Printable View
Etuajo, tuo momenttiavain ei ehkä paras kaikkeen pyöräkäyttöön koska usein selkeästi pienempiä kommentteja käytetään.
Itse veikkaan vahvasti että kierre ei korkkaa jos vääntäjällä liikaa voima (vuosien aika kyllä pultteja katkottu) vaan siksi että voitelematta väärille kierteillä alettu vääntämään. Tuollaiset tiheä nousuiset saa kyllä helposti väärille ja en ihan ymmärrä että miksi kierteet saa muka voimalla rikki kun kohdillaan, tautofoniaa...
Harmi kun ei ole kellään tutullakaan lainata. Tuosta pienemmät momenttiavaimet kun alkavat maksamaan melko kovia summia niin onkin halvempaa jo käyttää fillari liikkeessä huollossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Kuvan mukainen läpiakseli, mikä lie viralliselta nimeltään. Mitään nimiä tai koodeja ei näytä olevan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Samasta kaupasta vaikka tällainen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/450094...CABEgI_ZPD_BwELainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Parktoolilla myös vastaava, joka itselläkin on, ja se on ainakin ollut erinomainen hankinta.
Eihän nuo ilmaisia ole, mutta ei ole mahdollisesti liian kovalla momentilla tuhotut osatkaan.
Itsellä tuollainen, myydään usealla nimellä https://www.addnature.fi/red-cycling...BoCWBgQAvD_BwE
Tuohan näyttää hyvälle ja hintakaan ei ole mahdoton. Päitä kyllä olisi omasta takaa ja juurikin monikäyttöinen kun on noin laaja säätöalue. Mahtaakohan tuota saada pelkkänä avaimena jostain?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^En tiedä sitä mutta muistaakseni maksoin hieman vähemmän eikä harmittanut vaikka päät tuli itsellekin kylkiäisenä.
Bikesterissa vähän halvemmalla vielä https://www.bikester.fi/red-cycling-...tml#cgid=b1175
Vanhemmissa Kona Wo läskeissä oli siis NS. pikalinkku läpiakseli. Se napa oli muuten normaali 10mm mutta koko pikalinkku oli se 10mm paxu tavallisen 6mm sijaan. Tuossa 10mm pikalinkku akselissa kuorman kantaa ko. akseli plus se vetää rungon avohahlot ja navan läjään. Perinteinen ohuempi tikku pikalinkku ei ole itsessään kantava rakenne vaan siinä navassa on päätykorkit jotka ottaa perän hahloihin kiinni. Tikku mallisella piklainkulla sitten vaan paketti kasaan.
Ei siis tietystikään sovellu mihinkään muuhun kuin tuohon käyttötarkoitukseen. Itellä ei muissa pyörissä ole tuota ollut kuin 2015 Konassa.
Perinteinen pikalinkku on toki 5 mm paksu...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Onhan tuo kätevä pitää vaikka autossa mukana kun fillaria sillä liikuttelee. Pääsääntöisesti on fillarilenkeillä mukana aina Bahcon tämä, jos sattuu joku osa löystymään tai jos joku muu tarvitsee jeesiä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rydman
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3838...usarja-17-osaa
Kotona sitten joku Bahcon paltiarallaa 100-osainen hylsy/työkalusetti millä saanut kaikki pikkuhommat hoidettua fillarissa ja jotkin "pienet" rempat monissa omistamissani autonromuissa.
Mutta joo tuollainen pieni momenttiavain minulta vielä uupuu. Onkohan tuo miten tarkka, onko missään testattu? Tuntuu vaan, että nyt black weekillä olisi niin monessa paikkaa taas niin monenmoista tarjousta ja ostettavaa, että täytyy taas hengitellä hetki rauhassa ennen kuin alkaa tilauksia tekemään.
^Bahcossa yksi olennainen puute, ketjutyökalu. Itsellä lenkillä mukana CrankBrothersin minityökalu jossa kaikki olennainen ja minipihdit ketjulukkoa varten.
Kotona sitten pakillinen työkaluja pyöriin pelkästään.
Tuon momenttiavaimen tarkkuudesta tiedä mutta kun kellosepän hommia ei tehdä niin lienee tarpeeksi tarkka.
Tähän momenttiasiaan palatakseni nyt kun olen ehkä sopivan läpiakselin taakse löytänyt, jossa vipstaaki millä sen saa auki ja kiinni ilman työkaluja niin mites kun entisessä läpiakselissa on tuo, että kireys max. 11nm.
Tälläisen pikavivullisen kanssahan ei ole mitään aavistusta kuinka kireälle sen laittaa vaikka kyllä tähänkin mennessä olen vaan näppituntumalla tuon kiristänyt kun vielä puuttuu se sopiva momenttiavain.
Onko tässä nyt jokin riski, että tuon saisi liian kireäksi ja joku osa hajoaisi? En kyllä itse ainakaan usko, mutta ei kai tuo momenttisuositus tuossa turhaankaan ole?
Edessähän on vipstaakiläpiakseli eikä siinä ole momentista puhuttu mitään.
^Kunhan tiukka etkä väännä akselia poikki. Muutamia pultteja aikoinaan katkonut mutta mitään muuta vauriota saanut ylikiristämisellä varsinkin kun noinkin tukeva Akseli , suurempi riski esim. joillakin M5 pulteilla.
En tiiä onko juuri tuota testattu, mutta muistelen aiempaa Tekniikan Maailman momenttiavaintestiä jossa muistaakseni järjestään kaikissa se todellinen momentti oli asetettua arvoa pienempi. Heitto muuttui hinnan funktiona, mutta tais olla niin että huomattavasti kovemmalla hinnalla ei saanut huomattavasti pienempää heittoa :) eli varmaan suuntaa-antavana noitakin voi pitää eikä luultavasti tuu ylikiristäneeksi jos pistää pari napsua kovemman momentin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Mulla on kolme erilaista momenttiavainta (Park tool, Bahco ja Bilteman "kalliimpi") mutta eniten tulee käyttöä tommoselle pienelle fiksatun momentin työkalulle mitä ylempänäkin linkattu. Tosi helppokäyttöinen ja nopea kun joutuu erityisesti stemmejä yms pienen momentin kohteita kiristelemään. Keskiöt ja kammet, silloin kuin tarve tulee, sitten noilla toisilla.
^Itse on ole mikään momenttimies mutta nuo HiEndien stemmien pultteja viitsi turmella ja tuo kyllä toiminut. Kampiin ja vastaaviin ei moista tarvinut.
Eipä ole koskaan tulleet momentit mieleen noiden omien vipstaakiläpiakseleiden kanssa. Sen verran tiukalle olen laittanut, että jaksaa kohtuudella kääntää vipstaakin kiinni. Hyvin ovat pysyneet toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
https://www.bikester.fi/red-cycling-...tml#cgid=37070
Tuossa hyvä setti hyvään hintaan. Mukana tuo sama momenttiavain joka aiemmin linkattiin. Tuosta löytyy käytännössä kaikki mitä nykypyörien kanssa tarvii BF työkalusta lähtien.
^Nuo setit hyviä aloittelijoille jos ei mitään ole pakin pohjalle kertynyt, muuten paljon tarpeetonta, sopimattomia ja kehnohkoja kuuskolo-avaimia jne...
Tuollaista joku myy... https://www.fillaritori.com/topic/27...ein%C3%A4joki/
9mm edessä ja 10mm takana mutta puikko taitaa olla tosiaan 5mm. Muistelin joskus nähneeni 5/6mm tuossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
No ei noita paljoa enää uusissa näe ja vanhoissa ne jo on :D
Nuo on tuollaista yhdensortin standardi hämmennystä, miksei voi 12/15millisiä läpiakseleita vai onko kustannuskysymys?
^ei kait läpiakseleissa ole muutenkaan mitään standardia, vaan valmistajat toteuttavat omia ratkaisujaan pidäkkeettä.
Sentään joitakin on, mutta aika sekamelskaa. Itsellä Ritcheyn keula ja oli aika urakka löytää kevyt akseli ja siihenkin piti yksi prikka saada viritettyä että kierteiden pituus riitti.
Mitkä on hämmennystä? 9mm edessä ja 10mm takana ovat olleet olemassa jo hämärältä keskiajalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
12mm alkaa olla standardi nykyään, paitsi maastureissa edessä. Ero tulee vaan kiinnitystavasta lehtiin. Siinä valmistajat tekevät omia tulkintoja ja päät+pituudet muuttuu tuon vuoksi.
Uusittu Wo (ja Woo) julkaistu. Eipä taida olla oikein muuta eroa kuin väritys. Oranssi oli kyllä mageempi.
https://konaworld.com/wo.cfm
Tän vuoden Wo halvennuksessa; https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/kona-wo/ (vrt vaikka bikeshop jossa 1599€)
On tuossa uudessa rungossa muuten jotain eroa. Zoomailkaapa kohtaa josta runkoja mennyt. Ei ole hitsattua kiinnikettä vaan joku insertti. Harmi kun uudessa ei ole Jumbot alla.
Joo, oranssi olis parempi väri ja jumbot alla, mutta onkohan tuolla kiinnitemuutoksella vaikutusta rungon kestoon....
Vapaaratas hajosi. Pyörä 2020. Specseissä lukee vaan KT 197x12mm. Eli uusi pitäisi hankkia. Onko joku vaihtanut ja mikä sopii? Kesti tuo kyllä useamman tuhannen, mutta tänään rajussa nousussa antautui.
^Eli hammaskehä navassa on ehjä? Jos ei niin itse puolaisin kehälle jonkun laadukkaan navan ja ajelisin maireena auringonlaskuun.
Alkuperäistä kannattaa kysyä ajopyörästä.
^en ole tarkistanut. Metsässä vaan lopetti toimintansa. Pyörii vaan tyhjää myötäpäivään kampia pyörittäessä. Tuo laadukkaan navanvaihto kävi itselläkin mielessä kyllä.
Huomasin pyörää kevätkuntoon laittaessani mahdollisen murtuman rungossa. Pyörä on vajaan vuoden ajettu. Mitä mieltä tarkkasilmäisemmät ovat?
https://imgur.com/a/IVnDbx0
^Myyjään/maahantuojaan yhteys. Voi olla ikimuistoinen kokemus ajossa kun tuo retkahtaa lopullisesti!
Murtunut se on. Tuo taitaa olla Wo:n rungon heikoin kohta, viimeisimmässä vuosimallissa taisi olla muutettu juuri tuota kohtaa kestävämmäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiPek
Itselle kävi samoin 2020 mallissa. Myyjään yhteyttä. Uusi runko tuli 2,5vk. päästä. Vanhan lähetin myyjälle takaisin.
Onkos tuossa Kona Wo 2022 mallissa runkonumeroa jossain päin runkoa näkyvissä kun jälleenmyyjä sitä penää enkä millään löydä mistään. Takuutodistuksesta se toki näkyy mutta kuulemma kuva pitäisi saada jossa numero näkyy rungossa.
^ainakin mun Konassa se on keskiömuhvin alla.
onko kukaan punninnu kona wo runkoa paljonko se painaa..etuhaarukan punnitsin kun vaihdoin sen hiilikuituseen niin orkkishaarukka paino 1250g
Onko tietoa, että mahtuuko Wo:hon 27.5" kiekot ja jos, niin miten leveällä kumilla mahtuu vielä pyörinään?
Kyllä 27,5" kiekot mahtuu. En ole kokeillut, mutta ihmettelen, jos 27,5 x 4,5" eivät mahdu, sillä niiden nimellinen halkaisija on vain n. 5 mm suurempi kuin 26 x 4,8" renkailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Simppa-
29" koossakin pitäisi ainakin 3,5" mahtua. Vaihtoehtoja ei tosin ole montaa.