Tästä kuvasta näkeekin paremmin. Palahan sieltä puuttuu.
Printable View
Tästä kuvasta näkeekin paremmin. Palahan sieltä puuttuu.
Laitetaan nyt kyssäri tännekin ketjuun:
Onko olemassa väärään suuntaan olevaa 3mm offsettiratasta? Tuli vaan mieleen, kun vanhemmassa Epicissä on nyt XX1 BB30 kammet ja suurin ratas, joka mahtuu paikalleen, on 32 piikkinen 0mm offsetilla. Jos tilalle haluaisi isompaa ratasta, tarvisi joko kampea tai ratasta saada ulos päin. Koitin ihan vain kääntää 3mm rattaan toisin päin, mutta siten rattaan kiinnityspultit ottaa kiinni kammen ja rungon väliseen holkkiin/prikkaan (~15 mm). Kampea ei saa juurikaan ulos päin. Mitähän keksisi kokeilla seuraavaksi? Saiko raati kiinni onkelmasta vai tarviiko kuvan, joka kertoo enemmän kuin tuhat sanaa?
Noin 15 millin prikka siellä nyt on voimansiirron puolella ja kampea ei saisi kuin palttiarallaa millin ulommas kammen säädöllä. Muuten loppuu säätövara. Ja kammen akseli. Vaan eipä siltikään riitä. Ja taitaa olla vielä pidempi akseli kahdesta vaihtoehdosta.
Kuvassa vastaavat kammet akseliltaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f86e791e5c.jpg
Jotkin rungot vain suunniteltu jollekin maksimi rataskoolle. Ei ole tuttu runko mutta oliskohan alkujaan suunniteltu kahdelle rattaalle jolloin isompi tullut ulos enemmän?
Mikä on akselin mitta? Racefacen akselithan menee tuohon kans ja on vaihdettavissa.
Ei ole pyörä nyt hyppysissä, mutta -17 mallinen Epic HT siis kyseessä. Mietin, onko mitään apua laittaa ulkoista DUB-keskiötä ja -kampia, kun yhdet kuitukammet lojuu nurkissa. Eipä sekään taida levittää yli tuota 15 milliä, jonka nykyinen holkki levittää BB30 kampea.
Täytyy mittailla akselin pituus, kun pääsen hypistelemään vehjettä.
Ei varmaankaan optimaalisin ratkaisu painon tahi tyylin suhteen, mutta nuren viestistä tuli mieleen että kävisikö ihan 2x spider tuomaan (siihen sopivaa) ratasta ulospäin?
Minulta löytyisi joutava GX-1400 2x11 kampisetin spider SRAMin DM-rajapintaan, 24T/36T rattailla. Tuollahan ainakin saisit testattua ketjulinjan.
Edit: Mitat löytyy linkin pdf:stä sivulta 46:
https://www.servicearchive.sram.com/...etrain_ffs.pdf
Äkkiä vilkaisten spiderilla ulompi ratas asettuisi 5mm ulommas kuin vastaava 1X setup. Tästä en nyt sitten ottanut selvää, mikä on tuon verrokkina käytetyn GX-1400 1X eturattaan offset.
GX-1400 1X eturatas keskilinjasta:
norm 46.5
boost 50
GX-1400 2X isompi eturatas keskilinjasta
2X outer 52
2X boost 55
^Mä jo tuota veikkasin myös että on ollut alkujaan kahdelle jolloin isompi tulee selvästi ulommas... Kannattaa kokeilla, eihän sitä pikkuratasta tarvi edes asentaa...
Pyörässä (kona sutra ltd) tällä hetkellä edessä ja takana 160mm jarrulevyt ja flat mount jarrukengät (sram Rival 1 hydrauliset) maantiekahvoilla.
Tarvis hankkiutua eroon droppitangosta, joten vaihto mtb-jarruihin edessä. Riittääkö tällainen adapteri shimanolta: https://www.bike24.com/p2142082.html , että saa flat mount kiinnikkeisiin post mount hydrauliset jarrut? Esim. nämä sramin perus post mount -jarrut: https://www.bike24.com/p2166016.html
^Ensin voisi kysyä riittääkö kahvojen vaihto, samaa DOT -nestettä niissäkin käytetään.
Jos noissa maantievermeissä olisikin erilaiset liittimet, niin luulisi letkun saavan silti väliin.
hyvä ehdotus, mutta: Taitaa taidot loppua meikällä kesken jos pitää jarrujen kanssa tuolla tavalla pelaamaan. Pikaisen googlauksen perusteella ei tietoa hirveästi löydy että toimiiko tuo, mikä on harmillista. Jos jollain on faktaa että esim. Sramin level-kahvat käy rival-jarrukenkien kanssa niin asia on eri.
Muutenkin haluaisin pitää droppitangon alkuperäiset jarrut kahvoineen ns. plug n play moodissa, jos suttura ei äkkiseltään tunnu hyvältä suoran tangon kanssa. Saa vielä palautettua kohtuuvaivalla sitten droppimoodiin.
Jos haluaisi kasvattaa takapakan rattaiden kokoa 11-28(tms.) esim. 11-42 niin toimiiko takavaihtajana tämmöinen:
https://www.bike24.com/p2229665.html...1969,1976,1978
Kahvana Sramin Apex 10sp vuodelta 2014.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
^ Eikös selkeästi lue että 11-42 asti toimii...
Joo,se on selvä. Mutta onko se vaihtokelpoinen vanhan takavaihtajan kanssa ilman kahvajumppaa?
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Pitäisi kyllä toimia. Itsellä on samainen vaihtaja Sramin S700 10spd kahvojen kanssa ja hyvin pelittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Edit:
Varmistat vain, että siinä apexin kahvassa on "exact actuation" vetosuhde. Tuon pitäisi lukea sen alkuperäisen vaihtajan häkin kyljessä. Todennäköisesti on...
Mun 2014 X9 takavaihtajassa lukee tuo ”exact actuation” ja toimii Apex kahvalla.
Jepu, näin arvelinkin. Pitää pistää homma muhimaan talveksi.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Onko kukaan koittanut toimiiko Shimanon RD-M5120 takavaihtaja 1x11 käytössä, esim. 11-42 tai 11-46 pakalla? Shimanon sivujen mukaan toimis vaan 2x11, 1x10 tai 2x10 vaihteistoissa ja vähän jäi itseä ihmetyttään miksei sitten toimisi myös 1x11 kanssa...
https://bike.shimano.com/en-NZ/produ...M5120-SGS.html
^Ihmettelen myös mikä estää toiminnan, ei kertaakaan ole vaihtajan toiminta häiriintynyt kun etuvaihtajan poistanut jos muuten pysyy rattaiden koossa mukana...
Käy, mulla on ollut Sram Apex hrd kahvojen parina avidin ja formulan satuloita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oses
Tosin tarvitset uudet helmet ja päät niihin letkuihin jos tarvii lyhentää. Jos taas meinasit ostaa uudet Levelit, niin niissä nuo tulee mukana. Sit vaan irrotat letkut Rival satuloista ja kierrät Level kahvat letkuineen niihin. Muista poistaa jarrupalat ensin. Ja lopuksi ilmaus.
Mutta mikäli tollasia postmount->flatmount adaptereita löytyy niin on se helpompi. Lisäksi sulla jää sitten täydelliset Rivalit myytäväksi/hyllyyn.
Tämä on näitä Shimanon outoja spesifikaatioita. Itselläni on RD-M6000-GS (shimano.com) ja tässä on mainittu: Low sprocket_Max. 42T ja Low sprocket_Min. 42T? Ajat sitten jo vaihdoin 11 – 42 pakan 11-32 pakkaan ja toimii erittäin hyvin. Olisin suuresti ihmetellyt jos ei olisi toiminut. Olisi varmaan pitänyt Shimanon mukaan vaihtaa SGS versioon: RD-M6000-SGS (shimano.com):)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyöräilevä Hullu
^Ei ole eka Shimanon epäselvä info...
No kait tuota RD-M5120 -takavaihtajaa vois koittaa jos toimis 1x11 ja 11-42 pakalla, eihän tuo kalliskaan oo. Takavaihtajat kun kuitenkin osumille alttiita, ni ei viittis kovin kallistakaan ostaa muutaman kymmenen gramman takia.
Löytyykö tuollaista vastaavilla mitoilla https://www.bike24.com/p2510550.html...1000,1868,1991 mutta kevyempänä?
^kumma kun et ole katsellut nallekarkkikaupan valikoimaa, onhan siellä alle 40-grammaisia ihan hyvin ja kevyempiäkin.
Jack, ei löydy sieltä moista... On Ritcheyn oma mitta, muut joko liian pitkiä tai lyhyitä...
Olisiko tämä: FOX Kabolt Bolt-In Thru Axle - 15x110mm Boost - black | BIKE24Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Njet, väärä kierre ja tod.näk. liian pitkä...
Lisää ihmeteltävää, mitä eroa ko. osilla on https://r2-bike.com/SHIMANO-Olive-an...se-K-SMBHD1030 ja https://r2-bike.com/SHIMANO-Olive-an...se-K-SMBHD1040 ?
Tuo ensinmäinen taitaa tulla uudempiin malleihin mutta ovatko ristiin käytettävissä kun nurkissa kierii kumpiakin...
Laita tonne kysely (mittojen kanssa, akselin pituus, kierteen pituus): https://robertaxleproject.comLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
(esimerkki: https://robertaxleproject.com/produc...-x-1-5-thread/)
Täältäkin voisi kysyä: Uusia Fox/RockShox Boost läpiakseleita 15x110, ... (tori.fi)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure