Vajavaisen kokemukseni mukaan, tri flow voiteluaineen ominaisuudet ylittäneet kaikki toiveeni. Ainoa oikea.
http://media2.giphy.com/media/33UbGsRWIZhkc/200.gif
Printable View
Vajavaisen kokemukseni mukaan, tri flow voiteluaineen ominaisuudet ylittäneet kaikki toiveeni. Ainoa oikea.
http://media2.giphy.com/media/33UbGsRWIZhkc/200.gif
~100km takana ekojen rasvauskertojen jälkeen
Ennen tätä laitoin tarkoituksella liikaa Squirttia ketjuihin(3 rasvauskertaa, annoin kuivua välissä), tavara ei tosiaan tuki jockey wheelejä ja hammasrattaita, ylimääräinen kuivunut vaha/rasva puskee moskat ja ylimääräisen aineen ulos rullien ja lenkkien välistä ja tippuu lastuina/nökäreinä pois ajossa, pyyhin rätillä ketjun pintapuolisesti kiiltäväksi ja ketju on edelleen ajossa hiljainen, märällä ajoa ei vielä ole kunnolla tullut.
Squirt häviää riittävästi märällä ajaessa kokonaan. Kerran kahden päivän reissulla ekana päivänä ajoin sateessa 6 tuntia (maantiellä) ja aamulla kun piti matkaa jatkaa niin ketju oli täysin "kuiva" ja kitisevä koppura. Piti ajaa lähimpään kauppaan ostaan rasvaa. Opiksi tästä lähinnä se, että lyhyelläkin pyöräreissulla pitää olla rasvaa mukana.
Hyvä tietää
Tosin tilanne on mulla muc offi dry'n kanssa kans, 3 tuntia mutarallia ja ketjut on rutikuivat
Mikäs on nykyään suositeltava ketjurasva, kun käyttäjä arvostaa rasvauksen helppoutta ja sotkemattomuutta?
Tällä hetkellä käytössä on Bilteman ketju"rasvaa", joka kerää itseensä oikein mukavasti kaiken mahdollisen hiekan ja pölyn noin kolmen metrin säteeltä, ja muuttuu sitten mustaksi, tahmeaksi tahnaksi. Tämä tahna hioo varmasti ketjuja ja rattaita vähä vähältä ohuemmaksi ja sotkee kaikki paikat, jos sitä alkaa irrottelemaan pala kerrallaan... En tykkää.
yllä mainittu Squirt, kunhan muistaa että sitä pitää lisäillä vähän useammin varsinkin jos on ajanut märällä.
+1 squirtille. Käytössä niin maantiellä kuin maastossa enkä pois vaihtaisi. Varsinkin maastossa kun rapaa lentää niin arvostaa ettei ketjuun tartu niin paljoa moskaa.
Tää on pätevä ja riittoisa aine Canadasta. Orontas merkiltään. http://img.tapatalk.com/d/14/06/18/tu3e2u4y.jpg
Aika hyvin toi squirtti on kestäny märkääkin keliä mulla, ainakin verrattuna pariin muuhun dry lubeen, tavara on riittoisaa ja ei sotke paikkoja joten tuolla rasvailu on suht miellyttävä kokemus kun voimansiirto ja runko ei ole lähmässä joka rasvauksen jälkeen.
Ostan uudestaan.
Edelleenkin Dynamic Dry Lube, satunnaisesti Motorexin Wet Lube. Voi tieten olla että ens viikon tilaukseen lipsahtaa Squirt-pänikkäkin. Oli öljy mikä hyvänsä niin kunnolla sateella uitetut ketjut (imho) kaipaa hoivaa heti lenkin jälkeen.
KMC on muuten kelpuuttanut squirtin kans tehdasrasvaksikin:
http://www.bikerumor.com/2013/08/04/...ed-kmc-chains/
Squirttia täälläkin ja on kyllä parasta mitä olen maasturissa käyttänyt. Ei kerää moskaa. Kunnon sadekelillä en ole vielä päässyt testaamaan.
Huh! Mun uskontosuunnassa on kuolemansynti pestä tehdasrasvoja ketjusta pois:DLainaus:
This eliminates the recommended step of degreasing them before first use of Squirt and primes them for clean, smooth and quiet use.
Squirttia lähti kanssa tulemaan yks purkki tänne. Ei ole aikaisempaa kokemusta ns paremmista ketjurasvoista, toivottavasti tämä mullistaa mun elämän.
Tällaista Pedroksen vahaa joskus hommasin kokeeksi, mutta onpas se surkeata näissä +10 kesäkeleissä. Toimiiko nuo vahat missään alle +20C keleissä? Tuolla aineella XT-vaihteet taantuu Acera tasolle. :)
Mutta kun tuota Finish Linen Teflonia en löytänyt mistään, niin hain tilalle Motonetista Shimano PTFE öljyä. Ja olikin euron halvempaa kuin CRC:llä. :)
http://www.chainreactioncycles.com/f...0/rp-prod31329
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38382...TFE-Lube-100ml
^^Minulla on toiminut toi PTFE litku ihan hyvin kunhan
vaan muistaa laittaa lenkin jälkeen eikä ennen lenkkiä ja vähän vaan. Sen jälkeen pyyhin rätillä pitkään ja hartaasti(sama ennen lenkkiä). Jos sitä liikaa laittaa niin tulee sitä mustaa litkua ketjun pinnalle joka onkin yksi miinuspuoli siinä öljyssä. Varovainen kannattaa olla koska sitä on niin veemäinen putsata poijes ja sitää tervaa riittää vielä muutamallekkin lenkille.
Samat kokemukset minulla. Olen käyttänyt pitkään pelkkää spray-TF2:sta, mutta Mallorcan reissulle pakatessa painepullo tuntui jotenkin epäkäytännölliseltä joten otin tippapullon Shimanon PTFE:tä. Eräänä iltana lenkin jälkeen laitoin tipan per linkki ja kuivauksen kanssa pidin vissiin vähän liikaa kiirettä. Ei nitinää enää koko loppureissun aikana, tulikohan siinä 600-700 kilometriä mutta lopulta ketju olikin sitten sellaisen paksun mustan jankin peitossa. Toki sama mähnä oli levinnyt myös pakkaan, chainstayihin ja takakiekkoon. Aikalailla hartaasti voitelin taas lähes pelkällä liuottimella kun pääsin kotiin, niin sai palikat edes puhtaan näköisiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaantooni
Ensimmaisen kerran kun ostin tuota shimanon PTFEetä, niin laitoin muutaman ensimmäisen kerran liikaa sitä ja en pyyhkinyt yli määräisiä pois. lopputuloskin oli se että kun se keräsi kaiken mukaansa niin meinasin heittää koko pullon menemään, kunnes muu öljy oli loppu ja päätin vielä kerran kokeilla laittaa varovasti ja vähäsen vaan, kunnolla pyyhkimällä. lenkin jälkeen vilkaisin ketjua ja likaa oli vain vähä kuten muitakin litkuja käyttäessä. Ja muutenkin minun mielestä jos ketjun haluaa pitää kunnossa niin täytyyhä siihen nähdä vähän vaivaa!
Mä pesin kevään kunniaksi ketjut bensalla, jonka jälkeen vielä tiskasin fairyllä ja lopuksi vetelin päälle motorexin drylube rasvat, kun ketju oli kuiva. Jäi vaan askarruttamaan, että mikä tuosta tavarasta tekee "kuivaa", kun ihan öljyltä se vaikutti. Aika näyttää miten toimii.
No kuivuuko se ajan kanssa niinkuin "kuiva" -rasvat yleensäkin; pitäähän siinä rasvassa jotain kuljetusainetta olla joka huuhtoo voiteluaineen ketjun sisään? Finishlinen dry menee ajan myötä melko kuivaksi, shimpan PTFE kanssa jossain määrin (edelliset huomiot käyttötavasta samoja kuin itsellä). Kylmässä ja kosteassa varastossa saattaa mennä aikaa ennenkuin noin käy...siksi viileällä kelillä jätän pesun jälkeen ketjut sisätiloihin roikkumaan ennen fillariin asennusta, niin ehtii ylimääräiset volatiilit ainesosat rasvasta haihtua pois.
Tiedä sitten kuinka hyperbolea tuo "kuiva" fillarirasvoissa on, mun mielestä oikeasti kuivavoiteluaine on grafiittipölyn tms. tapainen matsku joka vain peittää liukupinnat ohuenohuella kerroksella. Ei taida ympäristölle avoimena oleville ketjuille kauhean hyvin (mutu) toimia.
Katsotaan kuivuuko. Molemmat fillarit ovat kohta olleet vuorokauden sisällä. Täytyy tsekata kun pääsen töistä kotiin.
Oho, kiitoksia tiedoista.
Itse en tykkää yhtään niistä rasvoista jotka sotkevat koko voimansiirron. Ja siksi olen tykännyt tuosta Finish Linen Dry-öljystä. Sitä saa käyttää aika huolettomasti ja silti takapakka pysyy siistin näköisenä.
Millaista tämä Muc-Off on, jos tuolla voimansiirron tervaamis-indeksillä mitataan?
http://www.sportax.fi/product/231/muc-off-dry-lube
Entäs tämä R-Techin RSP?
http://www.rtechsuspension.fi/media/.../image_420.jpg
Siksi tässäkin topicissa on monesti mainostettu Squirtlubea. Pysyy paikat puhtaana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
edit:
Jaa no sitten! Ihan sama periaate osittain minulla, siksi joku saisikin maahantuoda Squirttia :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Tarkennetaan vielä että haluan ostaa öljyn Tamperelaisesta kivijalkaliikkestä. Jostain ihme periaattesta... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Signaturesta saa....ainakin aikaisemmin on ssanutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Kysäsempä nyt että onko jollain kokemusta tuosta Zefalin dry lubesta. Menen tässä jokupäivä motonetistä hakemaan tuota shimpan PTFE lubea lisää nii voisi semmonenkin tarttua mukaan.
Oli se motorexi kuivunut ketjuihin työpäivän aikana. Hyvin toimi lenkillä, ei kerännyt paskaa.
Signaturesta olen aikasempina vuosina Squirttia ostanut. Tulikin mieleen et tarvis käydä hakemassa uusi purkki, luultavasti vieläkin myyvät. Pitää paikat mukavan kirkkaina.
Alkuun tuo puhdistaa ketjua, joten kakkaa nousee pintaan, mutta sen jälkeen voimansiirto on pysynyt puhtaana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Itse en ihan ole vakuuttunut tosta Muc-Offista. Tuntuu lähtevän vähän turhankin nopeasti ketjuista ja alkaa taas kuulostaa kuivalta. Shimanon PTFE öljy toiminut itsellä kyllä paremmin.
Pitänee kuitenkin antaa tolle vielä mahdollisuus. Ehkä pitää pistää vähän enempi tavaraa sisään.