Tarkoitin allmountain ruonkoa ylipäätänsä. En haluaisi vielä boostata koko voimansiirtoa ja kiekkoja. Spacerit takana voisi olla mahdollisuus/uhka..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Kyllä tuo Polekin näyttää houkuttelevalta.
Printable View
Tarkoitin allmountain ruonkoa ylipäätänsä. En haluaisi vielä boostata koko voimansiirtoa ja kiekkoja. Spacerit takana voisi olla mahdollisuus/uhka..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Kyllä tuo Polekin näyttää houkuttelevalta.
Polessa on boost brothers dropoutit, joten helposti muunnettavissa 142x12mm tai 148x12mm. Salsan 2019 mallinen Timberjack täyttänee myös topicin määritelmän ja siihenkin saa takapään dropit muunnettua 142x12 moodiin. Lisäksi esim. Stantonilta löytyy sopivia runkoja https://www.stantonbikes.com/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
Mielenkiintoinen kyllä tuo Radon Cragger.
Nukeproof Scout ja Santa Cruz Chameleon ainakin syövät 142-millistä takanapaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
Chameleon syö 142 mm napaa ainoastaan single speedinä. Vaihteistolla ajava joutuu boostaamaan toimitojaan.
^Seison ojennettuna.
Zealous Division on myös takahaarukaltaan 142- yhteensopiva.
Pace on saanut geometriansa kohdilleen. Entinen malli oli aikas lyhyt.
https://media.pagefly.io/file/get/pa...9947585685.jpg
https://pacecycles.com/pages/rc529
https://pacecycles.com/pages/rc529#geometryandsizing
Oma otatus tähän ketjuun. Whyte 909 2019 L-koossa. Nyt on jo heitetty alle 2.6" ISP:t odottelemaan jääkelejä ja kesäksi tulee sitten jotkut ht-enskanmentävät renkaat inserteillä. Tää on siis 27,5+
https://pic.useful.fi/YCHD1rCp6.jpg
Laittakaahan kokemuksia ja kuvia nuista radon craggereista kunhan saapuvat. Itseäni kiinnostaisi erityisesti tuo 7.0 malli. Runkokoon valinta myös kiinnostaa, omat mitat pituus 179cm ja inseam 84cm. M vs L nuilla mitoilla, noita oli vissiin kolmea runkokoa. Meneeköhän L liian isoksi.
-Jouni-
Päivää!
Tässä pyöräkuume nostanut päätä kovasti. Olisi itsellä tarkoitus ensimmäinen OMA maastopyörä , pyöräilyä on satunnaisesti maastossa tullut tahkottua muiden vehkeillä. On testattu täpäriä, läskiä ja etujoustoa. Budjettina n. 1000-1300€. Paikallisissa liikkeissä kävin pyörimässä mutta kun nettiin kurkistin niin ei taida olla epäselvää mistä pyörän hankkii... Valitettavasti.
Pyörä tulisi tähän Oulun seudulle ja satunnaiseen ajoon myös Kuusamoon. Läskiäkin mietin kun moni kaveri laittanut sellaisen parin viime vuoden aikana, mutta kuitenkin pohdinnan jälkeen jäykkäperä olisi valinta. Kuskilla pituutta 178cm ja painoa 74kg. Oikeastaan tällä hetkellä ei ole hirveästi ajatusta onko pyörä 27,5 vai 29, molempia on tullut ajettua ja katseltuakin nytten.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ger-7.0-791293
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-al-8.0-787023
https://www.bike-discount.de/en/buy/...eam-8.0-786951
Nuo Radonin pyörät olleet päällimmäisenä katselussa. Kona Honzoa olen joskus ajanut ja muistan tykänneenitästä kuitenkin 10v aikaa löytyisi aika kivassa alennuksessa.
https://m.biker-boarder.de/kona/1756657s.html
En tiedä oliko tämä nyt väärä ketju kysellä aiheesta, mutta en kehdannut uutta perustaa.
Big Honzon omistajana voin suositella honzoa. Jos kavereilla läskejä niin plussa rengas (eli big Honzo) voisi olla välimallin vaihtoehto. Itse ainakin tykkään plussa renkaasta kovasti suomen olosuhteissa.
Tuo Honzon hinta on kyllä sellainen että kovasti se polttelee, mutta mielellään kuulisin muitakin mielipiteitä ja pyöriä mitä voisi ajatella. Nettikauppojen koluaminen alkaa nyt tosissaan.
Canyon 29", joku näistä versioista.
https://www.canyon.com/fi/mtb/grand-...l-slx-9-0.html
Lähtökohtaisesti tämän otsikon alla on tosin keskusteltu vähän pidempijoustoisesta ja varsinkin selvästi loivempikeulaisista pyöristä kuin mitä Canyonin Grand Canyonit edustaa. Se toki saattaa sinänsä hyvin olla sitä mitä Edward haluaa mutta siis menee ehkä hieman eri tyyliseksi maastopyöräksi. Toki ihan hyvin Grand Canyonin tapaisella jyrkempikeulaisellakin (xc-tyylisellä?) pyörällä ”oikeassa” maastossakin ajaa (varsinkin jos olis vielä hissitolppa) ja ajan itsekin välillä mutta pääasiassa oma Grand Canyon on hiekkatie- ja työmatkakäytössä. Varsinaiseen maastopyöräilyyn itselläni on Spectral. Ja taas jäykkäperää jos katselisin siihen tarkoitukseen, niin tässä keskustelussa on viime sivuilla ollut monta hienoa vaihtoehtoa. Ja nyt jos valitsisin niin ottaisin Grand Canyonin tilalle enemmin tällaisen vähän loivakeulaisemman ja ajaisin sitten sillä ne työmatkakin yms ajot.
Honzo on oikein hyvä pyörä. Tuolla hinnalla saa vastinetta euroilleen. Osta pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EdwardTK
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti slow
Kyllä se on ykkösenä vaihtoehdoista tällä hetkellä.
Nordestilta oranssi special edition.
https://nordestcycles.com/en/product...pecial-edition
Kauriin kanssa samaa mieltä. Grand Canyonille tämä on kerta kaikkiaan väärä ketju. Tuo kapine ei mielestäni ansaitse All Mountain -määritelmää millään tavalla katsottuna. Ei se uusien ketjujen avaaminen mikään rikos ole, melkein mielummin niin. Ja myös samaten kauriin kanssa samaa mieltä: näillä pyörillä pärjää kyllä kohtuullisessa työmatka-ajossa. Kolmas asia on se, että turha liikaa arpoa. Ostaa pyörän testattavaksi ja myy pois, jos ei miellytä. Ei se mikään lopullinen pyörä kenellekään oikeasti tule olemaan. Jännä, miten joillekin (ei välttämättä kenelekään tässä ketjussa kirjoiteille) 100 € baari-ilta voi olla "hyvä sijoitus", mutta samalla 100 € hintaero pyörässä kynnyskysymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Samoilla linjoilla Canyonin suhteen, mutta mikä oikeastaan on "AM jäykkäperä"? Määritelmät eri kategorioille kun muuttuvat koko ajan - muutama vuosi sitten joku 120-130 millisellä joustolla ja 67 asteen keulakulmalla oleva täpäri olisi luettu trail/AM fillariksi, nykyisin kaikki uudet 29 XC/Trail-fillarit ovat tuollaisia ;). AM fillarissa pitää olla jo vissiin 140-150 mm joustoo ja endurossa 160+ ??
Oon vähä käsittänyt että nykyään ei oikein edes ole käsitettä all mountain pyörä. On trailia ja enduroa. Ostin 2005 vuonna all mountain Trek Remedyn ja eipä sen keulakulma tai 120 mm jousto mitään tämän päivän enduroa vastannut.
Mutta bäk to the topic; Kona Honzo 67 asteen keulakulmalla ja 120-130 mm joustolla on ehdottomasti miedoin "all mountain" pyörä mistä tässä topicissa voidaan puhua. [emoji16]
https://winstanleysbikes.co.uk/catal...ategory/12527/
Olisikohan tämä mistään kotoisin? Noin niinku hinta/laatu suhteeltaan.
Ei ole kokemusta merkistä eikä geometriasta. Tulisi kevyempään polkuajoon ja yleiseen rälläykseen raitilla. Toimiiko?
^Kyllä toimii.
Honzo lähti tilaukseen. Ja sitten odotellaan postia.
Näyttäis että takana joku 135qr akseli. Jos joskus haluat paremman kiekon taakse, voi tuottaa vaikeuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Snapcazz
Ja bonarina:
Tänään taistelin octane pronen keskiön toleranssien kanssa. Oikealle puolelle shimanon laakerikuppi meni ongelmitta. Vasemalle puolelle ei suostunut menemään kuin vinossa. Säädin pitkään, kunnes tajusin hioa laakerin kierteitä matalammaksi ja sujahti paikoilleen. Opetus: älä osta halpaa palpaa.
Voisin veikata että et tule pettymään [emoji106]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EdwardTK
Parempi opetus: Älä asenna minkään pyörän mihinkään kierteelliseen keskiömuhviin mitään rotsaamatta ja feissaamatta. Oikeesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
^Juurikin näin. Jännä vaan, että FSA:n kupit meni ihan normaalisti sisään.
Aihe kiinnostaa. Kuitenkaan en ihan noiden hienojen teräsrungojen hintaa ole valmis tähän kokeiluun sijoittamaan niin mitä vaihtoehtoja olisi alumiiniosastolla? Sonder Transmitter tällä hetkellä harkinnassa. Rungolla hintaa se 350e joka on aikalailla tavoiteltu hintataso. Transmitterissä epäilyttää rengastila. Tykkäisin ehkä ajaa aavistuksen muhkulla 29:llä eli luokkaa 2.5".
Commencalilla samaa hintaluokkaa, dartmoorin runkoja vieläkin halvemmalla.
Kattelin itsekin myös tuota Sonderin alu Transmitteria, mutta Singletarackwordissa ollut toteamus " While in theory with that amount of clearance you can also fit a 29er rear wheel, Sonder doesn’t recommend this as it’ll limit your tyre clearance and add height to the BB." laittoi etsimään muita vaihtoehtoja. Itselle tärkeää oli juuri 29 boost kiekkojen yhteensopivuus tulevan jäykkäperän ja aiemmin hankitun täpärin välillä - 2.35 - 2.4 rengas olisi syytä mahtua taakse :rolleyes:.
En kyllä Commencalilta löytänyt mitään speksiin sopivaa. Sivut kyllä ihan karseat.
Nukeprooffin Scout 290 voisi olla yksi vaihtoehto, jos vähän venyttäisi budjettia. https://www.chainreactioncycles.com/...rod170324?mx=a
Sonderilla olisi myös Signal Ti, joka ois hieno, mutta budjetti räjähtää ja jos ei järkevää alle viidensadan runkoa löydy niin ostan suoraan Polen.
Eikös Nordest mahtuisi budjettiin. Siinä olisi hieno runko ja pääsee eroonkin tarvittaessa.
https://nordestcycles.com/en/product/bardino-frame
Ainakin commencalin meta ht 29” tulee maxxiksen 2.5 kumeilla.
Kasailin 2018-mallisen käytettynä hommatun Commencal Meta AM HT -rungon ympärille pyörän pääasiassa ylijäämäosista, ja varsin hauska pelihän siitä tuli. Geometria ei ehkä ole niin trendikäs, reach varsinkin on melko konservatiivinen (L-koossa vähän reilu 45cm). Mutta ehkä juuri siksi pyörä on ketterän ja hauskan tuntuinen ajaa.
Kiekkoina nyt 27.5" 40mm sisäleveydellä ja päällä 3" Fat Freddiet, mahtuu helposti ja varsinkin syvyyssuunnassa jää tilaa, joten veikkaan että 29x2.5" mahtuu myös.
Tuossa vähän epäilyttää, että geo suunniteltu 160mm keulalle. Itse en noin paljoa joustoa halua. 130-140mm keulaa ajattelin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Iscg05, matala keskiö, 130-140mm keula, 29x2,5" mahtuu:
Bird Zero29
^ onks kukaan vielä Pole Taivalta maininnut [emoji2957]
Viimeksi vain kuusi viestiä sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Pitäisiköhän mainita uudestaan, jos joltain on mennyt ohi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
edit; tuo on muuten editoitu kommentti, ei tuota vielä edellisellä vilkaisulla (joku aika takas) tuossa ollut..
Tuossa vastaus itse mieheltä kun kyselin 140- millisen keulan sopivuutta ja vaikutusta geometriaan:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
"Hi ,
Thanks to contacting with us.
With 140mm and 20%SAG the angle is 65,7º. Lost of our customers use that travel fork.
Best regards,
Pedro Jerónimo,
Engineering and direction,
Nordest cycles "