Reba aiheuttaa harmaita hiuksia

Dual air rebassa oli vastaavat ominaisuudet ja niistä eroon pääseminen vaati kaikkien tiivisteiden uusimisen ja samalla tuli myös purettua+putsattua vaimennin kokonaan. Mietiskelin et tarviikohan niitä liukuholkkeja samalla uusia mut ei ole huomattavaa klappia ilmennyt ja tuon operaation jälkeen ero oli melkoinen. Vanhoja tiivisteitä kun vertailu uusiin niin oli ne melkoisen turvonneita vaikken mitään eksoottisia öljyjä ole keulassa käyttänyt, joten liekkö se ollut tekijä tuossa keulan nihkeydessä. Onkohan se rokkarin vaseliini tätä ajatellen fiksumpi vaihtoehto ettei ala tiivisteet turpoamaan?

Database error-tuplat

Pojan Recon käyttäytyi viime kesänä vähän samaan tapaan: yhdellä lenkillä se jämähti lukkoon eikä joustanut käytännössä ollenkaan. Tiivisteiden ja öljyjen vaihto ei auttanut. Syylliseksi paljastui loppuun kulunut lukitusventtiili vaimenninpatruunan sisällä. Tässä keulassa vaimenninpatruuna on sellainen umpinainen muoviputken pätkä, jonka yläpäässä on vasenkätinen kierre eli sen sai purettua. Testaus käy helposti: otat vaimenninpatruunan irti ja varovasti pumppaat keulaa (ettei öljyt lennä pitkin lattioita) Lisäksi voit kokeilla ottaa vähän öljyä pois tai lisätä sitä. Jos liikkuu herkästi, patruuna takaisin paikalleen ja uusi testi. Jumissa oleva lukitusventtiili tekee patruunan asentamisen melko hankalaksi, kun se ei halua päästää öljyä läpi.

Mitä öljyä sulla on ilmakammiossa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Meridisti

Hommasin 100mm 29" RL Solo Air (2013) Rebaan 120mm ilmajousen ja vaihdoin sen keulaan (kuten manuaalissa lukee jos haluat muuttaa joustoa vaihda ilmajousi). Kaikki muuten meni ihan ok, mutta iskari kolahtaa yläasennossa pohjaan. Onko kukaan muu vaihtanut pidempää ilmajousta? Onko vastaan tullut vastaavaa ongelmaa?

120mm ilmajousi: 11.4018.010.046

Varaosa katalogi

Service manual

Edit:
...löysin toisesta paikasta maininnan "Air Shaft Reba/SIDB 120mm travel 27.5” (can be used to change travel to 120mm on 27.5” Solo Air, not compatible with 29” ...eli 110mm taitaa sittenkin olla maksimi vaikka jousi myydään 29" 120mm ja keulassa on 120mm säätöasteikko.

---

Melko oudolta kuulostaa kyllä, koska äsken mittasin oman 2013 vm 29" reban vaimentimen varren ulos tulevan osuuden niin about 16 cm näky olevan.

Miksei Sramin sivuilta löydy minkäänlaista ohjetta uuden Reban säätämiselle, vai enkö vain löydä? Totaaliselle nyypälle esim liukuputken kyljessä oleva asteikko on hepreaa. Painotaulukko on tietty selkeä. Pyörän mukana ei tullut säätöohjetta. Sramin sivuilta löysin vain huolto-ohjeita.

^^ Ei se säätäminen ole niin vaikeaa, ajossa näkee parhaiten omat säädöt. Itsellä sägi noin 20% ja paineet vähän alle taulukon arvojen, rebound riippuu ajonopeudesta ja maaston vaatimuksista.

Auttakee nöösiä hädässä. Miksi tuntuu kuin reban solo air keula olisi jotenkin liian joustava? Paineet laitoin 120 psi ja se mittari mikä onkaan... on 20% kohdalla. Jos istun kyydissä ja nojaan eteen saan jousen melkein pohjaan. Vaikeaa ajaa maastossa noin kovalla joustolla.

Pyörä on aivan uusi minusta paketista ottaessa jousto oli jäykempi mutta kun menin kokeilemaan pumppua ja poistin + ilmat en saa sitä enää yhtä jäykäksi. Onko tässä keulassa vielä joku kikka mitä en osaa? Jouston alapuolella ei minusta ole mitään venttiilejä joista saisi lisää ilmaa sillekin puolelle. Onhan tuo kuitenkin solo air niin päättelin siitä... Mitä teen väärin?

Onhan pumpun letku varmasti ruuvattu keulan venttiiliin pohjaan asti että ilma menee myös keulaan eikä jää pelkästään pumppuun?

Olen aika varma että sen pohjaan asti väänsin. Outoa, kun eihän tämän nyt näin vaikeaa pitäisi olla..


edit...

Päätin vielä kerran kokeilla ja ruuvvasin sen nyt varmasti aivan pohjaan ja vika oli siinä... Aloittelijan virhe mutta nytten keula ei ole pomppukeppi. Kiitos ohjeesta!

Reba RL Solo air 29" 100mm 2014:

Painoarvotaulukon alarajan mukaan 90psi:hin pumpattuna sag on alle 10%, mutta lievän pohjailun vuoksi laittoin muutaman psi lisää, ja sellaisenaan ajelin pitkään tyytyväisenä. Vaan pitäisikö tämänkin kanssa tavoitella 20-30% sagia?

Kokeilin sellaista painetta jolla keula asettuu allani tuohon 20% sagiin, ja pelkästään jo polkimilla seisten pumppailemalla keula kolahtaa pohjaan. Ei tuollaisella voi ajaa maastossa ollenkaan.

10% sagilla keula on jotenkin kitkaisen tuntuinen, esim. hiekkakelvillä se ei reagoi pikkutärinään ollenkaan. Vasta isommat töyssyt saavat liikettä aikaan. Olisiko se isommalla sagilla eläväisempi pikkutärinässäkin? Nyt siitä puuttuu sellainen "plush" -fiilis, mutta kyllä se oikeissa röykyissä myötää. Vaimennuksen säädöllä (sillä ainoalla) ei ole vaikutusta herkkyyden puutteeseen.

Vapautin pohjan salaventtiilistä negatiivisen kammion paineen. Kyllähän sieltä pieni suhahdus öljyvaahdon kera tuli. Keula piteni muutaman millin, mutta kun asetuin pyörän päälle ja pois, ei keula pitene enää tuohon samaan mittaan. Puute on noin viitisen milliä. Keulan saa väkisin vetämällä tuohon maksimiin, mutta se ei jää siihen vaan vetäytyy takaisin.

Ilmapuolen ylätulpassa ei ole bottomless tokeneita, eikä edes kierrettä niille. Tulpan saanee kaiketi vaihdettua kierteellisen mallin. Toisaalta ymmärsin, että tokenit auttavat erityisesti painavia kuskeja, mutta itse olen 65-kiloisena sieltä skaalan keveimmästä päästä.

Alajaloille on tehty huolto 35h sitten, iskari ja jousi ovat koskemattomat ja niillä on ajettu varmaan toinen mokoma. Mielestäni käytös ei ole muuttunut mitenkään, tuollainen se oli jo uutena.

Huolehdinko joutavasta, vai pitäisikö sagia ja lisäherkkyyttä tavoitella? Esim. ilmapuolen huolto vai progressiivisuutta lisää tokeneilla?

Mikähän piiloventtiili solo air mallissa sulla mahtaa olla? Solo aireissa ei nimensä mukaisesti ole kuin yksi ilmakammio ja alapäässä on pelkästään kuusiokolo.
Ensimmäinen selvennys siis tarvitaan asiaan onko kyseessä solo air vai dual air. Jos keula tosiaan on 2014 vuosimallia sen pitäisi olla kyllä jo solo air, koska dual airien valmistus lopetettiin noiden kohdalla vissiin joskus 2012?.

Sitten tuohon itse ongelmaan. Itse olen 75kg kuski ja olen huomannut myös että suosituksia alemmilla paineilla saa ajella. Tosin itsekin kaipaan pientä progressiivisuutta ja siksi pitäisi vaihtaa omaan myös bottomless tokeneita syövä korkki. Ei tuo nytkään mielestäni liian helposti pohjaa. Herkkyyttä tuossa omassani kyllä piisaa sopivilla paineilla. Itse kokeilisin tuossa tilanteessa kyllä noita tokeneita varmasti koska ideana on juurikin lisätä keulan progressiivisuutta pienemmilläkin paineilla.

Alapäässä on kuusiokolo, jonka alla piilee...venttiili.

Kyllä siellä tosiaan on solo airissa venttiili piilossa kuusiokolon alla. En ole löytänyt siitä mistään RS:n huolto- tai säätöohjeesta mainintaa tai kuvaa, mutta esim. tässä ketjussa on rakenteen toiminnasta jonkunlaista sanallista kuvausta: http://www.tetongravity.com/forums/s...Solo-Air-forks

Tokenien tuoma muutos kuulostaa kyllä juuri siltä mitä kaipaisin. Pitää hankkia niitä.

Sidin RL 3 100mm 2013 solo airiin vaihdoin pitemmän ilmaruodon (11.4018.021.000 air shaft reba/sid B 120mm 27) , keula on pidennetyllä joustomatkalla toiminu kohta vuodenpäivät moitteetta, niin lenkeillä kuin xc/xcm kisoissakin. Ikinä ei keula ole pohjannu, vaikka ajan 40psi:n paineilla(poimii nätisti kivet/juurakot)painoa n.72kg ajokamppeissa. Foamringit kannattaa uusistakin keuloista öljytä, jotta toimii jouheammin, vuosien varrella kaikissa uusissa rockshoxin sid keuloissa olleet kuivat.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hepe

Ikinä ei keula ole pohjannu, vaikka ajan 40psi:n paineilla(poimii nätisti kivet/juurakot)painoa n.72kg ajokamppeissa.

---

Rohkenen epäillä tätä, tai sitten pumpun näyttämässä on häikkää. Tuskin tuossa nyt niin iso ilmakammio on että noin pienillä paineilla toimisi. En ole ainakaan törmännyt koskaan keulaan joka toimisi noin pienillä paineilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Rohkenen epäillä tätä, tai sitten pumpun näyttämässä on häikkää. Tuskin tuossa nyt niin iso ilmakammio on että noin pienillä paineilla toimisi. En ole ainakaan törmännyt koskaan keulaan joka toimisi noin pienillä paineilla.

---

Esim. Manitou Magnum Pro :rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ealex

Esim. Manitou Magnum Pro :rolleyes:

---

Jolloin kuski saa olla jotain 50kg luokkaa ja keula 140mm... Okei, voihan joku noin pienillä toimiakin ja jollain höyhensarjalaisella, mutta en usko yhdenkään sidin toimivan noin pienillä paineilla yli 70kg kuskilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Rohkenen epäillä tätä, tai sitten pumpun näyttämässä on häikkää. Tuskin tuossa nyt niin iso ilmakammio on että noin pienillä paineilla toimisi. En ole ainakaan törmännyt koskaan keulaan joka toimisi noin pienillä paineilla.

---

Ainahan sitä eppäillä soppii, ei ole pumpussa häikkää, kaverillekkin(SM mitalisti xco:ssa mennä kesänä)pudotettiin paineita alle suositustaulukon ja keula rupes toimiin paremmin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Rohkenen epäillä tätä, tai sitten pumpun näyttämässä on häikkää. Tuskin tuossa nyt niin iso ilmakammio on että noin pienillä paineilla toimisi. En ole ainakaan törmännyt koskaan keulaan joka toimisi noin pienillä paineilla.

---

Saahan sitä epäillä, minulla 120 mm Reconissa 45 psi, paino ajokamoissa reilu 65 kg ja eihän tuo vieläkään jousta kuin jonkun 80 mm niin kauan kuin ajetaan molemmat pyörät maassa.

Huomenta,
reba rl solo air 29 keula painui eilen työmatkan aikana pohjaan. Paineet ovat edelleen samat 120psi, mutta liukuputkia näkyy nyt ehkä 1,5cm.
Mitäs tuossa pitäisi tehdä huoltoon vai saako tuon kotikonstein helsposti kuntoon?

Päästä ilmat pois ja koita vetää täyteen mittaansa ja pumpata uudet ilmat.. Todennäkösesti ei tasaa positiivi/negatiivipuolien kanssa ilmaa vaan ilma on jäänyt ilmat negatiivipuolelle jolloin keula imee itsensä kasan..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Päästä ilmat pois ja koita vetää täyteen mittaansa ja pumpata uudet ilmat.. Todennäkösesti ei tasaa positiivi/negatiivipuolien kanssa ilmaa vaan ilma on jäänyt ilmat negatiivipuolelle jolloin keula imee itsensä kasan..

---

Itselläni painui Pike pakkaslenkillä yhden dropin jälkeen useamman sentin kasaan. Yllämainittu konsti ei onnistunut kun keulassa oli sen verran imua, ettei voimat riittäneet vetämään sitä auki. Sen sijaan laitoin keulaan isoimmat sallitut paineet, niin sen sai vedettyä täyteen mittaansa, niin paineiden tasaus onnistui. Sitten tyhjäksi ja uudet ilmat sisään.

Yhtään lenkkiä ei ole kylmyyden takia tullut tehtyä operaation jälkeen mutta ainakin kotioloissa keula vaikuttaa pelaavan.

pitäisikö käsivoimat riittää vetämiseen? tuntuu meinaan imevän aika kovasti kasaan.

Jos ei käsin saa vedettyä pitkäksi niin eikös näissä Solo air Reboissa ollut se "mysteeri" venttiili siellä alajalan ruuvin alla? Eli ilmajousipuolen ruuvi irti alajalasta ja sitten painaa negatiivi puoli tyhjäksi venttiilistä. Ruuvi takaisin kiinni ja ilmat keulaan.

Alkaa se vakiovassu jämähtämään talvisissa olosuhteissa. Toimii paremmin kun vaihtaa esim. R.S.P Slick Kick tms. voitelut sinne ilmajouselle. Eikä lutraa sitä sinne niin mahottomasti.

Se "mysteeri" venttiili oli ratkaisu tähän nyt keula toimii taas.
kiitos avusta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti länsiväylä

No. Dart nyt on vissiin Rokkarin halvin malli, jolta odottaakin suunnilleen samanlaista toimintaa kuin joltain RST:ltä. Viis senttiähän on jo ihan hyvin..

Sulla on todennäköisesti liian jäykkä jousi siinä (painollesi), tai sitten öljyä on liikaa. Ainakaan paljon löysempää ei voi laittaa, sillä Rokkarin mukaan siellä on 5wt ölppää.

BikePlanetissa tuskin vaihtojousta on, eikä välttämättä maahantuojallakaan

---

Joo tuskin on hyllyssä,mä sain rokkariin jäykemmän jousen tilaamalla bikeplanetin kautta,meniköhän viikko tjsp.

Täytyisi vaihtaa öljyt vaimon pyörän keulaan. Mahtaako tämä olla oikea tiiviiste/pölysuoja setti 2009 vuoden reba sl dual air versioon??

https://www.bike-components.de/en/Ro...Boxxer-p15150/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes

Täytyisi vaihtaa öljyt vaimon pyörän keulaan. Mahtaako tämä olla oikea tiiviiste/pölysuoja setti 2009 vuoden reba sl dual air versioon??

https://www.bike-components.de/en/Ro...Boxxer-p15150/

---

No eikös tossa tekstissä niin lue?

tuohon paineasiaan, itselle laitettiin tarkistuksen yhteydessä XC32:een siinä 40PSI:n tuntumaan paineet, ei ainakaan paljon yli. Keula toimii tosi hyvin minulla. En ole sen jälkeen lisännyt kertaakaan paineita, joten varmaan sieltä jotain jo kadonnutkin, mutta keula on toiminut kokoajan hyvin. painoa ajokamoissa ehkä 47, max 48kg.