Printable View
En muista kysyinkö jo aijemmin tästä mutta kysympä uudelleen, elikkä tähän asti ajellu tuolla shimanon takavaihtajan kitkakytkimen asetuksella off, ja vaihteet säädetty tai lähinnä vaijeri kiristetty off asennossa mutta kun se ilmeisesti ajaessa kuuluu olla on asennossa niin onko syytä vaijerin kireyttä säätää uudellen kun tuntu että off asennossa vaihtu vaihteet kevyemmin? Vai kuuluuko se asiaan että vaihtuu vähän jämäkämmin vaihteet?
^joo kysyit. Vaijerin kireys ja kytkimen asento eivät ole kytköksissä toisiinsa.
Mitään pakkoa pitää kytkintä on-asennossa ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tulluska
Näin se tekee. Sitä lukon jäykkyyttä pystyy säätämään ja muutenkin se kannattaa putsata ja rasvata silloin tällöin, niin toimii smuutimmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tulluska
Googlen kautta löytyy varmasti ohjevideokin. Äärimmäisen yksinkertaista oli ainakin Deoren vaihtajassa.
Kuulu nimenomaan asiaan. Kokeile kädellä miten paljon jämäkämmin ketju on kiristettynä kun kytkin on on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tulluska
Nykyinen keskiö Eastonin 30milliselle, sopiiko sama DUB:n kammille?
No ei. Dub on 29mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Kiitos asiallisesta vastauksesta! Hankitaan sitten SL:n kammet.
Jos saman renkaan laittaa leveämmälle vanteelle, niin kuinkakohan paljon se suunnilleen vaikuttaa renkaan leveyteen? Renkaana 38mm Terrene Griswold ja vanteen sisäleveys muuttuisi 19mm -> 24mm.
Vähän tiukkaa tekee jo nyt lokareiden kanssa, tosin rengas taitaa pääosin leventyä sieltä alempaa?
Lauf lopettanut 29er lehtijousikeulan valmistamisen. Haluaisin tulevaan "kevyehköön suoratankograveliin" keulaan pienen mukavuusjouston, mutta en 100mm joustoa mitä pyörässä on vakiona ja tuollainen simppeli laufin lehtijousihomma olisi kelvannut, vaikka ei ehkä hivele silmää rajusti. Toki toinen ajatus oli laittaa joustava stemmi ja sitten joku jäykkä kuitukeula. Pitää vähän googletella, mutta lisää hyviä ehdotuksia otetaan vastaan.
https://www.cyclingnews.com/features...pension-forks/
Tossa on aika hyvä lista keyistä "gravel" keuloista. Oma ulkonäkö suosikki on kyllä toi lefty. Tosin pitää sit olla oma napa sille?
Keskiö kaput. XT vai XTR PF keskiö? Vai joku muu? HT2.
Eikö gravel keula sovi gravel -projektiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
https://www.laufcycling.com/product/lauf-grit-3rd-gen
Edit: Aah, luin liian nopeasti, maastopyörän rungosta ilmeisesti ja tuossa laufissa on liian lyhyt a-c mitta?
Mistä löytyisi hyvä jousitettu satulatolppa 31,6x400mm? En löydä kuin 350mm pitkiä.
Eiköhän hattuvakio ole 1mm lisää sisäleveyteen -> 0.5mm leveyttä gummiin. Varmin tietysti jos joku olisi mittaillut samanlaisella yhdistelmällä ja venyneillä renkailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petewow
Cane Creek on ainakin yksi vaihtoehto: https://www.bike-components.de/en/Ca...420-mm-SB-0-mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jar-sk-i
GXP/BSA keskiö. Kolmen kympin Sram tai 250 € Chris King. Eikö tähän väliin oikeasti osu mitään, paitsi ehkä about satasen Hope, johon joutuu hommaamaan GXP adapterisarjan.
^Perus laakerit itsellä toimineen mutta jos joutilasta rahaa niin https://r2-bike.com/CHRIS-KING-Botto...4-Ceramic-2021 tuohon sijoittaisin.
Onhan niitä, ESIM. Noista otin vaihteeksi Stronglightin kun väri mätsää. Ei valittamista muutaman tonnin jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Soiski
Jos nelikanttiin saisi vielä laadukkaita kampia niin ei olis koskaan tarvinut luopua, oli aika hurjia kilometrimääriä mitä niillä ajettiin.
Onkos kellään jäänyt laatikon pohjalle campan zondan vapariin sopivaa ulointa spaceria?
Oma kadonnut tai mennyt vahingossa toisten kiekkojen ja vapareiden mukana eteenpäin.
Settiähän saa velosportista, mutta tarvisin ainoastaan sen spacerin, tällaisen:
https://all4bikes.be/shop/en/bodies-...p-1591356.html
Korvausta vastaan toki, velosportin 20 eur rinkulasta on melko suolainen.
Dedan stemmin tangon kiinnitys 31.7mm kun normi 31.8mm, tuleeko ongelmia normitangon kanssa?
Vaihdoin pyörääni SM-RT70 203mm -jarrulevyn + adapterit sekä J04C metallipalat. Jarrujen teho huononi vanhaan 180mm levyyn sekä orgaanisiin paloihin verrattuna. Käytin jarrupaloja irti ja havaitsin että paloista on ikäänkuin lähtenyt epätasaisesti materiaalia irti. Laittaisin kuvan mutta tähän ei näköjään voi liittää. Uudella levyllä ja paloilla ajettu vain 10km. Mikä lie vikana? Jarrut Shimano MT410.
Edit: linkistä kuva —> https://www.dropbox.com/s/zfvedlkcj2...83B8.jpeg?dl=0
^ Laita kuva jonnekkin minne ei tarvii kirjauta nähdäkseen sen.
Ei tuon näkeminen kirjautumista vaadi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
No nyt näky, ekan kerran kun klikkasin, niin tuli kirjautumisruutu esiin, eikä kuvaa näkynyt.
Mikä olisi hyvä jarrupalojen tyyppi Shimanon XT-levyille? Spyre TRP -satuloiden mukana tulleiden palojen jarrutusteho on jossain määrin pettymys. (Vaijerikäyttö luultavasti tai siis varmasti vaikuttaa myös, mutta lisäteho olisi ihan kiva.)
^Paha sanoa mitkä hyviä mutta itsellä nyt uudessa SLC:t, ovat kaiken kaikkeaan kolmannet Spyret ja ei itsestä tunnu lainkaa tehottomilta kun vertaa FBG:n XTR:iin. Toisaaltaan tietenkin pitkälti myös kyse siitä mitä pitää tehottomina.
Parhaat jarrupalat maastopyöräilyyn on Galferin purplet. Ei vingu, pitää ja kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Malamuutti
Oliko tähän mitään ajatusta? Onko palat siinä kunnossa jo että? pitää uusia?
Lähinnä ankea jarrutusteho. Eiköhän nuo palat ja levyt ole jo totutettu toisiinsa, mutta kunnon pysäytystehoa varten saa jarrukahvaa vetää aika tosissaan. Jotenkin sitä odottaisi vaijerivetoisiltakin levyjarruilta vannejarruja parempaa tai edes samaa luokkaa polevaa tehoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Sanosin että sun levy ei ole yhteensopiva tuon jarrun kanssa, ainakin bike-discountin taulukon mukaan pitaisi olla nelimäntäinen eli 420:nen. Samoin Shimano ei tarjoile tuolle jarrulle tuota levyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Toivottavasti olen väärässä koska muuten mullakin on väärät levyt rouvan uusiin vanteisiin....:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
^^Jos tuo pitää paikkaansa niin ensikerran moista kuullut, siis ainakin normijarrujen ja levyjen kanssa...
Juuh, en oikein usko jarrusatulan ja levyjen yhteensopimattomuuteen. Todennäköisemmin satuloiden mukana tulleiden palojen vähemmän ihanteellinen materiaali ja/tai Sramin kahvojen vetosuhde(?). Jarrut ovat siis Kona Sutra LTD:ssä jonka kasasin viime kesäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Onhan levyjen paksuudessa eroja mutta saa kyllä satulan säädettyä sen mukaan ja mekaanisissa helppoakin.
J04C on väärät jarrupalat noihin 410 jarruihin, ainakin shimanon sivujen mukaan. Ainoo shimanon yhtensopiva pala olisi B05S-RX. Kuvasta päätellen kyllä jotain muutakin saattaa tossa olla vialla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Mihin tuo päivitys on tehty ja mitä adapteria on käytetty ja onko se oikein päin asennettu?
Shimanon adapteri 180mm—>203mm ja on oikeinpäin. Kaiken pitäisi olla ok. Tosiaan näyttää Shimanon sivut, että ”Only compatible with resin pad”. Täytyy siis kokeilla noilla B05S-RX -paloilla.
Sinänsä outoa, että metallipala vaikuttaisi tuolla tavalla, jos se mitoiltaan (reiän etäisyys ja koko sekä kulutuspinnan muoto ja korkeus) on sama kuin nuo b05 palat. Eihän se satula tiedä, mitkä palat siellä on. Noh, kokeilemalla selviää.
Palat kannattaa myös ajaa kohtuu varovaisesti sisään, eli ei tee pysähdyksiin asti kovia jarruja sisäänajon aikana. Sekin pieni mahis on, että noissa on j04c paloissa ois joku valmistevika.
Tuli ostettua uudet kiekot ja takapakka ja vituiksihan se meni. Katsoin Konan sivuilta, että pyörässä on nyt SRAM XG1150 10-42t 11spd takapakka ja ostin kaksi niitä, alkuperäinenkin vaihtokunnossa ja uusille kiekoille toki. SItten Huntilta kiekot, https://eu.huntbikewheels.com/produc...31684202594359. huntin sivujen mukaan jos on road/gravel, SRAM, 11-speed ja pienin ratas 10-piikkiä, niin tarvitaan SRAM XD-R vapaaratas, joten tilasin sellaisen. Vielä oikeat jarrulevyt ja centerlocl-6-bolt adapterit ja kaikki selvää? Koska minulla ei ole tarvittavia työkaluja, vein läheiseen huoltoon ja pyysin laittamaan nippuun. No ei niitä kuulemma saa yhteen edes sillä Huntin vaparin XD-XDR soviteholkillakaan, joten nyt olisi sitten romua yli kuudella sadalla 8tai siis kahdeksalla sadalla kun on se toinenkin pakka tuolla varastossa). Koska en näemmä osaa ostaa yhteensopivia osia, niin onko vielä jotain mitä voi tehdä? Sopiiko tuohon SRAM Rivaliin joku XD-pakka, joka sopisi tuohon vapariin? Vai ostanko uudet kiekot XD-vaparilla?
Vai suosiolla pyäörän kanssa johonkin liikkeeseen ja ostan koko setin niin, että se todistetavasti on laitettu pyörään kiinni, ennen kuin maksan yhtään mitään?