No jospa vaikka 6 säikeen ekaa sivua lukisit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
No jospa vaikka 6 säikeen ekaa sivua lukisit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Mulla on alusta alkaen ollu paistolämpömittari käytössä.
Ihmettelin alussa kun luin ohjeita ja niissä kerrottiin linkkien välistä tulevan kuplia ja kun kuplien tulo loppuu, niin ketju on valmis. Mulla ei niitä kuplia tullut oikeastaan ollenkaan uusilla ketjuilla. Nyt kun ketjut ovat jo kuluneemmat niin kuplien tulosta ei tahdo tulla loppua. Ketju ei myöskään enää jää vahauksen jäljiltä enää niin tönköksi. Mittarin perusteella ketju on vielä käyttökelpoinen. Minulla on kyllä aina varaketju mukana jos käytössä oleva sanoo sopimuksen irti.
Minkä merkkisiä ketjuja olette käyttäneet uppovahauksessa. Mulla on ollut wippermanit, mutta harkitsen seuraavaksi YBN ketjuja.
Siis olihan sulla putsattu uudet ketjut tehdasrasvoista?? Saa sen käsityksen, että ei ollut putsattu, koska silloin ketjujen sisäosat on täynnä ketjurasvaa, ei ole ilmaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
^ Oli tietenkin tehdasrasvat poistettu moniosaisella puhdistuksella.
Tuli eilen tähänkin hommaan sotkeennuttua. Katsellaan.
Joo on ne luettu. Jotkut ilmeisesti vetää wattipäissään PTFE-jauhetta viivan nokkaan ja jatkavat nousua sinolilla; tapoja on yhtä paljon kuin tekijöitä. Mua siis kiinnosti olisiko tästä hioutunut ja jonnekin dokumentoitu harrastajille sopiva ja Suomen olosuhteisiin (sää, kustannustehokkaasti saatavilla olevat tuotteet, tyypiliset liesiratkaisut, ongelmajätteiden hävitys jne.) optimoitu prosessi jossa ei ole "ja lopuksi leikkaat mukaan tuoretta basilikaa yrttipuutarhastasi" Jamie Oliver -vittuilua eikä skipattu mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Pitäisköhän sitä kokeilla tätäkin. En vaan ole uskonut että vahaus voitelee niin hyvin kuin öljyäminen.
Minä tein näin (väärin)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
- Ketjut purkkiin jossa liuotinta. Hölskyttelyä jne. Käytin valopetrolia eli lamppuöljyä, koska sitä nyt sattui olemaan. Näytti tuo rasva irtoavan.
- Toinen kierros liuottimessa.
- Ketjut ultraäänipesuriin
- Kuivatus
- Kattilaan REXit sulamaan
- Ketjut kattilaan
- Ketjut pois kattilasta. Vähän aikaa annoin valua tippuvan vahan takaisin kattilaan.
- Ketjut jäähtymään
- Seuraavat ketjut kattilaan
jne.
Vahasin kaikkiaan neljät ketjut tässä kohtaa. Maantiepyörään ja graveliin molempiin kahdet. Minun ajoilla vuoden päästä uusiksi. Käyttiksen ketjut voisi varmaan jossain kohtaa vielä vahata.
Kattila halvin 1.5l (litrainenkin olisi riittänyt, turhan ison ostin) induktioliedellä toimiva ja keittolevynä halvin induktio mitä löysin eli tässä tapauksessa tälläinen https://www.karkkainen.com/verkkokau...ktiokeittolevy tuota on eri brändillä kaupan vähän siellä sun täällä.
Käytetyn liuottimen keräsin purkkiin jonka kiikutan sen täyttyessä oivapisteelle jälleenkäsittelyyn. https://kiertokaari.fi/jatelaji/vaarallinen-jate/
Sanoisin että minimissään nämä jos mennään budjettiratkaisulla:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
-erillinen keittolevy ettei tarvitse sisällä hääriä. En hifistellyt vaan otin halvimman mahdollisen joita löytyy kaikista halpakaupoista n.15e hintaan
-kattila tai paistinpannu, oma on 18cm niin saa ketjua hyvin vielä liikuteltua vaikka mihin suuntaan. Taisi olla 6,90e
-hitsauspuikosta tai vastaavasta väännelty koukku jolla saa ketjut ylös astiasta
-pitkähihaiset/lahkeiset vaatteet ja hanskat
-omavalintainen hiilivetypohjainen liuotin tai esim. lamppuöljy 3,90-5,90e litra
-tuon edellämainitun ja lopulliseen rasvan poistamiseen esim. Sinol, isopropanoli, käsitiskiaine jne.
-parafiinirae 9,90e kg tai sitten halpakaupan kynttilöitä kunhan ovat 100% parafiinia
Ultraäänipesurilla saa varmasti puhtaamman ja säästää aikaa mutta ei ole pakollinen.
^ Jättääkö esim. Fairy puhtaan pinnan? Sehän olis hyvä jos näin. Ei tatttis Sinoleilla yms leikkiä.
Fairy ei ota kaikkia rasvoja pois, vahatun ketjun pesussa menettelee.
Edelleen. Kannellinen lasipurkki mihin laitetaan vahat, lasipurkki kiehuvaan veteen. Vaha ei ylikuumene eikä käryä, ei tarvitse seurailla lämpötilaa, käytön jälkeen kansi kiinni ja purkki hyllyyn odottamaan seuraavaa käsittelyä. Turvallisempi vaihtoehto kun kattilan kanssa touhuuminen.
Täytyykin testailla vahatun ketjun esipesua ennen uudelleenvahausta Fairyllä. Jos se ei pure, niin seuraavaksi Bilt Hamberin Auto Foam. Jos tämäkään ei auta, niin sitten vaan tärpättiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Koheltaja
Voihan olla, että moskaantuminen johtuu mun 100% kynttiläparafiinistä, joka ei olekaan 100%. Takapakassakin rattaiden kyljet ovat paikkapaikoin samanlaiset. Irtoaa kyllä helposti esim. ruuvarin kärjellä.
Jos peset ketjut pelkällä tärpätillä, niin moskaa tulee entistä enemmän.
Liuotin+rasvanpoisto aina uusille ketjuille. Ja jos haluua jo vahattuja ketjuja uittaa tärpätissä, niin sitten tarttee taas rasvanpoiston.
Se ufon ketjunpuhdistusaine on kuulemma oikeasti hyvää ja riittoisaa.
Rexin punainen Chain Cleaner veden kanssa 50/50 suhteessa Park Toolin ketjupesurissa. Samalla on helppo pestä myös pakka ja rattaat. Pari nesteenvaihtoa pyörittelyn lomassa ja huuhtelu vedellä. Sen jälkeen ketju on valmis vahattavaksi.
Likaiset pesuaineet ketjupesurista roskikseen haihtumaan. Ei oikeasti tarvitse liotella ketjua erillisessä astiassa tärpätissä, petrolissa tai ties missä myrkyissä, ja sen jälkeen vielä huolehtia niiden hävittämisestä.
Vahaus onnistuu hienosti vanhassa kattilassa, hellan levy ykkösellä. Ennen uutta vahausta ketjun keitto vesikattilassa, jos haluaa puhdistaa kunnolla. Muuten riittää pelkkä huuhtelu hanan alla tai kuuman veden kaataminen vedenkeittimestä voimansiirron päälle.
Lainaus:
Perusohje ketjujen voiteluun kuumavahalla:
- Ennen ensimma?ista? ka?ytto?kertaa, puhdista ketju perusteellisesti liuotinpesuaineella kuten Rex Chain Cleaner. Hyva? puhdistus parantaa vahan kiinnittymista? ja parantaa voitelun kestoa. Jos ketju on aiemmin kuumavahalla ka?sitelty, riitta?a? pelkka? kuumalla vedella? huuhtelu ja pyyhinta?.
- Sulata kaikki vahapalikat miedolla la?mmo?lla? (max. 100°C) esim. kattilassa, yhdessa? ka?sitelta?va?n ketjun kanssa. Anna ketjun la?mmeta?, ja sekoita sita? vahan kanssa, jotta vaha tunkeutuu ketjuun ta?ydellisesti. Voit ka?sitella? samalla kerralla useammat ketjut.
- Nosta ketju ja?a?htyma?a?n. Ka?sittely on onnistunut hyvin, jos ketju on ja?ykka?. Notkista ketjun nivelet ja asenna paikoilleen. Ketju notkistuu viela? muutaman kilometrin ajon ja?lkeen.
- Vahaa ketju uudelleen, kun se on a?a?neka?s. Jotta vaha pysyy pidempa?a?n puhtaana, huuhtele ketju ensin kuumalla vedella?, pyyhi ja anna kuivua hyvin. Toista ta?ma?n ja?lkeen vahauska?sittely.
Maailmalla näkyvät jotkut kaatavan liuotinpesuaineen kahvinsuodattimen läpi toiseen astiaan, jossa se sitten odottaa seuraavaa ketjunpesukertaa.
Jos taloudesta sattuu löytymään vanhoja metallihenkareita, niin sellaisista voi väännellä koukut, joilla ketjuja huljuttelee ja nostaa ne kuivumaan.
Löytyy myös bloggaajia ja kommentsoijia, joiden kokemuksen mukaan uusien ketjujen käsittely liuotinpesuaineen jälkeen alkoholipitoisella tms rasvanpoistoaineella on tarpeetonta (eli he eivät ole omassa käytsössään huomanneet mitään eroa).
Zero Friction Cycling kertoo sikäläisistä maantiepyöräilijöistä, jotka uusien ketjujen käyttöönoton jälkeen ainoastaan laittavat ketjut "vanhaan" vahaan", jossa ne puhdistuvat niin että ne voi valutuksen jälkeen laittaa varsinaiseen vahauskattilaan. (Australiassa ei ehkä juurikaan ajeta märällä kelillä ja asfaltillakin on vähemmän hiekkaa kuin meikäläisillä teillä...)
Mun tehdasrasvojen poistotärpättisotku oli niin paksua, ettei se tullut kahvinsuodattimen läpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Kahden kattilan taktiikkaa voisi joo kokeilla mutta nyt ei vaan viitti haalia lisää kattiloita tähän projektiin. Yritetään ensin muilla aineilla.
En tiedä onko jotkut tehdasvalmisteiset vahat tosiasan niin tarkkoja lämpötilasta, että tarttee lämpömittarin? Mun parafiinikokeiluissa laitoin ketjut kattilaan parafiinipalojen päälle. Levy ihan pieneksi hetkeksi täysille ja tiputin sitten ykköselle. Annoin porista siinä silloin tällöin huljutellen ketjua kunnes kupliminen liki loppui. Ja sitten vaan ketjut pois tippumaan/jäähtymään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Jeps, siksi en tärpättiä haluaisi käyttää, ettei tartte tehdä uutta rasvanpoistoa. Kokeilen seuraavaksi fairyä tai autonpesuainetta. Ja onhan mulla Weldtiten JetBlastiakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Parafiinin itsesyttymislämpötila on n. 245°C. Sen takia ei kannata kutosella kärytellä. Lisäksi matalammalla lämmöllä vahattua ketjua voi käsitellä hanskat kädessä heti kattilasta noston jälkeen. Alle 100°C vahaan voi laittaa myös vedestä märän ketjun ilman että se räiskyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Tuossa liesitasossa minkä linkkasin pystyi lämpötilan valitsemaan. Rauhassa käytettiin 80 asteen asetusta. Kohtalaisen nopeasti se vaha silläkin suli.
Vahva epäilys että fairylla ei sieltä ketjun sisältä saa öljyjä pois. Liuottimia vaatii ekalla kerralla jos sen puhtaaksi haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Mun osalta uusintavahauksesta kyse. Tehdasrasvat joo pois tärpätin tapaisilla aineilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miz
^
sitte tietysti juuri noin, mahdollisimman vähän myrkkyjä!
Kyllä sillä lähtee, tarvitsee vaan enemmän aikaa ja lämpöä. Joku Würthin tehopesu tai pineline tietysti parempi mutta mikäli halvalla haluaa päästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miz
Mä veikkaan, että uusintavahauksessa toimii parhaiten ketjun keittäminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Testasin tehopesua. Vaatisi kanssa alkoholikylvyn perään. Tehdasrasva irtoaa hyvin, mutta vaha ei tartu kerralla kunnolla. Eli jättää jonkin kalvon/öljyn vielä pintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J3K
Ufoa vaan. Selviää yhdellä aineella.
Taidan ottaa testiin rexin chain cleanerin, jos selviäisi yhdellä aineella eikä tarvitsisi lotrata. Onko Park Toolin ketjupesuri oikeasti toimiva?
Käytin ehkä kahdesti parktoolin pesuria aikoinaan. Minusta se lisää vaan työtä, koska ketju pitää kuitenkin irrottaa.
On se toimiva. Mulla on toinen tuollainen ajossa. Mutta kuten paaton totesi, niin vahaushommissa ketjun joutuu joka tapauksessa irrottamaan, joten pesurin hyöty on niin ja näin. Mutta jos käyttää vaikka ketjuöljyjä tai Squirtin tyyppistä vahaa pullosta, niin sittenhän pesuri on ihan jees.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Username.
Arkipyörien ketjuja en jaksa uppovahailla enkä irrottaa pesua varten. Maantiepyörän ja täpärin ketjuja uppovahailen.