Talvipyöräily

Itselläni palelee sekä sormet, että varpaat, jos pukeudun niin ettei mulla ole jatkuvasti liian kuuma. Edellisellä lenkillä järin pöksypuolta vähemmälle, oli mukavampi ajaa, mutta varpaat palelee jo tunnin kohdalla. Pitänee kokeilla kengänsuojia avuksi. Kädet pysyy kohtuullisesti lämpimänä, kun ajaa paksuilla kelkka hanskoilla, jotka on vaihteenvaihtoon jo aavistuksen huonot.

Toki, nuo varmaan auttaisi jalkoihin.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/542482/...at-pohjalliset

Ja tankoon pikku kahvalämppäreitä. Tarkenee muutenkin, kun pyörän paino nousee kilolla..

Mitäpä vielä?

Mulla on noille isommille pakkasille Black Diamondin lampaanvillavuoriset lasketteluhanskat ja vielä kun laittaa ohuet akryylineulehanskat alle, niin kolmenvartin työmatka on taittunut -25 asteessa kivuttomasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Toki, nuo varmaan auttaisi jalkoihin.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/542482/...at-pohjalliset

---

Ihan vaan tiedoksi, että nuo ovat aivan paskat :)

Ensimmäinen aamuinen työmatka on nyt poljettu Ekoin lämpökäsineillä, pakkasta kylläkin vain -8C ja vauhtia 20-30km/h. Olisi ehkä pitänyt kokeilla ensimmäinen reissu vertailun vuoksi ilman lämmitystä, jotta olisi saanut tuntuman käsineen luontaiseen lämpimyyteen. Vastaavilla Diadoran käsineillä on 10km jälkeen alkanut peukaloa palella ja 15km kohdalla muidenkin sormien päitä samanlaisilla pakkasilla. Diadorat toimii hyvin -5C pakkaseen asti.

Asetin lähtiessä termostaatin +25C asentoon ja käsillä ei ollut kylmä, mutta hieman viileä kylläkin. Nostin lämpöä +30C ja viileys katosi hetken kuluttua. Jotenkin odotin, että lämpö tuntuu voimakkaammin, mutta eipä tuntunut - tuntuma oli kuin lämpimällä kelillä normaalikäsineillä ajaessa. Sormia ei palellut, mutta ei myöskään tuntunut mistään kohden kuumalta. Oikein miellyttävä tunne. Aivankuin mitään lämmitystä ei olisikaan. Kun pudotin lämmityksen pois, alkoi peukalossa ja sormien päissä taas tuntua kolealta.

Oma käsine on vakiokokoa L ja sellaisenaan hyvin käteen istuva. Ranteen puolella oleviin lokeroihin asennetut kaksi pienehköä lipoakkua ja liitin vaativat vähän, mutta kuitenkin sen verran tilaa, että painavat hieman rannetta. Jos nyt tilaisin, ottaisin numeroa suuremmat eli XL olisi valinta. Näihin ei alle laiteta mitään merinosormikasta... Hanskojen riisuminen tien päällä onnistuu, mutta pukeminen ei ole ihan niin helppoa kuin normihanskoilla.

Hanskat on tukevan tuntuiset ja tartuntapitoa mukavasti. Käyttö käsineen päällä olevista painikkeista on helppoa käsineet kädessäkin ja plussana tulee kumpaankin hanskaan "huomiovalo". Hintaahan noilla on, mutta jos ei harrastukseen mene rahaa, se ei ole harrastus :D :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MacKonte

Kaikkia hyviä vinkkejä kokeillaan ja monia on jo kokeiltu.

Omalla kohdalla ratkaisua sormien palelemiseen ei ole haettu leudoille -10°C keleille vaan niille päiville, kun 15km työmatka poljetaan -20...-30°C pakkasissa. Jos niitä nyt sitten enää nykyisin tulee....

---

Tankotumput on ratkaisu sormien palelemiseen. Ei maksa kuin parikymppiä ja loppuu palelut siihen.

Rexin lobsterit ja alla puuvillasormikkaat. On menty kovillakin pakkasilla lyhyitä matkoja, mutta vähän miedommassa pakkasessa pitkiäkin aikoja. Varpaat lähinnä on se juttu, johon pitäs saada joku ratkaisu - mielellään
halvempi, kuin 350e Laket. Normaalin maastokengän sisässä kun ei auta merinovillasukka, jonka päällä vielä pitkävartinen hiihtosukka ja kengän päällä vielä neopreenisuoja, jossa varvasosa vahvennettu. Se kylmä kun pääsee kengän
pohjan kautta virtaamaan sisään, niin kylmähän siinä tulee.

Kovilla pakkasilla (-25 ->) juoksen, jolloin ainakin pysyy lämpimänä ja ei jäädy varpaat ja/tai sormet. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tommi2

^vaihda flättipolkimet talveksi ja pidä ihan mitä vaan lämpimiä talvikenkiä?

---

+1. Tuota tukee vielä ainakin oma uskon puute. En talvella / jäillä kyllä uskalla (my bad) ajella lukoilla. Mutta tänäänkin aamulla kunnon Talvivaelluskengät jalkaan. Töppösissä merinovilla-alus-sukat ja vielä muorin kutomat perinteiset. Ei tullut kylmä parin kympin työmatkalla - päin vastoin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti spetke75

Varpaat lähinnä on se juttu, johon pitäs saada joku ratkaisu - mielellään
halvempi, kuin 350e Laket.

---

Kertakäyttöiset kemialliset lämmittimet toimivat ainakin minulla hyvin samoihin ongelmiin mikäli lukoilla haluaa ajella. Hieman pitää olla ilmatilaa kengässä lämmittimelle mutta samalla riittää ohuempi sukka.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti izmo

https://asiointi.maanmittauslaitos.f...22%3A100%7D%5D

---

Aah. Kato Haikkalaisena olen nimennyt ton törkeästi Pakkalankulmaksi. Siellä on unelmallisen hyvät polut mennä, pyörähdän aina sen kautta. Mä jotenkin mietin oletko Killon ja Kurikan/YläHaikan ryteikköön jotain tehnyt. "Linjaa" pitkin ajoin kerran alkulumilla ja totesin että vielä ei ollut tarpeeksi lunta mulle. Kai siellä pitäisi käydä toisen kerran mutta ladut vaikeuttaa lähestymistä joka suunnasta.

Varpaiden kanssa oli palelemisongelmia, kun käytin talvikenkiä ja vaelluskenkiä flattipolkimilla. Hommasin sitten Diadora Polarex Plussat ja merinosukat. Siitä asti on menty lukkopolkimilla. Varalla on Shimanon vuorelliset kengänsuojat, mutta viime talvena ei niille ollut käyttöä.

Monta talvea pelkäsin ajaa lukoilla. Nyt kun niihin on talvellakin tottunut, tahtoo jalka lipsua polkimella kun välillä koettaa ajaa ilman lukkoja.

Kenkäjutuillehan on oma ketju tuolla varustepuolella, mutta itse voin lämpimästi suositella Sportfiren (Miastore) vuorillisia suojia. Lisäävät useamman asteen henkilökohtaiseen lähtötasooni.

^Ei ole yhtä oikeaa totuutta ja mikä toimii toisella, ei sovi toiselle. Ihailen noita teinipoikia, jotka vetää menemään läpi talven Jopoillaan tennarit jalassa, muovipolkimilla ja sileillä renkailla :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MacKonte

^Ei ole yhtä oikeaa totuutta ja mikä toimii toisella, ei sovi toiselle. Ihailen noita teinipoikia, jotka vetää menemään läpi talven Jopoillaan tennarit jalassa, muovipolkimilla ja sileillä renkailla :D

---

Ja pelavat vielä pokemonia ja somettavat samaan aikaan :eek:

Ja nilkat kymmenen senttiä paljaina, polvet repaleina...

Tossa näkyy Posti-Pate vetelevän t-paita päällä fillarillaan. Nyt pakkasella on laittany kintaan käsiin, mutta lyhyillä hihoilla edelleen.

Mä taas oon mökillä ajanu välillä vaelluskenkien kanssa lukoilla, joskus yrittää ajatuksissa painaa lukkoon muttei mee :) mut lukot on huomattava helpotus talviajossa kun on muuten aika raskasta huonokuntoselle

^mullon niin isot jalan nostajalihakset :D no eniten ylämäissä tai tilapäisissä hankikohdisa jotka vaativat kovempaa voimantuottoa ja tasaisempaa pyöritystä, flateilla mä vaan runttaan. Ehkä.

Aloitin tämän talven työmatkapyöräilyn tammikuun alusta. Viime talveen verrattuna matka piteni (ennen 12 km, nyt 20 + km suuntaansa) ja kalustona maasturin sijaan cyclo, jossa rengastuksena hyvin rullaava G-tyypin [emoji6] nastarengas. Kyllä ne Gravdalit maksoivat, mutta ei kaduta vaan enemmänkin suu on virneessä. Viime talveen verrattuna pääkaupunkiseudulla pyöräilijöiden valotehot ovat kasvaneet huomattavasti. Lähtökohtaisesti erinomainen asia. Samalla täytyisi muistaa hieman suunnata valoja ja joskus vaikka vähän pudottaa tehoja. Esim. tänä aamuna jollain herralla oli klo 9 kintaalla Keskuspuistossa päällä sellainen valonheitin, ettei muuta näkynyt kuin pelkkä valo [emoji6].


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MacKonte

Varpaiden kanssa oli palelemisongelmia, kun käytin talvikenkiä ja vaelluskenkiä flattipolkimilla. Hommasin sitten Diadora Polarex Plussat ja merinosukat. Siitä asti on menty lukkopolkimilla. Varalla on Shimanon vuorelliset kengänsuojat, mutta viime talvena ei niille ollut käyttöä.

Monta talvea pelkäsin ajaa lukoilla. Nyt kun niihin on talvellakin tottunut, tahtoo jalka lipsua polkimella kun välillä koettaa ajaa ilman lukkoja.

---

Hei ootko kokeillu sellaista kuin foliota kengänpohjalle heijastamaan lämpöä takaisin jalan suuntaan ? Törmäsin tuollaiseen niksiin, mutta en ole vielä kokeillut koska pärjään ilmankin vielä täällä Etelä-Suomessa.

^Jos kääris jalat alumiinifolioon? :)

Niitähän on sellaisia villapohjallisia joissa toinen puoli on folioo. Joskus leikellyt kahvipaketinkin kengänpohjaan

^^^Tuon tapaisia pohjallisia kokeilin aikanaan talvikengissä. En muista, oliko niistä hyötyä vai ei. Diadorilla niitä ei ole ainakaan vielä tarvinnut. Täytyypä kuitenkin pitää idea mielessä!

Tänään kiertelin kotimatkan pikkuteitä pitkin. Puut olivat valkoisena kuurasta ja laskeva aurinko loimotti taivaanrannassa oranzsinpunaisena. Pakkasta -10°C ja lähes tyyntä. Joka ei talvella pyöräile, menettää monta hienoa kokemusta :D

Täältä jostain sain vinkin auton tuulilasiin laitettavasta "foliosta" jota halpakaupat myy alle 3 e. hintaan. Laitoin tuosta useampiin kenkiin pohjallisten alle pakkassuojan. Jotain vaikuttaa kun alumiinipinta ylöspäin.

^ niitä on ...tai ainakin oli valmiinakin, toinen puoli foliota ja toinen jotain nukka-materiaalia. Parhaat on kuitenkin ollu lammasnahka-pohjalliset, joissa se toinen puoli turkista.
Ja sitten kaikkein kätevimmät tietysti on valmiiksi karvavuorilliset kengät, joita nyt käytän. Löytyy kahta kokoa, mutta tuskin mä niitä numeron 42 enää tarviin, en aja niin pitkiä lenkkejä talvella.

Minulla on tuollaiset, neljäs vuosi taitaa olla menossa. Hyvin ovat toimineet. Alkujaan nuo halkesivat itsestään ja sain sitten siirrettyä lämpöelementit aivan kärkeen asti varpaiden alle.


http://www.motonet.fi/fi/tuote/54248...at-pohjalliset

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Harhailija

Minulla on tuollaiset, neljäs vuosi taitaa olla menossa. Hyvin ovat toimineet. Alkujaan nuo halkesivat itsestään ja sain sitten siirrettyä lämpöelementit aivan kärkeen asti varpaiden alle.


http://www.motonet.fi/fi/tuote/54248...at-pohjalliset

---

Itellä myös tuollaiset muutaman vuoden vanhat, otin esille kaapista ja huomasin, että liimat kuivuneet. Revin halki ja siirsin lämmitystä varpaille. Lenkin jälkeen ihmettelin, kun jälleen varpaat kylmänä. Otin lämpöelementit käsiin ja täydelle teholle, juuri huomasi niiden lämpiävän. Rahat hukkaan, nyt hakusessa Therm-Ic, Lenz tms kunnon pohjalliset. Aika vähän noista vaan kommenttia foorumillakin.

Oon kyllä ollu noihin Motonetin pohjallisiin tyytyväinen, kerran jopa joutunut pudottamaan tehoa maksimilta, kun kuumotti liikaa :). Eihän nuo mitään hifi-vehkeitä ole. Työkaverilla oli jotkut yli 100€ sähköpohjalliset pilkkikäytössä, mutta ei ollut tyytyväinen. En muista merkkiä.

Mmm... foliota. Mulla on foliopohjalliset, pitäis asentaa paikalleen kun muistelisin tällä viikolla olleen hieman vilpoista, vaikka kengät soveltuvatkin talvikäyttöön. Kunhan noista aika jättää niin voisi kokeilla itse tehtyä folioratkaisua. Ajatus olisi, että pohjan lisäksi kengän kärkeen tulisi folio. tuossa on tärkeää (onhan?) suunnata heijastavampi puoli ulospäin?

Päivitin talvivarustukeen merinopaidan, -sormikkaat ja -pipon. Pipon osalta on mahdollinen ongelma, että viima menee läpi. Pääosan voisi hoitaa teipillä, mutta miten korvat? Toki ratkaisu voisi olla toisenlainen pipo.

Mun perusvarustus pään osalta monen vuoden ajalta on ollut:
- kaulaan buffi, jonka voi tarvittessa nostaa niskasta ylös ja leuan päälle
- otsapanta, joka suojaa otsaa ja korvia
- kypärän aukot sulki, aikaisemmin heijastinteippi, tänä talvena ekaa kertaa kypäräsuoja (BBB Helmetshield BHE-76 kypäränsuoja)

No, tämä talvi on ollut kireimmillään kait 2-3 astetta pakkasta, mutta uskoisin, että 5 lisää niin vielä pärjään.

Viimeisten empiiristen testien perusteella paksumpi villapohjallinen ilman foliota on lämpimämpi kuin ohuempi foliolla tai foliopohjallisesta on painunu eristeet kasaan ja ei enää lämmitä samaan tyyliin

Kypärän päällepantavaa parempi on kypärän alle pantava, vaikkapa tämä

https://www.suomenurheilupyora.fi/shimano-kyparahattu-

Saman kaltaisella jo monet talvet eikä 30° pakkanenkaan pään vuoksi palele, kun vielä kovimmilla pakkasilla suojan päälle korvaläpät. Kypärä talvella hitusen tilavampi. Varpaat sen sijaan ovat saaneet kylmävauriota, estävät kovilla pakkasilla ajon, jos noita pakkasia enää tuleekaan.

Tuosta auton ikkunafoliosta on riittänyt leikata moniin kenkiin pohjallisten alle ja kun ohutta on sopii tarvittaviin kenkiin, lämmittävä vaikutus kun itse leikkaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Itellä myös tuollaiset muutaman vuoden vanhat, otin esille kaapista ja huomasin, että liimat kuivuneet. Revin halki ja siirsin lämmitystä varpaille. Lenkin jälkeen ihmettelin, kun jälleen varpaat kylmänä. Otin lämpöelementit käsiin ja täydelle teholle, juuri huomasi niiden lämpiävän. Rahat hukkaan, nyt hakusessa Therm-Ic, Lenz tms kunnon pohjalliset. Aika vähän noista vaan kommenttia foorumillakin.

---

Therm-ic pohjalliset ainakin toimivat. Sähköpohjalliset (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...%F6pohjalliset) keskustelussa ne on myös moneen kertaa toimiviksi todettu.
Mulla taitaa olla jo seitsemäs talvi menossa noilla.

Pään suojauksessa omalla kohdalla toimii parhaiten kerrospukeutuminen, kuten talvipyöräilyssä muutenkin. Alimmaiseksi ohut pipo ja päälle hieman paksumpi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TERU

Kypärän päällepantavaa parempi on kypärän alle pantava

---

No tossa on kaksi eri filosofiaa, pidetäänkö tuulenpitävä kerros ulompana vai lähempänä ihoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SeKo

tuossa on tärkeää (onhan?) suunnata heijastavampi puoli ulospäin?

---

Fysiikan lakien mukaan lämpöenergia siirtyy aina kylmää kohti, eli kiiltävä siksi sisäänpäin. Tosin lopputulos taitaa olla molemmin päin lähes sama, eli ei taida olla merkitystä miten päin folio on kengässä.

Ostin juuri Lidlistä alumiinifoliopohjalliset. Paketissa lukee että huopa ylöspäin eli folio alapuolelle, kengän pohjaa vasten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oem

Ostin juuri Lidlistä alumiinifoliopohjalliset. Paketissa lukee että huopa ylöspäin eli folio alapuolelle, kengän pohjaa vasten.

---

Jep, folion kanssa eristäessä kannattaa miettiä käyttö siten, että folio on kerroksissa siinä kohdassa johon halutaan suurin lämpötilaero. Eli sen verran lähelle ihoa että ihon omalla lämpösäteilyllä olisi merkitystä, mutta kuitenkin sen verran kaukana että jalka on eristetty. Huopa on ihoa/sukkaa vasten lämmin jos sen alla on folio. Folio ihoa/sukkaa vasten ei sellaisenaan välttämättä ole, jos folion kääntöpuoli on kylmä.

En ole käyttänyt foliopohjallisia pyöräillessä, mutta sen tiedän että jalkapohjaa vasten en halua mitään liukasta pintaa. Aiheuttaa jalkoihin kovettumia ja rakkojakin.

Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
Yritin jo etsiä huonolla tuloksella..
XXL myi joskus White merkkisiä, mutta chattiin vastannut asiakaspalvelija ilmoitti kyseisen mallin loppuneen jo kauan aikaa sitten ja ei tietääkseen ole tulossa lisää.. pikkasen taas ihmettelen XXL:n toimintaa, kun talvella tarjoavat kynsikkäitä ja kesällä varmaan taas tankorukkasiakin eksyy varastoon.

Motonetissä on ollut joskus myynnissä. Kiinasta saa tietty tilattua mutta viipyy kuukauden postissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekkaki

Mistähän löytyisi niitä tankoon kiinnitettäviä rukkasia?
Yritin jo etsiä huonolla tuloksella..
XXL myi joskus White merkkisiä, mutta chattiin vastannut asiakaspalvelija ilmoitti kyseisen mallin loppuneen jo kauan aikaa sitten ja ei tietääkseen ole tulossa lisää.. pikkasen taas ihmettelen XXL:n toimintaa, kun talvella tarjoavat kynsikkäitä ja kesällä varmaan taas tankorukkasiakin eksyy varastoon.

---

Ainakin bikeshop tarjoaa: https://www.bikeshop.fi/Talvi-valike...ekauppa/c8740/

Lisäksi googlehaulla löytyy, jos ulkomailta olet valmis tilaamaan. https://duckduckgo.com/?q=bar+mitts&t=ffab&ia=web

Talvipäähinekeskuteluun; Merinovilla parempi kuin keinokuitu sekä balaklava-malli toiminut viime ja tänä talvena hyvin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vivve

Motonetissä on ollut joskus myynnissä. Kiinasta saa tietty tilattua mutta viipyy kuukauden postissa.

---

Äläs nyt. Parhaimmillaan tuolta tulee pikkukirjeet parissa viikossa.