Printable View
Itsekin mietin samaa mutta hämmästyksekseni tämä kokoonpano (30mm stemmi) on huomattavasti vakaampi ajaa kuin suora orkkis tanko ja 90mm stemmi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Nyt tankoa on käännetty alaspäin ja kahvoja nostettu. Ohjaamo siis lyheni hieman. 10mm spaceri siirretty ylös.
Hyvin rento ja luonnollinen ajoasento.
Myös ranteeni kiittävät. Suora tanko oli epämukava ranteilleni.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Pitkä stemmi on must, mutta tuossa tapauksessahan emäputkesta mitattu reach on kuitenkin tainnut kasvaa. 30+80?+kahvat on väkisinkin enemmän mitä 90+suoratanko, eli vakaus kasvaa.
Tanko on kaventunut parikymmentä senttiä, vakaus ei taatusti kasvaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Sent from my Mi A2 using Tapatalk
Järki ja tuntemukset sivuun, tämä on uskon asia.:D
Ihme juttu, kun fillarin omistaja väittää muuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alppu
Olenkin erikoisominaisuusmies[emoji16].Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
joko yksilössä tai mittaustavassa on eroa kun juuri asentamani ISP 650b on lähemmäs 56mm nappuloista mitattuna (i23 vanteella ja sisurilla). Mahtuu silti Space Chickenin haarukkaan ihan okLainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
https://i.imgur.com/5PjYSBQ.jpg
Täytyykin harkita tätä talveksi. Mutta mikä ISP:n pariksi taakse? Sinne ei taida yli 50mm kumi mahtua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
Jokin kapeampi ja nopea nastarengas vaan. Olen tässä seurannut Toni Tähden ajoja parjatulla crocilla stravasta. Kahju ajaa maasturilla isp+ilmeisesti marawinter kombolla +100km lenkkejä +30 keskarilla. Näyttää rullaavan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Hmmm, niinpä näyttää olevan. Hyvä että mahtuu joka tapauksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
https://media.theradavist.com/upload...400&quality=75
The future is wide
Lökäpöksyt valtaa gravellin!!! Mutta juu, sellainen pieni flare on kyllä hyvästä. 20-50mm ero olisi jees.
The future is wide and also quite yrjis
Kylläpä spandex-puristeja taas ahdistaa.
Ot mutta yrjöttäminen/yrjöttävä (= yrjis) ja ahdistus (ruots. ångest) eivät käsitteellisesti liity edes alustavasti toisiinsa. Sallinet myös huomauttaa, että en ole spandex-puristi, mitä ikinä se tarkoittaakaan. Eli valitettavasti alustavasti hanurista oleva analyysi. Onhan vasta aamupäivä mutta ryhdistäydy silti :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Kun tangon leveys ilmoitetaan, onko mitta putken keskeltä keskelle vai jotain muuta?
Sinänsä onko yrjis vai ei, riippuu siitä, onko tuo parempi vai enintään erilainen. Tarkoituksenmukainen (toimiva, kustannustehokas) on kaunista.
Width: Most companies measure a bar's width between the center of each drop.
Kuukkeli kertoi. Tosin jos on tämmöinen Flaretanko niin niissähän pitää olla kaksi mittaa joista kapeampi on jostain kahvojen luota, luulen minä
Flare-stongat on varmaan ok, jos ajaa vain alakahvoilta tai keski-otteella ylhäältä. Mutta jos ajaa kahvoilta pidempää epätasaista hiekkatietä, niin joko ranteet kääntyy ikävästi tai pitää kämmentä vinossa kahvalla. Kaksi kuukautta jaksoin, mutta sitten tuli liian ranteet liian kipeiksi. Sama juttu oli jos ote oli stongasta juuri kahvan etupuolelta. Ala otteelta vaihteen vaihtaminen ei ollut erityisen ergonominen kokemus perinteisillä mekaanisilla vaihdekahvoilla.
Kun on tottunut ajamaan yläkropan "paketti tiukasti nipussa" -asenteella, niin en vaan tottunut. Duunimatkan ajoon ja muuhun lyhyempään kyllä toimii melkein mikä vaan tanko eikä flare stonga ollut siinä mikään ongelma. Myin siltikin pois, laitoin perinteisen lyhyen reachin stongan.
Tuossa Bike24 lainattu Ritcheyn Venturemaxin mitoitus, tosin Flare ilmoitetaan asteina. Mulla on noita kaksi ja oon tykännyt.
The Venturemax is made for adventure. The VentureMax is just as applicable on a cross country tour as on cross country singletrack. Intended to ride wider than typical drop bars, the VentureMax is measured at the initial bend rather than at the hood. While it boasts a number of attributes including multiple hand positions, it is the return of the Bio-bend in the drop that adds to the signature look and feel of this bar.
Nyt näyttäs uus Planet X:n Free Ranger olevan 1299 puntaa, taitaa lähteä tilaukseen vielä kun värin osais päättää. Mielenkiintoista että hinta taisi jonkin aikaa olla 1599 tai 1699 ja nyt uusi hinta eikä mitään alennusprosentteja.
Easton ea70ax stongassa saa kahvat siten, että ranteet tulevat suoraan tai ainakin lähes täysin suoraan. Kertaakaan ei ole ranteet vinossa olleet. Saa myös kuitusena. Oiskohan 16 asteen tiltti.
Free rangerin rengastilasta on otettu vähin äänin 4mm pois, nykyisin tuolla lukee seuraava.
With class leading 50mm tyre clearance and the ability swap between 700c and 650b wheels the Free Ranger has limitless versatility
Tuotesivuja kun katsoo, niin kyllä tuo hieman ahtaalta näyttää myös noiden 50mm nakkien kanssa, joten lokarien kanssa joutuu tyytymään varmasti pienempään. Kiinnostaisi kyllä kovasti mikä se todellinen 650b clearance on.
https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/...ne-free-ranger
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6c45b69249.jpg
Joo itsekkin huomasin tuon ja pisti vähän mietyttämään. Ja toisaalta haluaisin suoraan 650b kiekoilla jos talveksi saisi ISP:t alle, mutta ei ole vaihtoehtona. Noi riittäisi itselle kyllä ja 700c kiekoilla kapeammilla renkailla kun tulee paljon myös asfalttiajoa.
Luulisi että taaksekin 27,5" ISP menee, ellei takahaarukkaa ole aivan pöljästi muotoiltu. Mutta varmaksihan tuota ei voi tietää vielä. ISP:tä ja talvikäyttöä lukuun ottamatta on vaikea nähdä, mihin tuollaisessa pyörässä tarvitsisi leveämpää rengasta. Maastopyörää siitä ei kuitenkaan vielä paksummilla renkailla tule. Siinä tarpeessa kannattaa mieluummin katsella Kona Sutra LTD:n tai Salsa Cutthroatin perään :)
Edit: Tätä kuvaa katsoessa näyttäisi, että 650b-kiekoilla ei välttämättä mahdu juuri leveämpää rengasta kuin 700c-kiekoilla. Toisaalta tarkemmissa spekseissä roikkuu vielä 54mm 700c -maksimikoko.
https://www.planetx.co.uk/imgs/produ.../FROOFR_P8.jpg
Lukeehan siellä myös edelleen, että max tire 54 @ 700mm. Menee geometry-kohtaan ja painaa size & specs välilehteä.
On Onen tiedottaminen on mitä on. Tietoja on moneen lähtöön, mutta ehkä 50/700 ja 54/650b vastaa parhaiten todellisuutta.
Missäs kohtaa tuo 54/650b tieto mainitaan? (Edit: kyllähän se siellä tosiaan on)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Nyt kun katsoo rival kokoon panoa, niin tuossa luvataan enää 45/700c. Pitää tässä siis nyt odotella hetken aikaa ja katsoa, että mihin tuo tasaantuu. Ainakin takahaarukan osalta näyttää tosiaan siltä, että 650b vs 700c rengastilassa ei ole ehkä ainakaan mitään valtaisaa eroa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...43ce7f8152.jpg
Mm.pelkän runkosetin tilauskohdassa mainitaan nuo rengaskoot
Oho tuli tuplat
Tässä vielä force kokoonpano sekä frameset. Clearance tietoa löytyy siis laidasta laitaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9b59225a77.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...feac498f72.jpg