Printable View
Kokeilin eilen laittaa paineiksi taakse n. 1.6 ja eteen 1.3 ja piti kyllä yllättävän hyvin vaikka kosteata olikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Kumma juttu oli, ettei tuntunut ollenkaan kuin kumit taittuisivat alle, eli aika matalia paineita nämä kyllä sietävät.
Tilasin CRC:stä 2,2" Rubber Queenit UST:na. Saa nähdä mitä iteljooni tuo....
Edit: Pitäisi olla Black Chilit.
Joskus MBA:ssa suositeltiin 1/4" välystä eli noin 6 mm. Itse olen pitänyt 5-6 mm rajana. Lähinnä sen takia että katkennen pinnan / lenkottavan vanteenkin kanssa pääsee ajamalla kotiin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
Hmmm... sama mainosteksti kuin ei-UST:ssa kopioitu UST:lle. Veikkaan, että et saa chiliä :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Boot
Melkein jo innostuin, UST-chiliä olisi mukava kokeilla...
Aivan joo.. kyllä. Eipäs käynyt mielessä tuo vaihtoehto.. varmaan olisi metsässä jaksanut huvittaa tapahtuessaan. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
No niin, renkaat tuli tilattua. Eteen 2.4 RQ UST black chili ja taakse pitkällisen mietinnän jälkeen 2.25 Fat Albert Rear UST Snakeskin. Näillä mennään, katsotaan miten alkaa pitää kunhan saapuvat ja kun alkaa olla vähän liukkaampaa.
Paljonkohan nuo on leveitä? Siis levein kohta. Oon miettiny vastaavaa satsia ittekin polkuajoon märälle kelille. Tai ehkä taakse vaan 2.25 NN ja eteen FA 2.25... Vaikeeta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti f64
Kellään käytännön kokemusta Fat Albertin takaspesifisestä renkaasta? Ulkomaankielisillä sivustoilla sitä haukutaan aika systemaattisesti. Onkohan tosiaan noin susi? Toimiskohan Nobby paremmin takana?
Mitäs ne siitä parjaa, mikä on pielessä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjh78
Esim. tämä arvostelu summaa aika hyvin ne asiat mitä toistuvasti tulee esiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
On, ei, ei varmasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjh78
Eteläsuomen juurakoille ja kallioille helkutin hyvä kumi. Kulmat ei anna periksi, pito ei lopu yhtäkkiä, iso ilmatila..jnee. Ei tosin rullaa hyvin, on raskas ja äänekäs. Mut kukin arvostaa niitä asioita joita pitää tärkeänä. Imho NN ei kelpaa edes ilmaisena meikäläiselle. Parin lenkin jälkeen annoin pois, ja melkeen hävetti kun niin paskan kumin laitoin kiertoon.
En ole läheskään koko triidii lukenut mutta minulta ääni, tässä järjestyksessä:
1. Maxxis Minion DH Front (se kevyempi "turisti" versio) sekä eteen että taakse, nimestä huolimatta. Taakse väärinpäin.
2. Kenda Nevegal
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Jepjep, niin vähän epäilinkin. Ei noita ulkolaisia mielipiteitä hirveästi tule noteerattua kun täällä on kuitenkin ihan erilaiset maastot ja eri renkaat toimii täällä eri tavalla.
Täytyy hommata FA taakse kun Purgatory hajoaa, mihin en uskoisi menevän kovin kauaa.. Kuluu meinaan takarenkaana ihan älytöntä vauhtia.
Tota NN:ää meinaan kuitenkin kokeilla ennenkuin uskon :p
Jos hankit, niin ota uutta sarjaa, vanha pettää nopeemmin ku Kepu. Pah ei suoraan tyrmänny uutta versiota. NN:n paras puoli on sen halpuus, ei kauheesti uituta kun sen laittaa roikkumaan autotallin seinälle:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjh78
Mistäs noita Minioneita (miksi luen aina Mignon :)) kandee hankkia?
Onko nämä BikeStoren tarjoukset mistään kotoisin ja mikä näistä nyt on se ym. "turisti" versio?
Maxxis Minion @ Bikestore
Joo: "wash out on loose conditions, especially in deep sand and gravel". Siis FA takakumi ei ole hyvä irtohiekalla ja sepelillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjh78
Noita ei ainakaan meilläpäin ole vaivaksi asti.
Mignoneiksi niitä ajoittain tulee itsekin kutsuttua... mistä lie johtuu.
Turistiversiossa lienee maagisena merkintänä 1-ply, single ply tahi miten ikinä kaupat sen sitten kertovatkaan eli renkaassa ohuemmat kyljet. Lisää turismia saattaisivat olla kevlarkaapelit teräksisiin verrattuna.
Tosin voishan sen ajatella niinkin, että paras turistiversio on se 2,7" 2-ply sillä sitä ei paljoa tarvitse pysähtyä korjailemaan rengasrikkojen vuoksi. Ja kun turistilla ei ole kiire mihinkään, ei pieni massanlisäys renkaassa juur tunnu. ;)
Tässä oli harrastajan rengasvalinnan perusteet aika ytimekkäästi !Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
No ei se painonlisäys 2.7" Minionissa ole ihan pieni, eikä niitä kapeampiakaan (dual ply) versioita tarvitse käsittääkseni kovin usein paikata. :D
Mut juu, jatkakaa vaan. :P
Jaa, täältä löytyy. Tän aamuisella lenkillä tuli kiinnitettyä huomiota juurikin Purgatoryn vähän epämääräiseen tuntumaan paikallisen hiekkakuoppaverkoston rinteitä sivuavilla motocross-urilla ja pienemmissä soramontuissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Parissa rinteessä mitkä normaalisti on menty ajamalla ylös (vaikkakin vaivoin) sutaisi tyhjää aika oudon tuntuisissa paikoissa. Hiekkaisissa kaarteissa irtoaa aika herkästi, samaten kuin irtosoraisissa alamäissä. Kivikossa ja juurakoissa yms metsämaastossa se tuntuu kyllä ihan pitävältä ja vakaalta. Vois tietty koittaa kääntää sen pyörimissuuntaan nähden takaperin.
Fat Albert (etu) toimi sen sijaan todella hyvin kaikissa olosuhteissa. Paineita 1.7bar(sisäkumeilla), vanteen sisäleveys 19mm ja kuski 80kg.
Tublabasarikomppaan. Tukutukutukutukutukutukutukutukutukutukutuku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Juuri sain pyöräytettyä 26" Crossmaxille Schwalben Rocket Ronit kokoa 2.4". Renkaan paino oli 477 g ja leveys kyljistä 54 mm ja nappuloista 59 mm.
Kyljet on kyllä aika ohuet, että mitään kilometriennätystä noilla tuskin tehdään. Taakse meinasin huomenna laittaa 2.25" Racing Ralphin...
Ps. Aika jännästi nuo renkaiden leveydet heittää saman merkin sisälläkin. Meikeläisen 29:ssä Racing Ralph 2.25" on 54 / 58 mm, eli lähes sama kuin tuo 2.4" Rocketti. :rolleyes:
Paketin pitäis tulla tällä viikolla. Mittaan ja kirjoittelen tänne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Vähän OT:tä:
Eka lenkki Nobbyilla takana. Varauduin jo henkisesti pahimpaan, mutta kuten vanha latteus toteaa niin pessimisti ei pety :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Sehän piti löysällä pohjalla (hiekalla, irtosoralla ja turvekankaalla) kuin tauti, ilmoitti aika selkeesti ennenkuin irtosi ja yleensä vielä haukkas kiinni pienen korjausliikkeen jälkeen. Mudassa vähän tunnoton mutta puhdistui nopeasti. Rullaskin vielä kovalla pohjalla kivasti, ei tosin yhtä hyvin kuin esim. Mountain Kingi Supersoniccina. Kohtuu kuivaa tosin oli, ne harvat märät paikat tuli kyllä mentyä kieli keskellä suuta. Kuivan kelin yleisrenkaaksi tuntuis todella hyvältä, aika näyttää.
Ja tämä siis 2.25" EVO ja juurikin tota uutta sarjaa. Paineita 1.8 bar edessä.
Märkään juurakkoon ja kivikkoon menen kuitenkin paljon mieluummin FA:lla.
Eilen tuli heitettyä eka testilenkki RQ 2,4" UST ja takana 2,2" UST combolla. Edessä Black Chili ja takana normaali. Kovin märkää ei ollut, joten normi RQ:n pidosta ei vielä pysty paljon sanomaan. Testi jatkuu.
Kertokaas jotkut hyvät karkeakuvioiset 26" 2.2" renkaat. Ei tarvitse mitkään hirveät nappulat olla, mutta isompikuvioisempi kuin esim Continental MountainKing.
Kertokaas jos näette Schwalben kumeja noilla uusilla seoksilla ihan kaupan listoilla (siis FA, BB tai MM).
Hitto. Tänään tuli ajeltua vähän reippaammin FA:n kanssa ja taitaa kuitenkin olla 2.4" vähän turhan jööti rengas mun kapeahkoille vanteille. Ei haluais kauheesti nostaa paineita.
Vois hommata vähän kapeammat (2.25") molempiin päihin kerralla, täällä olis hyvä paketti. Onko noilla kaposemmilla kukaan ajellut? Litkuilla aattelin laittaa. Kehaskaa nyt niin uskallan tilata.
E: jaa kato, löysinkin ihan ite :D ..saa silti kehua.
Mulla on edessä toi kaposampi, takasesta nappulat alko oleen jo lopussa, niin vaihdoin leveempää tilalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjh78
Mutta todella tylsä ja yllätyksetön kumi. Näillä etelän kallioilla ja juurakoilla ei mitään haastetta.
Ei muuta kuin lisää asennetta ajoon. Kyllä se sieltä vielä yllättää. Vai oisko se sitten kuskin vika aina loppupeleissä? Vehkeitä toki kuuluu syyttää epäonnistumisista, ei siinä mitään... niin ne tekee muutkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Intensen DH-kumia vaan alle kaikki joilta pitoa yhä uupuu vaikka kaikki täällä listatut renkaat jo on läpi käyty. Maagiset sanat Fro Lite ja 50a ovat merkki suorituskyvystä ja nimikin kertoo, että silkkaa keventelykamaa. Eikä puhkea juurakkoisemmassakaan polkuajossa. Pitää ihan missä vaan jos yhtään osaa ajaa. Myöskään kaikesta keventelystä huolimatta tarvi olla heti neitinä pikkurilli pystyssä jos joku sen renkahan vaakaan iskee.. ;)
2,5" World Cup Fro Lite menee alle jahka keskeltä slicksiksi ajetusta Edgestä raaskii luopua... hyvin tuo yhä menee vaikka keskikuvio on johonkin jo jäänyt.. kuskin koomailut olleet suurin este etenemiselle, valitettavasti. Vaikka loppupeleissä tietty renkaan vika onkin.
Kompsis. Testannu takakumina Edge FRO Liteä kanssa, 2.35-tuumaisena ei_UST-versiona. Jos renkaan vetopitoa pitää arvostella,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
niin tuo kummi saa arvosanan 11. Lienee eka renkuli jota ei oo edes tullu vielä mieleen kokeilla väärinpäin (takana siis) .
Intensen sticky rubber ei oo samanmoista liisteriä kun vaikkapa Maxxiksen 42A, mut on selvästi
tahmeempaa kun muut vastaantulleet 50-kumiks väitetyt tekeleet. Tuon kummin muiden ominaisuuksienkin kanssa pystyy elämään -
eihän tuokaan mun versio paina edes 900g:aa ...
Lisäke: ... mahtaneeko se tuo Intense olla koskaan tehnytkään USTi-kummeja ???
Sullon joku uus AM tjsp versio.. ihan selevästi. Kyllä meikäläisen Edge hiukan miehekkäämmissä luvuissa kuluneenakin pyörii ja Intruder myös, tuosta 2,5" World Cupista nyt puhumattakaan... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Epäilyni osottautui oikeaksi, kun pääsin töihin tullessa ajamaan aamukasteisessa metsässä puolitoistatuntia.
WTB Weirwolf 2.5 race ON hyvä rengas juurakkoon, verrattuna MK 2.4 protectioniin ero on selvä.
Nyt saa viidelläkympillä parin melkein ajamattomia continenttaaleja, jos joku niin haluaa.
Umpimärkä metsä on WTB:llä vielä kokematta, mutta luotto on kova.
Kuinka leveä se 2,5" Wierdwoof on asennettuna? Varovaisena hankin testiin 2,3" kapoiset nakit joita en ole vielä viritellyt kehille mutta hyvältä ne hiplatessa tuntuu. :)
päivitys:
2,3" Wierdwoof on näköjään 54mm leveä Mavic:in 729 kehällä, 4mm kapoisempi kuin MK2,4" protection.
Kyljessä olevat 55/62 lukemat pitää paikkansa Mavicin XM 321 vanteella, 2 bar paineella
Mie hiplasin 2,1" Werewolffia tuos juur, mut eipä ollut oma. Aika söpö oli kuitenq.
WTB:n Stoutit erään verkkokaupan alelaarista on täällä nyt jokusella kuskilla alla ja kehuja saavat. Itse olen takarenkaana kulutellut moista tuossa kesän aikana ja on kyllä varsinainen yleisrengas, liekö huono missään muualla kuin hiekkarannalla, todellisessa mutapainissa ja vaakakupissa? No ehkei se maantiellä ole kaikkein nopein myöskään. Kaver veteli niillä Sappeella ja hyvin kait tuntui sielläkin pelittävän.
Jaa. Pitää kuin purkka tukassa ja nappulat on viimesintä hi-tekkiä. Eikä paina ustinakaan ihmeitä (850g). Skeptikkona odottelen vielä kokemuksia kylkien kestävyydestä, että mitenkä kestää kyljet kivikkojuurakkohelvetissä vai kuuluuko muutakin kuin paluuvaimennuksen suhinaa....?
Tai sitte meen ja hankin yhden renkulan testiin ja pidän turpani kiinni, varmaan parempi optio.
Jos meinaat weeteebeetä niin ainakin FR merkityistä renkaista saa kyljet rikki. Pudotin metsäkynnykseltä ilmeisesti kiven kylkeä hipoen ja 5cm matkalta aukesi yksi yksilö oikein komialla palkeenkielellä. Joku Maxxis 1-ply DH on silti paperia noihin verrattuna, mutta kontaktin laatuhan sen päättää miten käy. Holy Rolleria on kiusattu pitkin kesää eikä siinä juur jälkiä ole, eli eipä ole vaan tainnut osua - vielä. Kai USTit nyt sentään vähän tukevampia on?
Nojuu, turhan provosoiva oli toi mun edellinen kommentti (no läppä oli:D)....kai se on jossain vaiheessa hommattava testiin, kun kevväästä asti tuota jo katellu "sillä silmällä".
Ai jaa! :eek: Enpä olis millään huomannut....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Olishan ne 2,5" Weirit ihan kivoja varmaan, mutta alkaa noita renkaita olla jo ennestään jokunen kappale........... pitäs saaha joku välillä rikki puhki niin sitten EHKÄ kehtais. ;)