Helsingissä ainakin hi5bikesilla herttoniemessä oli aika paljon vaatteita.. Muistaakseni raceface ja endura ainakin.
Printable View
Helsingissä ainakin hi5bikesilla herttoniemessä oli aika paljon vaatteita.. Muistaakseni raceface ja endura ainakin.
Onkos toi DX muuttanut toimintatapojaan, kun sähköpostiin ei kilahtanut tilauksen vahvistusta, PayPal:kin on ollut hiljaa :seko:
DX tilillä kuitenkin näkyy PayPal maksun vahvistus. Toinen tilaus toimitusvalmis ja toinen taitaa odottaa vielä jotain.
Täytyy kai käydä vielä vilasemassa PayPal tiliä, onko siellä ollut jotain liikehdintää ylipäätään.
Eilen tilasin.
EDIT:
Tulihan nuo. Tilauksessa harvemmin käytetty postilaari oli päässyt aikojen saatossa täyttymään. Tyhjäyksen jälkeen alkoi Kusti taas polkea.
Missä menee Patti vikaan vai oonko jo saanut aikaan tuhoa? Ostin siis Rivalin palikat filoon ja Jagwiren piuhat. Pitäisi olla yhteensopivat ja vaijerit ovat 1,1 mm suositusten mukaisesti. Nyt on kuitenkin Patti niin höhlä ettei saa vaihtajia toimimaan? Takapakan säädin tämän https://youtu.be/92Cu_jneQFw videon ohjeiden mukaan ja siinä vaiheessa kun pitäisi vaihteiden alkaa siirtymään ei tapahdu mitään?! Mielestäni vedän vaijerin tiukalle eikä vaihtajasta siltikään tapahdu mitään vaikka käyttäisin kiristysruuviakin tappiin. Missä menee nöösi vikaan?
Ai niin edit. Vaihteisto on 2x11, mutta eipä tuolla ole merkitystä kun ei kahvat tee inahdustakaan :D
Ihan varoiksi kysymys: olet kai ottanut kahvoista "tyhjät pois".
En valitettavasti ymmärrä termiä. Palasin kuitenkin alkuun ja katsastin kumin alle: vaijerin pää ei liikkunut vaihtaessa kuten etuvaihtaja näyttää asiaankuuluvasti tekevän. Otin vaijerin pois ja laitoin uudelleen. Sama lopputulos. Vehjes napsahtaa vain kerran eikä useasti kuten kuuluisi?
Dodii, google on ihmisen kaveri. Tyyppivika. Kiva jee. Pikakysymys: Iiseintä olisi nyt lähettää sunnuntaikappale takaisin bike24:seen ja venailla takuuta(-kö/-ko)?
Koita tyhjät napsut kerran edestakaisin. Jos löytyy, niin jätä sille puolelle, jolla ei ole vetoa vaihtajaan. Jos napsuja ei löydy, takuu. Itsellä meni usko Sramin maantiekahvoihin ensimmäisellä kerralla juurikin Rivalilla. Maastopuolella Sramit rulettaa.
Jos halutaan ruuvata Maguran jarruun jossa on SRAMin MatchMaker-kiinnike tämä: https://www.bike-components.de/en/Sh...0-fach-p35582/
niin laitetaanko siihen väliin tämä: https://www.bike-components.de/en/Pr...dapter-p38794/
Järki sanoo että kyllä mutta minun tuurilla jotain menee puihin.
Jaa, mutta mikäs uusi keksintö tämä on: http://www.bike-discount.de/en/buy/m...768/wg_id-5028
Tuohan olisi vielä parempi idea.
Sain kaverilta uudenkarhea ST HRM2--sykevyön. Onko palstalaisilla kokemusta tästä vehkeestä android-puhelimen kanssa? Tämä yksilö käyttäytyy vähän levottomasti (leposyke muka 140 vaikka kellotettuna n. 70 ja vyö on niin paikoillaan kuin olla ja voi, kontaktit kostutettu), onkohan nää luonnostaan tämmöisiä vai sattuiko vaan maanantaikappale? Rootattu Marshmallow-rom.
Hakusessa pieni etutuikku joka _ei_ mene vahingossa päälle repussa. Nykyinen muistaakseni bontragerin muuten mainio minimaalisen kokoinen ja kumiräpsällä tankoon kiinnittyvä mutta menee päälle linssistä painamalla ja reppua penkoessa siinä on joka kerta valo, päivä päivältä himmeämpi.
Plussaa jos löytyy pks kivijalasta.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...ka2fKkN-ycub8I
Lezyne Zecto Drive, helppo käyttää, patterin tila tarkistettavissa painalluksella ja näkyy koko ajan valon palaessa, paloaika riittävä.
Rungossa on integroitu ohjainlaakeri. Haarukassa on integroitu crown race (mitä se muuten on suomeksi?).
Runkosetin mukana tuli ohjainlaakeri, jossa oli mukana laakerisetin oma crown race.
Oletan, että se setin oma heitetään mäkeen ja alalaakeri vain asetetaan haarukalle kuten kuvassa. Olenko oikeassa?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...23b1d9768b.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
No näin minä olen ymmärtänyt. Itse tutustuin integroituun crown raceen nyt kesällä, kun ostin cännärin maantiepyörän ja irrotin keulan lyhentämistä varten. Tuollaisena oikeanpuoleisen kuvan versiona se suoraan pyörään asennettiin ja hyvin toimii. Itseäni mietittytti, että kuinkahan tasaisesti nuo ostanaan muotoilla verrattuna metallirenkaan työstötarkkuuteen mutta ilmeisesti tarpeeksi hyvin. Kätevä keksintöhän tuo on, crown racen irroitus ja kiinnitys on aina ollut vähän hankalaa ja usein ne on pidemmän käytön jälkeen myös olleet enemmän tai vähemmän pinnalta ruostuneiden näköisiä.
Näin vissiin. Samat kulmat niissä (siis haarukassa ja laakerisarjan crown racessa) on, mutta se metallinen on selvästi skarpimmin työstetty ymmärrettävästi.
Toinen homma, mikä tuossa pisti epäilemään että meneekö varmsti oikein oli tuo laakerin sijainti kaulalla - kun se ei lepää siinä vaakapinnalla, vaan jää tuollainen rako. Mutta jos se lepäisi vaakapinnalla, niin siinä olisi kitkaa, kai se on noiden vinosivuisten laakereiden juju.
Näyttää vaan aika hurjalta, kun miettii millaiset voimat tuohon kohtaan kohdistuu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko 1,1mm ja 1,2mm paksuisilla vaihtajanvaijereilla mitään toiminnallisia eroja?
^ Ei, jos kuoren reikä on oikean kokoinen.
Takavaihtajatekninen ongelma. Vaihdoin rissat ja siirsin takapakan kiekosta toiseen (suoravetoiseen traineriin). Nyt ketju "kelluu" alemman rissan ympäri eli ei sujahda hammastukseen. Onko ongelma vaihtajan säädöissä, rissoissa, väärin asennetussa takapakassa, vai jossain muualla?
Tarkistin että rissat ovat oikein (ylempi/alempi) ja alarissan pyörimissuunta on oikein.
edit: tarkennetaan vielä että erityisesti kevyillä välityksillä tämä ongelma on suuri. Pienemmillä takarattailla ketju pysyy nätisti kohdallaan ja välitystä keventäessä se alkaa hyppimään sitä pahemmin mitä kevyemmälle välityksen vaihtaa.
Kertokaapas mielipiteitä tai faktaa askarruttavasta asiasta.
Pyörän kuljettaminen nyt syksyllä/talvella auton katolla. Isoimmat tiet suolataan ja suolaa lentää joka paikkaan. Onko tästä haittaa pyörälle? Se kun varmasti saa osansa auton katolla ollessaan. Kyseessä jäykkäperäinen maasturi. Välttämättä ei ole mahdollisuutta päästä pesemään pyörää heti kuljetuksen jälkeen ja toisekseen suola ei tahdo lähteä ihan huuhtomalla pois.
Eli jääköön sitten pyörän kuskaus katolla myös näin syksyisin. Kun ei noista aina tiedä onko niitä suolattu vai ei kun jossakin on lunta ja liukasta ja toisaalla ei. En ota pienintäkään riskiä.
Onko yleensä cyclocrossareissa käytettäville rungon pystyputkeen asennettaville etuvaihtajan vaijeria ohjaaville rinkuloille jotakin virallista termiä suomeksi ja englanniksi? Hakusanoilla vaijeriohjuri ja cable guide ei tunnu löytyvän mitään tuohon viittaavaa.
^"vaijeria ohjaaville rinkuloille"? Mitä noi edes suomeksi ovat? Tarkoitatko sitä rullaa jolla alavetoetuvaihtajaa käytetään yläpuolen vaijerivedolla? Tälläinen?
Muraa keräävän rullan voi jättä pois, kun hankkii ylävetoisen vaihtajan, jos nyt kyse tähän tarpeeseen olikaan.
http://www.chainreactioncycles.com/f...h/rp-prod70123
Kysymys oli siis se, onko tuolle virallista termiä. Ei siitä, että olisin ostamassa mitään.
Pääkallopaikalla nimittävät tuota "Cross Clamp Pulley":ksi.
Mahtuukohan SealSkinz S-kokoiset sukat mitenkään 41 kokoiseen jalkaan ? Vähän huonosti on kokoja tarjolla crc:llä, kun vain S ja XL.
Tiedetään joo, mutta muutakin tavaraa tilaamassa sieltä ja näytti olevan pari kymppiä halvemmat crc:llä, niin ihan vain siksi. Yritän kyllä tukea aina kotimaista vaihtoehtoa, jos siinä on vähänkin järkeä, mutta kyllä parin kympin hintaero sukkaparista on jo liikaa :D