei ajoa. Usean kerran yritin tuota "herkistellä", mutta ei niin ei.

Vikadiagnoosia, anyone?

On tää kyllä järkyttävää miten paljon näissä hissitolpissa on vieläkin ongelmia. :-( Itellä oli 2 vuotta Reverb ja nyt vuoden verran Supernatural ja onneksi kaikki pelannut täydellisesti.

Kuitenkin koko ajan takaraivossa on pelko, että koska kilahtaa. :-)

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Tuntuu että ne kasaantuu tänne ne ongelmat. :D
Mutta ei ilman hissitolppaakaan osaa olla enää. Just tulin lenkiltä jäykkäperällä, ja kyllä tolppa tulee siihenkin.

Kunhan ensin laittaa vähät roposet tuon toisen korjaukseen.:mad:

Toki jos nostais vaan tolppaa sen 3cm ylemmäs, pelaa se niinkin. :D
Onhan siinä lähemmäs 100mm silti liikkumavaraa. ;)

Kokemuksia tästä?

http://www.fillariosa.fi/Ice-V8-Hissitolppa

Maksaa saman, kuin näiden "laatutolppien" korjaus...

Kyllä minä sanoisin että ainakin omalla kohdalla on Icen tolpassa ollut hinta ja laatu kohdillaan. Tilasin Probikeshopista jollain lisäalella tuon vanhemman mallin, missä vaijeri ei tee noin tiukkaa mutkaa.
Hyvin on toiminut nyt reilun vuoden verran. Lisäreijän tein siihen noin 3-4cm pudotuksen kohdalle, eikä ainakaan viellä ole ongelmia tullut.
Täpärissä tuo tolppa on kiinni. Sen verran on heppoisen oloista tekoa että jäykkikseen en ehkä laittaisi.


Itselleni tosin viime aikona olen katsellut KS:n Eten tolppaa. Onko tuosta kenelläkään kokemuksia?

Mulla on nyt kokemukset Reverbistä ja KS Supernaturalista. Riittää.
Ei tule enää mulle kuin "mekaanisia" tolppia.

Luokittelisin nämä edellämainitut tolpat leikkikaluiksi.
Varsinkin Reverb, joka on jopa vietävä kylmällä viltin alle jos meinaa tolpan toimivan. :D
Ja KS menettää näemmä toimintakykynsä itsekseen, ilman käyttöä jopa. :D

EDIT: Kyllä aion testata tuon ICE:n, tulossa uudistettu versio ainakin kaukovivun osalta. Maksaa tosiaan saman, kuin KS:n huolto.

Gravity Dropper on aika pomminvarma vehje, mitä nyt joillakin on katkennut se sisempi tolppa, jossa niitä reikiä on.
Itsellä ainoat ongelmat johtui siitä, että se ulomman tolpan päässä oleva "collar" oli löystynyt. Etsin vikaa hetken, kunnes tajusin kiristää tuon ja taas pelitti. Toki tuostakin kuluu ne ohjuripalat aikaa myöten, mutta niitä saa halvalla CRC:stä ja ne on melko helppo vaihtaa.
Jos Gravity Dropperia saisi vähintään 150mm säätövaralla, mulla olisi varmaan vieläkin semmoinen pyörässä. Jouduin vaihtamaan KS LEViin, kun totesin muutaman vuoden käytön aikana että 100mm on aivan liian vähän ja 125mm:kään ei oikein riitä. Toisaalta myös tuo LEV on toiminut ilman ongelmia jo yli vuoden, ehkä mulla ei ole ainakaan maanantaikappale. Myös tuo portaaton säätö on ihan kiva ominaisuus, mutta ei ne pykälätkään olisi mikään dealbreaker jos muuten olisi täydellinen tolppa.
Tuo ICE taitaa olla toimintaperiaatteeltaan lähestulkoon identtinen Gravity Dropperin kanssa, joten ehkä sekin on yhtä huoleton vehje.

LEV on toimiessaan hieno tolppa, mutta näiden kahden kpl:n otoksen perusteella ostan seuraavaksi jotain muuta. Reverbin ongelmia olen katellut sivusta, ei semmoistakaan. Mitä jää jäljelle? Thomson?

Tästäpä tulikin mieleeni; nyt kun olisi tarvetta jäykkäperäiseen saada myös tolppa mutta setbackilla, pystyykö olemassa olevaan Supernaturaliin vaihtamaan yläpään? Tuohan on kaiketi kierteillä kiinni(vai millä lie...)? Jos vaihtaisi vain Dropzonen yläpään tuohon, saisi tuonkin lelun hyötykäyttöön? :)

Tarkoitan siis sitä pelkkää penkin klamppia.

Noita ICEä ja Gravitydropperia kun ei kaiketi oikein suositella jäykkiksiin?

Oman satakiloisen persuksen alla on ICE ollut reilun vuoden. Vaijeri katkesi kerran siitä jyrkästä taitosta, vaihdoin vaijerin ja modasin taiton loivemmaksi, siitä on tässä ketjussa kuva. Tuo sovitekaulus on sen verta matala, että ostin toisen kauluksen ja kiinnitin sen tolpan alapäähän, jolloin tolppaan kohdistuva vääntö ei rasita pelkästään satulaputken yläpäätä. Muovisia ohjuriholkkeja kului kaksi paria vuodessa loppuun, en jaksanut mennä kauppaan hakemaan uusia vaan tein alumiinista kestävämmän. Onhan se kuluneena vähän väljä, kolisee pikkuisen, ja kiertovälkkiäkin on pikkuisen. Toisaalta, se on toiminut aina, pois lukien vaijerin katkeaminen. Ostan varmaan samanlaisen jos tuo joskus loppuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leku

LEV on toimiessaan hieno tolppa, mutta näiden kahden kpl:n otoksen perusteella ostan seuraavaksi jotain muuta. Reverbin ongelmia olen katellut sivusta, ei semmoistakaan. Mitä jää jäljelle? Thomson?

---

Miksi ei tuo ICE? En näe ainuttakaan syytä syytä hommata enää kuin mekaanisia tolppia>>>ei ongelmia. Jos on, saa luultavimmin huollettua ihan itse?

Kai se hintansa haukkuu, mutta haluan hifimmän ja nätimmän.

Tuossa kuvallista selitystä ja näkymä ICE:n sisälle. Tuo alapään lisäholkki on hitsaamalla kiinni, mutta saa sen liimallakin siihen.
Ohjurikuvassa näkyvä musta muovilipare tulee tolpassa olevaan reikään, yksi molemmin puolin. Niitä tulee varapari tolpan mukana, mutta niitä sain kolme rikottua vuodessa. Neliön muotoinen alumiinipala työnnetään tuosta reiästä läpi ja se korvaa molempien puolien muoviohjurit. Alumiini on periaatteessa turhan kovaa, se luultavasti kuluttaa tolpan ohjainurat väljiksi jollain aikavälillä. Korvaan sen varmaan muovista tehdyllä kunhan ehdin. Testipalaan vaan sattui olemaan sopivaa alsaa yöpöydän laatikossa.
http://pic.useful.fi/9e5b0753c42dfac...366a37628d.jpghttp://pic.useful.fi/31c72da9de11da1...067622e88b.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Noita ICEä ja Gravitydropperia kun ei kaiketi oikein suositella jäykkiksiin?

---

Mulla oli Gravity Dropper nimenomaan jäykkiksessä. Kesti hyvin noin kolme vuotta 75kg kuskia. Eikä se rikki ole vieläkään, jäi vaan eläkkeelle pidemmän LEVin tieltä. En oikein tiedä pitäisikö se pitää varatolppana jos/kun LEV alkaa reistaamaan, vai myydä pois...

Kannattaa pitää varalla, veikkaisin. ;)

Itellä painoa se 70kg, eli jäykkikseenkin voisi tuollaista harkita.
Gravity Dropperia ei taida saada kuin yhdellä paksuudella? Shimmejä kai löytyy?

Thomson on hifi ja nätti ja ainakin mun läskiperässä läskiperän alla toiminut koko talven ja kevään moitteetta. Vaijerin pituudesta on alkuun luonnollisesti tarkka, mutta muuten ei ole pahaa sanaa. Portaaton säätö on silkkaa ihanuutta. Täpärissä kolmiasentoinen doss ja näistä suosin ehdottomasti Thomsonia.

Moro. Tietääkö kukaan löytyykö KS:n supernaturalin ilmaventtiili satulakiinnityksen alta ja onko se samanlainen autonventtiili kun LEV:ssäkin? Ilmeisesti naturalissa on toi satulankiinnityspalikka kierteellä kiinni liukuputkessa...?

Mites tuo Spessun Command Post? Siitä ei näytä olevan täällä kovinkaan paljon puhetta, mutta mulla toiminut nyt vuoden moitteetta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti teehak

Moro. Tietääkö kukaan löytyykö KS:n supernaturalin ilmaventtiili satulakiinnityksen alta ja onko se samanlainen autonventtiili kun LEV:ssäkin? Ilmeisesti naturalissa on toi satulankiinnityspalikka kierteellä kiinni liukuputkessa...?

---

Supernatural on aikaslailla todennäköisesti sama ku i950 Eli ilma pusketaan sisään seuraavan kuvan tavalla. Yksi näistä reikämutterin reistä sisältää ventiilin pään
https://lh6.googleusercontent.com/-_...-11-45_695.jpg
ilmaukseen tarvitaan esim.palloventiilin pää ja sit pikkasen kierrettä että saa pysymään reiässä kiinni

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tank Driver

Thomson on hifi ja nätti ja ainakin mun läskiperässä läskiperän alla toiminut koko talven ja kevään moitteetta. Vaijerin pituudesta on alkuun luonnollisesti tarkka, mutta muuten ei ole pahaa sanaa. Portaaton säätö on silkkaa ihanuutta. Täpärissä kolmiasentoinen doss ja näistä suosin ehdottomasti Thomsonia.

---

No noilla hinnoilla on parasta toimiakkin. :D

Muuta hinnan perustettahan noille on vaikea keksiä. Jos ovat pomminvarmoja, niin omien tähänastisten kokemusten perusteella voisin hinnan hyväksyäkin.
Ei silti tosin varallisuutta moisiin ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti apa

Supernatural on aikaslailla todennäköisesti sama ku i950 Eli ilma pusketaan sisään seuraavan kuvan tavalla. Yksi näistä reikämutterin reistä sisältää ventiilin pään
ilmaukseen tarvitaan esim.palloventiilin pää ja sit pikkasen kierrettä että saa pysymään reiässä kiinni

---

Voi helv...:mad:
Tämä vielä, onpa helpoksi tehty tuokin. Juuri mietin että jos omasta tarkastaisi paineet iskaripumpulla autoventtiilistä..

Yksi syy lisää luopua näistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tank Driver

Thomson on hifi ja nätti ja ainakin mun läskiperässä läskiperän alla toiminut koko talven ja kevään moitteetta.

---

Kustako se Diver Thomsonin osti?