Ei se TT-runko juuri sen paremmin toimi jos ei taivu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Printable View
Ei se TT-runko juuri sen paremmin toimi jos ei taivu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Ei se taipumisesta ole kiinni selkärangattomalle miehelle. Maantiepyörissä on vaan sen 3cm pidempi emäputki? (head tube) kuin tempopyörissä. Tuota eroa ei stemmin kulmilla taikka käppyrän muodoilla kompensoida.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Lähinnä ihmettelin temporungon vakautta maantieajoon.
Sun pitää vaan reenata lisää niin kyllä se pyörä kiihtyy yläotteeltakin ajaessa. ;)
Ah! Luulin että "vivusto" oli runollinen ilmaisu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Sanokaahan vielä, onko S1:nen "paras" runko tonnin hintaluokkaan, vaikkei sitä täältä kannattaisi varmaan kysyä. :D
Kuinka hyvin S2 toimii pitkillä yli 100 km lenkeillä ja tarkoitan etupäässä yleistä ajomukavuutta. Pyörä kuitenkin tulisi kisakäyttöön lyhyemmille matkoille.
Ainakin minulla toimii vallan mainiosti. Pisin tämän kesän lenkki on ollut 333km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
Jari
http://www.harbom.com/img10/P8131038.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
Kesäkusta lähtien olen ajellut S2 Redillä ja aineskin airodynamisesti tähänastisista kulkupelestä sopivin. Aijemin 2xScott, Bianchi viaNironen
cerkulla nyt kilometrejä takana 3000 ja pisin punnerrus Kilpisjärvi-Tornio eli PyöräMaratoni (ajettiin 2pv) Vuan suosittelen Signaturella käyntiä:o:rolleyes:
taisi AX vetää enkat tässä laihdutuskilpailussa, 580 grammaa! Tiedä sitten millainen notku on sitten ajella...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
http://www.roadbike.de/news/eurobike...n.443086.9.htm
Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?
Riippuu aika pitkälti siitä että kumman haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
R3SL on etupään kiertojäykkyydeltään tukevanpi kuin S2. Keskiön seutu on myös jäykempi. S3 taas on keskiöstä yhtä jäykkä kuin R3SL.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
Useimmiten valinta näyttää menevän ihan henk. koht mielipiteen perusteella. Ite tykkään S3:sta eniten mutta R-pyörillä ajelen kun ei viitti hankkin montaa samaa yhteen talouteen.
BTW, S1 Rival osilla, alutangolla, King Cage SS pullotelineillä, Rotor penkillä ja Red kammilla,Rotor rattaat, FFWD F2 kiekoilla ilman polkimia = 6,57kg.
S2 Chorus 11s ja FFWD F5 50mm profiilikiekoilla+SS pullotelineet ilman petaaleja= 6,78kg
Cervelo-foorumilta poimittua:
Cervelo R3 2011
http://www.bike-cafe.ch/Bilder/r3web.JPG
Lisää kuvia Bike Cafe:n Facebook-sivulla.
Kysyjälle, että onhan tuo R3:kin vaihtoehto SL:n lisäksi, ei huono, kuten kuvasta näkkyy.
R3SL:n hankkiminen viime vuonna ei ole kaduttanut hetkeäkään, päinvastoin. S2:n hankkimisesta ei (vielä) ole kokemusta :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
Cervelo vastaa itse:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zerohero
http://www.cervelo.com/en_us/enginee...presentations/
Ja sieltä slideshow "Aero vs. Weight"
Ja vastauksena: Kuolevaiset ottakoot aina Aeron, ja Prot sitten vähintään 8% nousuihin sitten kevyet.
Eli jos Suomessa ajat, niin S2.
Hmm.. Oli näköjään presentaatioihin tullut Project Californian tiimoilta uusia esityksiä.
Yksi hyvin mielenkiintoinen oli "G21 Geometry"
Siinä erityisen jännä oli 7. slide, joka vertailee eri pyörien runkokokojen stack & reach arvoja.
Siinä jännittävimmät oli kaksi käyrää:
- Cervelo R3 2010
- Cervelo R series 2011
Havaintopisteiden perusteella runkokokojen lukumäärä ei lisäänny, mutta muuttuuko geometria ensi kaudelle? Onko RS samalla geometrialla kuin R3 ensivuonna?
Aika korkealla emäputkella on R3 varustettu..!?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti viller
Eiköhän ole vaan spacereita rivosti kun on kuvaa varten laitettu vaan jotain osia kiinni. Cervelon emäputken on "järkevän" mittaisia eli niihin ei tarvitan yli 20mm maantipyörissä ikuna tai on syytä harkita RS:ää. Vastaavasti on niitä korkeampiakin nähty esim Colnagossa ja Canyonissa.
Minusta tuo 2011 R3 on aika hyvin mun makuun...
Vekkulia on myös huomata että joillakin valmistajilla rungon koko ei todellisuudessa kasva vaikka "senttikoko" kasvaa...reach saattaa jopa pienentyä kun runko "suurenee"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kontti
2011 R3 puna-musta-valko värisenä on kyllä nätin näköinen.
Onko etuhaarukka Cervelon omaa tuotantoa vaiko edelleen 3T Funda ?
3T-logot ainakin hyvin piilossa aikaisempaan verrattuna... :-)
Tod.näk. on just noin, kuva hämännee. Hieno runko!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
P4 ja P3 pyörissähän oli jo Cervelon omat haarukat, trendi saattaa jatkua maantiepyöriin 2011 mallistossa. Keskiviikkona tiedän. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mikko Kivi
3T Funda on muuten ulkomuodoltaan Cervelon suunnittelema, teknikka 3T:n.
Ero tuskin on valtava noissa haarukoissa mutta noitten fillarien laatutasolla parannukset ovat ainaista pilkun viilausta. Välillä sit harpataan kunnolla kuten P4 ja S3 pyörien kohdalla, ja jo muinoin alumiinisessa P3:ssa.
Cervélo TestTeam lopettaa tämän kauden jälkeen, mikä on todella todella sääli.
Tykkäsin niin paljon CTT:n ideologiasta ja arvoista.
http://www.cervelo.com/en_us/news-bl...tunities/2507/
...ja vuoden 2003 alumiininen P2K edelleen nopeampi kuin suurin osa tämän päivän hiilikuituisista "aero"-rungoista...
http://lh3.ggpht.com/_1AG4K6M0G4c/TH...2/Kuva0230.jpg
Paikallisten "alan miesten" pyynnöstä pistän kuvan 50-vuotisviritelmästäni itselleni, rakennettu kuun alussa. Osia olen ajan kanssa haalinut ja runko löyty F-torilta.
Kyllä tuo R3 on mainio kuntoilijallekin, ainakin tämmöselle persjalkaselle, tuntuu kuin olis mittatilauksesta tehty tuo runko mulle.
Ohhou!!! Garmin-Transitions siirtyy Cervéloihin:
http://www.cyclingnews.com/news/garm...lo-partnership
...eli alakerrassa aamulenkkiä odottaa tuore kiitäjä. Velosta, Ultegra + muuten aika perusvarustus eli mm. Fulcrum 5 kiekot.
Miten olette omianne varustaneet - kiekot, renkaat, satula jne...?
Cervélo saa pienen insinöörin sydämen sykkimään. Fillarit huokuvat menoa ja tarkoituksenmukaista muotoilua. Turhat krumeluurit on jätetty muille ja on keskitytty olennaiseen.
Vielä kun väritykset ja muu pintasilaus olisi astetta tyylikkäämpää. Vaikka kyllä nykyinenkin ulkomuoto erottuu edukseen sirkupellekuoseista.
Cervelo RS:ni kokoonpano:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Elukake
osasarja: Dura-Ace 7900 53/39 11-25
kiekot: Mavic Ksyrium SL Superlight Premium
satula: Prologo Choice
satulaputki: FSA SL-K carbon
stemmi: Ritchey WCS 4axis 25.8 alumiini
tanko: ITM Millenium carbon -tanko 25.8
pullotelineet: Elite Moro
renkaat: Continental Grand Prix 4000 S
ajotietokone: Garmin Edge 500
polkimet: Dura-Ace PD-7810
Offaria, mut kysympä kuitenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse
Miksiköhän noita "Mavic Ksyrium SL Superlight Premium" ei enää myyydä juurikaan missään? Nuo ovat olleet ehkä parhaimmat kiekot joita olen käyttänyt.
Juu, mulle tuli jo aikasemmin tietoa että Garmin ja CTT yhdistyvät. Ajavat Rotorin kamoilla kuten CTT. Tietoa vain ei saanut julkaista ennen eilistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HJN
RS pyörästä tyypillisesti vaihtuu meillä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Elukake
-satula melko järjestäen.
-musta tankoteippi ei oikein istu ainakaan valkeaa versioon.
-King Cage telineet istuu minusta järkeästi R-fillarin rungon muotoihin ja pelaa paremmin kuin lasikuiturämpykät.
Joskus:
-osasarja Ultegra-> Rival. Pelaa paremmin ja on kevyempi. Ja rattaiden järkeistäminen ei levitä pälliä kuin Ultegrassa.
-Ultegra versiossa FSA kuitutolppa -> Rotor. Kevyempi ja pelaa paremmin.
-kiekot kevyempiin.
-tanko 3T Team malliin, mukavampi ajaa.
Siinä jotain vinkkejä. Noi kyllä kannattaa miettiä ennen ostoa ja pyytää vaihtaaan kaupassa jos siltä tuntuu. Mun mielipiteä vain kuitenkin.
Tämmöinen -Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Elukake
runko: R3SL (2009)
osasarja: SRAM RED
rattaat: edessä Rotor 39/50, takana DA 12-23
jarrut: Ciamillo GLS
kiekot: FFWD F2
satula: Signature
satulaputki: 3T Dorico ltd
stemmi: 3T Arx ltd
tanko: 3T Ergonova ltd
pullotelineet: King Cage Ti
renkaat: Tufo S3 <215g
ajotietokone: vaihtelee
polkimet: Speedplay Zero Ti
Tämmöstä täällä:
runko: RS (2010)
jarrut ja vaihteet: Ultegra new
rattaat: edessä Sram Red 34/50, takana Sram 12-26
kiekot: Ksyrium Elite
satula: Fizik Antares
satulatolppa: FSA
stemmi:PZ 5.3
tanko: 3T Ergonova Oem
pullotelineet:PZ Carbon
renkaat: Michelin Pro Race 2
polkimet: Look Keo Carbon
ajotietokone: Polar CS 400
Vanhoista osista syntyi tällainen peli juuri sopivasti syksyn kurakeleille:
http://lp1.pinkbike.com/p4pb5550396/p4pb5550396.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com//20...1_full_600.jpg
Vuoden 2011 S3 tai Norjan mestarin spesiaaliväri.
edit: kervelon linkin perusteella vaikuttaa enemmän nimenomaan spesiaalimaalaukselta.
Parempi kuva Thorin Cervelosta:
http://velonews.competitor.com/2010/...shovd-nordhaus
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Kivan näköinen Dogma taustalla, joka hivelee silmää paljon paremmin