Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...ensuussa_57564

Henkilöauto ja polkupyöräilijä kolaroivat Joensuussa
13.03.2017
Itä-Suomi



Henkilöauto ja polkupyöräilijä olivat kolaroineet Joensuun Linnunlahdella, Heinäpurontien ja Yliopistokadun risteyksessä maanantaina hieman ennen kello kymmentä. Polkupyöräilijä oli viety ambulanssilla keskussairaalan tarkistettavaksi. Auton etuosaan oli tullut lievähköjä vaurioita. Henkilöauton kuljettaja oli yrittänyt estää törmäyksen jarruttamalla ja väistämällä vasemmalle. Henkilöauto oli suistunut kaistaerottimen päälle ja oli kaatanut siinä olleen liikennemerkin.

Autolla ihmisen surmaaminen, vaikkakin ilman tarkoitusta, on ns. halpaa.

74 km/h kolmenkympin alueella ja jalankulkija suojatiellä. Uutisessa sössötetään jostan näkyvyyttä heikentäneestä risukasasta, jonka vaikutus näkemäesteenä pahenee, kun vauhtia on enemmän ja terävänäköalue on suppeampi. Puhumattakaan siitä, miten kuljettaja ehtii reagoida ja jarruttaa ja minkä verran auto sinä aikana etenee ja mikä on jarrutusmatka ja nopeus osumahetkellä.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005127923.html

^

Lainaus:

---

Kuljettaja kertoi katsoneensa juuri ennen turmaa takapenkille tarkistaakseen lapsen istuma-asennon ja turvavyön. Kun kuljettaja käänsi katseensa takaisin eteenpäin, hän törmäsi mieheen.

---

Noin on parempi kertoa oikeudelle kuin jotain sellaista, että esimerkiksi katseli facebookin päivityksiä tai ampumahiihdon suoraa lähestystä tai pornoa kännykästä.

Lainaus:

---

Välittömästi törmäyksen jälkeen kuljettaja pysäytti auton äkkijarrutuksella.

---

Hieno homma, mutta liian myöhään. Ei lisäpisteitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

^


Noin on parempi kertoa oikeudelle kuin jotain sellaista, että esimerkiksi katseli facebookin päivityksiä tai ampumahiihdon suoraa lähestystä tai pornoa kännykästä.



Hieno homma, mutta liian myöhään. Ei lisäpisteitä.

---

Ammattiautoilija vielä kyseessä. Koulukyyti 74 km/h 30 alueella (tietyö).
Saa ajo-oikeuden takaisin kesäkuussa... Miksi?

Hyi helvetti

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Köfte

Saa ajo-oikeuden takaisin kesäkuussa... Miksi?

---

Koska ammatti, koska vaan vähän kännissä, koska minihame, koska oikeuslaitos. Lieventävien seikkojen keksimisessä tuomarit tuntuvat olevan Suomen mielikuvituksellisinta porukkaa.

Ammattiautoilija, joka ajaa 2,5 kertaista nopeutta rajoitukseen nähden ja ajaa kuoliaaksi suojatiellä kulkevan jalankulkijan, voisi olla kortitta pidempäänkin.

Jep. Omassa työssäni voin menettää tiettyjä lupia kokonaan, jos kunnolla mokaan. Ajokortti on käänteinen tapaus tässä suhteessa.

Ajokortti on samanlainen ihmisoikeus Suomessa kuin ase jenkkilässä.

Suomessa on vallalla käytäntö jossa näennäisestä vaaran aiheuttamisesta rangaistaan kovemmin kuin itse aiheuttamisesta. Sikäli asia on puolusteltavissa että eipä se rangaistus tuo ketään takaisin vaikka olisi sata vuotta. Saatetaan vain aiheuttaa lisää ongelmia yhteiskuntaan kun perheestä on joku vankilassa, joudutaan maksamaan loppuelämä korvauksia, jotka menee tietysti ulosottoon, koska vanhaa ammattia ei voi jatkaa, jne... Syylliselläkin voi olla perhe, joka kärsii.
Tottakai uhrin läheiset haluaisivat kostomielessä tuottaa vahingonaiheuttajalle mahdollisimman paljon ongelmia.
Tässä menee itsekin hämilleen kun alkaa pohtia, ketä auttaa kuolemantapauksen tapahduttua syyllisen mahdollisimman pitkä vankeus tai tähtitieteelliset korvaukset. Tuntuuko uhrin omaisille mukavalle ottaa vuosikausia joka kuukausi lähetys rahaa ja muistaa ikävä tapaus yhä uudelleen ja uudelleen. Auttaako se raha unohtamaan.
Mutta siinä olen ehdoton että jos selkeän tahallisesti aiheutetaan vamma tilanteessa jossa vamman syntyminen on ilmeistä eli esimerkiksi lyödään toista, pitää rangaistus olla kova. Ei riitä lieventäväksi selitys; en voinut tietää että uhri kuolee kun vaan kerran huitaisen. Vastikään oikeudessa käsiteltiin tällaistakin tapausta. Toisaalta, tässäkään tapauksessa ei pitkä vankeus tai elinikäinen ulosottokierre korvauksia maksaessa tuo ketään takaisin - eikä todennäköisesti estä samaa tapahtumasta jonkun toisen kohdalla uudelleen.

Tekijän pitäisi tietää, että teosta seuraava rangaistus saattaa vaikuttaa myös läheisille. Muun muassa siksi itse jätän tahalliset hölmöilyt väliin. Jos rangaistusten kanssa aletaan löysäillä siksi, että perheen lapset kärsii isän rangaistuksesta, ollaan kestämättömän yhtälön parissa. Onko syyllisen lähipiirin suojelu tärkeämpää kuin uhrien?

Ankarat rangaistukset eivät kai juurikaan jos ollenkaan ole vähentäneet rikkeiden määrää. Asenteita liikenteessä voisi kuitenkin muokata se, että valvonnassa ja rangaistuksissa keskityttäisiin vakaviin tapauksiin ja mietittäisiin rangaistukset kunnolla. Nyt kytätään pieniä ylinopeuksia, kun vaarallisia ovat suuret. Samalla suojatiekulttuuri ja liikennevalojen noudattaminen rapautuvat ja niistä aiheutuu vaaraa sivullisille jalankulkijoille ja niissä käy sille sivulliselle aina huonosti, jos jotain sattuu.

En osaa sanoa, mitä rangaistuksen kovuus määrään vaikuttaa. Johonkin kuitenkin perustuu ajatus, että vakavasta teosta tulee kovempi rangaistus kuin vähemmän vakavasta. Jollei muuhun niin oikeudenmukaisuuteen ainakin. Tällöin 74 km/h 30 alueella on liikenteessä poikkeuksellisen törkeä temppu ja varsinkaan kun siitä ei selvitty tuurilla, pitäisi seuraukset olla linjassa teon kanssa.

Väite siitä, että nyt kytätään pieniä ylinopeuksia, kun pitäisi keskittyä suuriin, on perinteistä huuhaata. Elävässä valvonnassa puuttumiskynnys on käytännössä kovempi kuin kameroissa ja kamerat poimivat periaatteessa kaikki puuttumiskynnyksen ylittävät tapaukset talteen. Eniten valvonta vähentää suuria ylinopeuksia, joten kun valvotaan myös pienempiä, ei kannata uskotella itsellen sen vähentävän törkeiden tapausten valvontaa.

Nyt tosin alkoi tai alkaa jokin suojatie-, puhelin-, turvavyö- ja muu tarkkaavaisuusvalvontakampanja. Saa nähdä, millaisia tuloksia siitä saadaan. Viimeksi kun täällainen oli, viikon aikana en nähnyt yhtään poliisia suojateitä, liikennevaloja tai ylipäätään risteysajoa valvomassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ElBike

...Tuntuuko uhrin omaisille mukavalle ottaa vuosikausia joka kuukausi lähetys rahaa ja muistaa ikävä tapaus yhä uudelleen ja uudelleen. Auttaako se raha unohtamaan.
...

---

Eipä varmasti piristä omaisen hautajaisten järjestäminen yleensäkään eikä maksaa niistä muutamaa tonnia omasta pussista, kun idiootti kuski saa jokusen kuukauden ehdonalaista ja muutaman satasen sakot.

Naisen ruumis löytyi ojasta polkupyörän viereltä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...87398_uu.shtml

Vuonna 1958 syntynyt, Koski Tl:stä kotoisin oleva nainen löytyi kuolleena ojasta Hämeentien varrelta perjantaiaamulla kello seitsemän aikaan. Hänen vierellään oli polkupyörä.
Ohikulkija ilmoitti ruumiista hälytyskeskukseen.

- On epäiltävissä, että hän on tullut paikalle pyörällä ja kaatunut, mutta sitä, että liittyykö siihen jotain muuta, ei tiedetä. Ei pystytä vielä sanomaan kuolinsyytä, kertoo rikoskomisario Satu Värri Loimaan poliisista Iltalehdelle.

Värrin mukaan nainen oli vielä torstai-illalla ollut elossa.
- En pysty sanomaan, millaisissa olosuhteissa hänet on illalla tavattu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

Eipä varmasti piristä omaisen hautajaisten järjestäminen yleensäkään eikä maksaa niistä muutamaa tonnia omasta pussista, kun idiootti kuski saa jokusen kuukauden ehdonalaista ja muutaman satasen sakot.

---

Niin. Jos perheen isä ajaa toisen perheen isän hengiltä niin jotenkin katsoisin että jos siitä jompikumpi perhe joutuu taloudelliseen ahdinkoon niin se on nimenomaan yliajajan perhe maksaessaan korvauksia yliajetun perheelle jonka elättäjä on laitettu hautaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Niin. Jos perheen isä ajaa toisen perheen isän hengiltä niin jotenkin katsoisin että jos siitä jompikumpi perhe joutuu taloudelliseen ahdinkoon niin se on nimenomaan yliajajan perhe maksaessaan korvauksia yliajetun perheelle jonka elättäjä on laitettu hautaan.

---

Se perhe on suuremmassa taloudellisessa ahdingossa, joka jatkaa normaalia elämää ja jolla on tuloja kuin se, josta on yksi kuollut eikä välttämättä tuloja ollenkaan? Niinkö?

Kuorma-auto törmäsi suojatietä ylittäneeseen pyöräilijään Rovaniemellä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...94320_uu.shtml

Rovaniemen poliisi sai ilmoituksen torstaina 29.3 kello 9 jälkeen tehtävästä, jossa kuorma-auto oli törmännyt polkupyöräilijään Hallituskadun ja Poromiehentien risteyksessä.
Kuorma-auto oli kääntynyt ajosuunnassa oikealle Hallituskadulle, kun pyöräilijä oli ylittämässä suojatietä. Poliisin mukaan kuorma-auton kuljettaja ei ollut havainnut pyöräilijää ja törmäsi häneen.

Polkupyöräilijä loukkasi törmäyksessä jalkansa ja hänet vietiin ambulanssilla sairaalaan tutkimuksiin. Ajonopeudet olivat poliisin mukaan tilanteessa alhaiset. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

Kuorma-auto törmäsi suojatietä ylittäneeseen pyöräilijään Rovaniemellä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...94320_uu.shtml

Rovaniemen poliisi sai ilmoituksen torstaina 29.3 kello 9 jälkeen tehtävästä, jossa kuorma-auto oli törmännyt polkupyöräilijään Hallituskadun ja Poromiehentien risteyksessä.
Kuorma-auto oli kääntynyt ajosuunnassa oikealle Hallituskadulle, kun pyöräilijä oli ylittämässä suojatietä. Poliisin mukaan kuorma-auton kuljettaja ei ollut havainnut pyöräilijää ja törmäsi häneen.

Polkupyöräilijä loukkasi törmäyksessä jalkansa ja hänet vietiin ambulanssilla sairaalaan tutkimuksiin. Ajonopeudet olivat poliisin mukaan tilanteessa alhaiset. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

---

Syyllinen on toki selvillä ja vastuu kai aika ilmeinen. Silti varon kyllä paketti- ja kuorma-autoja. Noilla on monissa tilanteissa melkoisia näkörajotteita ja katveita.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/5...tuneena-maasta

Mitähän tässä on käynyt?

^Viritetty mopo tullu näkymättömistä päin? Espoossa kun ei fillariväylät kulje autokaistojen vieressä vaan ne sukeltelee kaikenmaailman tunneleihin ja pimeisiin mutkiin risteyksissä

Lopetetaan turha spekulointi:

POLIISI EI epäile onnettomuuteen ja vuonna 1959 syntyneen miehen kuolemaan liittyvän muita osapuolia.

”Hän on tuntemattomasta syystä menettänyt polkupyöränsä hallinnan. Mahdollista on sekin, että pyörään on tullut joku vika, ja mies on kaatunut sen seurauksena”, kertoo tutkintaa johtava rikoskomisario Lauri Hakkala.

”Erittäin epäonnisesta onnettomuudesta voisi puhua”, hän lisää vielä.

MIEHELLÄ OLI Hakkalan mukaan onnettomuushetkellä pyöräilykypärä päässään.

Poliisi jatkaa tapauksen tutkintaa normaalina kuolemansyyntutkintana.

Toisen käden tietona suora lainaus häneltä (pyöräalan ammattilaiselta), joka sattui ensimmäisenä paikalle:

"Tämä vakava onnettomuus olisi ehkä voitu välttää​, mikäli välineet olisivat olleet tarkistettu ajoittain ja turvavälineet olisivat olleet oikein laitettu ja myös uusittu valmistajien suositusten mukaisesti. Lisäksi niihin oli myös tehty kotitekoisia korjauksia, jotka heikentävät niiden suojaustehoa.

.. huollattakaa fillarinne ammattilaisen luona ja vaihtamaan kypärää tarpeeksi usein, vaikka se vaikuttaisikin olevan kunnossa ja ÄLKÄÄ missään nimessä tehkö omia virityksiä niihin."

Tullu kevliä mäen alas, kaartanut tunneliin, luisunut tunnelissa yllättäen olevan sepelin takia päin betonia? Kevlithän on usein putsattu ok mutta joissain tunneleissa saattaa olla sepelit koko kesän

Olikohan tää asiallinen pyörä tilattu ebay:stä?
Siitä tuliki mieleen että pittääpä vaihtaa tuo testikäytössä ollu kiinalainen "kuitu" stemmi pois.

"Miksi Espoon pyöräonnettomuus tapahtui? Menehtyneellä oli erinomaiset varusteet - ei viitteitä autokolarista"

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...96147_uu.shtml

Tämä kummastuttaa

"Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Lauri Hakkala kertoo, että menehtyneen miehen polkupyörä oli hajonnut tilanteessa. Löydettäessä etupyörä oli irti, mikä viittaisi siihen, että uhri menetti ajoneuvonsa hallinnan tavalla tai toisella."

Lainaus:

---

Löydettäessä etupyörä oli irti

---

Pikalinkku auki?

Kiinalainen kuituhaarukka poikki?

Veikataanko ja mutuillaanko parikymmentä sivua?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

Veikataanko ja mutuillaanko parikymmentä sivua?

---

Eikös se kuulu asiaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Eikös se kuulu asiaan?

---

Ilman muuta.

Kun onnettomuuden uhri kuoli, niin lopettakaa turha vitsailu asiasta.

Ei kai me sentään vitsailla eikä ainakaan tapahtuneesta. Korkeintaan fillarifoorumin "käytännöistä".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Ei kai me sentään vitsailla eikä ainakaan tapahtuneesta.

---

Ei missään nimessä.

Vakavasti pohtien - oliko mahdollisesti pikalinkku huonosti lukittu? Tuleeko esim. pyörävarastosta tai vaikka omasta varastosta pyörää otettaessa tarkastettua ajopelin kunto? Ettei joku ole sormeillut tai omat toimet aiheuttaneet vaaran mahdollisuutta?

Puolituttava aktiivipyöräilijä koki yhtä surullisen kohtalon muutamia vuosia sitten. Oli tiettävästi vaihtanut fillariinsa renkaat ja jokin keskeytys lienee tullut, koska etupyörän pikalinkku oli jäänyt löysälle. Etupyörä irtosi riittävässä vauhdissa yhtä surullisin seurauksin.

Tapauksen jälkeen oma suhtautuminen huoltotoimiin ja tarkastuksiin on saanut tuntuvasti enemmän huomiota.

Ilkivaltahan ei ole poissuljettu vaihtoehto. Vanhempi polvi muistanee siipimutterit retkipyöristä;
urpojen mielestä niiden löysääminen oli hyvä jäynä. Toki myös huolimattomuus on mahdollinen syy.

^ Itse asiassa monesti ajoon lähtiessä on tullut mieleen, että pitäisikö/olisiko pitänyt tsekata linkut. Siinä vaiheessa sitten katseella tarkistan. Normaalisti pyörä on omassa autotallissa ja päivisin työpaikallakin rajatussa / suojatussa autotallissa, joten riski on pieni, mutta hullujahan teoriassa pyörii kaikkialla (varsinkin töissä :D ).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse

"Tämä vakava onnettomuus olisi ehkä voitu välttää​, mikäli välineet olisivat olleet tarkistettu ajoittain ja turvavälineet olisivat olleet oikein laitettu ja myös uusittu valmistajien suositusten mukaisesti. Lisäksi niihin oli myös tehty kotitekoisia korjauksia, jotka heikentävät niiden suojaustehoa."

---

Jos on sanottavaa, sen voi varsin usein sanoa selvästi. Jos esimerkiksi haluaa sanoa että haarukanpäistä ei pidä mennä viilaamaan pois niitä pieniä ulokkeita jotka pitävät etukiekon paikallaan vaikka pikalinkku olisi jäänyt kiristämättä tai kiristetty väärin, niin kai pyöräalan ammattilainen voi sen sanoa. Tai että jos kypärän kiristyssäädin tai hihnan lukko on mennyt rikki, ei niitä pidä mennä korjaamaan omin konstein "vielä kelpaavaksi", niin sekin lienee sanottavissa. Ei tarvitse edes spekuloida onnettomuuden syistä tai ottaa mitään viralliseksi tulkittavaa kantaa, riittää kun esittää asiat esimerkkeinä - mutta selvästi.

Samaa mieltä kuovipolun kanssa. Jos kommentoi näin vakavaa asiaa, niin tuollainen ympäripyöreä teksti jättää liikaa avoimia kysymyksiä.

Pistää kyllä miettimään, kauhea tapaus. Itselläni esimerkiksi taitaisi olla mm. kypärän uusimisen aika.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä

Kun onnettomuuden uhri kuoli, niin lopettakaa turha vitsailu asiasta.

---

Vitsailu on mautonta. Mutta joskus hiukan harmittaa kun onnettomuus tapauksissa uhria "kunnioitetaan" ehkä liikaa, eikä kerrota avoimesti tapaturman syitä.

Minusta syyt ja seuraukset olisi hyvä käydä jollain tavalla läpi, että ihmiset oppisivat niistä. Tietysti hienovaraisesti ja korrektisti.

Lento-onnettomuudet on hyvä esimerkki tästä.

Huhut alkaa kiertämään kun on vain ympäripyöreyksiä. Tuohan taitaa olla tunneli missä tuo on tapahtunut? kiviä tai jäniksiä tiellä sepelin kera, tai sitten vain tekninen vika. Liikennesuunnittelussa kuitenkaan ei pyöräilijän turvallisuutta mietitä käytönnössä ollenkaan jos verrataan vaikkapa että autoille tehdään hienoja ja turvallisia kaiteita, niin fillaristille annetaan betoniesteet ja terästolpat (monesti keskellä ajolinjaa). Toki onhan se pää voinut ihan tasaiselle asfaltillekkin mätkähtää.