Venttiilihän on rautaa ja kehä alumiinia. Ehkä tuo on ihan normaalia hapettumista. Tarpeeksi kauan kuin ajaa suolamoaskan seassa, niin noin varmaan käy.
Eli veikkaan hapettumisen alkaneen toiselta puolelta.
Printable View
Venttiilihän on rautaa ja kehä alumiinia. Ehkä tuo on ihan normaalia hapettumista. Tarpeeksi kauan kuin ajaa suolamoaskan seassa, niin noin varmaan käy.
Eli veikkaan hapettumisen alkaneen toiselta puolelta.
Slx 7120 jarrujen ongelmat pakkasella, vika vai ominaisuus?
Lämpötila kun alle -10c niin varsin takajarrusta häviää kahvan liikevara välillä tyystin. Nappaa kiinni heti.
Etunen tekee ajoittain samaa.
Toisaalta taas takajarrun liikevara saattaa hävitä, mutta myös pito. Ei mitään pitoa muutamaan sekuntiin kun pitäis pysähtyä.
Etujarru on aina pitäny. Mutta se liikevara tuppaa hukkumaan siitäkin. Pirullinen homma kun on pitoa mutta ei liikevaraa.
Ja ei, älä ehdota Sramin jarruja. ;)
^ XT8000 jarrut tekee samaa. Joskus meni niin jumiin, että joutui takajarrusta nappaamaan palat pois että pääsi kotiin. Ilmeisesti öljyjen vaihto parempiin voi auttaa.
Henkkoht laitoin Sramin Guidet eikä ole kaduttanut.
Oon huomannu, että 7120 jarruissa takana kanssa menee kahva jäykäksi, tosin kyllä silti jarruttaa, tuntuma vaan vähän huononee. Käytössä shimanon metallipalat ja EM800 jarrulevyt. Tämäkin häviää kun pari kertaa pumppaa kahvaa.
Jäätyy ne sramin jarrutkin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Iltaa. Onko teillä aikaa keskustella Maguran jarruista?
Shimano-miehet siirtyy hiihtoon kunnon pakkasilla. On tuo varmaan siis mineraaliöljyjen ongelma. Älä jarruta...
^Ei siirry, ei ole tarvetta. Ehkä em. vehkeet ovat vaan liian hienoja. Mun pakkasilla (max -15c) halpis-shimanot toimivat mainiosti.
EDIT: Halpis = BR-M315
Takavaihtajan korva: Ongelma että on tuollainen ulospäin taittuva malliltaan ja ja vaihtaja tulee kiinni Sen kummallekin puolelle läpipultilla. Normi kiinnityksellä oleva vaihtaja ei taida toimia...?
Voiihan toimiakin,kiinityspiste vähän siirtyy sivulle;jos rajat ja alue sitten riittää.Läpipultilla kait kiinnitys,korvakkeessahan normisti kierre,tuossa ei taida olla ?
Jos on Shimano Direct Mount korvake kyseessä, niin siihen ei SRAM vaihtajaa saa kiinni. Normi Shimanon saa kun poistaa välilinkun.
https://bike.shimano.com/en-EU/techn...erailleur.html
SRAM:n vaihtaja tarkoitus oli asentaa muttei taida onnistua... XT vanha vaihtaja...
ˆtarvitsee sitten uuden normistandardin korvakkeen SRAM vaihtajalle.
Onneksi sain omassa vastaavasssa 11v XT:n toimimaan hyvin GX gripparilla, joten sillä mennään kunnes saan korvakkeen hankituksi.
SRAM:n vaihtaja tarkoitus oli asentaa muttei taida onnistua... XT vanha vaihtaja... Tuossa ole tuota välilinkkua joten korva tulee sen tilalle, aika vekkuli ratkaisu.
^^Sitä ajattelinkin. Onkos tietoa mistä löytyy Genesis Tarniin moinen?
Oisko tuollainen ;https://www.freewheel.co.uk/genesis-...six-gnspr40006 ja tuon perusteella ;https://www.pinkbike.com/buysell/2785721/ .
Saahan tuosta aineskin tuotenumeron . . .
^Kyllä löysin mutta saatavuus heikkoa...
Pikainen kysymys: Polkimen ja kammen välinen prikka, tuleeko se polkimien vai kampien mukana?
Ei sinne tartte prikkaa laittaa, jos polkimet ei sitä vaadi. Eli polkimien mukana...
Kyllä minulla on tullut aina kampien tai pyörän mukana nuo prikat
Kuituikammissa joo tulee, tai ainakin sramin redeissä. Varmaan laittavat mukaan, jos niille on tarvetta. Polkimissa taas vectoreissa ja assimoissa tulee spacerit pussissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacGyver
En ole koskaan käyttänyt, jos polkimen runko vaan nojaa nätisti koneistettuun pintaan.
Paaton, ei kyse käyttämisestä vaan kumpien mukana tulee...
Kaikkien SRAM-kampien mukana on mulle aina tullut. Alua tai hiiltä kyseessä.
Shimano (alu) kammissa ei taida enää tulla prikkoja, joten oletan että niissä ei tarvitse käyttää. Toisaalta jos prikkoja on jäänyt pakin pohjalle lojumaan, ei kai niistä mitään haittaa ole.
Mikä sen prikan tehtävä on? Jostain luin, sen kanssa ei polkimet hirtä niin helposti kiinni?
Hirmunen paino tulee kahdesta tommosesta prikasta.
Ketustako minä tiedän? Kumpi vai kampi? Mikä oli ensin ja minkä merkkinen kampi sulla oli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Joskus tulee kampien mukana ja joskus polkimien.
Joidenkin polkimien rungot ottavat kiinni joidenkin kampien valuun/kuituun, jos välissä ei ole rikkaa. Ainakin assioma/rotor kombolla käy noin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Vectoreiden kanssa myös polkimen pää voi ottaa haarukkaan kiinni.
Shimanon polkimissa, eikä kammissa noita taida tulla. En ole ainakaan koskaan sellaista paikalleen laittanut.
Olisiko aiemmin ollut käytössä niin pehmeää alumiinia, että polkimen pää leikkautuu kiristettäessä päittäin kiinni?
En ole ikinä saanut prikkoja polkusten mukana. Aina ne on ollut kampiseteissä mukana lukuunottamatta Ultegraa jotka oli kiinni kasatussa pyörässä. Tai onhan ne voineet olla lodjussa.
Se aluslevy kait estää kammen/kammen kierteiden vahingoittumista silloin kun polkimen kierre ei pääty tasopintaan.
Aluslevyt viimes tullu gr-500:ten mukana pari kesää sitten.
Tuolla lisää ;http://blog.artscyclery.com/ask-a-mechanic/ask-a-mechanic-when-to-use-pedal-washers/ .