Printable View
Hopealla pystyy juottamaan kiinnikkeen, mutta turvallisempi olisi käyttää messinkiä. Riippuen minkä mallinen runko on niin olisi suotavaa lisätä tuki seatstayn ja chainstayn väliin jos kiinnikkeen juottaa seatstayhin kiinni.
Minulta löytyy alla olevia kiinnikkeitä joita muut on käyttäneet myös takana.
https://dl.dropbox.com/s/kr7jk43zky6z0aw/d1.jpg
Post Mount-kiinnikkeenkin voi tehdä itse. Tämä on tehty 10mm:n ST355:sta. Vahvikepala on laserleikkautettu 2mm:n 13CrMo4-5:stä. Jiki kannataa tehdä jonkun pm-kiinnikkeillä varustetun rungon avulla.
Sekä pm-kiinnikkeet että vahvikepala on tässä tapauksessa juotettu hopealla. Etuna on hopean loistava tunkeuma, joka helpottaa varsinkin pm-kiinnikkeiden asennusta. Toinen etu on pienempi lämmön tarve hopealla juotettaessa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b76c1fc326.jpg
Skickat från min E5823 via Tapatalk
@ xc-guy
Tuo on hieno toteutus! Taidan matkia vähän sitä.
Minulla on pieni harrastelijatason cnc-jyrsin, jolla hissukseen jyrsimällä pystyn tekemään tuollaisen vahvikkeen runkoputkien väliin.
Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy
Paksummat osat kannattaa teettää lasrleikkaamalla. Se on suhteellisen edullista ja tarkkuus riittää hyvinkin esim korvakkeiden tekoon. Tosin se vaatii hieman harjoittelua cad-ohjelman käytössä mikäli sitä ei ole tehnyt aikaisemmin. Leikattavan osan täytyy olla suljettu "polyline". DraftSight on yksityiskäytössä ilmainen 2-D cad-ohjelma.
Skickat från min E5823 via Tapatalk
Joo, DraftSight on minulle tuttu ennestään. Se on hyvä 2D-CAD, kun ottaa huomioon, että se on täysin ilmainen. En taida viitsiä vahvikepalaa muualla teettää, ei tuollaiseen palaan kuitenkaan mahdottoman kauan aikaa mene. Kyllä se tunnissa on valmis. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti XC-guy
Olen minä näköjään joskus jotain pyöräilyaiheistakin jyrsimelläni tehnyt. Kerran oli pinna-avain hukassa ja vanne vinossa. Pyöräkauppiaalla ei ollut laadukasta pinna-avainta hyllyssä, jolloin päädyin tekemään pinna-avaimen itse.
Skickat från min dator på jobbet. :)
http://i438.photobucket.com/albums/q...ps4541f73d.jpg
^Hopealla en itse juottaisi jarrukiinnikkeitä, kuitenkin aika suuren rasituksen alaisia osia, IMO.
Tarakan peti juotettuna.
https://farm2.staticflickr.com/1702/...6ab6e8cd_c.jpg
^perustelut kiitos?
Hopean ja messingin vetomurtolujuus on kutakuinkin sama. Messingillä saa toki rakennettua täytöt, mutta tunkeutuminen on kyseenalainen, mikäli sovite on tarkka. Kyseessä on kuitenkin juotoskohdasta umpinaisesta 10mm:n pyörötangosta jonka pääty juotetaan koko pinta-alaltaan korvakkeeseen ja putken kylkeen kiinni.
Minulla on tallissa tällä hetkellä kolme aktiivikäytössä olevaa, itse tehtyä teräsrunkoista pyörä, joissa kaikissa on pm-kiinnikkeet juotettu tällä tavalla. Yhdessäkään ei ole ollut ongelmia jarrukiinnikkeiden pysyvyyden kanssa vaikka yhdellä niistä on ylitetty Alpit.
Ainakin minun käsityksen mukaan tätä voisi jo pitää koeteltuna ja hyväksi havaittuna ratkaisuna.
Tuo kommetti olikin oma kanta asiaan, eli itse pysyn messingissä ja rakennan täytöt jos en hitsaa. Kumpaakaan noista asioista en hallitse niin, että olisin pätevä ketään neuvomaan, siksi perässä IMO. :) tämä vielä perään koska ei vakavaa.
Sitä en epäile ettei kestäisi ja pyörötangon putkea isompi pinta-ala iso parannus.
Asiasta löytyy niin monta katsantokantaa kuin tekijöitäkin on.
Juu, ymmärsin kyllä että kyse oli henkilökohtaisesta mielipiteestä, eikä tarkoitus ollut alkaa sinua neuvomaan. Ymmärtääkseni aika moni kuitenkin lukee näitä ja saattaa jopa "tehdä yhtä sun toista kotona", joten ajattelin että ainakin omalta osaltani haluan tuoda käytännön kokemukset esittelemästäni ratkaisusta. Eli, se kestää kyllä, mutta voi sen toki juottaa messingillä tai hitsata jos haluaa. Ja tähän :-)
Vihdoin oli hetki aikaa, että sai tehtyä läskin vaijerikiinnikkeet valmiiksi. Pieniä, söpöjä osasia.
http://i160.photobucket.com/albums/t...ps0ufbr5ee.jpg
Joku päivä saapi juoteltua nuo kiinni, niin saa heittää värin pintaan, ja kasata läskin.
Joko xcguyn läski on päässy rääkkiin?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05...36d49cb20c.jpg
Mulla on kanssa suunnitelmissa rakentaa raamia, 100mm bsa ja taakse 197 napa. Miten noiden valmiiksi taivutettujan alaputkien kanssa ketjulinja ja clearancet sujui?
Nyt ceewayllä näyttäs olevan läski seatstaytkin taivuteltuna.
toinen vaihtoehto olis tehä 83-100bsa ja taakse 148 liukuvilla drop-outeilla. Voisin käyttää nykystä 148 plussa kiekkosettiä ja talvella 26x4". Tää vaatinee offsettiä jo toimiakseen vaihteellisena?
edit.. Nykysessä rungossa 80mm renkaalla 1x11, 0-offsetilla ja 52.5mm ketjulinjalla. renkaan ja ketjun välissä n.4-5mm
eli 10mm offsetti riittäis helposti 100mm renkaalla.
pitänee piirrellä paperille tai ostaa ATK-laitteita että saa tehtyä metallihommia :)
Hr tune & Syntace on jo piirtäny kuin pinnankireydet toimis +3mm offsetilla, eli ei pahasti mettään menis +10mm offsetillä
http://www.tune.de/en/news-en/wir-si...-programm.html
-> Bässi: Kiitos kysymästä! Juu, läski on saanut kyytiä! Kerran Alppien yli ja muuten kotimaisemissa noin 5000 km:n edestä, joten voidaan varmaan todeta että kestotesti suoritettu. Tämän viikon aikana voimansiirron pitäisi päivittyä 1x11:seksi.
100mm:n BSA:lla ja 197x12 navalla ei mitään ongelmaa. 4,8" rengas mahtuu hyvin, ja näillä takahaarukan alaputkilla saa kyllä tehtyä 2xl:llekin sopivan rungon.
Tarkoitat varmaan niitä Dedacciain 16mm SS-putkia. Minua hieman mietityttää se, ettei niissä ole kuin yksi taivutus. Kantapäät saattaa osua SS:hin ilman sitä. Itse olen käyttänyt Zona 19mm S-bend seat staytä ja taivuttanut niitä lisää tarpeen mukaan. Se antaa täyden vapauden runkokoon ja takahaarukan pituuden suhteen.
Olen yrittänyt välttää offsetteja, mutta ei siinä sinänsä ole mitään väärää. Työpöydällä on tällä hetkellä 27,5+ runko liukuvilla dropouteilla. Se tulee symmetrisellä 135 navalla, mutta se onkin sinkula.
Sent from my iPad using Tapatalk
11-pakalle oikea ketjulinja on n. 48mm, eli siinä on jo nyt ”offsettia” n. 4,5mm. Perusläskipyörän voimansiirron offset on 17,5mm (esim. 170mm perä) ja se on aikalailla minimi 100mm renkaalle 1x11 voimansiirrolla, jos ketjulinjaa halutaan pitää takarattaiden nähden oikeana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
joo se on boost +1.5mm että saa isomman eturattaan mahtumaan.
kyllä toi offsetilla tekeminen houkuttais eniten.
aircraftprusesta jos tilai 3/4" 4130:aa, kun sellanen lestikin löytyis iteltä ja vääntelis kippuraa.
eka pitää kyllä piirtää, ei tää muuten oikein selvii
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Mitä tarkotat että perusläskin offset 17.5mm? ei farleyssä ainakaan mitään offsettiä ollu kiekkoon rakennettuna
Ei ole kiekon offsettia, mutta on voimansiirron eli takapakan offsettia. 170mm navassa pakka on ulompana, kuin 135mm navassa: 170/2-135/2=17,5mm ulompana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Eli ketjulinja on ulompana, tottakai. En ehkä offsetti sanaa käyttäs, kun keskiö leveyksiä ja perän leveyksiä on jo niin monta. Samapa tuo, ymmärretty.
Vaijerikiinnikkeet tuli juoteltua läskiin. Milläs te ootte siistineet juotokset? Itse jyrsin dremelillä enimmät pois, jonka jälkeen viilalla ja rälläkän teräsharjalaikalla viimeistely. Ei mitään siisteintä jälkeä tahdo saada... Toki ne, missä messinkiä oli käytetty maltillisesti, oli siistejä jo suorilta.
http://i160.photobucket.com/albums/t...pszelhafzp.jpg
Tuohon toimenpiteeseen olen käyttänyt hopeaa. Se tunkeutuu aivan eri lailla, eikä vaadi niin paljon lämpöä kuin messinki. Oikein tehtynä lopputulos on niin siisti ettei se vaadi muuta jälkikäsittelyä kuin juoksutteen poiston.
Meikä kolvasi nuo päistään TIG: llä. Olis kannattanu raahata haarukka ja stemmi apen talliin ja juottaa hopealla.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Eipä se hyvä juotos tosiaan paljoa loppuviimeistelyjä tarvitse. Jos täyteainetta on sopivasti ja lämmöt sopivat, piisaa että fluxit putsaa pois. Itellä onnistuu noin yksi kolmestakymmenestä tohon malliin.
Runko ollut jo toista vuotta maalattunakin, mutta nyt vasta löytyi aikaa lisäillä siihen komponentteja. Tällainen 7sp tuli sarjanumerolla 001 :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1468526680
Tuollainen tuli tehtyä tämän ketjun innoittamana:
http://teamtuska.sohva.org/site/wp-c...lane-yes/f.JPG
Lisää kuvia ja tarinaa tuolta: http://teamtuska.sohva.org/site/?p=4548
^Nätti runko siinä yllä.
Omat projektit polkeneet paikoillaan pitkän aikaa kun tullut päivitettyä vähän välineitä ja muuta hommaa. Uusi fatbike on seuraavan listalla ja siihen tarvitaan taivutettuja putkia.
Nyt taipuu vähän isompikin putki, 31,75 putki alla taivutettuna 400mm säteellä ja samanlainen lestisarja löytyy myös 34,9mm putkille. Alkuun oli tarkoitus käyttää Novan taivutettua vinoputkea, mutta se ei ulkonäöllisesti miellyttänyt pienen taivutussäteen takia, nyt taivutussäde on suurempi kuin käytettävien renkaiden. Myös taivutuksen saan nyt haluttuun kohtaan eikä tarvitse tyytyä rumaan liian matalalle jäävän taivutukseen. Poikkeama putken halkaisijassa taivutuksen kohdalla on alle 0,5mm, no onhan putki 0,9mm seinämavahvuudeltaan, kokeillaan myöhemmin myös ohennettuja putkia.
Tässä siis oikealla taivuttamani putki ja vasemmalla Novan putki.
https://c1.staticflickr.com/1/747/32...fa8d286d_b.jpg
Tässä molemmat taivuttimet ja muita pajan rojuja.
https://c1.staticflickr.com/1/368/31...7fb99afd_b.jpg
Minkälaista kiinnikettä käytät jigissä taivutetun satulaputken kanssa?
Huonoa, ei paras mahdollinen, mutta toimii juuri ja juuri. Toimisi paremmin jos kartio olisi eri kokoinen.
Saako kuvasta selkoa?
https://c1.staticflickr.com/1/296/31...bf6fcac6_b.jpg
En oikeen saa selvää. Onko se peruskartiolla vai onko joku toinenkin sovitepalikka välissä.
muodokkaalta näyttää kuitenki
Kartio, mutta liian iso.
Voin huomenna yrittää muistaa ottaa paremman kuvan, mutta alla täysikokoisesta kuvasta otettu kuva.
Taivutukset tuossa on aika suuret, satulaputkessa noin 22°.
https://c1.staticflickr.com/3/2825/3...cd838e6c_o.jpg
Hiljasta ollut, mutta oma projekti etenee taas.
https://c1.staticflickr.com/5/4197/3...e27670bc_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4276/3...cd1a1f20_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4224/3...bbeeb0d6_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4219/3...e872a059_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4202/3...22934033_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4248/3...bb456bde_b.jpg
Seuraavaksi pitäisi sovittaa seatstayt, saa nähdä mitä siitä tulee.
https://c1.staticflickr.com/3/2827/3...de059ae8_b.jpg
Seatstayt paikoillaan, mutta vielä riittää tekemistä.
https://c1.staticflickr.com/5/4286/3...a7d45c0e_b.jpg
Tälläsenä lähti maalattavaksi tänään.
https://c1.staticflickr.com/5/4199/3...0c648525_b.jpg
Huu! Peräpohjolan siistein läski!
Uuuuh... Nyt ollaan hienon äärellä!
Oijj! Vähänkö odotan väriä nähtäväksi. Tuo teräsputken muokkaamisen
ja liittämisen jalo taito pitää varmaankin joskus vielä opetella.
Juotospuuhia, myös kovasellaisia on tullut väsäiltyä.
Saa nähdä mitä on sitten maalattuna. Toisenlaista haarukkaa kaipaa ja se toteutunee jossain vaiheessa.
Kiitos! No, sieltä löytyvä Salamandre on toista mieltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Saa nähdä toimiiko väri, odotukset on kovat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
No eikun opettelemaan, ei se kovin vaikeaa ole kunhan vaan kiinnostusta löytyy.
Fatbike on kyllä maalissa, mutta osia on puuttunut niin ei vielä kasassa.
https://farm5.staticflickr.com/4328/...a1324b7d_b.jpg
Sillä välin muokkasin vanhaa runkoa ja tein siihen haarukan ja stemmin.
Haarukka
https://farm5.staticflickr.com/4430/...71274019_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4373/...3b5209ec_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4434/...f7038c85_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4434/...60ddfe3a_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4441/...9ef042ee_b.jpg
Runkoon tilaa rattaalle
https://farm5.staticflickr.com/4385/...ee4c270c_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4403/...0f498a9d_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4360/...daabd846_b.jpg
Stemmi
https://farm5.staticflickr.com/4340/...1c63759f_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4341/...e2bef1e2_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4401/...eec97556_b.jpg
Näyttää entistä kauhemmalta, mutta on erittäin hauska ajettava tuolla rengastuksella. Stemmi vaihtuu kunhan sen tasopinnat on oikaistu.
https://farm5.staticflickr.com/4415/...3f118c1b_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4411/...ffa710d5_b.jpg
Ehkä kohta tulee trussi haarukoitakin kun on hankittu lisää putkentaivutusvälineitä joilla saa pienemmällä säteellä taivutettua putket joilloin haarukasta saa sen näköisen että kehtaa tehdä.
https://farm5.staticflickr.com/4429/...57e7fc98_b.jpg
Lakki! Päästä! ei minulla muuta...
No tällänen siitä tuli. Keula vaihtuu trussiin kunhan sen teen, nyt on taivuttimet millä saa haluntunlaiset taivutukset.
https://farm5.staticflickr.com/4390/...edc08316_b.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4378/...f6dfe723_b.jpg
Minun näkemys Fatbikestä alla. Iso hatunnosto J_K:lle, ehkä itsekin joku päivä pystyy tekemään rungon taivutetuilla putkilla...
http://teamtuska.sohva.org/site/wp-c...tsikkokuva.jpg
Tarkemmat speksit ja stooria:http://teamtuska.sohva.org/site/?p=6129
Hieno!
Pole-henkisyys oli havaittavissa ja tekstistähän se kävikin sitten lopulta ilmi.
Värinkin arvasin, parempaa ei löydy.