Kantsii huomioida myös se, että yleensä laturin saa halvemmalla kuin uuden, isokapasiteettisen akun. Toinen laturi duunipaikalla helpottaa hommaa kummasti.
Printable View
Kantsii huomioida myös se, että yleensä laturin saa halvemmalla kuin uuden, isokapasiteettisen akun. Toinen laturi duunipaikalla helpottaa hommaa kummasti.
Tämä taktiikka itsellä käytössä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mnederst
Itse ostaisin tämän, jos olisi Limeticin tarve päällä. Taitaa olla viimeisiä sähköläskejä, joita ylipäänsä enää saa mistään. Noitakin enää 3 kpl jäljellä:
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...SACEgJ4OPD_BwE
Kiitos hyvästä pyörävinkistä, mutta läskipyörät ei ole oikeen koskaan ollut lähellä sydäntä. En tiedä syytä, mutta en vain tykkää..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mnederst
Havainto/vinkki, jos olet aikeissa hommata sähköpyörän ja olet - kuten minä- hieman pullistunut ja huonokuntoinen: Vaikka kunto ja taidot onkin huonot ja ehkä tuntuu siltä, ettei tarvitse esim. joustokeulaa tai dropper-satulatolppaa, koska ne tuntuvat niin proolta, niin itse huomaan nyt, että e-bike armahtaa huonokuntoista niin merkittävästi, että sitä tulee ajeltua sellaisia reittejä, minne ei ilman sähköä olisi kuunaan mennyt ja näitä ominaisuuksia alkaa kaivata. Hommasin Emaxin ja seuraavaksi laitan siihen nuo mainitut lisävarusteet, mitä en olisi uskonut tarvitsevani ennen hankintaa.
Bianchi on vuoden alussa esitellyt uuden malliston, E-Omnian, jossa on kolme eri mallia (kaupunki-, matka- ja maastopyörä). Kovin vähän näistä löytyy vielä tietoja internetin syövereistä, joten mitenhän on saatavuuden laita tässä koronan runtelemassa maailmassa.
Teknisiä tietoja löytyy mm. täältä https://www.bikeradar.com/news/bianchi-e-omnia/
Itsellä on alati kasvava kiinnostus ostaa sähköpyörä ja ei huonolta vaikuta tuo Bianchi, mutta onko hinta-laatusuhde kuitenkaan kohdallaan. Käsittääkseni hinnat alkavat jostain 3300 eurosta tjsp.
Ihan mielipide asia, mutta omasta mielestä ainakin maastopyörä on ruma. ABS ihan mielenkiintoinen asia nähdä miten pyörissä toimii.
Aika futuristisen näköinen peli kyllä.
E-Omnioista löytyy netissä tekniset tiedot ja virallinen promovideo, jossa Nico Rosberg cruisailee, mutta ei mitään arvosteluja tai testejä. Tämän takia epäilen, että pyöriä ei vielä kaupoissa ole yleisesti myynnissä missään.
Olisiko kellään Pirkanmaalla Canyonin Grand Canyon:ON L-koossa? Olisiko mahdollista koeajaa? Geometria ja runkokoko hieman mietityttää.
^ Ei ole oma myynti-ilmoitus, mutta tuollainen olisi siellä teillä päin myytävänä. Eiköhän sitäkin ajamaan pääse.
https://www.fillaritori.com/topic/22...A4-l-pirkkala/
Kiitoksia vinkistä. Tuo oli jo mennyt kaupaksi. Nopeasti menevät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wiljam
Koeajettava pyörä siis edelleen etsinnässä.
Onko porukalla kokemusta Husqvarnan pyöristä?
Ihme merkkiset akut ainakin on.
Tässä itsellä etsinnässä täysjousto entisen etujouston maasturin tilalle.
Haluan Shimanon EP8:lla koska paikallisella huollolla on ainoastaan Shimanon sähköille kone.
Hintaluokka n.4700€
Vaihtoehtoina on tällä hetkellä:
Vahvin https://www.pyorasuomi.fi/Helkama-FS...saehkoepyoerae
Nyt tuli vastaan nämä: https://www.electrobike.fi/husqvarna...ss-6-2021.html ja https://www.electrobike.fi/husqvarna...ss-5-2021.html
Helkamassa 130mm keula, mutta muuten fiksut komponentit. En ymmärrä miksi täysjoustosähköihin laitetaan alle 140-150mm keuloja. Valaiseeko joku minua tästä? Kuitenkin massaa tulee pyörän puolesta lisää ja sähkö kompensoi mahdollisen lisäpainon niin en nää mitään syytä laittaa alle 140mm joustoa sähkötäpäriina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bizline
Hardcross 6 huomattavasti huonommat palikat kuin alimmassa mountain Cross 5:ssa. Mm. Voimansiirto, jousto ja jarrut. Myös 150mm jousto riittää hyvin ns. All around pyörään.
Itsellä ei kokemusta Husqvarnan pyöristä, mutta uskoisin akun olevan täysin pätevä.
Itse suosittelisin alustaosissa ensisijaisesti valitsemaan laatua, koska huono keula on aina huono keula, vaikka joustomatkaa olisi 200mm. Lyhyempijoustoinen laadukas keula ei sovellu sinne isoihin hyppyreihin tai koviin alamäkihommiin, mutta ns. normikäytössä tiellä ja metsässä se on huomattavasti mukavampi, kun toimii edes jossain hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moikkis
Toki näissä pyörissä taisi olla aika samantasoista rokkaria keulassa ja yhdessä suntouri, josta ei mitään hajua.
Nyt kun työnaantaja tarjoaa työsuhdepyörää niin pakkohan sellainen on hommata. Mutta mikä? siinäpä vasta kysymys.
Jos metsään haluat mennä nyt. Mutta kun en halua. Korkeintaan hiekkatietä tai tasaista polkua pitkin.
Eli pyörä oli mahdollisesti gravel. Sähköllä höystettynä. Nyt kun pyörät tahtoo olla kiven alla niin tarjonta ei ole mikään hyvä.
Mutta yksi varteentotettava vaihtoehto olisi Cannondale Topstone NEO SL 2.
Gravel-pyöristä ei ole paljoa kokemusta ja sähköpyöristä vielä vähemmän.
Pyörämatkat ei ole kovin pitkiä. työmatkat 12km suuntaan asvalttia. Vapaa-ajalla matkat suuntautuisi 60% asvalttia ja ehkä se 40% soratietä.
Onko tuosta pyörästä siihen? Tod näk on. Onko mitään muita varteenotettaviva vaihtoehtoja alle 3200 euron?
Se vielä että pyörään pitää saada sivulaukku ja mahdollisesti lokasuojat. Mutta se taitaa olla mahdollista kaikkiin gravel pyöriin
Esim Orbea Gain tai Canyon Roadlite on?
Kiitos vinkeistä.
Eilinen ilta taas katseltu pyöriä. Kyllä se taitaa kääntyä tuohon Roadlite 6:een.
Meinasin ensin kallistua Orbeaan mutta luin että Canyonissa käytettävä moottori olisi himppasen parempi.
Itse valitsin juuri Hussen HC6:n vaikka tiedossa oli palikat ole parhaimmasta päästä. Toinen vaihtis oli HC7 juuri sen takia että Suntourien tilalla olisi ollut Rock Shoxia ja Deoren tilalla SRAM mutta toisaalta budjettipaine ja saatavuus käänsi lopulta HC6:n suuntaan. Etsin noista Suntoureista tietoa ja arviot olivat pääsääntöisesti positiivisia ja toisaalta negatiiviset asiat omaan tasoon peilattuna kuulostivat niin nyanssitasoisilta ettei valinta lopulta enää niin vaikea ollutkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dbster
Olen rymistellyt polkuja tarpeeksi eritasoisilla XC-täpäreillä ja kerran kun pääsin testaamaan 180mm joustoilla sähkötäpäriä niin se oli rakkautta ensi ajamalta. Vielä tuota HC6:ta odottelen joten ei ole hands-on tietoa jaettavana ja kaikki perustuu vielä spekulaatioon.
Harrasteen lajista välittämättä minulla on ollut paha tapa hankkia kalleimpia osia osaamatta käyttää koko potentiaalia joten yritän nyt näilläkin palikoilla keskittyä enemmän löytämään sopivat säädöt kuin hankkimaan kalliimpaa palikkaa.
Juu, ei välttämättä ole ollenkaan huonot nuo Suntourin alustapalikat. Aika hintsusti niistä tuntuu liikkuvan tietoa ja kaikki kohkaa vaan Rokkareista ja Foxista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Peeke
Mun mielestä on tärkeintä, että löytää sen hyvän itselle sopivan pyörän, johon voi sitten päivitellä alustaa yms. kun tuntuu, ettei enää riitä säätövarat tai ominaisuudet.
Tälläviikolla piti olla toimitus, mutta tänäin tuli ilmoitus että valmistajan toimitusvaikeuksien takia toimitus siirtyy viikolle 23, eli kolmella viikolla alkuperäisestä. Saa nähdä tuleeko vielä silloinkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
^meillä käänty toista päin valinta, tuli lokasuojat, tavarateline, takavalo ja lyhkäsillä ja pitkillä etuvalo.
Tänään ensimmäisen kerran pääsin ajamaan kunnolla.
Ladattu akku 500Ah näytti Eco moodilla 69km range, n. 7km hiekkatietä avustuksen lopetuksen rajalla ajoa, niin näytti 153km rangeksi, elikkä jotenkin laskee ajotavan mukaan.
2h ajelin, osan maasto reittiä emtb:llä ja turbolla.
Palatessa melko kova vastatuuli, niin vetelin turbolla kotia, kotona tosiaankin 2h ajon jälkeen oli 73km Ecolla rangea jäljellä. Siis enemmän näytti mitä lähteissä. Akusta lähti 1/5 tolppaa.
Pyöränä Canyon pathlite:on7, missä Bosch performance line cx gen4, 2021 malli.
Avustus loppuu 26.7km nopeudessa mittarin ja garmin gpsmap mukaan.
Tervehdys,
Olen ensimmäistä sähkömaastopyörääni hommaamassa ja nyt tarvitseisin kokeneempien apua. Kumpi noista?
Molemmat pyörät lienee ihan hyviä, mutta onko jotain mikä kallistaa vaakakuppia jommalle kummalle?
Trek Powerfly 5
Helkama XE10
Moottori
- Boch Performance line CX (85Nm) vs. Shimano steps E7000 (60Nm)
Akku
- Boch PowerTube 625 vs. Shimano E8035 LI-ION 504WH, 14Ah
Vaihteet
- Sram NX Eagle vs. Shimano RD-M6000 GS Deore 10-V
- Toinen on toki 10-vaihteinen ja toinen 12-vaihteinen, mutta onko suurempaa merkitystä?
Jarrut
- Shimano MT-420 vs. Shimano MT-400
- Onko paljon eroja käytännössä?
Keula
- RockShox Recon Silver RL 120mm vs. Manitou Machete 120mm
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markom80
Kyllä noilla vertailuilla valinta tuohon Trek:iin pitäisi kohdistua (tosin onhan se myös jonkin verran kalliimpikin), mutta isoin haaste on tällä hetkellä löytää myös se oikea ostettava pyörä, eli saatavuus/toimitusaika ensin selvitykseen, sitten päätöksen tekoon.
Trek on itsellänikin se ykkösvaihtoehto, mutta kuten mainitsit niin se saatavuus ja toimitusaika on se ongelma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Jonotan yhtä trekkiä ensimmäisellä varasijalla paikallisessa liikkeessä, jos sattuisi tuuri käymään ja se ei menisikään.
Joo Trek aivan ehdottomasti. Bosch pyyhkii lattiaa tuolla Shimanon moottorilla. Lisäksi toi isompi akku on ehdoton plussa.
Kiitos. Nyt tuli konkreettisia syitä, että miksi pitäisi valita trek.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moikkis
Trekiä tuskin saa tälle kesälle, luulen. Itse luovutin ja peruin varauksen.
Et voi säätää itse avustuksia Boschissa. Siksi ei missään nimessä Boschia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markom80
Hyvä pointti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kaneli
Minkä verran tuo moottoreiden vääntöero käytännössä tuntuu? Isompi akku speksien mukaan vaikuttaa 20km rangeen.
Tietääkö joku muuten paljonko tuolla helkamalla on painoa ja onko siinä yhtä kätevästi irroitettava akku kuin trekissä?
Virheellistä tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kaneli
Avustustasoja pystyy säätämään, jos pyörässä on nyon näyttö/ajotietokone.
https://www.bosch-ebike.com/au/servi...ing-modes-5302
Eikä maksa paljon ; ) Harvassa taitaa olla vakiona.
Jos vertaat Bosch Performance Gen4 vs Shimano E7000 ja valitset E7000:n sen takia että pääset säätämään avustuksia niin en kyllä ymmärrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kaneli
Oikea verrokkipari kun on Gen4 Vs EP8 ja siinä vertailussa tajuan jos päätyy tuon muokattavuuden takia EP8:iin mutta että valitsisi E7000:n niin sitä en tajua...
Aika moni taitaa olla noita Nyon:ja vaihtanut ihan omatoimisesti, Bosch kun tarjoaa Retro Fit Kitteinä noita Nyoneita jotka ovat itse vaihdettavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jpuu
Tuollaisen vanhemman Nyon version vaihdoinkin ihan uutena tuohon vanhimpaan pyörääni ja oli noin tunnin homma.
Vaikkapa Cuben paremman pään täpäreissä on nyoni vakiona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jpuu
Nyonin retrofitti kitti maksaa nettikaupoissa noin 350€, jokainen voi itse päättää onko se paljon vai vähän.
Se on paljon. Ottaen huomioon vielä että kovin on rajoitetut mahdollisuudet säätää. Ei jatkoon.
Osta nyt vaan kiltisti Shimano tai Brose niin ei tarvi katua. Ajoporukastani 7/9 Boschilaista on jo siirtynyt tuon takia muihin merkkeihin.
Samat kokemukset on täälläkin. Tosi moni on vaihtanut Boschilaisen muuhun juurikin tuosta syystä.
Mutta ei ehkä kuitenkaan Shimanon 7 tonnista maastopyörään. Kannattaa katella kasitonninen tai EP8.
Vilpittömästi kyselen, mikä lisäarvo avustustasojen säätämisessä konkreettisesti on? Itselläni oli aiemmin Purion ja nyt Nyon ja olen hieman avustuksia säätänyt. Tunnistan ainoastaan alimman avustustason säätämisen alhaisemmaksi, mutta en pidä sitä kovin isona lisäarvona. Mikä on siis se juju? Samaan aikaan Boschin emtb-moodia pidetään parhaana yksittäisenä ohjelmallisena avustuksena.
Itse en kanssa ymmärrä tuota "säätämisen tarvetta". En ole kertaakaan kaivannut, että tarvisi Bosch:ä säätää mihinkään suuntaan. eMTB vaan toimii pirun hienosti. Omassa kaveri porukassa on lähtenyt Brose vaihtoon koska uusimmassa Brose softassa on rajoitettu huipputehoja (jotta kone kestäisi). Ei vaan pärjää enää Boschin kyydissä kun samoja polkuja ajellaan. Onhan tuo hieno säätää ihan säätämisen innosta mutta mitään oikeaa hyötyä en ainakaan omassa ajossa ole kaivannut. Mielipiteitähän nämä kaikki.