Vanteet sävy sävyyn...
https://c2.staticflickr.com/8/7459/2...666e0987_h.jpg
Printable View
Vanteet sävy sävyyn...
https://c2.staticflickr.com/8/7459/2...666e0987_h.jpg
Täysjäykän makkaranpaistoenduron renkaat vaihtuivat 24++:sta 27,5+:aan ja pitihän pyörälle antaa uusi nimi kun vanhat valmistajan tarrat kulahtivat. Kyllä tuosta pyörän sielusta kuolee jotain pois kun rengaskoko kasvaa, vaikka se jossain paikassa paremmin kulkisi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1463746468
Kyllä sitä kaikkea elämässään näkee :)
^^ aivan loistava nimi!
Shamuksen Salsa on erittäin tyylikäs!
Jösses on meinaa komia pyärä![emoji7] [emoji14]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Greycapin Spessu on hieno ja Shamusin Salsa, uula-laa..
mahtavaa, että näitä valko- ja muu väri-pohjaisiakin on tässä pimeässä maassa.
Nyt ollaan siellä ytimessä. Kyllä, kylläkyllä. En ole ihan varma että missä, mutta juu, siellä ollaan. Hattu päästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HarMi
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Erotiikkaa ja onzat on erotiikkaa ja siksi omastakin täpäristä löytyy onzatLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Komia on Salsa niinku Salsat aina. Mutta miksi et shamis oo speksannu hissitolppaa ko. värkkiin?
Huh! Onneksi tuo magee Salsa tuli kuviin :D Ilman sitä ois tämän ketjun saannu laittaa kiinni Polkukyrpiäisen ilmestyessä estraadille :D :D
Niin se vaan Salsa kalpenee Surlyn rinnalla.
Uudella konkelilla testilenkkiä, ei olleskaan huanolta tunnu!
https://c2.staticflickr.com/8/7369/2...ff7fe904_c.jpg
EDIT: Jokohan näkyis kuva?
Tässäpä ensimmäinen harrastepyöräni
http://i1.aijaa.com/t/00534/14175458.t.jpg
Farley 5:llä välillä...
https://farm8.staticflickr.com/7700/...8e03ed04_b.jpg
Läski lähti ja eka crossari tuli tilalle. Osaakohan joku tietäjä kertoa mikä Gir's vuosimalli tämä on? 105 vivut, vaihtajat sekä vanteet. Ei mitään klappia missään...täytyy olla todella vähän ajettu ja hinta oli mielestäni edullinen.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...106530c57b.jpg
Lisäksi pari kysymystä...onko noissa crossareissa tavallista, että kengän kärjen saa osumaan eturenkaaseen ääriasennossa käännettynä? Runko on 55 cm..mulla on ollut 55, 55,5, 56, 57 runkoja, mutta ei koskaan tuota ongelmaa. Tosin ekalla lenkillä en onnistunut kertaakaan osumaan.
Toinen kysymys mitkä jarrupalat on canteissa poppia?
Sent from my iPad using Tapatalk
En tiedä onko tavallista, mutta esimerkiksi Focus Mareksessa (uskoakseni M/54) osuu 42-kokoinen mono.
Omassa cyclossa on myös näin. Ongelmia ei ole ollut, vaikka sillä on ajettu oikeastaan kaikkialla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Vaihtaa ne levareihin? :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
KoolStopin punamustat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Suunnilleen perinteisillä kulmilla varustetuissa krossareissa toe overlappi loppuu, kun efektiivisen vaakaputken pituus on jossain 56 cm paikkeilla. Keskiön korkeus ja renkaan paksuus vaikuttaa tietysti myös.
Mä olen tykännyt Swissstopin vihreistä ja sinisistä ja olen tykännyt TRP:n mini-V-jarruista. Tuolla yhdistelmällä etujarru ei tehossa juuri häviä Shimanon hydraulisille. Takapässä rungon fleksaaminen aiheuttaa sen, että siellä tehoeron kyllä huomaa. Vannejarruista puhuttaessa kannattaa pitää mielessä myös se, että vanteissakin on eroja.
Ei mulla ainakaan osu. Mares CX 54-kokoinen ja kengät talvella shimano 44, kesällä shimano 43. Polkimet on eggbeaterit ja klossit suurinpiirtein keskellä klossiuraa kengissä. Pyörän vuosimalli 3-vuotta vanha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
ps. hyviä jarrupaloja on ollut myös clarksit. esim nämä http://www.on-one.co.uk/i/q/BSCLEMTB...tb-v-brake-pad ei ole hinnalla pilattu ja paljon paremmat kuin vastaavat shimanon vaihdettavilla kulutuspinnoilla olevat.
Kiitoksia jarrupala vinkeistä :) Piti klosseja siirtää eteenpäin...sen verran vähän kuitenkin, että jalan asento ok. Kenkä on järkyttävä tohveli eli NW:n Rockster, koko 44 jos en väärin muista. Kärki on leveä ja pitkä kuin mursun kärsä...
Oscar olisi ottanut hyllystä tai kaivanut laatikosta juuri ne punamustat ja sanonut että nämä ovat parhaat - ja ovathan ne.
(Ei levareita oiikeastaan tai välttämättä tarvitse eivätkä cantit kerran kunnolla säädettyinä niin kaameat ole, mutta jos ja kun joskus haluaa siirtryä levareihin. semmoiset vaijerivetoiset hydrauliset lienevät ykkösvaihtoehto.)
Kengät osuvat renkaaseen (tai tarkemmin sanottuna lokariin, minulla kun sattuu olemaan sellaiset) oikein hitaassa vauhdissa tehdyssä tiukassa käännölsessä, jos sisäpuolen poljin on juuri silloin etuasennossa. Taitaa tosiaan olla kohtalaisen yleistä urheilullisimman pään cyclocrossareissa eli ei niin kuin kiskoilla suoraan kulkevissa pyörissä. Ei ole tosiaan havaittavissa kuin ihan lähes nollavauhdissa, ei ole tapahtuessaan aiheuttanut muuta kuin pientä kiusallista ääntä ja niissäkin tilanteissa oppii melko pian käyttämään polkimia oikein.
Vuosimallia en häpeäkseni tunnista enkä edes muista minä vuosina G Crosser uusiutui."girs.fr" oli valmistajan webbisivujen osoite ennen nykyistä "girs-bikes.comia" eli vuoteen 2011. Omani on näet vuoden 2012 mallia ja se näyttäisi eroavan kuvan mallista vain grafiikan osalta. Melko varma veikkaukseni on näin ollen 2011.
Mareksissa näyttäis olevan aika loiva ohjauskulma, pienemmänkokoisissa rungoissa 70 astetta ja isommissakin 71. Auttaa siihen, että ei tule overlappia, mutta ohjauksesta tulee helposti "kaatuvan" tuntuinen varsinkin paksummilla renkailla ajaessa eritoten, kun loivuutta ei ole kompensoitu suuremmalla haarukan rakella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohje
Oisko tämä Whiten Interceptor v.2017?
Kiitos WasaBikeService/Ari Korpilahdelle, että saatiin pyörä ajokuntoon!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1464014945
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1464014941
Interceptor v.2017:a voi kuvailla vain yhdellä sanalla: HÄRSKI. :D
Juu voi hyvin ollakin tai vuoden pari vanhempi. 105 kahvat ovat vielä niitä missä kaapeli tulee kyljestä ulos. Mistä päästään siihen, että pitäisi aina tarkistaa kaikki säädöt kun ostaa käytetyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ekalla lenkillä vaihdoin etuvaihtajalla "yli" tai siis etuvaihtajaa ei ollut rajoitettu oikein ja kahva tarkoitettu 3 eturieskalle. Sehän ei tarvi kuin sen yhden kerran ja se kynsi kahvan sisältä on pillun päreinä[emoji90]
No, nyt on uusi 105 5700 sarjan kahva jossa vaijeriviennit nykyaikaiset. Vanha ja uusi samassa pyörässä - huvittavan näköistä[emoji10]
Aikas rääd Lefty-pöörä tos ylempänä.
On mutta jarrulevyt saa miehen kyyneliin (se helppoa on)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Edellisen CX:n mittarissa rupeaa olemaan kohta 50 tonnia täynnä joten jotain uutta oli keksittävä. Kännyräpsy tässä näin alkuun. Satulatolppa vaihtuu vielä pari senttiä pidempään, tuosta ei riittänyt enää nostovara. Teipit pois kiekoista ??
http://cp69va-sn3301.files.1drv.com/...&cropmode=none