Oli kyllä komiaa!
Printable View
Oli kyllä komiaa!
28.9.2023 cx-Lepuski-340-Kalajärvi-Petikko-42km, http://ridewithgps.com/routes/44461437
Jos en aina muista täällä mainostaa seuraavaa reittiä, niin tuosta yhteenvetoreitistöstä voi käydä katsomassa mikä reitti on merkattuna vahvennetulla mustalla, ja kommentissa päivämäärä
https://www.google.com/maps/d/edit?m...IE&usp=sharing
ja reitin nimen perusteella gpx-reitti löytyy ridewithgps:stä kun laittaa keyword-hauksi esim "cx-Lepuski-340"
Lenkit on avoimia kaikille, mutta jos meno tuntuu hauskalta, niin tervetuloa myös IK:n jäseneksi: https://ik-32.org/yhteystiedot/liity-seuraan/
VUODEN VIIMEINEN IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 26.9.2023 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
HUOM VALOT!! Aurinko laskee klo 19.10 joten sekä etu- että takavalo PAKOLLINEN kaikilla osallistujlla.
Saavuthan paikalle viim. 10 vaille, käydään läpi reitti ja pelisäännöt.
Keskinopeus n.25, Reitti 40 km: https://ridewithgps.com/routes/44507909
Ilmoittautuminen mukaan YV:llä tai FB tapahtuman kautta: https://fb.me/e/3Xh4RzgnN
HUOM. Säävaraus, kovalla sateella lenkkiä ei ajeta ja mahdollisesta peruuntumisesta tiedotetaan erikseen.
Osallistujat vastaavat itse mahdollisesta tapaturmavakuutuksestaan, seuran puolesta näihin ryhmäajoihin osallistujia ei siis ole vakuutettu.
Ja sama mainos tähänkin perään eli lenkit on avoimia kaikille mutta jos ovat olleet mieleisiä niin tervetuloa myös IK-32:n jäseneksi mukaan
toimintaan osallistumaan ja kehittämään: https://ik-32.org/yhteystiedot/liity-seuraan/
Torstaiset gravel/CX iltalenkit ovat kesän jälkeen lähteneet mukavasti käyntiin Jarin ja Annan vetäminä ja ajajia on ollut selvästi viime vuotta enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Lenkkireitit kulkee pitkälti kapeita asuinkatuja ja ulkoilureittejä pitkin joilla on vaihtelevasti myös muita liikkujia. Tuossa Jarin lenkkikutsussa onkin asiasta jo
mainintaa mutta muistetaan kaikki että näillä lenkeillä edustamme tuolla liikenteessä myös kaikkia pyöräilyn harrastajia.
Kukaan tuskin on eri mieltä siitä että kokeneina pyöräilijöinä meidän tulee näyttää esimerkkiä miten hyvin hallitsemme homman ja osaamme ryhmässä
ajaessamme ottaa huomioon oman turvallisuuden lisäksi myös muut liikkujat heidän näkökulmastaan.
Eli muun muassa tunnistetaan riskipaikat ja valitaan niihin sopiva tilannenopeus eikä esimerkiksi ajeta useampi rinnakkain varsinkaan tunneleihin,
sokeisiin käännöksiin eikä kohtaamis- tai ohitustilanteisiin. Loppupeleissähän tärkeintä kuitenkin on että kaikki pääsevät ehjänä ja hyvillä mielin perille.
Eipä minulla muuta. Kireitä ketjuja ja nähdään torstailenkeillä!
Itselle näissä torstain lenkeissä eniten haastetta ovat tuottaneet yllättävät äkkistopit tai vähän niihin liittyen kapeikot tai muut kohdat, joissa joko letka pysähtyy tai sit parijono pitäisi pistää vetoketjulla jonoksi todella vikkelästi. Verrattuna siis esim. kesän maantieajolenkkeihin, joihin verrattuna gravel -lenkit muistuttavat Gallialaista härdelliä.
Komppaan myös tätä aiemmassa viestissä mainittua muiden huomioimista, vaikka en itsekään kyllä mikään malliesimerkki tästä ole.
Ryhmäajossa itselle tulee välillä haastetta siinä, että kun osa porukasta vetää parijonossa, niin siinä on jotenkin vaikeaa vetää itse jonomuotoon, vaikka tilanne ehkä niin jo edellyttäisi. Toinen havainto on ollut, että siinä vaiheessa, kun tulee 100 metrin matkalla molemmin puolin vastaan kävelijöitä koirien kera, niin pitäisi vaan mennä koko letkan jo pysyvämmin jonomuodostelmaan, kun nyt monesti tehdään pieni paikallinen tiivistys kunkin kävelijän kohdalla ja pujotellaan sitten parijonossa pitkin poikin kevliä näkyvyyden ollessa monesti todella huono.
Tässä voisi tietty ajatella ratkaisuksi, että vetäjä näyttäisi sen jonomerkin, kun itse näkee parhaiten sen tilanteen, mutta ehkä tällainen ei ole tapana gravel -ajossa? Vetäjä ehkä luottaa, että jengi osaisi ajaa ja sopeutua tilanteeseen, mutta kun ei näköjään osaa. Vähän loivempi ratkaisu voisi olla käydä ennen lenkkiä läpi, missä kohden lenkkiä noin suunnilleen olisi se hyvä parijonopätkä ja kuinka pitkään esim. lenkin alussa pyrittäisiin ajamaan jonossa.
Nämä nyt vaan siis mun ajatuksia ja kokemuksia noista tilanteista; pitäisihän meidän tosiaan pystyä ajamaan niin, ettei tarvitse koiranulkoiluttajien hyppiä tienpenkoille, jos pelivara on liian pieni siinä ohituksessa. Yllättävän paljon noita ihmisiä on ollut jalan liikenteessä ulkoilureiteillä, mikä kansanterveydellisestikin on tosi hyvä asia, vaikka vähän meidän letkavauhtia hidastaakin.
Itse lenkit ja reitit ovat olleet todella hyviä ja on erittäin hyvä systeemi tämä kahden nopeusryhmän jako, kun ajajia kerran riittää. Muiden kulkijoiden huomioimisasia ja nuo äkkistopit ovat siis mielestäni ne ainoat ongelmat tässä ja varsinkin tästä jälkimmäisestä lenkkien puuhamiehet monesti ihmisille lenkin jälkeen mainitsevat. Ajattelin nyt tuoda rivilenkkeilijän näkökulman tähän foorumikeskusteluun.
Lupaan itse mennä jatkossa itsepäisesti jonomuotoon entistä herkemmin (tai vaikka toisinpäin; parijonoon vaan maantiellä tai umpikorvessa). Ja nämä kommentit koskivat siis nopeampaa ryhmää; voi olla, että hitaammassa ryhmässä homma toimii näiltä osin paremmin?
Hyviä huomioita ja toteamuksia.
Näissä talvikauden reiteissä paljon osuuksia jotka vaativat keulamieheltä paljon senverran tarkkaa navigointiin keskittymistä että hänellä ei ole mahdollista seurailla missä muodostelmassa takana tullaan ja miten paljon tilaa siellä annetaan vastaantulijoille ja ohitettaville. Tämän tiesin jo ennenkin mutta vahvistui taas mieleen ihan käytännössä kun puolitoista viikkoa sitten Jarin ollessa kipeänä ajoin nopeamman ryhmän keulilla. Kyllä siinä sai keskittyä sekä siihen mitä edessä näkyy että garminin näyttöön ihan täysillä.
Eihän nämä lenkit eroa muunlaisesta liikenteessä liikkumisesta eli näilläkin jokainen mukana olija saa ja pitääkin mm. valita ajolinja, nopeus ja tarvittavien merkkien antaminen muille siten että meno on sekä itselle että muille turvallista ja selkeää. Sinällään ulkoilureiteillä ja kevyen liikenteen väylillä järkevän ajomuodostelman valintaan ja muiden kulkijoiden huomioon ottamiseen ei mielestäni aikuisten ihmisten pitäisi tarvita mitään muuta kuin ihan normaalia maalaisjärkeä. Oma mielipiteeni on että kaikki sellaiset paikat jossa ei mahdu turvallisesti kohtaamaan ja ohittamaan muuten kuin yhdessä jonossa ajaen eli ainakin kelvit, pyörätiet, ulkoilureitit ja asuinkadut (oli sitten asvaltti- tai hiekka) tulisi ajaa yhdessä jonossa. Itse esim. en tykkää yhtään jos noissa em. kaltaisissa paikoissa joku ajaa rinnalla eikä minulla ole mahdollisuutta tarvittaessa väistää sinne suuntaan. Lisäksi noissa em. paikoissa yhtä jonoa leveämmässä muodostelmassa ajaessa taaempana tulevat eivät näe muiden takaa sitäkään vähää minkälaista tienpintaa tai kuoppaa edestäpäin on tulossa.
Itse olen tuota toissa kerran keulapoikkeusta lukuunottamatta pitkälti ajellut porukan viimeisenä ja nähnyt sieltä aika hyvin koko lenkin ajan miten porukka ajaa ja miten mikäkin vaikuttaa sekä oman porukan sisällä että muiden liikkujien suhteen. Ja se olin siis minä joka viime torstaina vantaanjoen vartta ajellessamme huusi siitä muille liikkujille tilan antamisesta sen jälkeen kun siinä yksi vastaantullut kävelijäpariskunta oli väistänyt mutkassa penkan puolelle ja totesi ääneen että idiootteja kun ajavat tässä kohtaa tuolla lailla. Sen jälkeen ajo muuttuikin kyllä selkeästi nätimmäksi ja ylimääräisen sivusuuntaisen paikanhaun, sumppuun menon ja sen jälkeisen kiihdyttelyn vähennyttyä meno muuttui selvästi tasavauhtisemmaksi ja ennakoitavammaksi eli taaempana ajavien kannalta mukavammaksi ja turvallisemmaksi.
Nämä tuossa käsitellyt ovat pieniä epäkohtia ja lenkit ovat sujuneet kokonaisuutena todella hyvin kiitos reittien laatijan ja nopeamman ryhmän vakivetäjän Jarin, toisen ryhmän vakivetäjän Annan sekä ihan kaikkien tähän mennessä mukana olleiden ajajien.
Eli kaikille tervetuloa lenkeille ja keskitytään jokainen omalla sekä yhteisellä toiminnallamme siihen että sekä meille että muille jää hyvä mieli ja saadaan mukavia liikuntakokemuksia raittiissa ulkoilmassa!
Mikä on arvio maantieyhteislenkkien alkamisesta tänä vuonna?
IK-32 vetämät maantielenkit siinä vaiheessa kun päivänvaloa riittää iltaisin ja hiekoitushiekkoja putsailtu tarpeeksi pois.
11.4.2024 cx-Lepuski-Hiekkaharju-Malmi-43km, https://ridewithgps.com/routes/46132773Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Kauden päätöslenkki
No ilmankos. Menin tänään BEmböleen katsomaan olisiko IK32 lenkkiä tarjolla. No, sinne ilmestyi Pekka Sirkiä ja minä, ajettiin sitten kahdestaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViSu
Sen sijaan että asiasta ilmoitetaan vain vuonna 2005 alkaneessa viestiketjussa (jossa muuten iso kasa viestejä minultakin yli 10 vuoden takaa :-)) ehkä IK:n sivuillakin voisi olla lenkkien alku- ja päättymispäivä. Tänäänhän keli oli jo mitä mainion ja maantiepyöriä paljon liikkeellä. Ja kyllä, sitä sepeliäkin vielä paikoin oli.
IK:laisten vetämistä kaikille tarkoitetuista lenkeistä on ilmoitettu tämän foorumin lisäksi julkisesti myös maantiepyöräily FB ryhmässä. Olen ajatellut että selkeämpi ilmoittaa jokaisesta lenkistä aina etukäteen koska eihän esim. ole mitään takuita että avoin lenkki pystytään joidenkin tiettyjen päivämäärien välissä järjestämään ihan joka viikko vaikka se toki onkin pyrkimyksenä. Hommaa kun tehdään kuitenkin ihan omasta ilosta vapaaehtoispohjalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hiilari
IK-32 VAPPUSATANEN SU 28.4.2024 Klo 10 Bembölen Kahvituvalta
Tauko puolimatkassa Siippoon Nesteellä.
Ajetaan ryhmässä leppoisasti noin 27 keskinopeudella.
Lähdössä voi toki muodostaa myös muun vauhtisia ryhmiä.
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/42497943
Kiva lenkki oli ja ilmatkin suosi; taisi jopa vähän aurinkoa tarttua naamaan. Kiitoksia järjestäjille ja kanssa-ajajille.
Aika vaihtelevaa on näköjään tuo tiestön kunto talven jäljiltä; noita hyväkuntoisia pätkiä oli ilo ajaa mukavassa porukassa. Toiveena seuralle, että reittisuunnittelussa ei tulevan kesän aikana liikaa tuijotettaisi sitä, että 'tää pätkä just ajettiin muutama viikko sitten', vaan varioitaisiin reittejä siten, että niitä hyviä ja todella hyviä pätkiä olisi mahdollisimman paljon mukana, vaikka reitit kokonaisuutena olisivatkin keskenään erilaisia; kiertosuunta jne. Nyt oli mielestäni aika paljon hyvää ja todella hyvää pätkää (esim ne uudet päällysteet ja Lepsämän lenkki) mukana; kyllä sitä sit taas jaksaa jonkun aikaa sitä huonoa siivua välillä. Ja jotkin muuten hienot, mutta tiestöltään huonokuntoiset (vaikka 'päällystetty') reittikokonaisuudet voitais ehkä ajaa sit suosiolla gravel-kalustolla ja tästä etukäteen tieto?
Kiitokset täältäkin!
Tuntui vähän oudolta ajaa puolen vuoden tauon jälkeen road-tangolla, mutta aika nopeasti siihenkin taas tottui (vaihteista puhumattakaan).
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 30.4.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 47 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/events/3345171922442489
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/42643188
Pre-Giro d'Espoo -lenkki
Helatorstaina 9.5 klo 11 ajetaan harjoituslenkki osittain Giron reitillä. Espoon kaupunkiosuus jätetään ajamatta. Lähtöpaikkana on Bembölen Kahvituvan parkkipaikka, Bellinmäki 1.
Nopeusryhmät 24, 27 ja 30 (tarvittaessa lähtöpaikalla voidaan säätää).
Kokoontuminen n. 10 minuuttia ennen lähtöä, jolloin ajajat jaetaan nopeusryhmiin osallistujien mukaan. Reittilinkki: https://ridewithgps.com/routes/45810215
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 7.5.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 51 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://fb.me/e/52g6AMcKm
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/46521059
Lenkillä ei ole kahvitaukoa eikä muutakaan taukoa, mutta 43 km:n kohdalla on Lihdalintie Sale ja 92 km:n kohdalla Veikkolan marketit ja Neste jossa voi tarvittaessa piipahtaa juomatäydennyksellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Huom pre-lenkin reittiä päivitetty maanantaina Giron reittimuutoksen mukaisesti.
Olen lähdössä tuonne giro d'Espoon lenkille nautiskelemaan. Tuo pre-lenkki oli kyllä sikäli hyvä, että tuli tutuksi lenkin kunto ja siellähän on pari todella haastavaa pätkää tienkunnollisesti. Nyt tietää sit varoa ne ja osaa jättäytyä esim. letkasta vähän matkaa taakse joko yksin tai pienemmällä porukalla.
Siinähän oli se yksi todella paha pätkä, mikä oli alle kilsan, mutta sitten se toinen paha pätkä oli aika pitkä; varmaan yli 15 km. Voin vaan kuvitella sitä tilannetta, kun 28 ja 30 kmh -keskinopeusryhmiin haastemielellä lähteneet kuskit painaa monta rinnakkain pitkässä lössissä tuota huonoa pätkää ja tässä vaiheessa jo melkein 100 kilsaa alla. Ja väsyneenä tekee helposti mieli roikkua naapurin takarenkaassa kiinni. Se oli vielä juuri sillä lailla huono pätkä, ettei ollut sellaista tasaista huonoa jurmutusta, vaan välillä ihan sileitä kohtia ja sit hirveitä kuoppia ja ehkä itselle pahimpana jäi mieleen jyrkässä mutkassa oleva reilusti ylöspäin tunkenut puoliterävä tienlevyinen 'routatöyssy', jota ei voi kiertää. Se jos tulee yllättäen kaverin takarenkaan alta esiin, niin siinä voi joltakin ote lipsahtaa.
En löytänyt foorumilta suoraan giro d'Espoo -keskustelua tuolta ajotapahtumien ryhmästä, niin kirjoitan nämä tähän, kun kuitenkin myös tuohon pre-Giro:on liittyy.
Järjestäjällä pitäisi kyllä mielestäni olla jotain vastuuta näissä huonoissa pätkissä; ei voida vaan luottaa siihen, että kyllä se siitä ja tuurilla on ennenkin menty. Yksi ratkaisu, jolla kaatumisriskiä pienennettäisiin, olisi mielestäni pakollinen jonossa ajo koko sen huonon pätkän matkan. Kyllä siinä yksittäisjonon verran hyvää asfalttia on ja kuoppien näkyvyyskin sit paranee. Myöskin ajolinjalta pois ajautumisen ja yksittäisen kaatumisen tms. riskit muille ajajille pienenisivät. Haitariefekti toki kasvaisi, mutta tällä pätkällä voisi myös sitä nopeutta alentaa; ei ne kuntoilijoiden keskinopeus-tavoitteet nyt niin kiveen hakattuja ole ja ton pätkän jälkeen tulee sit hyvää asfalttia.
Nollariskillähän tätä hommaa ei voi tehdä, mutta kyllä tähän tapahtumaan osallistuvilla on oikeus olettaa tietty riskitaso ja näissä pätkissä sitä on mielestäni kyllä liikaa ilman korjaavia toimenpiteitä. Kilpasarjan kuskit on toki sit erikseen, tarkoitan tässä tuota kuntosarjaa.
Noin muutenhan reitti on todella hyvä ja lopussa on sitä uutta asfalttia, niin menee varmaan väsyneilläkin jaloilla mukavasti.
Voi toki olla että Giron järjestäjät lukee tätäkin mutta palautetta kannattanee laittaa myös suoraan heille.
Fillarifoorumi kun ei tietääkseni ole heidän virallinen tiedotus-/keskustelu-/palautekanava.
Nopeusryhmien vetäjillä nuo huonopintaiset pätkät on kyllä tiedossa ja tien pinta kun on aina sitä mitä se on niin
ryhmän pitää vaan ajaa ne varovaisesti matalammalla nopeudella. Ja lisäksi kaikkien ajajien pyrkiä seuraamaan edellä menevän ajolinjalla
jotta pysytään mahdollisimman hyvin kahdessa jonossa jolloin taaempanakin ryhmässä ajavat näkevät myös jonojen välistä
edes jotenkin minkälaista pintaa on tulossa. Ei nimittäin auta vaikka menisi kuinka hitaasti jos pakka leviää koska silloin
takaa ei näe kuin koko tien leveydeltä edellä ajavien selkiä.
Ryhmässä vastuu ottaa huomioon se miten oma toiminta kussakin tilanteessa vaikuttaa muihin on siis aina kaikilla,
toki korostetusti vetäjillä mutta myös ihan jokaisella ajajalla. Ja jokaisella nopeusryhmään ilmoittautuneella on
velvollisuus valita sellainen ryhmä ettei nopeuden puolesta joudu niin tiukoille että aiheuttaa sen puolesta mahdollisesti
vaaraa muille tai itselleen. Ja jos matkalla huomaa että on arvioinut oman jaksamisen väärin pitää tiputtautua hitaampaan
ryhmään. Riskitilanteet ryhmässä syntyy käytännössä aina siitä kun joku alkaa sooloilemaan tai keskittyminen syystä tai
toisesta herpaantuu.
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 14.5.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/events/804295678321061/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/43602470
Maantiekuskeille tiedoksi, että Luukintiellä on päällystetöitä ja asfaltti on poistettu. Sora on niin karkeaa, että maantierenkailla ei kannata mennä. Sorapyörällä ajettavissa hyvin. Ei tietoa milloin tie päällystetään.
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 21.5.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/events/381692114859293/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/43967485
Tervehdys,
onkohan tietoa kulkeeko Vantaankoskelta nyt kesäkaudella sunnuntaisin klo 11 maissa lenkkiä? Jos näin, niin onkohan vielä jossain tarjolla jokin ride with GPS lista niistä yleisimmistä lenkeistä, mitä voisi ottaa omaan laitteseen talteen?
Aika hyvin ainakin 22km/h porukassa vetäjät informoivat haasteellisilla osuuksilla ja pitkällä röpelöpätkällä mentiin todella rauhallisesti. Ikävä kyllä yhdet pannut sattui ko. pätkän aikana. Myös lähdön yhteydessä muistuteltiin ihan mukavasti siitä, että osa pätkistä on huonossa kunnossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juuso Siren
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 28.5.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 52 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/events/1530612804540434/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/46848877
EDIT REITTIMUUTOS FOXCOMP KISAN TAKIA
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 4.6.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 52 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/k22pxqrRbpb9hvgG/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/46949591
Perinteinen yöttömän yön iltalenkki ajetaan taas juhannusaatonaattona, eli torstaina 20.6.2024.
Lähtö klo 18 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1, 02740 Espoo).
Nopeus 28-29 km/h takuutasainen ryhmä (lisäksi nopeampia ryhmiä muodostetaan tarvittaessa)
Säävaraus, eli sateen sattuessa lenkki siirretään johonkin kesän perjantaihin tai mahdollisesti juhannuspäivään (ilmoittelen viimeistään torstaina puoleen päivään mennessä mitä tehdään)
Reitti hieman muutettu viime vuodesta (valkattu sileämpää asfalttia):
https://ridewithgps.com/routes/46963226 Juhannuslenkki-2024-167km
Tauot:
60 km ABC Masuuni
118 km K-market Laurinkatu (suljetaan klo 23, eli sitten viereinen 24h Prisma jos aikatalu venyy)
Ilman valojakin näkee ajaa, mutta vähintään lain mukainen huomioivalo edessä ja takana olisi hyvä olla.
Irtohihaa, -punttia ja tuuliliiviä mukaan viilenevän ilman varalta.
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 11.6.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/hV4oWyEbbo2NeXuD/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/47073543
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 11.6.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 58 km. Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/A8wrS1HK3EXk3G4s/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/47161165
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Poutaista säätä ennustetaan joten lenkki toteutuu
Vuosi sitten ajelin vaihteilla ja mentiin näin
Tänä vuonna sinkulalla ja edelleen parasta A-luokkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Kiitos Jari ja Lea!!
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 25.6.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 53 km.
HUOM!! Mikäli käytät pyöräillessä jotain laitetta mihin saa reitin ladattua, teethän sen.
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/47267009
Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/3Hd9zTQXqPZwS1Qh/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
Normireittini Bembölen lähtöpaikalle kulkee Kauniaisten läpi (Gresantie - Kauniaistentie - Tunnelitie - Asematie). Nyt ilmeisesti junaradan Kauniaisissa alittava Tunnelitie on suljettu radan kohdalta. Onko reittisuosituksia maantiepyörällä liikkuvalle?
Kiitos, tästä on iloa!
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 2.7.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km.
HUOM!! HUOM!! Tutustukaa reittiin etukäteen ja kaikki joilla on ajaessa käytössä laite jossa navigointi, muistattehan ladata reitin siihen!
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/43967485
Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/KsB1mwPqNKQoKjFU/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 9.7.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 56 km.
HUOM!! HUOM!! Tutustuthan reittiin etukäteen ja kaikki joilla on ajaessa käytössä laite jossa navigointi, muistattehan ladata reitin siihen!
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/47474416
Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://www.facebook.com/share/kus2Ji8FW9my55hj/
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 16.7.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km.
HUOM!! HUOM!! Tutustuthan reittiin etukäteen ja kaikki joilla on ajaessa käytössä laite jossa navigointi, muistattehan ladata reitin siihen!
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/47573321
Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://fb.me/e/5c7XSqHEN
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/
IK-32 matalan kynnyksen maantielenkki Ti 16.7.2024 Bembölen kahvituvalta (Bellinmäki 1). Lähtö klo 18.
Keskinopeus n.25 km/h. Reitti 55 km.
HUOM!! HUOM!! Muistathan ilmoittautua sekä tutustuthan reittiin etukäteen ja kaikki joilla on ajaessa käytössä laite jossa navigointi, muistattehan ladata reitin siihen!
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/46456340
Ilmoittautumiset YV:llä allekirjoittaneelle tai FB tapahtuman kautta: https://fb.me/e/7GZfItM3v
Tervetuloa myös ajajat joilla vähemmän tai ei lainkaan kokemusta
ryhmässä ajamisesta. 10 min. ennen lähtöä käydään perusasiat läpi.
Tässä perustietoa ryhmässä ajamisesta: https://pyoraily.fi/uutiset/ryhmaajon-turvallisuus-ja-pyorailyn-kasimerkit-aloittelijalle/