Printable View
Mulla on mäkipyörässä tommotteet F2R DT190 white edition. Pääsee alamäissä painavammista jätkistä xxxx-kiekoilla ohi ilman peesiä. Tietysti Suomessa ei ole mäkiä. Ylämäessä just sopivat jäykkyydeltään. Tasaisella kun laittaa kaikki peliin hitaalla kadenssilla, böijaa aika paljon ja jonkun kerran on ponnahtanut etupää ilmaan. Parit kunnon kasat; Lahdessa tönittiin 46-vauhdista liikenteenjakajaan eikä mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HaIlu
Mutta siis; hyvät, herkät ja hienot. Alpeille
Hiukan vaikea sanallisesti selittää, F4 on numeroitten perusteella paras kompromissi, F5 myydyin kisaporukalle (etukiekko kun käy myös tempoon hyvin levykiekon pariksi) ja myö ja Akka ajetaan aina lenkit ja kisat F2 ihan vaan siksi että ne on noista hauskimmat ajaa. Ehkä F4 on kisakäyttöön ainoiksi kiekoiksi olisi mun valinta. Tosin Säkylän kisassa F5:lla oli kiva ajaa kovassa sivarissa, ei jäänyt epäselväksi millä purjeveneet kulkeee...
salden taas myy fulcrum racing ykkösiä 475 (tosin campa satasen lisää)
http://www.salden.nl/default.asp?pid...peciaalzaak%2B
Aika kohtuullinen alennus OVH:sta. Onkos kellään noista käyttökokemuksia? Paljonko elämänlaatu paranee peruskiekkoihin (esim. Campa Khamsin) verrattuna?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Hyvää on kuulunut zerroista eikä ykköset taida juurikaan huonommat olla, sanotaan että selvästi paremman pään avokiekot ja alle 5satkun erittäin "suopa" hankinta... selkeästi eri tason ympyrät kuin Khasmin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Laitetaan kysymys vielä arvokkaammasta fulcrumista. Näkyy olevan myynnissä http://cgi.ebay.de/Fulcrum-Racing-Ze...item2556b79e60, mutta jotenkin haiskahtaa epätodelliselta. Mikä tässä mättää? Alle 500 e mun saksalla.
Sveitsiläinen myyjä, sikäläinen alv vain 7,6 %. Jos nuo lähetetään Sveitsistä, tulee 22 % alvia hinnan ja postikulujen päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cannon
Lisäksi vanhaa mallia olevat tuubeille tarkoitetut, mutta jos väri sopii, niin mikäs noissa. Ei tuohon veroja tule päälle. Velo-motion kauppaa ajoittain tavaraa ihan edullisesti. esim. fulcrum racing 3:t alle 300euroa.
Älä koske noihin zeroihin. Pinnat on tota överipaksua alumiinia ja kestävyys on mitä on. Sitten kun pinna paukahtaa, niin uusi pinna maksaa riittävästi ja pinnan vaihtamisessa palaa aikaa ja tupakkaa. Myytiin noita jokunen pari viime vuonna ja kaikista on paukkunut pinnoja ja minä olen joutunut laittamaan uusiksi noita pinnoja. Nyt alkaa olemaan ihan hyvä rutiini tohon pinnan vaihtamiseen, mutta omia vähiä rahojani en noihin haaskaisi.
Kiitos kommenteista. Eihän täällä muuten niin tarvis mouruta, mutta kun on asuntovelallinen suurperheen isä.
Kovaa pitäis pyörällä päästä eikä sen vanteen ulkonäöllä oo mun egolle juuri väliä.
Kultainen Shamal taitaa olla hinta/nopeus listan kärjessä tämän palstan viime sivuilla, jos zeroon ei uskalla sortua ja vielä joutus liiman kanssa leikkimään.
Shamalissa on vastaavat alumiinipinnat kuin Zerossa (ja Ksyriumissa), joten ongelma on aivan sama.
Itsellä ollut Zerot pari vuotta alla eikä ongelmia! Tosin mieluummin ajan Neutroneilla, on vaan mukavammat.
Kiekothan eivät matriaaleiltaan juurikaan eroa Shamaleista.
Onks kellään kokemuksia HEDeistä? Erityisesti Jet 50 avokas mielessä.
Nämähän ei ole tuolla uudella leveämmällä C2 kehällä ja ilmeisesti kuitu on vaan aeronnuksena, eikä rakenteellisesti ole vahvistamassa kehää.
Kiekot tuloo kevyelle pilotille triathlonkäyttöön.
Asiansa ajavat nuokin varmasti, mutta minkä takia triathlonistit aina ostaa avokkaat ja vain 50 millin laipalla. Tuubiversiot ovat huomattavasti paremmat hiilarikiekoissa koska tällöin ei tule ylimääräisiä liitoksia metallin ja kuidun välillä. Lisäksi mieluummin kannataa ostaa kiekot korkemmalla laipalla, jos tulevat triahlonkäyttään. Esimerkiksi HEDIn stinger 90 tai mitkä tahansa 80-100 millin profiililla olevat kiekot olisivat nopeammat ja sopivammat. Ja ei, ei se 90 millin laippa vaikeuta ajoa mielestäni paljoakaan enemmän jos vertaa 50 milliseen. Vaikka kuski olisikin kevyt.
Shamal ja Zero ovat tosiaan hyvin samanlainen kiekkopari, ulkonäöstä löytyvät suurimmat erot. Hansille on kertynyt empiiristä ajokokeusta Shamaaleista noin 6sataa tuntia eikä yhtään pinnaa ole mennyt poikki. Porvoon 08-ajoissa olin pahassa läjässä, etu-shamal sai valtavan tällin. Kosmeetrista naarmua tuli ja hieman kehä meni vinoon mutta ajoin ongelmitta kierroksen loppuun, kiekko oikaistiin ja on edelleen käytössä.
Kaverin Zerroilla myös ajettu paljon eikä mitään ongelmaa joten täysin erilaisia kokemuksia kuin OJ:llä... ainakaan kuskin painosta ei löydy selitystä sillä Hansin ajopaino on >80kg... pidän kyllä Shamaalia (ja myös Zeroa) yhtenä luotettavimmista kiekoista.
Tätä varten nää foorumit on keksitty. Mielipiteitä puolesta ja vastaan. Pyörin uk.nettikaupoissa ja keräilin tähän +-500 listaa ilman lähetyskuluja. Tästä voi sitten parannella tai tilailla.
www.ribblecycles.co.uk : Neutron ultra 488e, cosmic carbone SL 09 697e, kultainen shamal ultra 457e (shamal onkin loppu)
www.chainreactioncycles.com : Dura ace 7850 carbon laminate 597e
www.salden.nl : fulcrum racing 1 475e
Noista varmaan mulle kelpais kaikki.
Toinen asia on sitten tuo "Jupiksen" juttu, Joku voi esittää vastaavan tarjonnan 100km:n yksinpolkemiseen, kun keskivauhti jää 36-38 kmh.
Myös täällä Shamal avot kestäneet hyvin. Liukkaat ja riittävän jäykät kiekot. Ja aika keposet. Perinteiset navat, helppo huoltaa. Enpä ole Zeroistakaan koskaan kuullut kuin hyvää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion
Mulla on tuollaiset käytössä tosin sillä "ison pojan" pinnoituksella. Rakenteeltaan ovat juuri tuollaiset kuin epäilit, eli pinnat tulee kehälle asti ja kuitu on kötöstetty vain pinnojen päälle aeronnukseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jupis
Varsinaisesti minulla ei ole noista pahaa sanottavaa, joskin ovat ehkä hieman löysät (minulla painoa 76 kg). Jos ovat tulossa kevyelle kuskille, niin ongelmaa ei pitäisi olla. Kumien vaihto käy kätevästi ja painoa ei ole mitenkään tuhottomasti. Lisäksihän ne ovat aika edulliset verrattuna esim. 404:iin.
Neutronia saa Velo-motionista huomattavasti halvemmalla: 370 eur.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cannon
Onko siellä kuidun alla joku rohacell tms foami, vaiko pelkkä carboonikuori?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Elkki
Halvempi setti tosiaan kuin Zippit (303/404) ja samoissa painoissa. Korkealaippaista en halua ettei tulisi ongelmia sivutuulen kanssa ja meinaan osallistua pidempiin kisoihin, joissa tulee mukavasti kiipeämistäkin.
Tuubipötkylöitä en ala raahailemaan kisoissa mukana, joten avolla mennään.
Kokeileppa kerran?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jupis
Kyllä jää väliin avot sen jälkeen kisakäytössä jos meinaa yhtään profiilia-omaavilla kiekoilla ajaa ja muutenkin. Sitä paitsi, tuubi paikkaantuu mössölla varmemmin, on nopempi vaihtaa ja ei baittaa jos ajaa reikään. Suurin haitta tuubeissa on niitä kokemattomien ennakkoluulot.... :D
Alkujaan tämän lähetti cannon http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...s/viewpost.gif
...Neutron 488e, cosmic carbone SL 09 697e, kultainen shamal ultra 457e (shamal onkin loppu)...
Neutronia saa Velo-motionista huomattavasti halvemmalla: 370 eur.
No joo, olinpas kömpelö. Tarkoitin Neutron Ultraa, korjasin aikaisempaa viestiä.
Mikä siinä pinnan vaihtamisessa on vaikeaa? Eikä tuo pinna taida montaa euroa maksaa kai?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Ei siellä taida mitään olla. 404:n kuitu on rakenteeltaan kova, mutta noissa JET 50:ssä "kuitukalvo" menee puristamalla läjään. Ei sillä, en ole niitä kasaan asti puristellut mutta periksi antaa kuitenkin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jupis
Tsori...jotenkin omat kokemukset puski peliin. Kaikissa omalle kohdalle osuneissa pinnarikoissa nippeli on livahtanut vanteen sisälle pinnan poiketessa "sopivasta" kohdasta tai omistajan ruuvattua nippeli irti pinnasta. Siinä nippelin ujuttamisessa sitä aikaa palaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi L.
kiekkojen mukana tulee se teräs"ruuvi" ja magneetti. Sillä tuo homma onnistuu helposti. En äkkiseltään mitään muuta kikkaa edes keksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Täältä Racing Zerot alle 700 - kesti reilut kaksi viikkoa tulla lähipostiin :D
http://s-tec-essence.eshop.t-online....%A4der/FULCRUM
Löytyi tarjouksessa TOPOLINO revelation C19. Hintaa 499;- normaalisti tonnin. Onko hyvät? Onko kokemuksia? Painoa mukavat 1400g!
Onkos Eastonin EC90 Aeroista kellään kokemuksia? Tuntuu monesta putiikista lähtevän noin tonnilla. Kisakäyttöön tulossa, painoa kuskilla n. 80 kg.
Esim. Fun-Cornerissa 899eurLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
http://www.fun-corner.de/index.php?c...roduct=A004567
Minusta vastasit jo itse. Kisakäyttöön....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Paljonko maksaa ja mistä saa varakehän, pinnat yms. Voi jäädä käyttö vähiin jos noi ei ole kunnossa. Melkein tonni on aika paljon noista minusta.
Täytyy Samua uskoa:)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Osta kahet. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Niihän se just menee kun ostaa joka niin halvat että ei korjaus kannata, esim Axiumit tai sit sellaiset joihin ei osia saa, esim tuo EA tai jos kehät maksaa maltaita kuten Zippiin...
Lenkkikäytössä ei ehkä niin fataalia mutta kisakäytössa toimiva crash replacement +muu varaosa saanti ei ainakaan haittaa, no ei se haittaa lenkkikiekkikoissakaan...
Onhan tästä kiekkojen "huollettavuudesta" nyt ollut puhetta aika paljon, en kyllä laittaisi kauheasti kapitaalia kiini mihinkään jos varaosien/huollon saatavuus epäilyttää... jokainen päättäköön tykönään "paljonko (€uroja) on liikaa".
Niin tai tulee jos tulee ja kotikutoisella ruuvi-magneettikikalla ei oikein natsannut. Kun pujottaa vaihdevaijerin venttiilinreiän kautta vanteen läpi nippelin reiälle, niin sen nippelin saa pujotettua paikalleen. Varapinna maksaa $25 täällä päin, mutta eipä tommonen noissa ylihintaisissa kiekoissa tunnu missään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi L.
Ja noista varaosien saanneista tohon Eastoniin. Sapimin pinnat, Pillarin nippelit, standardikokoiset laakerit ja loput palikat saa Eastonilta. Vanteen kanssa on tietty hankalampaa jos pitää saada Eastonin oma vanne tilalle. Tietty helpommin huollettaviakin kiekkoja on, mutta ei toi Easton ole läheskään pahimmasta päästä.
Noi FFWD kiekot ovat löytäneet tiensä myös tänne maailman kolkalle. Ehkä noista voisi laittaa kisakiekot ensi kesäksi Powertapin navalla...tosin pitää ensin löytää kasa rahaa tai työpaikka mistä saa ihan oikeasti palkkaa.
Njoo, ehkä vähän turha puhua jos homma johtuu siitä ettei omista oikeita työkaluja. Vaihteiden säätökin on vaikea operaatio ilman käsiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
No viitsitkö paljastaa mistä noita oikeita työkaluja saa ostaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi L.
Tulee kiekkojen mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Hei
Tämä hifimmät kiekot alkavat uhkaavasti kiinnostaa... kertokaapa näkemyksenne tyyppiä R-sys- tai topolino- kiekkojen kestävyydestä varsinkin Suomen sub-zero talvi-ilmastossa. Eli kestävätkö hiilikuitupuolat kylmyyttä yhtään ? Ei sen puoleen, että niitä kovasti talvella käyttäisin, mutta 0-kelillä kevättalvella olisi kiva vetää lenkkiä aurinkoisella säällä....:)
Joo, tiedän , varma valinta olisi esim. perinteinen Campan Shamali ;), mutta henk.kohtaisesti nämä uudemmat materiaalit kiinnostavat.
JT