SLX shadow+ keskipitkällä häkillä on toiminut omassa käytössä moitteetta. 30*11-36.
Iso takaratas on vasta postissa joten siitä en sano sen enempää ennen koeajoja.
Printable View
SLX shadow+ keskipitkällä häkillä on toiminut omassa käytössä moitteetta. 30*11-36.
Iso takaratas on vasta postissa joten siitä en sano sen enempää ennen koeajoja.
Tänään ajoin Malminkartanon mäen 7 kertaa ylös, kolmesti sitä jyrkempää puolta, ja totesin että 36-36 yhdistelmä on just hyvä
1x10 setuppi heitetty fillariin, slx setti kyseessä. Ennen oli 1x9 sramin normi takavaihtaja, kyllä nimittäin muuttui niin paljon paremmaksi et huhhuh! Sramilla suorastaan löysää toimintaa shimppaan verrattuna, en muistanutkaan mikä ero noilla oli. Peukkua shimanolle!
Vähän huono verrata Sramin 9spd vs Shimanon 10spd. Jos tykkää jämäkästä toiminnasta, niin uudet Sramin 10spd Type2 -vaihtajat tarjoaa sitä tuota Shimanoakin enempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä
Lyhyellä häkillä on jämäkkää toiminta, itellä type2 XO 32-36 ja chain growth melkosta, hyvi pelaa. isolle rattaalle takana, 40+, ei tosin varmasti piisaa
Oikeessa oot että vertaus ei olekkaan tasavertainen mutta huima ero noilla silti oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Kampien asentoa korjatessa taaksepäin polkaisten pienellä vaihteella?
Nyt on viime torstaina lähtenyt RaceFacen 34 piikkinen ajoon ja ohjuri on turvana mutta kolmen kuukauden päästä katsotaan onko montaa piikkiä jäljellä
Alustavat testit ajettu OneUpin 42T takarattaalla ja Raceface NarrowWide 30T eturattaalla. Takavaihtaja on normaali Sramin X0 eli ei Type 2. Talven jälkeen takaiskarin paineet oli sinne päin ja ainoa mutta tuli hiljaa ajaessa ylämäkeen. Jäi ruksuttaa 42T rattaan kylkeen. Pyörä telineeseen ja iskarista paineet pois. Remmillä takaswingi maksimi joustoon ja hienosäätämään takavaihtajaa. Nyt pitäisi toimia. Yllättävän hyvin tuo vaihtaa. Odotin paljon epätarkempia vaihtoja.
Jännät kelit oli viikonloppuna. Mutaa, jäätä, lunta ja lätäköitä.
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/823/mzgz.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/854/4uya.jpg
Mulla on ollut nyt vuoden päivät ollut jäykkiksessä 1x10 systeemi perinteisellä takavaihtajalla, tavallisella ei-N/W-hammastuksella olevalla eturieskalla ja tällaisella ShiftUpin E-tyypin ohjurilla: http://shift-up.eu/direct-mount/
Ketjuntippumislaskuri näyttää edelleen ymmyrkäistä nollaa. :) Erittäin tyytyväinen vaikka aluksi vähän varauksella suhtauduinkin ohjuriin.
Just tuli ja tilasin 13 päivä eli ihan napakka toimitusLainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Tämän vai viime kuun 13. päivä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Näpertäjä
Ja näkyikö seurannassa koskaan muuta kuin "Electronic Shipping Info Received"?
Mulla ainakin näkyy muita merkintöjä. Tilasin tuolta viime viikolla 21. päivä ja 22. päivä on seurannassa tuo info received + muita merkintöjä vastaanotosta ja lajittelusta, ja nuo jo samalla päivämäärällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Eli tarkoitus olisi nyt päivittää omakin kulkine tähän 1 kertoo kymppiin. Takana ketjua siirtää ihan normaali medium häkkinen sramin X9. Toimiiko tuolla vai tarviiko tuon type kakkosen?
Eli kannattaisi kertoa muutamia perusasioista pyörästä ja sen käyttötarkoituksesta. Jos et ryskä enduroa tai jotain vielä rajumpaa, narrow/wide -eturatas riittänee. Uusi takavaihtaja sitten tarpeen vaatiessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsänpeikko
Tosiaan. Jäykkäperä 29 kyseessä. Eli ihan nättiä ajoa hyvällä kelillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Rupesi epäilyttämään RaceFacen narrow-widen kanssa, ainakin jossain muistan nähneeni sen yhteydessä sanan "reversible" eli voi vissiin käyttää kummin päin haluaa riippuen kumman puolen grafiikat sopii omaan silmään. Kuitenkin toisella puolella on pulteille syvennykset, toisella ei - aiheuttaa toimenpiteitä, joo, ei?
Kyselin aikasemmin apuja 1x10 siirtymisestä. Osat on nyt hankittu ja asennusta vailla. Löytyykö forumilta joku keskustelu mistä voisi kysellä asennus apuja?
Paras olisi jos voisin käydä jonkun luona pyörä mukana ja opastetusti asentaa/säätää osat itse. Anyone? :)
jos käytät syvennyspuolta, tarviit luultavimmin rattanpultit mallia lyhyet, jos taas toisinpäin, normimittaisetkin käynee..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Joo, asensin sen jo musta puoli ulospäin alkuperäisillä pulteilla ja totesin että hienosti toimii. Ei mitään hajua mikä tuossakin on ollut logiikkana mutta väliäkö sillä sinänsä.
Itse mietin samaa että kumpi on oikein päin ja laitoin miten meni.
Ja tuohon tavallinen vaihtaja narrow wide ratas niin kyllä se pysyy ilman ohjuriakin,kisakaudelle tulossa joku pieni yläohjuri koska dh radalla saanut ketjut päältä. Ja type2 vaihtaja myös.
olikos jollain jo kokemusta noista hopen narrow/wide-rattaista ja t-rex rattaasta? pistin tuollaset wiggleltä tulemaan niin saa enduronkin muokattua 1x10 vaikka jossain vaiheessa kävi x01-settikin mielessä, mutta tuo 120e investointi houkutteli enempi tällä kertaa..
Just ruuvasin XX1;set veks pikkupyörästä ja laitoin tilalle slx kammet gamutin Bashilla. ohjurikin tulee kunhan saan oikeen adapterin. Välillä näinpäin.
Onko minkään kannalta mitään merkitystä, että tilaako wolftoothilta spideriin kiinnitettävän vai spiderin tilalle laitettava rattaan. Lähinnä tuli mieleen, että voiko tuollainen ratas taipua kuinka helposti, jos sen laittaa spiderin tilalle, jolloin kiinnityspisteet kauempana rattaan reunoista? Tietysti painoa tuossa säästää jokusen gramman kun spiderilla voi heittää vesilintua.
Spideriin kiinnitettävän rattaan voi vaihtaa vaikka kesken lenkin parissa minuutissa irrottamatta kampia.
Nyt E Thirteeniltäkin on tuollaiset 40T ja 42T rattaat. Ehkä näin saadaan pikkuhiljaa rattaiden hintatasoakin laskettua, kun kilpailu kovenee.
http://singletrackworld.com/2014/04/...ded-range-cog/
edit: Paitsi, että 40T:tä he eivät suosittele 11-36 -pakalle. Mikäköhän siinäkin on, Hope ja Oneup eivät moisesta puhu.
edit2: Aha! Oneupilta 16T ratas.
Mikä olisi järkevä eturatas 26"(>2" sliksit) (vanha maastopyörä) cityfillariin jos siitä tekisi 1x10:n? Takana vaikkapa 11-30 tai 11-28 tms.
XT:n 3x kammet(hollowtech v1) eli keskirattaan paikalla tulisi.
Riippuu kuinka lujaa pitää päästä. Tuolla yksi sivusto missä voi laskea välityksiä: http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I2I3 Esim. 34-11 välityksellä pääsee 38 km/h kun kadenssi on 100. Cityfillarissa sitä kevyintä välitystä tuskin hirveesti kannattaa painottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikku
Jos vakioreiteille osu mitään karmeita ylämäkiä, ostaisin varmaan 38 piikkisen. Jos on oikein paljon luottoa reisiin voisi harkita 40 piikkistäkin.
eThirteenin sivuilta: "Installing your EX Cog is easy. Remove the 15t or 17t cog from your cassette, place the EX Cog on your freehub, then install your existing cassette back in place."
Oliko niin, että tuollaisen 40/42t takarattaan voi saada toimimaan myös niin, että ottaa 11t rattaan pois ja kiinnittää pakan 12/13t lukkorenkaalla?
Mulla on huonoja kokemuksia siitä rattaan välistä jättämisestä, mutta jos saisi toimimaan noin että jäisi 11t pois, voisin ollakin kiinnostunut täpärissä, jos joskus menen 1x systeemiin.