Niinpä. Redeissä tais olla 2 grammaa. ;)
Printable View
Onnistuin kumienvaihdon yhteydessä painamaan vahingossa Sram G2 R -jarrujen vivusta kun rengas ei ollut paikallaan ja ne männäthän jumiutuvat niin ettei jarrulevy mene enää väliin. Otin jarrupalat pois ja yritin painaa niitä mäntiä sisään mutta eivät ne juuri liikkuneet. Onko mitään tehtävissä itse ilman sen kummempia työkaluja vai pitääkö viedä huoltoon?
Edit: tässä videossa nuo männät näyttävät liikkuvan öljyämisen jälkeen helposti, mutta mulla ei liiku kuin yksi. Pitäiskö niihin laittaa itsekin jotain öljyä? https://youtu.be/ILsy2q-1Lqg
Ostin talvipyörään taakse hydrauliset jarrut. https://www.bike24.com/p2287478.html Tuolla on maininta ”filled and bleed”. Tarkoittaako että voisi asentua ilman ilmaamista vai pitääkö lähteä vielä kauppaan?
^No sitähän se tarkoittaa, mutta yleensä letkut tulee lyhentää tai lopputulos on törkeän näköinen. Mun mielestä jos omistaa hydrauliset jarrut, niin niiden ilmaussetti kannatta omistaa myös.
Tuohon shimanon sarjaan et tarvitse muuta kuin yläkannun ja jatkoputken sille. Letkunpätkä on tietysti kiva satulaan.
Shimanon kun lyhentää fiksusti niin ei välttämättä tarvi ilmata mutta siihen kyll saa varautua. On omasta mielestä kaikkein helpoin ilmattava kupin avulla, Formulaa taas en koskaan hanki.
Tyhmä kysymys: Toimivatko jarruletkut Shimano SM-BH 59 ja SM-BH90 keskenään ristiin...? Oliivi ja pinni tietenkin poikkeavia mutta vanhempiin jarruihin tarve ja tuota 59:ä ei ole varastossa...
Ei kauaakaan taakkepäin ,joku kyseli samaa.Vastaus oli ettei voi,ovat eri paksuisia,kuten myös oliivinsa.
Oli tämä ;https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?62469-Shimano-jarruletkujen-erot-SM-BH59-JK-SS-vs-SM-BH90-SS&highlight=bh59
Eivät tuonkaan mukaan ;https://epicbleedsolutions.com/blogs...sert-do-i-need
Asensin juuri kuukausi sitten shimanon M8100 jarrut joissa pitää jarruletku kiinnittää kahvaan. Ei vaatinut ilmausta vaikka lyhensin letkun. Letkusta ei öljyä valu, koska se on toisesta päästä suljettu, vähän kuin laittaisi sorman pillin toisen päähän ja nostaa sen nesteestä, niin se neste jää pilliin.
Kahvassa tilanne on vähän eri, kun siellä on hiukkasen enemmän tilaa nesteen liikkua. Mutta jos kahvan pitää liitos ylöspäin, kun letkun kytkee, niin öljyä ei juuri yhtää pääse karkaamaan. Huolellinen pitää silti olla.
Letkun sisäholkin asennukseen kannattaa varautua joko jollain halvalla sille tarkoitetulla työkalulla tai sitten varovasti vasaraa käytttäen.
Kiitos jos noin on asia... kumpaa oliivia sitten käyttää?
Mulle tuli Grail just ennen joulua, ja viime viikolla siihen saapui sramin rival dub tehokampi ja olin tätä prikka hommaa miettiny että mistä sais prikat. No kammen mukana tuli ja sit pengoin tossa canyonin pussukkaa niin sielläkin olis prikat ollu. Kun taas joskus ostin Apex kammet niin ei tullut prikkoja, liekö sitten fiilispohjainen asia mihin paketteihin niitä laitetaan mukaan...
Oliivi on sama. Se insertti letkun mukaan. BH90 on parempi tuntumaltaanki. Suosittelen.
Oli ne prikat siellä pussissa kiinni vielä siinä vasemmassa kammessa.
Tämä siis vastauksena Qiltylle jolta taisin kyseiset kammet ostaa...
Ai[emoji23] Eli onkin niin että mun pitäis katella paketit vähän tarkemmin
Kyllä on itsekin oppinut syynäämään laatikot tarkemmin. Kerran kiekkoja ottaessa laatikosta, ihmettelin kun etukiekon läpiakselissa ei ollut toista päätytulppaa. Kattelin laatikon läpi ja ei löydy. Ihmettelin asiaa hetken ja meinasin jo alkaa reklamoimaan Saksaan päin. Rouva oli viemässä laatikoita pahvinkeräykseen ja tuli luokseni kourassaan muoviakseli joka siis pitää kiekkoa paikoillaan erillispakatuissa laatikoissa ja siinähän se päätytulppa oli! Kiinni siinä muovilutterossa. :)
29-työsuhdejäykkäperään pitäisi hankkia kunnon lukko jonka saa runkoon kiinni kuljetusta varten.
Hintaluokka mielellään alle 100€.
Suosituksia ?
Kryptoniten mallisto kannattaa tsekata...
Kaupunkipyörässä käytän runkolukkoa minne voi liittää vaierin koska se on helppokäyttöinen, riittävän turvallinen ja melkein kun 2in1. Lyhyt pysäkki lukitset vain vanteen, pidempi niin kiinnitän vaijerin joko etupyörän tai pylvääseen.
Avain aina mukana kun se ei irtoa kun lukko on auki.
Oma on AXA mutta Kryptonitekin tekee sellaisia:
https://www.kryptonitelock.com/en/pr...l?type=bicycle
https://youtu.be/LnsxRhcSvfA
Jos vaan asennus onnistuu: https://youtu.be/FsjE6Cap8_s .
Tuolla on "hieman" lisää lukoista: https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...r%C3%A4%C3%A4n
^^Minä en huonomuistisena halua sellaista lukkoa mistä avain ei lähde pois, kun se ei ole lukittuna. Joku ilkeämielinen voi lukita sen, kun pyörä on parkissa jossain. Minulla on runkolukko jota käytän harvoin lyhyillä asioinneilla, muuten on käytössä tämä: https://www.witt.fi/tuotemerkit/texlock
Onkohan joku valmistusvirhe tai muuta vastaavaa kun uusissa polkimissa heti ensimmäisen lenkin jälkeen tuli välystä, poljinta/laakeria kiristämällä lähti mutta heti uuen lenkin jälkeen tuli takasin, vai kuuluuko vaan asiaan, polkimet pyörii normaalisti eikä äännä mitenkään, kannattaako palauttaa vai ajella vaan menemään?
Aika paljon auttiasi ,kun kertoisit valmistajan ja mallin ko. polkimille.Oudoltahan tuo kylläkin vaikuttaa,et uusia heti joutuu säätämään.
Red cycling products pro ddd polkimet, bikesteristä tilattu
Jotenkin Wellgon kamalta näyttää... Reklamaatio ja uudet tilalle ehdottomasti!
Mitä tarkoitat Wellgon kamalta? Joo ei se varmaan auta kun lähettää takasin.
^Siis Wellgo oli ainakin aikoinaan valmistaja joka teki polkimia usealle brändille... Osa oli laadukkaita, osa Biltema laatua... Eikös tuo Red ole Bikesterin joku oma brändi... IMO...