Printable View
En mä tiedä... Paluumatkalla yritin raotella maskia alaspäin ja osittain varmaan auttoikin. Täytyy kyllä käyttää tuota vain todella äärimmäisessä kelissä. Tämän päiväiseen - 15 lumituisku keliin tuo oli auttamatta liian raskas varustus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mla
Tyylipisteitä tästä ei kyllä onneksi ole jaossa.
Koitin noita vähän pienempiä ajolaseja, ihan hyvin toimii jos ei vallan hiki päässä ajele.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/3835240...avaalea-linssi
Sääliksi kävi autoilijoita. Lumisia kevyenliikenteenväyliä tuo ei haitannut lainkaan. Lasit piti kyllä jättää pois, jolloin myös vauhtia oli pakko höllätä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Tuosta en tiedä mitään, mutta oma kilpalajini on purjelautailu. Suomen keleissä ei liiasta lämmöstä juurikaan ole haittaa ilmennyt, mutta kylmää piisaa sitäkin enemmän. Niinpä jokainen paljon vesillä aikaa viettänyt tietää, ettei tuohon puuhaan hyvin toimivia hanskoja ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Täytyy siis pärjätä muilla keinoilla. Itse olin vielä joulun jälkeen vesillä kesätossuilla ja paljain käsin.
Menetelmä on seuraava. Pidetään kroppa lämpimänä, käymään ajamassa max 10 min niin, että syke nousee reilusti. Takaisin rannalle ja kädet sormia myöden suoriksi. Sitten sarja nopeita heilautuksia niin, että paine tuntuu sormen päissä. Nyt kädet muuttuu punaisiksi ja lämpenee kunnolla, eikä ne tuon jälkeen enää palele ei sitten millään. Jos tuota 10 min sääntöä rikkoo, niin sormien lämmetessä tuska on valtava.
Uskon kylläkin, että 25V kylmään karaistuneena, myös ääreisverenkierto on normaalia selvästi parempi. Viime viikolla oli pakko ajaa fillarilla paljain käsin kun lobsterit oli liikaa -14 kelissä.
👀Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti surfer
Itse menehtyisin jos yrittäisi suoraan.
"Viime viikolla oli pakko ajaa fillarilla paljain käsin kun lobsterit oli liikaa -14 kelissä."
👀
Ullmaxin kerrasto ja Raiski:n Supreme Series "hiihto"? puku. Tuolla setupilla jalkoja (reidet ja sääret) ei palele edes -27 lämpötilassa. Yläkropassa on vielä lisänä joku väsyny villatakki joka on ostettu Jack & Jonesista joskus 5 vuotta sitten. Jalassa Haltin talvikengät ja käsissä Helly Hansenin laskettelukäsineet. Ajolaseina omat 2 teho silmälasit ja päässä karvalakki. Tällä setupilla menen. Eli ei mitään hitec varusteita, mutta ei palele eikä juurikaan tule hiki. Minulta löytyy kyllä kunnon toppapuku, mutta siinä kyllä sitten paistuisin, kun junttaan läskipyörällä menemään lumihangessa. Eli ei nämä varusteet ole maltaita maksaneet ja ovat kohta palvelleet jo neljä talvea. Keep it simple.
Itsellä on hieman vastaava strategia. Jos on tarkoitus ajaa kylmässä vaikka sen pari tuntia, niin varaudun pitämään aivan alkuvaiheessa yhden tauon, jonka aikana koitan jumpata veret liikkeelle käsissä ja jaloissa. Löysään kengät kokonaan niin että varpaat pääsee liikkumaan, korjaan sukan/sukkien asentoa, hakkaan käsiä reisiin kunnes vähän kuumottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti surfer
Viikonloppuna tuli näillä eväillä poljettua 30km Sipoonkorpeen, pilkottua nuotiopuut ja pystytettyä teltta. Kädet palelivat vain kerran, ja se oli 4 ekan kilometrin varrella. Herätessä olo oli kankea, mutta kunhan liikkeelle pääsi niin käsissä ja jaloissa tuntui lähinnä mukavaa polttelua lisääntyneen verenkierron johdosta.
Toinen asia jolla suojaudun kylmää vastaan on ylenpalttisen peseytymisen välttäminen. :) Sauna pari kertaa viikossa ja suihku hikiurheilun jälkeen, mutta ei koskaan aamulla. Helsingin talven (joka päivä ajettu ainakin vähän) olen tähän mennessä pärjännyt kokonaan ilman kasvojen suojaamista.
Juha Mieto pullisteli taannoin iltapäivälehdissä hiihtäneensä 40 asteen pakkasessakin ilman hanskoja. Minkä läskipyöräilijän Suomi onkaan hänessä menettänyt
:)
Sillä o partakin. Ja puheet ku läskikuskeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Viimetalvena kiersin mökkijärven noissa lukemissa ja pysähdyin juttelemaan 80+ vuotiaan kanssa joka paljain käsin viritteli pohjakoukkuavantoa loskia vedestä kaapien käsin .. piti suht pian jatkaa matkaa kun viima alkoi vilustamaan, kauhulla katoin touhua ja pohdin että pakko olla karaistunut ..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti surfer
Eilen pitkästä aikaa vähän vilusti meren jäällä hiihdellessä kun alkumatkasta tuli vahingossa pikku hiki, merinoaluspaita ja softshelli oli päällä -12C .. yleensä välttänyt tuota hikoilua kuin ruttoa talvella. Ohut pipo saattoi tietty olla osasyyllinen kun siitä puhalsi läpi.
En minä vaan pysty talvellakaan liikkumaan hikoilematta. Aina oon ollu herkkä hikoamaan olosuhteista riippumatta.
Ei kummosta kaffetaukoa tarttenu äskeisellä lenkilläkään pitää, kun vilu koitti hiipiä iholle.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Mikäs tuo inkiväärijuttu oli? Pitääkö sitä käyttää jatkuvasti vai nauttia joku kuuri vai ottaa kertaluontoisesti ennen kylmään menoa? Raastetusta inkivääristä ja hunajasta saa aivan mahtavan juoman termospulloon pakkasreissuille, mutta enpä ole ajatellutkaan että nimenomaan inkiväärillä voisi edesauttaa ääripäiden lämpimänä pysymistä. Menee kokeiluun!
Mitäh ? Onko jäänyt Me Naiset-lehti lukematta ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Istumatyöläinen
http://www.menaiset.fi/artikkeli/aja...esi_lampimaksi
Kohta tulee sellainen loskaralli ettei mitään rajaa kun tämä 35cm sulaa parissa päivässä täällä kehän sisäpuolella.
Taidan pysyä sisällä tämän viikon...
Onko mitään hyviä vinkkejä miten tuossa loskakurassa pystyisi polkemaan ilman, että loska tukkii rattaat ja ketju hyppii jatkuvasti? Tänään itselläni oli suuria vaikeuksia juuri tästä syystä, mutta vastaantulojoilla Leppävaaran radan varrella ei näyttänyt olevan vastaavia ongelmia?
Aja yhdellä välityksellä :D
Mä taidan olla vähän outo, mutta mielestäni tänään oli todella hauska ajokeli. Kelvit suurinpirtein aurattu, mutta siellä täällä haasteena joko lumivalleja tai muuten vain auraamatonta. Verestää hyvin taas painopisteen merkityksen.
Itse asiassa! Pyörän sulettua tarkempi tutkimus osoitti, että tappajasepeli on kehittinyt entistäkin haastavammaksi vastustajaksi. Sepeli oli meinaan loskan mukana tunkeutunut rattaiden väliin niin ettei ketju päässyt asettumaan :D Piti ihan työkaluilla kaivaa kivet pois.
Joo kyllä nyt arveluttaa tulevat kelit loppuviikolle... tänään vielä pääsin ajamalla valtaosan matkaa, ja onneksi ei ollut erityinen kiire. Huomenna sitten kyllä joutuu laittaan kellon tosi aikaisin soimaan:(.
Kerrassaan mielenkiintoinen työmatka :D Sadetta saatiin joko lumena, jäähileenä(pieniä pisteleviä "neuloja") oli alijäähtynyttä vettä ja lopulta ihan vettäkin. Pienen lisämausteen toi auroautojen auraamat mössöt klv:llä sekä puuskittainen tuuli.
^Jännä oli keli täälläkin aamusta
Jäätävää tihkua silmälaseihin, joita sai sitten pariin otteeseen puhdistella .. Onneks työmatka ei ole kuin 3,75km/suunta, joten huonoilla keleillä hyvä :o Hyvillä keleillä voi sitten ajaa lisälenkkiä töistä kotiin mennessä :) Saa nähdä miten sää kehittyy päivän mittaan, onko asiaa lenkille vai pitääkö vaan tyytyä ajamaan suorinta reittiä kotiin .. Jos ei hirmupaha ja asteen pari plussalla niin ehkäpä sitä pitää pari tuntia käydä polkuja tamppaamassa lähimettässä :p
Joo kyllä oli talven raskain keli, missä olen ollut, kun aika paljon mössöä oli paikoin. Lähtiessä oli juuri alkanut sankka lumisade ja vedeksihän se muuttui. Sateet nyt menee, mutta tossa mössössä ei joka kohdessa kulje mun taidoilla. Läskeilijä ja maastofillaristi ainakin meni reippaasti ohi, vaikka ei tainnut ihan kevyttä olla heilläkään.
Saa nähdä miten kotiin mennessä, onko koko matka jo sössööntynyt.
Aamulla talven eka läskimatka cyclon sijaan. Oli ihan lentokeli sivumyötäiseen, ja läski todella näytti parhaat puolensa alkavassa sohjossa. Sade vaan nosti tunnelmaa...
Sent from my iPad using Tapatalk
Juu... Kyllä ketutti aamulla myöhästyä bussista ja odottaa 20min seuraavaa. Ei tuonne iltapäivän loskaan vaan kiinnosta lähteä.
Cyclolla ei mitään asiaa. Maasturin ispeillä ehkä pärjäisi, mutta ilman täyspitkiä lokareita loskapaska on kyllä minulle liian ekstremeä työmatkalle.
Toivottavasti sohjo kolataan vikkelään pois kelveiltä...
Eilen oli oikeastaan vielä extremempi keli kuin tänään, sillä nyt osa lumesta on jo sulanut. Sensijaan eilen, kun ajelin keskustan autoteillä oli vielä 20cm korkeita, pitkiä autonrenkaan pakkaamia lumikasoja ja niiden yli/läpi ajelu oli vähintäänkin haastavaa, etenkin jos perässä oleva auto ajoi takarenkaassa kiinni ottamatta huomioon, että siellä, missä autotkin juuttuilevat lumikasoihin, maasturi sutii varmasti.
Paikoitellen pääsi hyvinkin eteenpäin, mutta paikoitellen sai polkea ihan huolella.
Kotiin tullessa renkaissa oli kasakaupalla märkää lunta ja juuri levitettyä hiekoitussepeliä. Sepeliä tuli renkaista kasakaupalla kun harjasin ne ennen kotiinmenoa. Sisäsäilytyksen kannalta ikävä keli.
Eilen liikkeellä jäykkäperä 29erilla, renkaat 2,35" ja 300 nastalla. Vaikka arvasinkin että tänään olisi vielä haastavampi keli, niin päädyin jälleen Kona Roveen 37mm nastarenkailla. Meno ei ole yhtä mukavaa mutta perille pääsee nopeammin ja vähemmällä energialla. Kyseiset maasturin renkaat vertautuvat ankkuriin niin painoltaan kuin rullaavuudeltaankin.
Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk
Ja joo, sisäsäilytys ja puulaminaattilattia on surkea kombo. Vedet täytyy valuttaa pyyheliinaan joka on muoviruohomaton päällä. Sitten kun valunut niin pyyhe heti kuivamaan. Hankalaa on.
Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk
Hih.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Vain sepelin tai suolan ripottelu voi käydä vikkelään, auraus ei koskaan. Ja loskan aurausta ei käytännössä tapahdu. Kun sehän on kompuutterin mukaan aurattu viimeisen lumisateen jälkeen.
Juhannus vie sitten ne sohjot.
Eli seuraavan kerran pyörän satulaan silloin. Se on kevät ny ja kevätpyöräily ei ole minua varten enää. Missäs se kevätpyöräilytopikki olikaan, pitää siirtyä sinne pyöräilemään...
:D