Syksy tulee, valoa!

Pakko promota tuota Philipsin akkukäyttöistä valoa (näköjään Philipsin sivujen mukaan näitä kutsutaan nyt SafeRide^® LED BicycleLights termillä, markkinointiosasto painaa selkeästi duunia :p) kun olen päässyt sitä käyttämään nyt syyspimeillä. Täällä taisi aikaisemminkin (tyyliin vuosi sitten) olla siitä juttua mutta menkööt. Mainittakoon heti aluksi, että tämä on meikäläisen ensimmäinen perustuikkua parempi pyörälamppu, joten objektiivista kokemusta on turha odottaa. Philips häviää numeroissa varmasti yllä mainituille yhdistelmille mutta itse olen tykästynyt lamppuun erittäin kovasti. Kokemukset lampusta lyhyesti:

Plussat:
+valokuvio ja valon määrä (auton valojen kaltainen valokuvio, joten suurin osa valosta suuntautuu tiehen)
+akut kohtuullisen helposti vaihdettavissa mikäli tarpeen (vaatii vain mukana tulleen 2,5 mm kuusiokoloavaimen)

Miinukset:
-iso ja painava
-akkukesto käytössä (testasin sisätiloissa ja sain isommalla teholla ajaksi 1h 27min, jonka jälkeen lamppu siirtyi alemmalle teholle)
-latauksen kesto (~7h tyhjästä täyteen)
-lasin kirkas reunus ja kirkkaat siniset akun tasoa ilmaisevat ledit ärsyttävät pimeässä (vaatii modaamista, itse nykäisin mustaa teippiä molempien päälle)
-NiMH-akut, joten talven pakkaset pelottavat edelleen

Lista näyttää painottuvan vahvasti tuonne miinuksen puolelle mutta omassa käytössäni lamppu on toiminut hyvin. Jos ei halua investoida dynamoon, ei tarvitse lamppua pitkille reissuille, on valmis lataamaan lamppua useasti ja arvostaa vastaantulevien silmiä (;)) niin voin suositella tuota Philipsin lamppua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Kyllähän satasen budjetilla saa jo vallan soivan pelin, vallankin jos on jo jotain valmiita varusteita (esim. akut). Mutta vaikkei olisikaan ja haluaa silti vähän panostaa laatuun, niin Shiningbeamin S-mini taskulamppu 40-50 dollaria, pari 2900mAh litiumakkua AW:ltä 40 dollaria, Xtarin älylaturin päivitetty versio jotain päälle 20 dollaria, ja euroadapteri laturille + tankokiinnike dealextremestä alle viisi dollaria. Unionin ruplissa mitattuna yhteensä jotain 80-90 euroa (postikulut huomioituna). Samalla saa yhden markkinoiden pienimmistä 18650-taskareista.

Tuosta linkki Shiningbeamin sivuille (sekä XP-G- että XM-L -versio lampusta, valitettavasti itse suosimaani neutraalivalkoisella ledillä varustettua versiota ei tällä hetkellä ole valikoimissa). Jos joku oikeasti haluaa tuollaisen paketin kasata niin voin hakea muutkin linkit valmiiksi.

---

Mitä tankokiinnikettä suosittelisit tuohon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mark_

Mitä tankokiinnikettä suosittelisit tuohon?

---

No oma lamppuni on toistaiseksi ollut kypärässä. Mutta monet palstalaiset ovat kehuneet tätä, ja itsekin hankin sellaisen tyttöystävälle (käytössä nyt vanha P7-taskarini). Shiningbeam on vielä niin kevyt, että sen luulisi olevan parhaita lamppuja tuollaiselle kevyemmälle telineelle. Ja mitä olen lamppua ihan vain telineeseen kokeillut, hyvältä vaikuttaa. Jotkut ovat maailmalla käyttäneet tuota kypäräkiinnikkeenäkin (en tiedä onko kukaan palstalaisista), se tosin ei onnistu kaikilla kypärillä.

Itselläni on siis ollut kypärässä juurikin se Shiningbeam S-mini vähän lämpimämpisävyisellä (E3) XP-G:llä varustettuna (maksimilumeneiksi ilmoitettu jotain 330, useimmiten olen ajanut sillä kakkosteholla; Shiningbeam muuten ilmoittaa tehonkulutuksen olevan täydellä teholla 1000mA). Voi tosin myös olla, että siirryn käyttämään pyörävalona Sparkin ST6-460NW -otsalamppua, katsotaan nyt.

Yksi ääni lisää Sigman Power Led Evolle, ollut tämän syksyn ajan maantie- / työmatkakäytössä ja toiminut hienosti. Tiedä sitten missä nämä tehdään - en muista nähneeni paketissa "Made in Germany" tekstejä. Ero aikaisemmin käytössäni olleisiin halpisvaloihin on kuitenkin valtava.

Mitenköhän pystyy erottamaan vanhemman pikon (550lm) uudesta pikosta (750lm) muuten kuin kokeilemalla, onko tietoa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pty

Yksi ääni lisää Sigman Power Led Evolle, ollut tämän syksyn ajan maantie- / työmatkakäytössä ja toiminut hienosti. Tiedä sitten missä nämä tehdään - en muista nähneeni paketissa "Made in Germany" tekstejä. Ero aikaisemmin käytössäni olleisiin halpisvaloihin on kuitenkin valtava.

---

Alkaa kiinnostaa nyt tuo tuote. Ennen kuin painan tilausnappulaa, niin kertokaa toimiiko se myös ilman sitä ulkoista akkua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rolle72

Alkaa kiinnostaa nyt tuo tuote. Ennen kuin painan tilausnappulaa, niin kertokaa toimiiko se myös ilman sitä ulkoista akkua.

---

Ulkoinen akku on pakollinen. Powerled Evossa ei ole enää paristopesää, kuten vanhassa Powerledissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Ulkoinen akku on pakollinen. Powerled Evossa ei ole enää paristopesää, kuten vanhassa Powerledissä.

---

Kiitos. Mites sitten, kannattaako tuollaista hankkia maantiekiitoon vai olisiko jokin toinen malli parempi? Tiedossa on valaisematontakin maantietä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rolle72

Kiitos. Mites sitten, kannattaako tuollaista hankkia maantiekiitoon vai olisiko jokin toinen malli parempi? Tiedossa on valaisematontakin maantietä.

---

Kyllä se ainakin kypärävalon kera toimii oikein hyvin maantieajossa.

Ja hitto, mähän vielä vuosi sitten ajoin maantietä pelkästään sillä vanhalla Powerledillä. Vähän sitä näin jälkikäteen ihmettelee, että miten sen kanssa edes näki eteensä... :-)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Kyllä se ainakin kypärävalon kera toimii oikein hyvin maantieajossa.

Ja hitto, mähän vielä vuosi sitten ajoin maantietä pelkästään sillä vanhalla Powerledillä. Vähän sitä näin jälkikäteen ihmettelee, että miten sen kanssa edes näki eteensä... :-)

---

Kiitos. Painan tilausnappulaa. Ei se ainakaan mun nykyistä patteririmpulaani huonompi voi olla. :D

Laitetaan samalla tuo Hiro-takavalo vetämään. Leveämmillä satulatolppavaloilla kun mulla tuppaa sisäreidet hankaamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rolle72

Kiitos. Painan tilausnappulaa. Ei se ainakaan mun nykyistä patteririmpulaani huonompi voi olla. :D.

---

Tuskin joudut katumaan, sillä kyllähän se vaan kummasti lisää tähän vuodenaikaan lenkkeilemisen mielekkyyttä, kun valopuoli on kunnossa.

Itselläni on Pyörässä Led Lenserin P7 ja kypärässä led lenserin H7 focus cree. Näkeehän niillä ihan kohtalaisesti, mutta lisätehoa tavittaisiin :) Tietääkö kukaan lamppumallia joka ottaa virtaa ladattavista AA -paristoista? Eli ei mitään (painavia) akkuhässäköitä.

Kiitos rouva on hyvä;)

toi Sigman powerled Evo pro 900 lumenia hintaan 195e Bikeshopista on ehkä liian kallis:rolleyes:

Täältä Powerlediä vähän halvemmalla:
http://www.bike-components.de/produc...ell-2011-.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona

Itselläni on Pyörässä Led Lenserin P7 ja kypärässä led lenserin H7 focus cree. Näkeehän niillä ihan kohtalaisesti, mutta lisätehoa tavittaisiin :) Tietääkö kukaan lamppumallia joka ottaa virtaa ladattavista AA -paristoista? Eli ei mitään (painavia) akkuhässäköitä.

---

Jos LL:n P7:n valoteho ei riitä niin tavalliset AA kennoja käyttävät kahden patterin valaisimet ovat vain marginaalisesti tehokkaampia. Valotehoa AA kennoista saa hyvin vaikka Fenix TK40:stä ja valokeila on hyvä pyöräilykäyttöön. TK40 on vaan aika iso ja painava pyörään kiinnitettäväksi, ja kaipaa kaveriksi tehokkaan laturin, kun kennoja on 8 kpl. Hinta on laskenut jonkin verran, kun on poistuva malli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Akkumies

Jos LL:n P7:n valoteho ei riitä niin tavalliset AA kennoja käyttävät kahden patterin valaisimet ovat vain marginaalisesti tehokkaampia. Valotehoa AA kennoista saa hyvin vaikka Fenix TK40:stä ja valokeila on hyvä pyöräilykäyttöön. TK40 on vaan aika iso ja painava pyörään kiinnitettäväksi, ja kaipaa kaveriksi tehokkaan laturin, kun kennoja on 8 kpl. Hinta on laskenut jonkin verran, kun on poistuva malli.

---

Muita soveltuviakin löytynee, jos useampi kuin 2 AA:ta kelpaa. Valofoorumi suosittelee äkkiseltään myös esim. 6:n AA:n ITP Polestar A6:tta (http://www.amazon.com/ITP-Light-Pole.../dp/B002Y3PO5C). Ja LedLenserin valotehoista voi parantaa ostamalla uuden mallin. Riippuen mistä on ostanut voi valo olla istunut varastossa useamman vuoden. T6-pohjaiset valot antavat melkein 50% enemmän valotehoa mitä R5-valot, vielä vanhemmista ledeistä puhumattakaan. Tosin tietenkään se ei näytä silmissä 50% kirkkaammalta.

Löydänkö tuota lamppukiinnikettä : http://www.dealextreme.com/p/31871 mistä suomen kaupoista ?

Esim. täältä, mutta suosittelisin ennemmin tätä jossa remmit menevät ristiin tukevoittaen kiinnikettä.

illat pimenee, tuli itsekin tilailtua DX:stä lamppuja.

eteen tehokkaampi tuikku, taakse tärinästä aktivoituva tuikku.
http://www.dealextreme.com/p/9-led-b...ght-3xaa-10657
http://www.dealextreme.com/p/bike-ba...r-2-ag10-55370

kokeilin eka ehdotella omia suunnitelmia jos olisi tehnyt itse ledeistä tuikun, mutta idea lytättiin kerta toisensa jälkeen :(


netistäkin löytyi huisin hieno video, missä yön pimeyksiin polkupyörän etukorin päälle on asennettu jumalattoman kokoinen tuikku mustekalalla :D
http://www.youtube.com/watch?v=73Kv4...eature=related

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mrop

kokeilin eka ehdotella omia suunnitelmia jos olisi tehnyt itse ledeistä tuikun, mutta idea lytättiin kerta toisensa jälkeen :(

---

Ei täällä ketään ole tarkoitus lytätä. Mutta kun rakennellaan erillisiä pitkiä ja lyhyitä valoja ja teholuokka on siinä kymmenen lumenin tienoilla, oletus on, että rakentelija ei ehkä tiedä mitä on tekemässä. Se viimeinen kaavio tuli teilattua siksi, että se ei yksinkertaisesti toimi; sitä ennenhän oli kuitenkin neuvottu, montako lediä voi/kannattaa laittaa sarjaan.

Tämän sivun mukaan ledi, josta lähtee 18 candelaa 25 asteen keilana, antaa 2,6 lumenia (tämä siis oletuksella että tuo 25 astetta pitää paikkansa; datalehdeksi oli annettu jonkin kolmemillisen ledin datalehti). Kolmen valkoisen ledin sarja (+pieni vastus) on paras 12-volttiselle akulle. Punaisilla ledeillä on matalampi kynnysjännite (ilmoitettu 2V-2,2V; valkoisilla 3,5V), niitä voi laittaa sarjaan viisi ennen kuin voltit ylittyvät. Yli menevä jännite syödään sitten taas pienellä vastuksella. Kolmesta valkoisesta ledistä tulisi noin laskeskellen 7-8 lumenia. Noita kolmen sarjoja (+vastus) sitten vaan rinnan niin paljon että haluttu kirkkaus saavutetaan. Aika paljonhan niitä pitää olla, jos valolla halutaan myös nähdä jotakin. Muutaman euron voinee säästää siinä, ettei käytä erillisiä ledejä lyhyille ja pitkille. Vaan osa ledeistä palaa aina kun virta on kytketty (="lyhyet"), ja kytkimestä voi sitten laittaa loputkin päälle (="pitkät"). Sekä edessä että takana toiminevat jotkut noin 150-200 ohmin vastukset, mutta joku muu saa vielä varmistaa tämän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Miika W

Mitenköhän pystyy erottamaan vanhemman pikon (550lm) uudesta pikosta (750lm) muuten kuin kokeilemalla, onko tietoa?

---

Uus tais olla kokomusta, vanhassa on ledien ympärillä metallinvärinen kehys. Ja itse ainakin luultavasti tunnistaisin uuden huomattavasti leveämmästä valokeilasta (16 vs 22).

Pitäisi vaimon sähköfillariin (Rixe) saada tehokkaampi pyörän ajoakulla toimiva valaisin. Olen harkinnut joko Busch & Müllerin Lumotec IQ FLY pedelecciversiona tai sitten Schmidtin Edeluxia. Ensinmainitussa on sisäänrakennettu DC-DC muunnin, joten se käy suoraan ajoakkuun. Se Edeluxi lienee huomattavasti tehokkaampi mutta sen eteen joutuisi sitten itse väkertämään säänkestävän pienen DC-DC muuntimen, siis 26 V -> 6 V.

Löytyisikö yleensäkin kokemuksia näistä kahdesta valaisimesta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

Pitäisi vaimon sähköfillariin (Rixe) saada tehokkaampi pyörän ajoakulla toimiva valaisin. Olen harkinnut joko Busch & Müllerin Lumotec IQ FLY pedelecciversiona tai sitten Schmidtin Edeluxia. Ensinmainitussa on sisäänrakennettu DC-DC muunnin, joten se käy suoraan ajoakkuun. Se Edeluxi lienee huomattavasti tehokkaampi mutta sen eteen joutuisi sitten itse väkertämään säänkestävän pienen DC-DC muuntimen, siis 26 V -> 6 V.

Löytyisikö yleensäkin kokemuksia näistä kahdesta valaisimesta?

---

Juuri tulin testilenkiltä, jossa vertailin Led Lenserin P7 ja Schmidtin eDeluxia. Meillä on jo entuudestaan 3 eDeluxia pyörissä kiinni, mutta oikeastaan tänä iltana vasta ymmärsin kuinka hyvä valo on kyseessä. Vaikka LL P7 on tehokkaampi, sen valo menee "hukkaan" valaistessaan tasaisesti ympäristöä. EDeluxin heijastin keskittää valon hyvin tienpintaan. Heijastin taitaa olla sama kummassakin sinun vaihtoehdossa sama. Edelux js SON-navat ovat olleet käytössä nyt noin 2 vuotta ja ne ovat hämärän aikaan päivittäin käytössä. Pakkaset eivät ole tuottaneet ongelmia. Kysyä voi, kun en osaa tähän tarkemmin omista kokemuksista oleellista suoltaa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TaitettaVille

Juuri tulin testilenkiltä, jossa vertailin Led Lenserin P7 ja Schmidtin eDeluxia. Meillä on jo entuudestaan 3 eDeluxia pyörissä kiinni, mutta oikeastaan tänä iltana vasta ymmärsin kuinka hyvä valo on kyseessä. Vaikka LL P7 on tehokkaampi, sen valo menee "hukkaan" valaistessaan tasaisesti ympäristöä. EDeluxin heijastin keskittää valon hyvin tienpintaan. Heijastin taitaa olla sama kummassakin sinun vaihtoehdossa sama. Edelux js SON-navat ovat olleet käytössä nyt noin 2 vuotta ja ne ovat hämärän aikaan päivittäin käytössä. Pakkaset eivät ole tuottaneet ongelmia. Kysyä voi, kun en osaa tähän tarkemmin omista kokemuksista oleellista suoltaa!

---

Kiitoksia kommenteistasi! Onko siis tuon Edeluxin heijastin sellainen, että se leikkaa valon pystysuunnassa (autojen lyhyiden tyyliin), niin ettei häikäise hirveästi vastaantulevia ja siten on hyvin ihan tieliikenteessä käytettävissä?

Itsellä on pari kappaletta tällaisia:

http://www.aimbikeparts.com/publish/...e-AI01027.html

ja kyllähän niillä eteensä näkee, jos nyt eivät ihan päivää tee niin ei tarvitse säkkipimeässäkään sekoilla. Mielessä kävi ostaa Led Lenser P7 ja teline mutta saako yhdellä sellaisella samaa tehoa kuin noissa kahdessa... vai pitääkö hankkia suoraan tällainen:

http://www.dealextreme.com/p/ultrafi...-1-18650-55241

jolla varmaan näkisi mutta miksi minä en ihan usko että 13 euron lampusta saa kolme kertaa sen tehon mitä 60 euron Led Lenseristä vai eikö jälkimmäiset vaan ole ajan tasalla?

Siis mikäänhän ei estä kiinnittämästä ohjaustangolle kaikkia valoja mitä vain saa mahtumaan. Esimerkiksi viime talven ajelin kahden 200 lumenin ja yhden 400 lumenin lampun kombolla. Eihän se nätiltä näyttänyt, mutta yhteenlaskettu valoteho oli jo ihan OK.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Siis mikäänhän ei estä kiinnittämästä ohjaustangolle kaikkia valoja mitä vain saa mahtumaan. Esimerkiksi viime talven ajelin kahden 200 lumenin ja yhden 400 lumenin lampun kombolla. Eihän se nätiltä näyttänyt, mutta yhteenlaskettu valoteho oli jo ihan OK.

---

Jos kovin hajavaloilla ajaa yleisillä teillä (myös fillariteillä) niin niden käytön estää kyllä tieliikennelaki ja siihen liittyvät asetukset valojen suuntauksesta häikäisyä silmälläpitäen! Esim. nämä kovasti muodissa olevat kiinan ns. riistovalot eivät mitenkään sovellu normaaliin tieliikenteeseen, mutta kylläkin varmaan maaston erinomaisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

kiinan ns. riistovalot eivät mitenkään sovellu normaaliin tieliikenteeseen

---

höpöhöpö soveltuu erinomaisesti ainakin hajoituslinssin kanssa


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

Esim. nämä kovasti muodissa olevat kiinan ns. riistovalot eivät mitenkään sovellu normaaliin tieliikenteeseen, mutta kylläkin varmaan maaston erinomaisesti.

---

Tyytyväisenä olen työmatkani ajanut riistovalolla. Kukaan ei ole pysäyttänyt ja huomauttanut valosta, ei edes poliisi. Niin ja jos joku tulee valittamaan, että valo sokaisee vastaantulijan, niin sopii kysyä, että kuka käskee katsomaan sitä valoa. En katso autoillessakaan vastaantulijan valoja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti magnuken

Kiitoksia kommenteistasi! Onko siis tuon Edeluxin heijastin sellainen, että se leikkaa valon pystysuunnassa (autojen lyhyiden tyyliin), niin ettei häikäise hirveästi vastaantulevia ja siten on hyvin ihan tieliikenteessä käytettävissä?

---

Juuri näin. Yritin tehdä eilen videota, jossa vertailen Led Lenseriä ja eDeluxia. Led Lenser oli asennettuna ohjaustankoon ja eDelux asennettuna haarukan kruunuun. Sijoituskorkeudella oli mielestäni valtava merkitys valokeilan leviämiseen ja "laatuun" (en tiedä parempaakaan sanaa). Alas sijoitettu eDelux näytti klv:n epätasaisuudet huomattavasti paremmin kuin LL ja leveä keila valaisi koko klv:n huolimatta siitä ajoiko keskellä vai reunassa.

Led Lenserin hieman ylempää tuleva pyöreä keila ei heittänyt niin voimakasta varjoa epätasaisuuksien taakse kuin alemmas sijoitettu lamppu. Led Lenser oli myös niin kirkas, että valo sumensi tienpinnan harmaaksi massaksi. Ehkäpä joku valoista enemmän ymmärtävä voisi selittää minulle, johtuiko ilmiö valon määrästä/tehosta vai lähteen sijainnista.

Tankoon sijoitettu Led Lenser häikäisi erittäin pahasti, kun taas eDelux kruunussa ei häikäissyt juuri ollenkaan.

Olen sitä mieltä, että valaisimen sijoituksella on tässä oleellinen merkitys. Alempaa tuleva pintaa "pesevä" valo aiheuttaa epätasaisuuksien taakse pidemmän varjon jolloin muodon hahmottuminen on parempi. Tuota voit kokeilla vaikka normaalissa telamaalatussa seinässä: kohtisuoraan pintaa kohti tuleva valo hävittää maalipinnan röpelöisyyden kun taas lähes pinnan suuntainen valo näyttää jokaisen kolon ja kohouman. Kuvissa sama valaisin, sama seinä ja samat kameran asetukset.
https://lh3.googleusercontent.com/-G...8/DSC_4880.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-r...8/DSC_4879.JPG