Printable View
Kauppalehti oli koeajanut Yamahan sähköpyöriä. Gravel-malli Wabashista todetaan:
Vaihteenvalitsin on sijoitettu jännästi takajarrukahvaan. Yllättävä ratkaisu osoittautuu yllättävän toimivaksi.
Ja osasarja on GRX.. Todellista asiantuntijuutta toimittajalla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/p...1-d4aaa8335732
^Moottori-lehdessä oli taannoin Canyonin sähkögrävelin koeajo. Sekin hymyilytti muutamassa kohdassa, mm. "vaihteita vaihdetaan jarrukahvoista"
Ei ne ole pyöräilytoimittajia. Aika monelle, joka ei fillarointia harrasta ja viimeksi ajanut käppyräsarvea 80-luvun retkipyörällä tulee yllätyksenä miten nykyaikaiset vaihteet toimii.
Luulin että Yamaha tekee vain niitä melkein 50kg painoisia skootterin ja tossumopon risteytyksiä jossa on polkimet. Tottakai ns. tavis on parempi kirjoittamaan noista tuolle yleisölle joita tuskin kiinnostaa osasarja tai rungon geometria.
Todennäköisempi vertailukohta ehkä kuitenkin (nykyaikaisiinkin) hybrideihin ja maastopyöriin.
Mäntsälässä on elämä vaikeaa: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010634543.html
Mielipiteen kommentin lainaus
"Pyöräilijän ei tarvitse soittaa. Aivan kuten autotielläkin, jokaiselle kulkijalle tulisi olla itsestään selvää, että väylällä on muutakin liikennettä. Ei pyöräilijä, ei jalankulkija eikä hänen koiransa tai lapsensa voi hortoilla hallitsemattomasti reunalta toiselle luottaen että takaatulijat tööttäilevät, vaan on valittava jompikumpi reuna ja pysyttävä siinä. Koira pidetään tiukasti vierellä, aina. Sitä ei “vedetä vierelle” kellon soidessa, kuten joku täällä kuvitteli. Muu liikenne ei ole vastuussa yllättäen reunalta toiselle sahaavan koiran väistämisestä, vaan ulkoiluttajan itsensä on pidettävä huoli että sellaista ei tapahdu. Mielenkiintoinen ajatus että koiralla olisi “etuajo-oikeus”. Ongelma ei siis suinkaan ole pyöräilijöissä vaan niissä ohitettavissa."
Liikenne sujuisi ja kaikilla olisi helpompaa jos jokainen huolehtisi omasta tekemisestään.
Idea on hyvä, muttei se toimi noin. Tuon vuoksi kannattaakin kelveillä ajatella, että mustanaamio hyppää jokaisesta pimeästä paikasta päälle. Samoin jokainen muu liikkuja saattaa pompata milloin tahansa eteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Jos kiskoo vaan kelviä koska mä voin, niin lopulta se teini ajaa mutkan takaa scootilla vastapalloon ja peli loppuu siihen.
Tuo edellämainittu on se oikeasti järkevä ratkaisu ja toimintatapa, muut ehdotukset tuolla olivat säkkijärvenpolkan soittaminen ja kävelyvauhtia polkeminen.
Vaihtoehtoisesti HS:n toisen uutisen kommenteista, jossa kaikki - kävelijät, pyöräilijät ja autoilijat laitettaisiin samalle väylälle, sillä kyllähän autoilija voi ajaa 6km/h kävelevän häröpallon takana kun ei niin kiire voi olla ettei voisi odottaa turvallista ohituspaikkaa.
Moottorilehti osoittaa taas parastaan :D https://moottori.fi/koeajo/sahkopyor...ta-on-moneksi/ 27kg hybridipyörä Recon Race renkailla ja Rockshoxin Gold-keulalla sopii myös satunnaiseen bikepark ajoon jos karsii vähän varusteita, ai että :D
Tästä pidin erityisesti: "Koeajopyörässä oli myös lisävarusteena satulatolppa. Satulatolppa saattaa kuulostaa varusteista sellaiselta, että sitä kaipaa vain maasto-ajossa, mutta se on erinomainen varuste retkipyörässäkin, esimerkiksi silloin kun pyörä on täyteen lastattu."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Maksumuurin takana:
Kaupin metsissä piilee joukkoistamisen voimannäyte –?Markus Suomi kehitti sovelluksen jokaiselle metsässä liikkujalle
https://www.aamulehti.fi/urheilu/art-2000010656841.html
Ja kommenttikenttä onkin sitten jo hyvää vauhtia menossa päivittelyyn maastopyöräilyn aiheuttamista tuhoista ja vaarallisuudesta muille metsän käyttäjille.
Itse juttuhan on varsin asiallinen.
Fiksun ihmisen ei kannata pilata päiväänsä lukemalla nettiuutisten kommentteja. Pieni mutta äänekäs avohoitopotilaiden vähemmistö noissa pitää omaa showtaan.
Itse olen niin fiksu, ettei päiväni mene pilalle vaikka noita luenkin. ;)
On oikeastaan ihan sivistävää lukea mielipiteitä oman kuplan ulkopuolelta. Mutta juu, mieltä tuosta ei kannata pahoittaa. Totuus on kuitenkin, että aika paljon noita maastopyöräilyn manaajia riittää. Ja jotta tätä hienoa lajia voi jatkaa jatkossakin, onhan noita muiden huolia hyvä ainakin jotenkin huomioon ottaa.
Juu, kyllä oman kuplan ulkopuolellekin on hyvä katsella, mutta argumentointi voi olla asiapohjaista ja perusteltua, tai sitten tuota kommenttipalstoilta ja somemaailmasta tuttua trollausta. Ensimmäisiä viitsin lukea, ja joskus jopa kommentoida, jälkimmäisiä en.
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010677212.html harvoin pystyy olemaan Hepon kanssa samaa mieltä mistään, mutta tästä olen. Huvittavaa kun Hesarissa kysyttiin tänään saman mäen hankaluudesta parilta sähköpyöräilijältä joiden mielestä se ei ole mitenkään raskas :D
^Mutta taas säästetään väärässä paikassa. Suora tunneli kallion alitse on paras vaihtoehto.
Säästyy maisemat ja ympärivuotinen pyöräilymukavuus lisääntyy.
Hissin asentaminen voisi olla edullisin vaihtoehto.
Nyt kun Aamulehti ja HS ovat samaa konsernia ja niissä julkaistaan usein samoja juttuja, kannattaa verrata kommenttikenttiä eri lehtien samasta uutisesta. Kommentoinnin tasossa on aikamoinen ero. Vaikka olenkin tamperelainen, en pysty kyllä mitenkään Aamulehdestä maksamaan.
Sitten asiaan, tai ainakin melkein (triathloniin). HS on uutisoinut Jonas Deichmannista, joka suoritti 120 täysmatkan triathlonia peräkkäisinä päivinä: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010684726.html
Saman kaverin muita tempauksia ovat mm. triathlon "maailman ympäri" sekä USA:n halki pyöräily ja juoksu (pyöräillen idästä länteen ja juosten takaisin). Viime vuonna hän ui ja juoksi Turusta Maarianhaminaan.
Luin ton hesarin jutun. Eikä siinä puhuttu tunneleista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Mistä tunnelista ja minkä kallion ali?
Eipä siellä vaihtoehtoja pohdittu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Senkun tekee reiän Mississippinraitin ja Kesärannantien väliin Humallahdenpuiston ali, niin siinä on tunneli jolla säästyy 10 nousumetriltä.
^ No nyt oon kartalla. Tuota juttua lueskellessa olin Munkassa, Käpylässä ja Pasilassa.
Vuosikymmeniä jo ihmetellyt tätä väärään suuntaan keulimista ja viime hetkellä kääntämistä. Varmaan jotain flätsäystä tai dibsausta tms. nuorisolaistermi joka tälle varmaan on.
https://youtu.be/zcVAA-B2Pvk?si=Qnfatqp8KErOZZH5&t=490
Ekaa kertaa näen että tätä tehdään moottoritiellä rekkojen kanssa.
https://www.youtube.com/watch?v=M9e1...nnel=CHEKMedia
^Voin kuvitella, että tuostakin muutama kuittaa Darwin Award:in.
Jaha, tekoäly oppi nopeasti ja nyt on mulla fiidi täynnä näitä ääliöitä. Tämä toiminta on siis nimeltään #SuicideSwerve.
https://youtu.be/VNb2ckZgNXY?si=4bvbOqR8gKkG5mzz&t=429
Ehdottomasti viimeaikojen tärkein pyöräilyuutinen:
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa...-kuvat/1453766
Oikein esimerkillistä toimintaa. Pienessä samassa jalkakäytävällä rinnakkain ilman kypärää. No, jos jotain positiivista niin ei ollut lycraa päällä eikä urheilumallista pyörää.
Väliin hieman positiivisempaa uutisointia.
https://www.savonsanomat.fi/uutissuomalainen/7835282
Maksuttomat pyöräpajat ovat nostaneet suosiotaan Suomessa: "Jos osaa pyöräillä, omistaa pyörän ja osaa kunnostaa sitä, niin maailma on auki"
Joskus näinkin eli ei alettu syyttämään syytöntä osapuolta.
https://www.is.fi/autot/art-2000010685060.html
Autoilija ajoi Ollin päälle pyörälenkillä – sitten törmääjä teki upean eleen
Tilanteen selvittely meni oppikirjan mukaan.
(Ei ole eka kertaa pyörälenkillä tämä jutussa mainittu Olli Kopakkala :eek: )
"Autoilija ajoi Ollin päälle pyörälenkillä"
- oliko autoilija pyörälenkillä
"rengas on mutkalla ja takarataspakka vääntynyt"
Jotenkin toimittajien ammattitaito tuntuu olevan hukassa.