Sakkotulojen lisäämunen valitettavasti tarkoittaa entistä n enemmän keskittymistä helppoihin tapauksiin elu pudotetaan rajoituksiabja sittenbvalvotaan nuitä. Suojatiet tulevat vain vaarallisemmiksi.
Sakkotulojen lisäämunen valitettavasti tarkoittaa entistä n enemmän keskittymistä helppoihin tapauksiin elu pudotetaan rajoituksiabja sittenbvalvotaan nuitä. Suojatiet tulevat vain vaarallisemmiksi.
Nopeusrajoituksia tosiaan on niin helppo seurata ja sakotuskäytäntö on vakiintunut poliisilla (oikeuslaitos tosin taitaa olla hieman lepsumpi). Sen sijaan "puskista kolmion takaa suojatielle" ajavan auton keissistä on vaikeampi sakottaa, koska on hyvin vaikea arvioida että millä nopeudella autoilija olisi voinut noudattaa väistämisvelvollisuutta suojatielle/pyörätien jatkeelle tultaessa. Oikeastaan ainoa tapa olisi heittää joku nukke 30km/h pusikon takaa ja katsoa että ehtiikö autoilija jarruttaa ajoissa.
Erilaiset tulospalkkiot ovat lähes aina vaarallisia jos niillä lähetään noita sakkotuloja nostamaan. Aivan liian helposti menee pelkkien bonusten tavoitteluun ja työn oikea tavoite jää toissijaiseksi.
Maineen määrittelee jokainen kuten parhaaksi näkee. Maineen pilaantuminen määriteltäköön siten, että jos ihmisten enemmistön mielipide ryhmästä on negatiivinen, maine on pilalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Vihaan taksikuskeja, koska olen ihmisvihaaja Jumalan armosta. Minua saa vihata myös.
Menin tänään Manskun yli Nordensjöldinkatua seuraavasta risteyksestä Mac Donaldsin kohdalta. Valot vaihtuivat pyöräilijöille ja jalankulkijoille vihreiksi ja molemmilta puolilta tietä toki alkaa virrata tien ylittäjiä. Tässä vaiheessa, kun tie on jo täynnä pyöräilijää ja kävelijää taksi päätti ajaa siitä vielä punaisia päin ihmismeren läpi.
Miksi oi miksi pitää jalakulkijoiden kävellä keskellä katua parina. Sitten kun ystävällisesti hidastat vauhtia ja pyydät kohteliaasti tietä ei mitään tapahdu. Auta armias kun lähdin sitten nurmikon kautta ohittamaan, niin eikös tädit keksi silloin pompata molemmille reunoille (ja toinen siis melkein pyörän alle). Myönnän että oma kohteliaisuus loppui siinä kun alkoivat sättiä, vaikkei olisi pitänyt. Onnekseni hyvä mieli palasi n. kaksi minuuttia myöhemmin kun pääsin rannalle. Sitä miten rouva sitruunan ja rouva limetin mielialan lopulta kävi, ei tarina kerro.
Varmaan samasta syystä, kuin pyöräilijöillä, jotka ajelee rinnakkain blokaten autot taakseen. Ja parhaimmillaan vieressä on se klv..
Touché, vaikkei nyt itseä koskekaan. Joskin onnistun tekemään tuon melkein yksin ;)
Kaksi pyörää voi ohittaa. Kahta kävelijää... huonosti.
Ei nyt mennä sinne dissonanssin puolelle. Kyllä sitä kaikenlaisia suorituksia tulee nähtyä… tosin yleensä sentään saa tilaa äänimerkeillä tai viimeistään selän takaa kysymällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Hiphop-festivaali Blockfest Tampereella haittaa taas kevyenliikenteen kulkua tällä viikolla. Aiemmasta poiketen järjestävä taho on nostanut vaikeusastetta entisestään: pystyttivät ison teltan pyörätien päälle vastoin kaupungin antamia ohjeita. Toki tämä reitti on aika vähän käytetty ja vaihtoehtoinen reittikin löytynee mutta aika paljon tarvitaan lahjakkuutta, että osataan laittaa se teltta juuri siihen kohtaan mihin sitä ei pidä laittaa. Viikonloppuna sitten on enemmänkin reittejä pois käytöstä. Kaiketi. Tiedotus kun on taas sitä itseään eli varsin vähäistä. Käyn jossain välissä paikanpäällä ihmettelemässä ja kerron lisää, jos aihetta on. Ja miksei olisi? Aina on enemmän tai vähemmän huonosti kerrottu poikkeusjärjestelyistä koskien kevyenliikenteen kulkua.
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11...n+paikkaa.html
Espoo haittaa taas pyöräilyä Helsingistä länteen. Kävin pitkästä aikaa testaamassa tutut läpiajoreitit. Maailmankirjallisuuden ohuin teos on nykyään nimeltään Maantiepyöräkelpoiset pyöräreitit Espoossa. Koko vyöhyke on ladattu katkoilla, sorapätkillä, kiertoteillä, kieltokylteillä sekä muuten vaan luokattomilla päällysteillä. Tuli yksi tuubikin puhkottua. No mitäs läksin. Mutta joo, ensi kerralla sitten viisaammin ja maastopyörä alle.
Olipas tapahtumarikas Manskupätkä tänään. Ei ole kovin pitkä pätkä tuo Kiasman ja Oopperatalon välinen pätkä Mannerheimintietä, mutta ehti tulla lukuisia läheltäpiti-tilanteita kun jengi ohitteli pyöräkaistalla toisiaan, usein juuri jonkinlaisen mutkan kohdalla ja siten, että vastaan tuli vähintään 3 pyörää samalla kun ohitetaan vähintään kolmea. Usein nämä eivät ehtineet ohittaa, kun yhden ja änkivät sitten kyselemättä tai varoittamatta vaarallisesti ahtaisiin väleihin.
Joku hemmo sinkulalla tms päätti ihan ohitella pitkää riviä vastaantulijoista välittämättä ja ajoi siis 2 erisuuntaan kulkevan rivin erittäin ahtaassa välissä. Bravo.
Mistä päin stadia Vilhelm V ajelee? Itse ajan aamuisin Helsingistä länteen maantiefilolla, eikä ole ongelmaa Turuntien eikä Kehä III:n suunnasta. Jälkimmäinen on nyt itse asiassa oikeinkin priimaa.
Kotimatkalla pääsin todistamaan, kun audisti kyllästyi jonottamaan Elimäenkadulla ja siirtyi autoineen jalkakäytävälle ja myöhemmin kelville ajaen punaisia päin suojatietä pitkin Mäkelänkadulle... Tuollaista perseilyä en olekaan ihan hetkeen tavannut. Harmi kun ei ollut kännykkäkamera hollilla!
Turuntien suunnalla matkaa katkoo edelleen Leppävaaran juoksuhauta. Länsiväylää seuraava reitti on puolestaan katkaistu ison omenan lohkolla sillä tavalla taidokkaasti, että päätyminen Espoolaiseen fraktaalimaiseen umpimettään on sinne suuntaavaan väistämätön kohtalo. Jos tiedossa on katkottomia päällystettyjä väyliä Espoon läpi länteen, niin vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Siirryin joskus suosiolla ajelemaan Töölönlahden kautta, menee yleensähieman nätimmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
…
Voisiko joku muuten kertoa miten Leppävaaran läpi on tarkoitus ajaa? Aseman ohitus on hidas ja vaarallinen ilmankin sorakuoppaa, mutta parempaa reittiä on hankala löytää. (Elfvikin suuntaan pääsee kivasti Vermon kautta, mutta länteen ei sieltäkään oikein.)
Niinpä. Siellä isolla kirkolla reilusti yli 90 prosenttia autoijoista ajaa siististi ja liikennesääntöjä noudattaen ja pieni vähemmistö perseilee. Pyöräteillä empiiristen kokemusten mukaan (ainakin työmatka-aikoina) 90% kanssapyöräilijöistä perseilee ja muutama ajaa siististi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Kulttuuriltaan kehittyneissä pyöräilymaissa, vaikkapa Kööpenhaminassa, ajetaan jonossa omaa puolta/kaistaa, pysähdytään jonoon liikennevaloissa, näytetään suuntamerkkiä ja pysähtymismerkkiä. Jos sitä parempaa pyöräilykulttuuria halutaan tännekin, niin jokainen voisi aloittaa omalta kohdaltaan.
http://yle.fi/uutiset/nakokulma_pelkaan_pyorailya_pyoratiella__mita_nain _pyoratiella_tanaan/
^ Ei toimi linkkisi.
Kokeilkaa tätä: http://yle.fi/uutiset/nakokulma_pelk...tanaan/8232429
Joo, minäkin menen lähes aina Töölönlahden kautta, siellä voin samalla kiivetä sille kalliolle ja laskea sen alas toiselta puolelta, mutta satunnaisesti tulee käyttäydyttyä itsetuhoisesti ja mentyä kelville.
Toi kirjoitus oli tosi hyvä ja pitää kyllä paikkansa. Onneksi sentään en ainakaan tänään nähnyt näiden sekoilijoiden joukossa yhtäkään aktiivipyöräilijän näköistä, mutta ei tuo käy laatuun. Näitä perusjannuja(ja jennejä) on valtaosa pyöräilijöistä ja tämänkaltaista käytöstä näkee joka päivä, näkisi ympäri vuoden jos täällä viitsisi porukka pyöräillä ympäri vuoden pakkasessa. En tiedä mikä olisi paras ratkaisu, mutta jotain tolle asialle pitäisi tehdä, sillä tuo välinpitämättömyys kanssakulkijoista on ihan pöyristyttävää.
Tää yksikin hemmo sinkulansa kanssa, joka noin vain vaaransi ainakin 8 muuta pyöräilijää, jotka kaikki joutuivat häntä väistämään, kuka minnekin. Kunnon reikäpää.
ja tänään tosiaan näin myös näitä naispuolisten sekoilijoiden taidonnäytteitä. esim tavallisella naistenpyörällä ajava nuori mimmi ohitteli parissakin mutkassa (ja juuri mutkassa) hätääntyen sitten kun vastaan tulikin porukkaa ja änkien kiireesti 2 pyöräilijän väliin melkein kaataen yhden.
Näitä kun katsoo niin miettii, että mitä tässä voisi tehdä? Jos huudan siitä ei ole mitään hyötyä, ei myöskään siitä jos ohittelisin ohittelijan itse, ei siinä oikein voi tehdä yhtään mitään.
Jälkimmäinen henkilö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nassetäti
Mikähän perhana siinä on niin vaikea tajuta, että pyörälläkään ei ohiteta jos joku tulee vastaan.
Tuo Ylen sivuilla ollut juttu tiivistää hyvin ongelmat kevyen liikenteen väylillä. Osa niistä ratkeaa, kun sää kylmenee ja väki vähenee. Liukkaalla kelillä tuollainen kesän ajokäytös aiheuttaisi täyden katastrofin.
Laitoin perjantaina viestiä vantaalle kivistön aseman liikennemerkeistä, ja tänään oli jo vaihdettu merkkeihin, joissa lampsijat ja tempoilijat ovat päällekkäin.
Stadin suunnasta
https://lh3.googleusercontent.com/-u..._25_48_Pro.jpg
Maalta päin
https://lh3.googleusercontent.com/-L..._25_03_Pro.jpg
OT: Nollataanko Nassetädin viestilaskuri aina päivän päätteeksi?
Melko kapean käikäleen olivat ylemmässä kuvassa jättäneet sukkistelijoille :)
Taas tuli pyöräilijä täysin yllättäen ja pyytämättä vastaan kevyenliikenteentunnelin sisääntuloaukon kohdalla ajaen jalankulkijoiden puolta. Paikassa siis pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain ja asianmukaisesti liikennemerkein ja ajoratamaalauksin merkitty ja minä olin kävellen liikkeellä. Pyöräilijä ei sanonut mitään ja jatkoi matkaansa niin nopeasti, että en ehtinyt sanoa oikein mitään. Ja tietenkin pyöräilijä jatkoi ajoaan sillä jalankulkijoiden puolella...
Itse kilautan aina kelloa ennen tunneliin ajoa. Ja ajan tietenkin siellä pyörätien puolella. Tosi moni pyöräilijä ja kävelijä eksyy väärälle puolelle tuossa tunnelissa. Ja syynä on siis se, että niitä liikennemerkkejä ja ajoratamaalauksia ei katsota.
Se (hän) poistaa aina kommenttinsa, kun tajuaa mitä tuli möläyteltyä. Ja menee selvittelemään pedaaleitaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapna
Tänään (tai siis eilen) oli muuten taas joku Manskun yli kulkevalla pyöräkaistalla Nordensjöldinkadun varressa väärällä puolella, mutta heti kun näki, että pyörä (minun) tulee nosti keulansa katukiveyksen yli jalkakäytävän puolelle ja hyppäsi alta pois, hienoa!
SiiS keuli jalkakäytävälle ja sitten hyppäsi pois kyydistä? Törkeää liikenteenvaarantista!
Pojan koulumatkatempo eilen: kevytväylää pitkin, kolmion takaa auto tunkee eteen. Paniikkijarrutus ja OTB asvaltille. Autoilija meni menojaan, tuskin edes huomasi/tajusi tapahtunutta. Pojalla naama ruvella, kymmenkunta tikkiä ja silmälasit päreinä. Onneksi ei pahempaa.
Näin Nurmijärveläisessä lintukodossa huomioidaan kevyen liikenteen käyttäjät.
Ei nyt varsinaista avautumista eikä vaikeaa elämää, mutta tulipa tänään aamulla nähtyä sekin, että polkee kaveri fillarilla vastaan ja harjaa samalla hampaitaan! :eek:
^Ei yhtä hyvä, mutta minä näin, kun yksi kaveri otti ajaessaan puseron pois päältä. En muista oliko huppari, joka piti vetää pään yli vai vetoketjullinen takki. Hyvin sujui. Kun oli saanut päältä pois, pysähtyi, hyppäsi pyörän selästä ja laittoi puseron tarakalle. :)
Kuka on maailman nopein tekemään diagnoosin tuntemattoman ihmisen mielenterveysongelmista?
Oikea vastaus on tamperelainen jalkakäytäväpyöräilijä. Ja perustelut: sanoin jalkakäytävällä pyöräilevälle, että tässä on jalkakäytävä ja saman tien tuli diagnoosi mielenterveysongelmistani ja bonuksena sain vielä arvion ulkonäöstäni. Jalkakäytävä, jota pitkin pyöräilijä ajoi, on päättyvän kadun varressa, liikennettä ehkä 10-20 auton/tunnissa ja nopeusrajoitus 40 km/h. Mitään syytä ajaa jalkakäytävällä tuossa kohtaa ei siis ole.
Aika paljon vähemmän pyöräilijöitä inhottaisiin, jos edes nämä kaikkein hölmöimmät eli turhimmat jalkakäytäväpyöräilyt jätettäisiin ajamatta. Mutta eihän nämä jalkakäytäväpyöräilijät tätäkään tajua. Ja ajavat sitten siellä missä haluavat.
Olen alkanut suorastaan vihata Lautakunnankadun ja Paraistentien risteystä Kaarinassa. Risteyksestä näkee myös kevyen liikenteen hyvin, mutta silti Lautakunnankatua risteykseen paahtavat autot "täysillä". Joka kerta kiukuttaa kun ei viittitä yhtään hiljentää vauhtia vaan täysillä vaan suoraan eteen. Tänään viimeksi yksi pakettiauto päätti ajaa suoraan eteen vaikka mulla oli kirkkaanoranssi paita, kirkkaanvihreät housut ja kirkkaankeltainen kypärä, joten ei voi sanoa etten näkyisi mihinkään. Suunnasta, josta tulin, ei ole edes sitäkään vähää näköesteitä, toisesta suunnasta tultaessa on muutama puska. Mä en vaan käsitä että noihin risteyksiin pitää ylipäätään kaahata täysillä. Eihän sellasella nopeudella ajaessa pystykään havainnoimaan mitään ympärillä tapahtuvaa.
Toinen ärsytystä aiheuttanut oli koiranulkoiluttaja, joka meinasi että on ihan ok antaa kahden mustan pikkukoiran vaeltaa vastakkaisissa reunoissa tietysti flexit välissä ja vielä alikulkutunnelin kohdalla. Siis tosi turvallista, eikö? Mikä ****** ihmisiä vaivaa ettei yhtään voi ajatella turvallisuuden päälle.
Suuremmissa kaupungeissa eletään jännittäviä aikoja siinä mielessä, että uudet opiskelijat maalaisine tapoineen saapuvat kaduille ja samaan aikaan aurinko houkuttelee satunnaispyöräilijät kokeilemaan kuntoaan.
Tapahtui siis ilmeisesti täällä: https://www.google.fi/maps/@60.40819...7i13312!8i6656Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Autoilijoiden yleisen käsityksen mukaan kärkikolmio varoittaa risteävästä ajoradasta. Ajoradan risteävää liikennettä on hyvä katsella hyvissä ajoin, jolloin klv jää täysin huomaamatta. Toisaalta Googlen kuvassa klv:n liikennemerkki näkyy suojatietä lähestyvälle hyvin. Luulisi sen herättävän kuskissa ajatuksia. Tai sitten ajatukset ovat jotain sellaista, kuin "ajanpa nopeasti tuohon kohdalle, niin voin sanoa olleeni risteysalueella ensimmäisenä, joten pyöräilijällä ei ole mitään oikeutta ajaa kylkeen". Ikään kuin hitaamman kuuluisi väistää, kolmioista viis. (Vähän samaan tyyliin kuin tämä: http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/ar...ssissa/5272306)
Tuo ensimmäisenä risteysalueella on poistunut tieliikennelaista jo ajat sitten. Mitä taas tulee kolmioon niin moni autoilija on sitä mieltä että pyöräilijää pitää väistää vain jos sen kolmion alla on kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi. Näin minua valisti eräs bussikuski.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marenki
Vaatteiden pukeminen ja riisuminenenhan ovat ihan maantiefillaristin perustaitoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mara I