Printable View
Onnistuu se jo em. mainituilla tietyillä ehdoilla. Ovaalissakin ajoitus on käännettynä sama vaikka kiinnitys paikka onkin kiinteä. RF rattaissa tais olla jopa hampaiden muoto symmetrinen. Tosin, kuin esim tuossa Shamuksen rattaassa, mutta niin kuin todettu sekään ei haitannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Mulla on Blackspiren-ratas käännettynä.
Hampaat on symmetriset.
Vuosi ajettu ilman ongelmia.
Saattaa tosin vaatia asennukseen pidemmät pultit, eikä onnistu DUB-kammissa.
No niin, DUB kammethan ne mulla ja nyt kun sanoit ettei sellaisiin sovi niin se onkin helppo uskoa kun vähän tuota tuijotteli. Kiitoksia.
Eli SRAMin oma 30t on kuituisen Muklukin tapauksessa ainoa tähän sopiva, jos ei sitten 0mm ole jollain sittenkin sopinut vaikkei siltä näytä.
Osanumero 11.6218.030.200 ja kataloogissa ei muita nävy https://www.servicearchive.sram.com/..._noembargo.pdf
Oliko Blackspirellä symmetrisiäkin? Vai valehteleeko kuva?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
https://foxcomp.fi/assets/shop/image...51d_medium.jpg
Tosiaan GXP kammet oli mulla mihin testasin Sramin kääntöä. Harmi, kun DUB.illa ei toimi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Pistinpä ihan varsin Superstarille postia että näkisikö ne tässä markkinoita loihtia uutta varianttia kun ei tuolle SRAMin 30t rinkulalle ole mitään vaihtoehtoja.
Luulisi noita kankia nyt jonkin verran maailmalla olevan vaikka fatbike hype laskenut onkin.
Entäs kampien ja keskiölakrun myynti. Raceface turbine tai next tilalle, vai käykö samoihin laakereihin 30mm akseli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Juu eipä Superstar näe markkinoita näille niin kuin saattoi odottaakkin, oikein asiallisesti vastasivat kyllä. Mutta kampia ei viitsisi ensimmäisenä olla vaihtamassa, xd vapari ja 10-42 pakka tuon 11-42 tilalle jos tämä asia vaivaa jatkossakin. Nyt kun lunta tuli niin eipä nuo välitykset yläpäästä niin usein lopu, että jospa tämä ei ärsytä hetkeen.
En muista minkä kampien kanssa tuli Muklukissa myös ongelma että ottavat chainstayhin kiinni.
Oisko täällä suosituksia jostain hyväksi havaitusta suht edullisesta kiinan kuituhaarukasta? 150mm läpiakselille. Haluan konaan jotain uutta päivitystä 🤔
^Crocilta/Augmentilta kannattaa tiedustella. Eikä maksa juuri "kiinankeulaa" enemmän. Tuossa saa ainakin 5 vuoden takuun jossei muuta. Omat kokemukset tuosta keulasta oli aikoinaan positiiviset (vaikka kiinassa tuokin on melko varmaan tehty).
^^ Tätä Whiten haarukkaakin tiedän kehutun https://www.xxl.fi/white-fork-4-fat-...134059_1_style
Tuota "huoltopalvelu"-tekstiä hieman hämmästelin, kun vastaavasti kommentoidun rungon ostin viime talvena ilman kommervenkkejä :seko:
Kaikki nuo edellä mainitut. Ja silverbackin keula maksaa vähän yli 200€. Tai ican keula muistaakseni 120€, kiinasta, ja ainakin kyseisen "merkin" runkosarjoilla on ainakin foorumeilla ajeltu tuhansia kilsoja kuolematta. Rake niistä varmaan kannattaa tarkistaa että pysyis keulakulma lähellä nykyistäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antp
Whiten haarukan a-c - mitta taitaa olla luokkaa 460 - 470 ja useimmissa läskeissä haarukan pitäisi olla hiukan pidempi. Tai sitten ei välitä keulan pienestä niiauksesta ja keulakulman jyrkkenemisestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Herman
Tjaa, vaikuttaako rake keulakulmaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Eikös se osittain vaikuta? Niinkuin tuo ac mittakin. Tai siis samankaltainen vaikutus kun keulakulman muutoksella? [emoji848]
Specializedilla uudessa fatissa 27,5" renkaat ja Pässilälläkin fatissa tuo. yleistyyköhän tuo koko luokka, ainakin jos rengasvalmistajia tulee lisää niin renkaiden hinta tippuu. Pässilässä ja Trekissa Bontragerit, Specializedilla Maxis. Nyt kun Trek ja Spessu tuota käyttää ja jos perässä alkaa tulla muita valmistajia tukemaan tuota.
Ei taida 27,5 kokoluokassa olla 4.5 barbelle kilpailijaa. 3.8 hodaggikin taitaa olla saman painoinen ja muut samankokoiset painaa sen 1600g vs. 1200g.
Painonsäästökö tavoitteena, oletko punninnut nykyisen keulan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antp
Säästö alu- vs kuitukeuka on pitkälle alle sikanautapaketin, ajossakaan ei juuri huomaa: johonkin muuhun massit ehkä laittaisin[emoji848]
Teräskeulalla toki asia eri
Lähetetty minun SM-A605FN laitteesta Tapatalkilla
Ei vielä. Mutta kun on pyöriä johon 27.5 halkasijaltaan menee, alkaa varmasti tulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Eikökän nuo mahdu jo nyt suurimpaan osaan Fatbikejä. Salsa on myös lähtenyt Beargrease malliillaan tuohon 27.5".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti STN
Se mikä on tyhmää, niin valmistajat käyttää i76mm vannetta 4" kumille, se kombo ei vaan oikeen anna suojaa vanteelle.
Toisaalta ei se Barbekaan ole lähellekkään nimellismittaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Fatbike vanteiden mukana tulee nämä:
- 2 x Center Lock/IS Adapter
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-495171
Sopiiko tuon adapterin ja vanteen kanssa esim. tämä levy:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...er-lock-549848
ja millä työkalulla tuo menee paikalleen?
Ei sovi adapterin kanssa tuo levy vaan se menee siihen suoraan. Nuo on center lock -navat ja tuo on center lock -levy. Se adapteri on sitä varten jos haluat käyttää perinteistä kuudella pultilla kiinnitettävää levyä. Shimanon center lock -levyt taitaa asentua perinteisellä pakka-avaimella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
https://www.parktool.com/blog/repair...l-installation
Kysytäänpä täällä kun felt-ketjusta ei kuulunut vastausta:
Felt dd30 2015 ja isompi eturatas menossa vaihtoon. Olisko suosituksia? Tarviiko olla samaa merkkiä pienemmän kanssa? Voiko ylipäänsä vaihtaa pelkästään toista vai onko vaihdettava koko etusetti? Ehkä kiinnostaisi vaihtaa samalla 2 hammasta pienempi...
Taitaa olla RF Ride kammet? 104/64 BCD jaolla lienevät joka tapauksessa. Yleensä kaikki ko. jaolle tarkoitetut 2x rattaat sopii ja ne pitäisi sopia keskenään, kunhan siinä isommassa rattaassa on ne nousut vaihtamista varten. Kiinnitysten kanssa voi toki joskus tarvita prikkoja tms. tai pulttien pitää olla tietynlaisia. Esim. 3x setin keskirattaita voi käyttää, jos haluaa pienemmän eturattaan ja 2x setit on liian suurella etusella (yleensä 36T tai 34T).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Ok kiitos vastauksesta!
Mukluk rutissu runtatessa muutaman viikon silleen vähän satunnaisesti, pari kertaa käytin kammetkin irti kun ajatellut ettei se SRAM saanu tuota dubbiakaan kuitenkaan onnistumaan, vaan eilen rutina yltyi sellaiseksi että vika olikin sitten helppo paikallistaa I9 Torch navan vaparin ulommaksi laakeriksi. Holkin alta tuli kuulat pihalle.
Vähän yllättävää kun onkos tuo nyt 10kk ollut alla ja oletin että tämähän se luja peli on. Toki voi olla että itse sössinyt kasatessa jotain joskus ja muutenkin ostin tuon saksakaupasta niin halvalla että jäänyt kaivelemaan niinku olisi huijannut kauppiasta.
Mutta siis, onko näistä mennyt laakereita muilla? Ajattelin vaparin molemmat uusia jos tuo sisempikin ottanut tuossa osumaa, ainakin jos ne paikallisesta kaupasta löytyy SKF:nä tai jonain. Oletan että itse akselin laakerit kestää vuosia. Endura merkkisiä näkyi olevan.
Kaverilla nallerasvassa oli sama homma että i9 torch navasta vaparin laakeri irtisanoutu. Osti uudet enduron laakerit vaikka yritin SKF suositella, no joku laakeri sitten pyörähti pesässä varmaan kuukausi asennuksen jälkeen, en muista oliko sama mikä alunperin piti ääntä(vaihtoi siis kaikki navan laakerit)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
^^Multa meni I9 navasta ekana se navan rungon vetopuolen laakeri. Löin Enduron laakerin tilalle, kun oli sattunut jäämään yli toisen navan remontista aiemmin. Mun I9 on 157 mm leveä super boost malli, mutta tuskin se eroa tekee läskiversioon. Tuossa navassa vapaarattaan kynsien voitelun herkkänä pitäminen on sitten oma taiteenlajinsa. Lisäksi kynsien jouset hukkaa/hajottaa helposti huollon yhteydessä.
9:zero:7:n napoihin laitoin kaikki Enduron laakerit ja hyvin ovat kestäneet. Joskus pyöräilyuran alkuaikoina haaskasin rahaa SKF:n laakereihin, mutta eivät ne kestä yhtään pitempään, vaikka maksavat 2,5 x Enduroitten hinnan.
Kynsiin ehin tässä laittamaan Mobil 1 ESP:tä ensin, ainakin juoksee ja äänen voimakkuus pysyy kohdallaan, mutta mulla on tunne että se on niin tunkeutuvaa että tuppaa tunkeutumaan ulos vaparista. Sitten vaihoin Motonetin spray vassuun jossa lukee -40C kyljessä, tuo on kaikissa kynsivapareissa vaikuttanut hyvältä vaikka haisee pahalta. Toki kun joskus muistaisi niin voisi hankkia ihan tuonne tarkoitettua rasvaa.
Joo ajattelin että tuo vaparin ulommainen laakeri kun on vain 5mm leveä niin tuossa olisi vähän suunnittelumokaa (sisempi vissiin kahen rivin malli ja 2xleveempi), äkkiseltään ajateltuna suurimmat väännöt kai se tuonne ulkopäätyyn kohdistuu, mutta lienee samaa kokoa muidenkin (DT Swiss) vapareiden ulkolaidassa.
Offtopic: SKF uskovaisuus iski vuosia sitten kun ilmalämpöpumpun puhaltimen originaalilaakerit ei kestäneet hiljaisina takuuaikana. Takuun jälkeen purin itse itsenäisyyspäivänä, kun sitten kaupat oli kiinni ja huomasin että laakerikoko on sama kuin pojan rullalaudassa, niin laitoin sen sparevarastosta uuden laakerin jossa luki "DISTRICT", jumaliste se että se vonku heti alkuunsa. Seuraavana arkena uudestaan ja SKF on tainnut pyöriä siellä 6-7 vuotta jo, mikä on uusi ylivoimainen ennätys.