Printable View
Kattelin tänää huvikseni takapuoltani kun testasin trainerilla ajoa (ihan normaalia, eikö?). Hitto että tuo VCLS satulaputki oikeasti venyy ja paukkuu kun sen päällä vähän pomppii.
Olen kyllä porukkalenkillä katellut että se joustaa aika paljon, mutta ei sitä nyt ihan turhan paljo viitti toisten persettä tuijotella... :D
Satakiloisen alla se vasta joustaakin, jopa siinä määrin, että porukkalenkeillä olen saanut osakseni huolestuneita katseita ja kommentteja :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
(Uskalsit sitten pistää Ultimate CF:n kiinni traineriin ja vielä pomppia sen päällä? Mulla ei uskallus riitä tuollaiseen.)
Nyt tuo tarjoaa minulle (183 cm, sisäsauma 84 ja julmetun pitkät kädet) kokoa 54. Vanha tarjosi kokoa 58. Ajossa on tällä hetkellä Olmo, joka geometriataulukoiden mukaan on aika tarkkaan samoissa kuin noiden 56, tosin stemmi on pari senttiä pidempi. Eli en nyt vieläkään menisi uskomaan tuohon ihan sokeasti. En tosin ole mikään ajoasentovelho, mutta nykyisellä Olmolla on ollut hyvä ajella 4+ tuntia lenkkejä, joten ei kai se ihan pieleen osunut valinta ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Thundermand
Competitive cyclist antoi tämmöset tulokset ja niidenkin mukaan tuo 56 vaakaputki olisi täsmälleen oikea. Uskaltaisko alkaa kytätä outlet puolelle tulevia 56 kokoisia...
Measurements
-------------------------------------------
Inseam: 85.5
Trunk: 67
Forearm: 34.5
Arm: 64.7
Thigh: 59.5
Lower Leg: 54.5
Sternal Notch: 146
Total Body Height: 177
The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 55.4 - 55.9
Seat tube range c-t: 57.1 - 57.6
Top tube length: 55.1 - 55.5 <-------- canyon 56 koossa 554
Stem Length: 11.2 - 11.8 <---------- stemmiä tosin canyonissa vain 100, eli sen perusteellakin ei vaaraa että olisi liian iso?
BB-Saddle Position: 76.6 - 78.6
Saddle-Handlebar: 53.9 - 54.5
Saddle Setback: 5.5 - 5.9
Siinä se juju piileekin. Ei sellaista runkoa saa varmaan edes myydä jos tällainen "mäkimies" saa sen rikki trainerilla. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Tarkkailin kyllä tuota runkoa välillä. Ei se alle 300 (Flown ilmoittamia...) watin tehoilla mihinkään notku, pitää joskus kokeilla miltä näyttää jos antaa kaiken mitä jaloista lähtee. Putkelta en oo kokeillu, enkä kokeile.
Mutta ihan oikeasti kun miettii että tuon pitäisi kestää ainakin pienet töyssyt >60km/h vauhdissa. Proffat ajaa toki CF SLX rungolla, mutta kyllä ne aikaa kovaa ajaa ilman että ne rungot hajoaa. Ei se kovakaan traineripyöritys oikein sen ajatuksen jälkeen tunnu niin pelottavalta.
Ja ettei nyt ihan liian sivuaiheeksi mene:
Täytyy taas kerran kehua että kylläpä tuntui mahtavalta kiertää Canyonin kampea piiiiitkän tauon jälkeen! :)
Saletisti natsaa, ja ehkä juurikin tuolla 11cm stemmillä. Canyonit on inasen verran "lyhyitä" kokoonsa nähden, joten kun sinulla näyttäis olevan suht pitkät raajat pituuteen nähden, niin Canyon on varmaan ihan järkevä valinta, erityisesti hinta/laatu suhteessa ja jos outletista löytyy sopiva, niin suorastaan ryöstöstä voisi puhua. :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Grand Canyon CF -maastofillarissa ihan sama juttu ;) Siinä on siis Ritcheyn ja Canyonin yhteistuumin suunnittelema 27,2mm tolppa, joka joustaa kuin vieteri… Itsekin saanut maantielenkeillä kommentteja heilumisesta. Koska en oikein ollut vakuuttunut tolpan vaappumisesta ja halusin napakampaa tuntumaa polkemiseen, ostin testimielessä Syntacen 27,2x400mm P6 -tolpan (60g [!] painavampi kuin Ritchey - yhyy), jossa tolppa on hiilaria mutta se satulan kiinnikeosa alumiinia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Uusi runko saapuu takuuseen nyt perjantaina, joten pian saa nähdä paljon vaapunta vähenee. On mahdollista että palaan VCLS-tolppaan, jos painonlisäys ei tuo toivottua jäykkyyttä.
-Lauri
Vielä kun saisi maantietä alle :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
(Vrt: Kyllä uimahypyt sitten on mukavia, varsinkin jos on vettä altaassa.)
Jatketaan kyselyä:
Mahtuu CF SLX runkoon 28mm kummit jos joskus jotain kevyttää "retkeilyä" suorittaisi?
Enpä ole kokeillut, mutta silmämääräisen arvioinnin perusteella sanoisin, että tuollaista oletusta ei kannata tehdä ostopäätöksen pohjaksi. (Arviointi tehty perus-CF-rungolla, jonka mitoitus lienee täysin sama kuin SLX:n)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
25-milliset sopivat varmasti.
Kyllä ainakin Ultimate AL on itselläni kestänyt hyvin maksimikiihdytykset satulasta, joissa hetkellinen huipputeho 1012 W ja vauhti 70,1 km/h.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Kokonaan toinen asia on, että muutaman kerran jälkeen olikin sitten isännöitsijä ovella kolkuttelemassa, että onko sulla täällä joku laite:-)
"Joo on, pirtelöä tuossa just tehosekoittimella tein. Haluatko annoksen?"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lintumies
Mitä ihmettä se isännöitsijälle kuuluu, vaikka sulla olisi pirunviulu asunnossa?
Samat sana CFfästä. Jossei se traineria kestäisi, niin en mä sillä uskaltaisi mäkiäkään laskea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lintumies
Jatkan tyhmien kyselyä tässä ikuisessa hankintaprosessissa. Mitä eroa loppujen lopuksi on enää Ultimate CF ja Aeroad CF välillä kun näköjään Aeroad on yhtä kevyt ja siinäkin on mukavuustolppa? Aeroadilla ajetaan näköjään vuoristo-osuudetkin ammattilaisten hommissa. Ilmeisesti takakolmiossa on vähempi joustoa, ajoasento on vähän matalampi ja hintaa on enempi. Ja tietysti aerodynamiikka ja ulkonäkö parempi. Eli yritän siis sanoa, että jos hinta unohdetaan, onko mitään erityistä syytä olla hankkimatta Aeroad ja näyttää heti puolta enempi pro lenkkeilijältä :-) ?? Kestääkö nuo hiilarikiekot normaalikäyttöä??
Sanokaas kumpi näistä kannattaisi hankkia. Aikaisemmin minulla on ollut Canyon roadlite 7.0 ultegralla.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2506
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-xe...ble/aid:549691
Hintaeroa Canyonin hyväksi 200 euroa. Onko Sramin Force reilusti parempi kuin Campan Athena? Canyonin Ksyrion Equipet häviää hieman Rosen Eliteille.
Tuskin isket kättäsi paskaan kummassakaan tapauksessa. Runkojen ominaisuuksista saanee käsitystä tuolta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
http://www.bikeradar.com/gear/catego...s3100-12-45931
http://www.bikeradar.com/gear/catego...-udi2-12-45907
Osat ovat molemmissa aivan riittävän kaukana kuraosastolta. Makuasioita ja silleen...
En tiedä olenko yksin ajatukseni kanssa mutta minusta tuo päivitys on aika pieni. Tuosta Rosesta olisi toisaalta rahassa mitattuna aika lyhyt matka CF Canyoniin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Mutta Ksyrium Equipe ei häviä vain hieman Elitelle, niissä on aika aika suuri painoero. En tiedä kuinka lähellä tuon Equipen vanne on Aksiumia mutta näyttävät hyvin, hyvin samalta.
Mites Canyoni Forceilla ja Eliteillä? Runkokin päihittää monet muut hiilikuitukilpailijat. Rosekin on hyvä merkki, mutta geometria erilainen.
Kokeilin messuilla Sramin DoubleTap-kahvoja ja ihastuin niihin niin paljon, että harmittaa kun Canyonilla ei ole keskihintaista hiilikuitumaantiepyörää Sram Forceilla ja Eliteillä varustettuna.
Outletissa jollekin hyvä pyörä alle 6kg. Ottaisin jos olisi kokoa 56:
http://www.canyon.com/_en/outlet/art...ml?o=AS1002828
Päädyin Roseen. Kiitoksia vinkeistä. Mallista ja osista lisää Rosen topikissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Haussa on korvaava pyörä 12 vuotta palvelleelle teräsrunkoiselle Olmolle, jossa on Campan Mirage/Veloce -osat. Viime kesänä päivitin pyörää Fulcrum Racing 3 -kiekoilla. Käyttötarkoitus on lenkkeilyä ja pari kuntoajoa kaudessa, maksimissaan 2000-3000 km vuodessa.
Canyonien hyvä hinta-laatusuhde miellyttää, ja tällä hetkellä kaksi potentiaalisinta vaihtoehtoa ovat nämä:
Ultimate AL 8.0
Ultimate AL 9.0 SL
Pyörissä ei taida olla muuta eroa kuin osasarjat ja kiekot:
- 8.0: Campa Athena, Ksyrium Equipe
- 9.0 SL: SRAM Force, Ksyrium Elite
Painoeroa 250 g 9.0 SL:n hyväksi, mutta ero pienenee 100 grammaan, jos 8.0:n alle vaihtaa minulla jo olevat Fulcrumit.
Kannattaako Forcesta/Elitestä mielestänne maksaa tuo 300 euroa lisää, siis nimenomaan ottaen huomioon että minulta löytyy jo valmiiksi nuo ~Elite-tasoiset kiekot?
Eipä taida kannattaa, varsinkin kun olet jo valmiiksi Campa-miehiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sami_Matinaho
Mikäs se tämä on? Tilauksen yhteydessä on optiona tällainen 12,90 euron tulppa. Tulee siis ilmeisesti haarukan yläpäähän peitteeksi?
https://www.canyon.com/img/accessori...img_medium.jpg
COVER FOR ONE-ONE-FOUR SL FORK
... a headset cap for the One One Four SLX fork. This cap only changes the appearance and is not essential for the use of your bicycle.
Se on tommonen suoja niille jotka ovat epäsiistejä fillarin päällä. Se estää geelimöhjön, kuolan ja patukanmurujen pääsyn emäputkeen. Kallis muovinpala se ainakin on tuolla hinnalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sami_Matinaho
Canyon on hyvä pyörä, mutta Rosella on etuna tuo konfiguraattori! Saat käytännössä rakentaa haluamasi setti, lähes kaikki on vaihdettavissa suoraan tilaukseen. Tämä tietää mm. että geometriaakin voi muunnella haluamaansa suuntaan stemmeilä, spacereillä, kampien pituudella, ohjautangon muodolla yms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Thundermand
Oma Kanjoni laskeutui aamupäivällä tuohon toimiston lattialle ja pikkasen syyhyttää karata kotiin kasaamaan..
Osaisiko joku Canyoniinsa stemmin vaihtanut valottaa tuota stemmin "fillarin pään" halkaisijaa? Kaveri oli tilannut omaansa lyhyemmän stemmin joka ei mennyt ihan kuin Strömsöössä koska Kanjoni vaatii ilm suuremman halkaisijan? Mä olin ymmärtänyt että ohjainlaakeri olisi eri kokoa kuin standardit mutta stemmin eri koko oli mulle yllätys. Vai onko kaveri onnistunut tilaamaan CRC:ltä Ritcheyn stemmin joka olisi ns toisesta päästä väärän kokoinen?
Canyonin ononefour-haarukat tosiaan vaativat eri stemmin. Putki on nimen mukaisesti 1 1/4" toisin kuin tavallinen 1 1/8". Niitä oli mielestäni ennen Canyonillakin myytävänä, mutta en löytänyt kun nyt katsoin.
Samalla Canyonin kauppaa tutkaillessani huomasin että VCLS tolpan hinta on ilmeisesti tarjouksessa hintaan 99,95€...
Erikoiskoko ja Canyon vaihtaa stemmiä postikulujen hinnalla 2kk ajan pyörän ostaneille.
Kiitos. Mistä kanjonimiehet ostaa stemminsä, vai onko tuo nettikauppa ainoa vaihtoehto?
E: frp:kin oli nopea, tässä kaverin tapauksessa 2kk on jo mennyt. Pitää katsoa miltä oma näyttää, josko oma passaisi vai voisiko käyttää tuota vaihtoehtoa.
Ritchey 1 1/4 stememjä tosiaan sai Canyonilta. Kannattaa kysyä sähköpostilla jos ei verkkokaupassa näy. Syntace tekee myös 1 1/4 stemmiä ja sitä saa verkkokaupoista maailmalta. Esim tuosta: http://www.bike24.com/1.php?content=...25;mid=3;pgc=0
Mulla olisi ylimääräisenä yksi 1000km ajettu Syntacen satamillinen F119 (1-1/8" shimmillä, ilman 1-1/4"), pistäkää yyveetä jos joku tarvitsee.
-Lauri
Eihä kellää sattuis oleen 120mm Ritchey:tä ylimääräisenä?
Täältä saa FSA:n 120 ja 130mm stemmejä: http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...s120-road-stem
Mulla on 12cm ja haluaisin pidemmän... Tilaa tuo 13cm FSA niin vaihdetaan sitte päittäin?
... ja mulla on 90-millinen FSA, jonka voisin treidata 100- tai 110-milliseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannevaro
Yks 110mm Ritchey 1 1/4:sena löytyy kyllä vaihtoon 90:stä vastaan. Tein jo omaani kaupat 100mm syntacesta ja kaverin pyörä on enää fiksaamatta. Melkoset stemminvaihtoviikot kanjonimiehillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Teidän täytyy laittaa joku Canyon-stemmien vaihtopörssi käyntiin kohta!
Voisi laittaa kun kaupat tuli muutamassa minuutissa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
-Lauri
Joo ja siis keskiäkäinen lohjalainenkin saa omansa treidattua. Tästä treidauksesta ei saa palkkaa niinkuin päivätyöstä mutta aika lailla rajoilla se alkaa olla tämäkin..
Laitoin juuri omaan Ultimate AL 9.0 työmatkarenkaat.Lainaus:
Jatketaan kyselyä:
Mahtuu CF SLX runkoon 28mm kummit jos joskus jotain kevyttää "retkeilyä" suorittaisi?
Enpä ole kokeillut, mutta silmämääräisen arvioinnin perusteella sanoisin, että tuollaista oletusta ei kannata tehdä ostopäätöksen pohjaksi. (Arviointi tehty perus-CF-rungolla, jonka mitoitus lienee täysin sama kuin SLX:n)
25-milliset sopivat varmasti.
Eteen 25 ja taakse 28 mm (Gatorskin Hardshell). Helposti mahtui ja jäi vielä varaakin.
Kauppareissulla mukaan tarttui uusin Tour-lehti, jossa oli 2500€ hintaluokan pyörien testi. Usein näkee testeissä Ultimate CF SLX -runkoisia pyöriä, mutta tällä kertaa mukana oli CF 9.0 Pro. Tourin mittausten jälkeen tulos oli se, että runko keräsi arvosanan 1,6 (asteikolla 1-5) ja oli numeroiden valossa paras. Erityisesti kehuttiin rungon tärinänvaimennusta.
Tietääkö joku muuten onko CF ja CF SLX rungon välillä jotain muutakin eroa kuin 400€ ja 50g?