⋀ No mutta! Ettei vaan olis ollu Vilenin Sulon (heittomerkillä) huoltamo matkan varrella?
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/7...57629712295328
Printable View
⋀ No mutta! Ettei vaan olis ollu Vilenin Sulon (heittomerkillä) huoltamo matkan varrella?
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/7...57629712295328
http://farm8.staticflickr.com/7098/7...563ed607_b.jpg …perfect.
-Lauri
Kävin maastopyöräilemässä Teijon retkeilyalueella Salon eteläpuolella. Pääpolkuja (.pdf) kiertämällä kertyi 40 km ja tehollinen ajoaika oli noin 4 tuntia. Ruokailu-, kartanluku- ja kuvaustaukoineen aika kului mukavat 6,5 h lämpimässä ja kuivassa kevät säässä.
Polut ovat hyvin merkittyjä ja paljon kuljettuja. Puoliksi helppoja ja puoliksi vähän teknisempää. Myös naulaamalla tehtyjä pitkospuita löytyi, joissa naulojen kannat olivat nouseet pahasti ylös. Laavuja oli paljon luontokeskuksen läheisyydessä ja ihmisiäkin liikkeellä aika paljon.
http://kotisivu.lumonetti.fi/tjokila...e_IMG_4429.JPG
Kuvagalleria.
Gps jälki.
https://lh6.googleusercontent.com/-z...ke%2520027.jpg
Ei hassumpi paikka viettää taukoa.
Aika mainio kuva!!
Nips...
Ei hassumpi paikka viettää taukoa.[/QUOTE]
Nätti koski. whooosssss :)
Muutama oma räpsy eiliseltä cc-lenkiltä Reisjärveltä
http://roadie.kuvat.fi/kuvat/lenkkikuvia/2012/
Muutama kuva tuli otettua taas matkalla Ahvenanmaan kautta Uppsalaan.
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/s...7629894406438/
Luberon/Provence 2012
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...27822158_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...06504051_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...08512115_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...61934801_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...41780289_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...70047123_n.jpg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.png
Sävyistä ja maisemista tulee mieleen Cezannen maalaukset Mont Sainte-Victoire vuoresta.
noh, aika lähellähän tässä ollaan maantieteellisestikin, jos Cezannen maalaukset perustuvat Aix-en-Provencen liepeillä olevaan nyppylään =)
Kuviin liittyvä raportti muuten: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-Provence-2012
Aika kevyeksi on mennyt. Takana kuivapussi ehkä noin 1,7 kg, tangossa makuualusta 150 g (kuivapussissa takana on vielä toinen NeoAir Short-makuualusta), takana vielä jalusta 690 g ja runkolaukussa 2,5 - 3 kg. Runkolaukun painopiste on niin alhalla ettei se paljon vaikuta ajo-ominaisuuksiin.
Selässä on vielä kamerareppu, paino noin 1,8 kg yhdellä rungolla ja muutamalla objektiivillä ja lisäkamalla.
http://kiipeilysohlot.blogspot.com/2...oronpolku.html
Nopsa yön yli ajo Poronpolulla. Parin viikon päästä Finnmarkkiin samassa hengessä.
Tällä kertaa mukana ei ollut pohjakangasta lainkaan, ja luulen että NeoAir (lyhyt, kevyt ilmatäytteinen makuualusta, 279g) ei välttämättä kestäisi käpyjä ja muita esineita kovin kauan. Minusta tuo on edelleen aika kevyt yhdistelmä ja oikein mukava. Tavallinen solumuovimakuualusta olisi hiukan kevyempi, mutta tämä selkä ei enää kestäisi sellaista.
OT, käytän tilaisuutta hyväkseni, kun makuualustoista tuli puhetta. Olen itse makuualustaa hankkimassa. Pohdituttaa niiden kestävyys. Miten kestävät telttaillessa?
Halti 600 Superlite harkinnassa: http://www.scandinavianoutdoorstore....600-superlite/
mutta erään foorumin mukaan kannattaisi satsata vielä hieman lisää ja hankkia miltei tuplat painava Thermarest Prolite Plus Large: http://www.scandinavianoutdoorstore....te-plus-large/
Mä olen kyllä puhkaissut parikin termarestiä ettei mikään valmistaja tai kama ole kaikkivoipa. Tällä hetkellä makuualustoissa Neoair on aika ylivoimainen, jos painolla on väliä ja rahalla ei. Aivan käsittämättömän kevyt ja pieni ominaisuuksiinsa nähdä. Solumuovia tarvitsee alle, jos on tarkoitus nukkua oikeasti jossain kivikossa tai teltassa ei ole pohjaa. Muuten ei enää itse rahaa pidemmillä reissuilla. Leirikäytössä tietysti kätevä.
OT. jatkuu vielä hetken...
Kiitos kommenteista. Hmm, onhan teltassa pohja, vaan aina sieltä joku piikki voi tulla läpi... roudatako sitten mukana ilmapatjan kera solumuovista... ehkä kehitän jonkun muun ohuen ja kevyen alustan alle.
Ehkä käyny vaan tsägä, mutta en oo saanu vielä termaria puhkeemaan? kuten sein tuossa edellä mainitsikin, niin mikään ei ole ikuista. Itse en oo roudannu mukana muuta kuin tuon painavan alustan, mutta teltan paikan oon katsellu tarkkaan ja tarvittaessa poistanu terävämmät kivet yms. Neoairin kanssa asia varmasti toisenlainen mutta ei ole kokemuksia.
3xthermarest, joista pari toista kymmentä vuotta käytössä olleita. Kaikki edelleen hyvässä kunnossa. Vanhaa 3/4-osa ultraliteä joutuu puhaltamaan ehkä vähän enemmän kuin uutena.
Tässä on oikeastaan kuvia muiden tulevalta lenkiltä. :)
Muutama teaseri-kuva Helsinki-Satakunta-Helsingin reitiltä.
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/s...7630005795594/
JiiPeen kanssa samoilla linjoilla. Reppureissuilla on tullut telttapaikka kateltua huolella, risut ja kävyt pois vaan selän alta, niin kyllä ne ilmatäytteiset makuualustat kestää. Kymmenessä vuodessa mulla on porsinut yksi ilmatäytteinen, alkoi vaan vuotaa saumasta. Talvella ostin Therm-a-restin Neo air all seosonin, se on kahden koepötkötysyön jälkeen tuntunut huomattavasti paremmalta kuin Expedin patja. Kestävyydestä voi sanoa jotain syksymmällä. Expedin patja muistutti kovasti tuota ylempänä ketjussa linkitettyä Haltin muutaman vuoden takaista mallia.
Mukavaa tiemaisemaa! Pienenä parannusehdotuksena kannattaisi yritää saada horisontti vaakasuoraan. Itteä vaivaa sama ongelma, kun kuvan nappaa intuitiolla oikealla hetkellä ja nopeasti ajon lomassa. Ei kerkeä katsomaan enää horisonttia luonnostaan ja on vaatinut huomattavaa keskittymistä saada kuvat vatupassiin melkein aina.