Ei ole hevonjälkiä. Ihan mainio pätkä nykyään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kts
Kiitto tiedoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalppinokka
Printable View
Ei ole hevonjälkiä. Ihan mainio pätkä nykyään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kts
Kiitto tiedoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalppinokka
Ei hevon, mutta poron. Tai muutaman sadan poron, mutta efekti hiukan sama kuin hevojen jäljiltä. Nyt kuivan kauden päälle porot oli talloneet tiimalasihiekkaiset kohdat aika muhjuksi ja jättäneet jälkensä. Mainio se on silti! Aiemmin kesällä (sateiden jälkeen) polku oli tasaisempi kuin nyt oli. Mutta ainahan on toivoa, että kts:lle sattuu sateiset kelit :o, niin ei ole niin pehmeetä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mutta ihan oikeesti, varautukaa jo syksyisemmillä kamppeilla: tänä aamuna piti jo skrabata auton lasit, yöllä oli -4! Ei ole hellettä täällä, ei.
Oletko kalppinokka kanootinkin kanssa liikenteessä siellä leppäjärven maisemissa?vai willarilla vaan...:rolleyes:
http://www.easyfreesmileys.com/smile...mileys-792.gif reilun viikon päästä leivän päälle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalppinokka
Hyvä talvi, kivat olosuhteet kriittisinä pesintäaikoina ja tuo jyrsijöiden paljous pienentämässä petojen nälkää taitavat olla jonkunlaisia muuttujia, en ole asiaan sen enempää perehtynyt mutta tuolta RKTL:n sivuilta löytyy vähän niitä käppyröitäkin: http://www.rktl.fi/riista/riistavara...nalinnut_2012/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
Käsivarren alueelle tuli nyt luvat hankittua. 9.9 alkaen neljäksi päiväksi erämaahan jostain kohtaa Kilpisjärven tien varresta...
Tänään nokka kääntyy kohti Pöyrisjärveä. Tällä kertaa olisi tarkoitus pyörähtää myös Tarvantovaaran puolella ja nyt viime hetkellä kyselen vielä seuraavia tietävämmiltä:
Kuvausten mukaan Salvasjärvelle lähtee ura jonkin verran Kivilompolon tulliaseman eteläpuolelta (olisiko pari kilometriä, kartta ei ole täällä työpaikalla :)), mutta kotona olevan kartan mukaan toinen ura kohti Salvajärveä lähtee heti siitä tulliaseman takaa ja menee tarkasti rajaa ja poroaitaa pitkin yhtyen sitten myöhemmin tuohon etelämmästä Palojärven suunnasta tulevaan uraan. Onko näkemyksiä tämän rajaa myötäilevän uran pyöräiltävyydestä?
Ymmärsin niin, että tuo Palojärvi - Salvasjärvi ja Salvasjärvi -Kultima osuudet ovat ainakin verrattain ajettavia ja sitten Kultima-Leppäjärvi on jo melkein moottoritie (olihan siellä silta Palojoen yli?). Onko kenelläkään tuoretta tietoa osuuden Kivilompolo-Kaamusjärvi kunnosta?
Onko sulla siellä töissä nettiyhteyttä :rolleyes:? Se lähtee... katoppa vaikka tästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
En itse ole ajanut tuota. Kyllä niiden poroaitojen vieressä yleensä menee jonkinlainen huoltopolku ja kun se kartassakin on niin varmaankin jotenkin kuljettavissa. Mönkijällä ei tarvii kaikkia jorpakoita väistellä niin paikoin voi olla aikamoista mutavelliä jos ei ole pitkoksia.Lainaus:
...toinen ura kohti Salvajärveä lähtee heti siitä tulliaseman takaa ja menee tarkasti rajaa ja poroaitaa.... Onko näkemyksiä tämän rajaa myötäilevän uran pyöräiltävyydestä?
Onko jokin syy olla käyttämättä tuota varsinaista pätkää?
On.Lainaus:
Ymmärsin niin, että tuo Palojärvi - Salvasjärvi ja Salvasjärvi -Kultima osuudet ovat ainakin verrattain ajettavia
Leppäjärvi-Palojoki on ihan "tietä" joo, mutta Palojoelta Kultimaan päin on sitten mukavampaa.Lainaus:
ja sitten Kultima-Leppäjärvi on jo melkein moottoritie
On siellä, tässä. Vaikka kartassa lukee "laavu" niin en sellaista kyllä huomannut.Lainaus:
(olihan siellä silta Palojoen yli?).
Viime kesänä ihan ok. Jotkut pitkokset hiukan lahoja ja pusikko tunkee läpi, mutta kyllä sieltä ihan hyvin pääsee.Lainaus:
Onko kenelläkään tuoretta tietoa osuuden Kivilompolo-Kaamusjärvi kunnosta?
Kiitos paljon vastauksesta, näillä spekseillä mennään. Viime kesänä kiersin jalkamiehenä Termisvaaran uuden poroaidan vierestä menevää mönkijäuraa pitkin ja ihmettelin kovasti, miten edellisenä vuonna olin pyörämiehenä joutunut Kaamusjärven jälkeen napaa myöten suohon ja sitten haeskelemaan varvikosta umpeen kasvanutta polkua. Saa nähdä, löytyykö nyt tänä vuonna taas pyörällä liikuttaessa oikea polun pää Kaamusjärven jälkeen.
Sen on kyllä oppinut, että monesti maasto joka jalkamiehenä liikkuessa vaikuttaa hyvin ajokelpoiselta ei sitä sitten loppujen lopuksi olekaan. Jalkaisin on kuitenkin niin helppo väistellä yksittäisiä esteitä, hyppiä kiveltä toiselle jne.
Paikallinen tuntija kertoi tullin takaa lähtevän polun olevan rajamiesten vanhan polun. Pitkospuut lienevät samassa kunnossa kuin Kaamus-Kivilompolo välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
Palojärven kohdalta, kilometripylväs 10/27, lähtee vanha jalkaisin kuljettu polku kohti Salvasjärveä. Reitillä on mönkijäjälki ison suon laitaan mutta siitä eteenpäin pitää seurata varvikon sekaan katoavaa polku-uraa kohti Einarinpaloa ja Salvastunturin pohjoista lakea, sinne rajakivelle. Soisella maalla on matalia kuivia kaistaleita, joita polku noudattelee mutta katoilee hyvin usein. Tänne ei kannata lähteä ellei ole erityisen utelias.
Ellei halua ajaa sitä "tieosuutta", niin Kultimasta päin tullessa ei ajakaan ihan Leppäjärvelle asti vaan pian sen sillan jälkeen kääntyykin Suonttajärvelle eli etelään. Saa vielä n 35 lisäkilsaa, josta vain viimeiset 2-3 km on tiemäistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Samaa "laavua" olen jo pariin kertaan etsiskellyt. Paikallisten mukaan siellä on laavu (joen itäpuolella), mutta toisaalta suuri osa näistä ko. paikallisista ei koskaan ole käynyt paikanpäällä :eek:.
Jahas! Kukas arvon foorumilaisista on päässyt pyöränsä selässä Enontekiön Sanomien tuoreimman numeron etusivulle? Pyörä taitaa olla joku Konan freeride-vekotin. Pyöräilijällä on selässään noin 60-litrainen puna-harmaa-musta reppu, jonka ulkopuolella keikkuu mattamustan oloinen fullface-kypärä.
Edit: vastaus löytyy näköjään Tunturi-Lapin Kesä & Ruska -lehdestä. Sama kuva siis.
Samaa piti sanoa, mutta kerkisit ite ensin. Vaikka en tykkää lehtikuvista, joissa ajetaan ilman kypärää, mutta Ruska-lehden otsikko oli kyllä hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mnph
Ajelin tänään Näkkälästä itään Ainuppivaaralle. Aivan upeat maisemat ja kivan ajettava ura. Joku siellä oli käynyt hiljattain pyöräilemässä - sinäkö?
(Eilen Vuontisjärveltä Pöyrisjokivarteen -polulla oli myös pari fillarinjälkeä. Kumma ettei ketään koskaan kohtaa, mutta menee mihin vaan, niin aina on jälkiä.)
Hienot olivat kelit, polut ja maisemat jälleen kerran. Sää suosi ja ilmeisesti Tarvantovaaran/Pöyrisjärven ympäristössä on ollut jo jonkin aikaa kuivempaa (vai onko koko kesä ollut vähä sateinen päinvastoin kuin täällä etelässä). Monet kosteikot olivat ajokelpoisia ja purot helppoja ylittää, useammasta paikasta oli toisenlainen (kosteampi) mielikuva. Jälkiä näkyi, mutta yhtään pyöräilijää ei nähty.
Reissu avattiin saapumispäivänä (torstaina) Näkkälä-Hetta polulla, joka oli entisensä (ne pari kosteikkoa lähes kuivia). Perjantaina mentiin Lompolonrovasta ensin Suonttajärvelle, sitten järven eteläpuolitse pienen suon ylitse (noin 200 m kenkien kastelua), sitten taas polku, jolla vielä Suonttajoen ylitys. Siitä eteenpäin hienoa polkua järven länsipuolitse kohti järven pohjoispäätä, josta komeaa Palojokivartta Leppäjärvelle ja sieltä hienoa/helppoa uraa Kultimaan. Hieno lenkki, jota voi suositella vähän vähemmän kokeneillekin ajomiehille (ainoa "harmi" se kenkien kastelu järven eteläpäässä).
Lauantaina lähdettiin Kivilompolosta kohti Kaamusjärveä. Tällä pätkällä pitkokset vetelevät aika lailla viimeisiään. Kun ne lopullisesti hakoavat varmaan lähivuosina, niin matka hankaloituu, sen verran on kosteita paikkoja. Kaamusjärveltä Termisvaaran ympäri ja sitten Näkkälään. Nyt löytyi oikea ura eli koko matka Kaamujärveltä ylös ihan (uuden) poroaidan vieressä (eikä sitä ainakin allekirjoittaneen kartassa (paperi ja gps) näkyvää vanhaa uraa pitkin). Kaamusjärven jälkeinen kosteikko on helpoin ylittää poroaidasta 20-30 m Suomeen päin (ei siitä, mihin mönkijän ura näyttäisi jatkuvan, jos asian nyt jälkikäteen oikein muistan). Luulen, että tämä reitti on selkeämpi töisin päin eli Pöyrisjärveltä "alas" Kaamusjärvelle. Sunnuntaina jäähdyteltiin ennen junaa Ullatievassa.
Alunperin olin ajatuksena selvittää (vihdoinkin) pääseekö Näkkälästä Ainuppivaaran ja Tohtajajärven kautta Pöyrisjärven autiotuvalle (kartassa ei ole polkua ihan koko matkalle, mutta jotenkin se tuntuisi loogiselta yhteydeltä ja maaston puolesta mahdolliselta). Mutta tämä selvittely jäi nyt odottamaan uusia kesiä.
minuakin kiinnostaisi, onko kukaan ajanut tuota väliä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
Sitähän täällä on muutama vuosi spekuloitu, mutta ei taida olla vielä kukaan joutanut selvittää :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MtM
^ olisitte sanoneet viime viikolla! Olin jo Ainuppivaaralla, niin olisin voinut yrittää tutkia.
Onko kukaan lukenut uuden Retki-lehden hiukan inhorealistista juttua Levi-Ylläs-välin pyöräilystä?
Harmi kun jutussa ei ollut karttaa, joten ei oikein tarkaan käynyt ilmi mistä oli menty. Toissapäivänä kävelin osan siitä välistä ja yhdellä reittivaihtoehdolla olisi hyvinkin ollut pyöräiltävääkin pätkää (josko tosin välissä myös epäajettavaa).
Jep luettu on,kovasti kunnostavat polkuja siellä hillapolkuakin,kai siitäkin kohta pyörätuolilla pääsee,heinäkuussa käytiin vähän ajelemassa...:rolleyes: kaupunkilaisten extremeä.
Lapin nöösiltä kysymys lapin tietäjille: Meidän kaveriporukalle avautui oiva tilaisuus matkustaa viikoksi 38 Äkäslompoloon maastopyöräilemään, onko ehkä siellä paikan päällä joku taho keneltä voi kysellä a) poluista joilla saa ajaa b) minkä sorttisia mitkäkin reitit on aktiivimaastopyöräilijän silmin katsottuna? Mitään ihan veret seisauttavan suunnistustaidon omaavia henkilöitä ei taida olla porukassa joten olisi kiva jos reitit olisi merkittyjä. Mutta sellaisia suht hyvää ajotaitoa vaativia polkuja olisi kiva päästä ajelemaan muutama tunti/päivä.
Vaikka: http://www.yllas.fi/kartat/kesa
Levi-Ylläsväli on osittain ajettavissa ihan mukavaakin pätkää mutta välillä turhan ryteikköinen ja ajoittain "kostea". Eniten kuitenkin taitaa vaikuttaa se, että alue on kansallispuistoa ja ajaminen on kielletty. Äkäslompolosta lähtien ajettavaa löytyy Kaulavaaran suunnalta ja kauemmaksi siitä sitten Kuerin itäpuolelle ja Hannukaiseen. Ylläsjärven puolella pitää vähän tietää mihin menee, kun paikka on käytännössä yksi iso jänkä. Oloksen suuntaan lompolosta pääsee tietyin varauksin tieosuuksien suhteen. Reittejä ei vielä ole merkitty maastoon joskin suurin osa niistä seurailee ulkoilureittejä, kun puistossa ajaminen nyt toistaiseksi on laitonta (tämän suhteen töitä tehdään...). Ottaa ja ostaa sen hyvän kilohinnan omaavan Ylläksen maastopyöräkartta A4:n ja suunnitellee reitit sen ja ulkoilukartan kanssa yritys-erehdys metodilla.
Potentiaalia tohon maastopyöräilyyn on ihan riittävästi ja kuten mainitsin hommia sen eteen tehdään. Ehkä jo ensi kesänä parempi meno opastusten kera.
Yleensä ajamista ei ole kielletty suoraan, vaan sanamuoto on, että "ei ole sallittu". Mitään perusteluja tälle ei ole. Mikään laki ei voi kieltää pyöräilyä jos jalankulkuakaan ei ole kielletty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kooki
Tuon kiellon (="ei sallimisen") mielekkyydestä voi olla monta mieltä ylipäätään ja erityisesti noilla Ylläksen alueen selvillä poluilla ja latupohjilla, mutta tuosta perusväittämästä "mikään laki ei voi kieltää..." olen kyllä valitettavasti eri mieltä. Kansallispuistoihin vahvistetaan järjestysssääntö, jossa liikkumista voidaan monellakin tavalla rajoittaa. Se, että liikkumisvapautta, joka sinällään on tietenkin jopa perusoikeus, voidaan ylipäätään ja varsinkin lakia alemmilla normeilla rajoittaa seuraa monesta seikasta, mutta etenkin siitä, että tähän annetaan laissa valtuutus.
Tässä tekstissä on nyt varmaan sen verran termeissä epätarkkuutta ja §:t puuttuvat, että useampikin voi niistä taittaa peistä, mutta periaate on tämä.
Niin, annetaanhan siellä puiston hoitajalle oikeus takavarikoida mikä tahansa väline missä tahansa, jos hän uskoo, että sitä aiotaan käyttää puiston sääntöjen vastaisesti. Ei tämä voi olla mahdollista.
*huoh* Tuohan se oleellinen pointti olikin, mistä kannattaa vääntää käppyrää. Teknisesti ottaen kansallispuiston rajoja ei ole merkitty maastoon, joten sinne saa "eksyä" kuka tahansa ja ajaa vaikka joka hiton sammalikon rullalle "vahingossa", jos siltä tuntuu. Latupohjat ja huoltotiet on sen näkösiä, että niillä ajamalla ei tosin tälläkään hetkellä mitään rumennusta luontoon saa aikaan. Sattuneista syistä nyt en vaan tule tänne huutelemaan, että "menkää nyt kaikki ajamaan sinne kansallispuistoon, kun ne on vaan sääntöjä eikä lakeja niin ei niitä tarvii noudattaa" vaan ajattelin työskennellä vielä sen eteen, että siellä saa ajaa ihan luvallisestikin ja mielellään merkatuilla reiteillä jatkossa.
Menestystä kookille tuohon urakkaan, jonka onnistuminen tuntuu jopa ihan mahdolliselta, sen verran on jo Ylläksen lähimaastot muuttuneet "kulttuurimaastoksi", että vaikea on nähdä, mitä vahinkoa pyörä voi tehdä vaikkapa Äkäslompolosta pohjoiseen olevilla urilla. Samalla nyt kuitenkin tuon esille senkin, että eivät ne Lapin ainoat hyvät polut ole kansallispuistoissa. Saariselällä 4-tien länsipuolella riittää hyvää uraa melkeimpä enempi kuin kansallispuistossa. Ylläksen alueellakin on uraa muuallakin kuin kansallispuistossa. Ja sitten tietenkin koko Enontekiö, jonne kyllä polkijaa mahtuu ja luvallista uraa on.
Ajaa saa, mutta niin, ettei sammalikolle aiheudu vähäistä suurempaa haittaa.
Sellainenkin sääntö on, ettei aiheettomia ja laittomia kieltoja tarvitse noudattaa. Eikä sillä voi olla väliä kuka ne on asettanut. Vertaa "yksityisalue" yms.-kyltit.
Maastopyöräilystä ei ole haittaa kenellekkään, eikä millekkään kun ajetaan nätisti valmiita polkuja.
Nyt varmaan tartuin tyhmyyttäni tahalliseen provokaatioon, mutta on pieni ero "laittomalla" kiellolla ja "aiheettomalla" kiellolla. Tuon jälkimmäisen osalta on sitten mielenkiintoinen kysymys, kuka sen aiheettomuuden määrittelee. Harva se varmaan omasta mielestään aiheettomasti ylinopeuttakaan ajelee ja varmasti joku pitää kaikkia nopeusrajoituksia aiheettomina, mutta ei tästä seuraa se, että niitä ei tarvitsisi noudattaa. Jokainen varmaan osaa hahmottaa sen, että useasti on ratkaiseva sillä, mikä taho on jonkin kiellon ja minkä valtuutuksen perusteella asettanut. Mutta nyt polkemaan rajoitusten puitteissa.
Se kenellä on eniten pyssyjä, määrää säännöt - Suomessakin.
Nopeusrajoitukset on ihan yksiselitteisesti voimassa ja perusteltuja. Vaikka niitä rikotaan koko ajan, ei autoilua ole kielletty, eikä autoja määrätty säilytettäväksi moottoriurheluseurojen varkoilla keskelle korpea. :)
Mutta kun ne paremmat maisemat on siellä Kekkos-puiston puolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
Tämä kansallispuistokeskustelu taitaisi kuulua paremmin asianmukaiseen topikkiin. Markku, huhuu..?
Väittäisin että kansalaistottelemattomuus tässä asiassa on varmin keino lisätä ajokieltoja ja tehdä kookin kaltaisten ansiokas puurtaminen tyhjäksi. Ajetaan siellä missä sitä ei ole lainvoimaisesti tai muuten ilmeisen aiheellisesti kielletty, ja parhaassa tapauksessa vaikutetaan kieltojen poistamiseksi.
Please, hyvät ihmiset.
Tämänpäiväisen tutkimusmatkan perusteella totean, että pääsee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metsäsika
Pöyrikseltä etelään päin ura pienenee ja himmenee vähän kerrassaan, mutta erottuu kyllä. Erinomaisen miellyttävää sileäpohjaista ajettavaa! Yksi kahlaus (vettä n puolisääreen) ja jokunen rutakko (pahin Muotkajärven SW-päässä), mutta kaikenkaikkiaan mukava setti. Ainupin rinnettä en lähtenyt ylös, kun piti palata takas Pöyriksen tuvan kautta, mutta ura nousee (tai laskee) jyrkästi ja on siinä varmaankin kivinen, mutta ne onkin sen välin lähes ainoat kivet.
Iltayöstä oli komeat revontulet ja aamulla jokunen aste pakkasta. Monen päivän sateiden kastelema hiekkamaa oli hauskaa ajettavaa aamulla, kun hiekan pinnalla oli jäätynyt kuori. Pöyrisjärven kahluu kylllä oli aika hyytävä.
Näin ne asiat selvivät, nyt ei kun odottamaan ensi kesää ja polkemaan tuokin pätkä. Olen joskus kävellyt Näkkälästä Ellajärven suuntaan ja silloin tuo ura Näkkälästä Ainuppivaaralle näytti (jalkamiehestä) pääosin ajettavalta. Muutama kivikkoinen jyrkkä nousu ja lasku.
Kiva että selvisi. Siitäkin on joskus ollut juttua, pääsisikö Ainuppivaaralta Vuomavaaralle? Sittenhän sieltä pääsisi aina Vuontisjärvelle..
Näkkälästä pääsee oikein hienoa reittiä Ainuppivaaralle ja edelleen Vuomavaaralle ja alas Pöyrisjoen rantaan pitkän suvantojakson alle. Jossakin suvannon alapuolella on koski, josta huhujen mukaan pääsisi kahlaamalla yli.
Kesällä ajoin tuon välin jokirantaan ja vielä länsirantaa kilsan pari kohti Vuontisjärveä. Mönkijäura heikkeni oleellisesti jokirantaa seuratessaan ja päätin mielummin palata Näkkälään kuin lähteä seikkailemaan jonekin mistä en tiennyt mitään. Suvannosta on kuljettu veneellä ja ja mönkijää on rahdattu joen yli lautalla. Nyt vain kaikki veneet olivat vastarannalla ja suvanto leveä.
Josku muu sen sijaan on ilmeisesti seikkailut sinne alaspäin umpikujaan? Tai sitten tiennyt tilata kyydin joen yli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio H
Nyt vkloppuna Pöyriksellä kyselin paikalla olleilta paikallisilta tuota joen ylitysmahdollisuutta niillä main. Joku Vuontisjärveläinen kertoi kaverinsa hakeneen joitain pyöräilijöitä joen yli jossain aivan Vuontiksen kylän pinnasta.
Nyt kun Maanmittauslaitoksen joitakin karttapohjia voi käyttää ilman lisenssimaksuja, pukkasin Enontekiön parhaista mtb-pätkistä kartan tänne.
PDF-tiedoston koko on 4Mt eikä se ole missään mittakaavassa, onpahan vain skaalttu sopimaan A3:lle.
Ei siinä vielä kaikki reitit ole mutta onpahan ainakin aluksi, yli 500km.:rolleyes:
Kiitos Tapiolle.
Pyöräilyn sallimista/kieltämistä koskevan keskustelun viestit siirretty tästä aiheesta "Pyöräily Seitsemisessä..." -aiheeseen. Jatkakaa siellä!
Vinkkinä Äkäslompolossa vieraileville: Paikallisesta Sportia-liikkeestä on mahdollista saada pientä korvausta vastaan oppaan maastopyörälenkille.
Meitä oli pari viikkoa sitten opastamassa kaveri samaisesta liikkeestä ja ei voi kun kehua, hienoa polkua riitti! :)
Myös näkyi olevan vuokrapyöriä, Scottin Sparkeja, jos ei satu olemaan oma fillari matkassa.
http://www.sportia-yllas.com/20
Saariselällä samanlainen palvelu näköjään ja turistit näytti käyttävän palvelua.