Halbaa on... Pitää laittaa seuraavan poljinhuollon yhteydessä lyhyet alkuperäisakselit puntariin. Ja ne Uskon tekemät ti-akselitkin vois punnita, kun lyhyet on nekin.
Printable View
Halbaa on... Pitää laittaa seuraavan poljinhuollon yhteydessä lyhyet alkuperäisakselit puntariin. Ja ne Uskon tekemät ti-akselitkin vois punnita, kun lyhyet on nekin.
joo voi käydä samallalailla kun ameriikassa kun pikkupoika tempautui ilmapallon matkaan 2km korkeuteen... tai ei se oikeesti sinne menny mutta Aki voi lähtee oikeesti kun tommonen jäätynyt pulkannaru on....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
On halpaa varsinkin kun kurssi on edullinen. Tilasin kaks paria, toiset kaverille postikulut oli 26$. Eli 47+13=60$=40€!
Alkuperäiset on muistaakseni noin 100£ CRCssä.
Eikä paketti jäännyt edes tulliin, pakettiin oli merkitty arvoksi 14,50$ :)
Painon pitäisi olla sama kuin originaalien. Mutta näiden pitäisi olla kestävempiä. Kuskin maks painokin on korkeampi. Materiaali on jotain erikois titaania (Ti-6Q2) jota käytetään mm F-22 Raprtor hävittäjissä. Materiaali on saman painoista kuin "normi" (Ti 6al-4v) titaani, mutta se on kovempaa ja vahvempaa.
Valmistaja on saannut suuren erän ko materiaalia käsiinsä edullisesti ilmeisesti siitä syystä ettei Raptoreita mene kaupaksi siihen tahtiin kun oli suunniteltu.
No uskoo ken haluaa, minä ainakin uskon kaiken mitä netissä kirjoitetaan :)
Mtbr ja ww foorumeilla on pitkät ketjut ko aiheesta. Viimeaikoina porukka on valitellut ettei akseleita kuulu vaikka tilaus on ollut sisällä jo useamman viikon. Taitaa kysyntä olla isompi kuin tuotanto kapasiteetti.
Itse laitoin tilauksen 24.9 ja 7.10 tuli viesti että paketti lähetetty ja 16.10 paketti oli laatikossa. Kysyin tilaukseni valmistumisesta 1.10 ja wade vastasi että pian lähtee. Oli kuulemma yksi erä aksiloita menny viduiks, kuusiokolon reikä ei ollu osunu keskelle :)
Eli omalla kohalla homma pelasi ihan hyvin.
Näillä saa edullsia grammoja monesta pyörästä kun ostaa esim sl eggbeaterit ja vaihtaa akselit.
Ilmeisesti muihinkin polkimiin on tulossa vastaavia akseleita. Onko XTR polkimissa titaaniakseli?
:D :D Syysmyrskyllä ois ehkä turvallista pukea Akille heiijastinliivien sijaan painoliivit! Tai ees nilkkoihin lisäpainot ja tietty myös sparkkiin ettei se huku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Paukkupelastusliivit on kanssa kätevät. Ottaa suolapanoksen pois ettei kosteudesta pamahda mutta laittaa hakasen käsilaukaimeen ja sen kiinni fillariin. Nyt kun lentää OTB:n niin liivit laukeaa ja kivasti pehmentää alastuloa. Esim. Seagolta löytyy vihreitä ja kestäviä niin eivät ole turhan räikeät maastokäyttöön.
onkohan Aki vielä painonhallinta ajolla kun tänään lähti keskes kaiken hauskan pois....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
kiire oli kuulemma Kukon kiertoon...;)
Ei ole. Muutama poljinvalmistaja on sitä mieltä, ettei titaaniakseli ole riittävän vahva. Myös Crankbros tunnustaa tämän, sillä kun taannoin sain 3ti-vatkaimista titaaniakselin poikki, heidän kommenttinsa oli tyyliin "ne eivät ole ikuisia, vaan kestävät ahkeraa ajoa muutaman vuoden".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
--> Samu & kumppanit
Päivittäiselle painonhallinta-ajelulle tässä ollaan taas valmistautumassa. :)
Joo muistelinkin että ei ois. Jos niihin sais tollaiset hävittäjä akselit niin paljonkohan jäis painoa?
40e hintaisina ne vois hyvin uusia parin vuoden välein.
Mun painonhallinta tai ennemminkin painonylläpitolenkki kesti 2h ja lopputuloksena sormet umpijäässä! Lähtiessä satoi räntää ja lopussa vettä.
räntäkelissä yleensä lähdetään "asennelenkille" kohti aapiskukkoo... lenkki on onnistunut jos menee yli viisi tuntii aikaa ja vaatteet läpimärkänä paluumatkalla... vetäjä tämmöselle retkellä tohtori Korpela;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
(nyt satelee vaan tihkua ja pikkasen takki kastui ajellessa länteen)
mutta taas asiaan... tommoset vaihtajat ostoslistalla seuraavaksi mutta voiko ne ruuvata
raiseritankoon kiinni ja nousukahvat perään? vai onko ehdotuksia ohjaintankosta...?
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=9107
Tampereella oli tänään ihan hyvä lenkkisää. :)
Jos gripparit saa pujoteltua riserin mutkista, niin kyllähän ne sitten toimii. Tietämättömille kerrottakoon, että izmohan ajelee tätä nykyä 700 milliä leveellä riser-tangolla, johon on kaikkia käyttäytymissääntöjä uhmaten asennettu punaiset nousukahvat, joita kanuunalenkeillä kutsutaan kuljettajansa mukaisesti johtokahvoiksi. :D
kyllähän vois pitkin hampain taipua suoraan ohjaimeen mutta saako siittä revittyä tehoo yhtä paljon irti ;) Jukka K ehdotti äskön FSA suoraan tankoo mutta otetaan muitakin ehdotuksi vastaan... kiinnitys sais olla 31.8mm ja painoo noin 130g että kestää repiä....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Mää ottaisin tuollasen Syntacen 630 mm leveen suoran tangon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=1496
http://www.syntace.com/imgserver/syn...ICTURE4255.jpg
kyllä se on izmo sun ajotyylillä vaan parempi pitää se levee tanko, ajat kuitenkin aina isolla limpulla ja pienellä kadenssilla... onhan se tietysti kiva kun pyörä painaa 7,8kg mutta kyllä jotain mukavuusosia kuten hyvä satula ja järkevä tanko pitää säilyttää :)
Toi Juhan ehdottama Syntace taitais olla izmon isopyörään aika passeli. Se varmaan myös kestäisi voimakasta vääntelyä sen 2000 h/vuosi, joka tälle fillarin päällä elävälle ihmiselle on tarpeen. :)
ja saatais peräti 18g pois painoo kun vaihtais jättiraiseri ohjaimen pois ;)
Se Syntace on yllättävän painava....? 158 g @ 630 mm
Toi on 126g 640mm leveänä....mutta siinä on 3mm epäkeskoa eli vähän kuin 3mm nousu kesketlä.
http://www.thenew3t.com/images/xida/...D%20Detail.png
http://www.thenew3t.com/details.aspx...s&p=xida&d=LTD
Ookko jo ajanut noilla? Kiinnostaa että miten ne vaihtaa. Mulla on 7800 D-A vaihtajassa orkkis rissat kun epäilin ettei nuo ainakaan paranna sen toimintaa. Toisaalta 155g painosta raapasis mukavasti grammoja noilla. Ei mitään järkee, mutta kivaa:) Tilasin kans samasta firmasta jotain joskus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti px
Noup, olin viime viikon matkoilla, ja tänään en töiden jälkeen ehtinyt niitä vielä laittaa ennen kuin piti jo kiitää lenkille. Mutta jos tässä illan päätteeksi jaksaisi laittaa ne kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
löyty tänään käytetyt srammin xo kiertokahvat kun duukkasin metallikierrätyslavaa töissä
ja bilteman runkon vieressä ohjaintanko jossa vaihtajat kiinni... no ei muuta kuin irti ne ja
asennukseen kitusen pajalle, etuvaihtaja saatiin pelittään mutta takavaihtajasta uupui vaijeria
kymmenen sentin pätkän verran... painoero x7 ja x0 on noin 48g ja tuppia lyhentämällä tippui vielä 7g ;
niin muuten tää vaihtaja ruuvattiin toistaiseksi jättiraiseri tankoon kiinni...
(joku oli mennyt puukottaan ne nystyrät pois mutta eipä kai se haittaa vaan kevenee lisää)
^ Mikäs se semmoinen roskalava on?
Minuakin alkaa kiinnostamaan roskalavat ihan todenteolla. Toisista löytyy kuulemma rihtauspukkeja ja toisista XO grippareita. :)
Metallinkierrätyslava se on oikeastaan... noi vaihtajat kyllä tais olla ihan toimivat jokka löytyivät lavalta muttaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Bilteman runko kampineen odottaa noutajaa sitä en kyllä huoli ittelle...;)
onko izmosta tullu roskisdyykkari? sehän onkin nykyään muodikasta ja pienentää hiilijalanjälkeä:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
eikun suurentaa hiilarijalanjälkeä ;)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lokomo
joo täytyy koko ajan käydä katsoo mitä sieltä löytyy... äskön löytyi vanha hetekka lavalta
ja jotenkin oon sitä mieltä että ei oo tullut täältä tehtaan sisältä...;)
kesällä tuli tongittua metallikeräyslavaa ja löytyi lasipulloja ja ruokajätettä jokka ei kuullu
lavalle... samalla löytyi kirjekuoria ja laskuja jossa oli Birkalalaisen kahvilan osoite...
no tuli soitettua kahvilaan ja annoin aikaa tunnin tulla tyhjentää jätteet lavalta;)
Kuriiri toi lähes massattomia vaijereita (Powercordz), kepeitä kuoria (Alligator I-link mini) ja kuitupannan maantie-etuvaihtajaa varten. Taitaa mennä viikonloppuun, ennen kuin kerkiää asentaa. Kiitos kauppavinkistä, p-olkisin!
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...t/vaijerit.jpg
Paljonko putoaa paino noilla?
En tiedä, mutta arvaus on vaijereiden ja kuorien osalta muutamakymmenen grammaa. Ja jos saan D-A-etuvaihtajan toimimaan, sillä ropisee ehkä 50 g.
tietenkin kannattais koittaa käyttää kahta eturatasta vaan jos se vaihtaja ei ala toimiin..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
joku 29 ja 42 rattaat vois olla hyvät edessä...?
Joo, katotaan... 10-lehtinen SRAM XX-pakka saattais vielä olla kevytkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Joulun jälkeen mulla on ylimääräinen XX pakka, siis se isompi, osta pois!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Tuliko noi kaikki rojut tuolta DuLightista?
edit: voi olla ettei kannata aloittaa noilla muovinaruilla asentaa heti. monet ainakin suositteli eka säätää vaihteiston toimimaan normi vaijereilla ja i-linkeillä ja vasta sitten PC:t sisään.
--> p-olkisin
Katellaan tuota pakkaa, kunhan saan ensin asenneltua etuvaihtajan paikoilleen. Jos se toimii ongelmitta kolmella eturattaalla, pitäytynen 12-25-takapakassa...
Kaikki rojut tulivat tuosta samasta kaupasta, ja toiminta oli miellyttävän ripeää. Saa nähdä, miten noiden Alligatoreiden kanssa käy. Yritin vuosia sitten asentaa Nokonit Strikeen, jossa oli takavaihtajan vaijeri kuoren sisällä koko matkan vivulta vaihtajalle asti. En saanut silloin takavaihtajaa toimimaan täsmällisesti, vaikka yritin säätää sen kanssa aika pitkään... Voi olla, että vika oli asentajassa, mutta toinen ongelma taisi olla siinä, että Nokon-paloista koostuvaan kuoreen tuli mutkia takajousituksen toimiessa, mistä edelleen seurasi se, ettei vaihtaja pysynyt säädöissään. Melko pletkulta vaikuttaa myös tuo Alligator, mutta katotaan...
En mä ees huomannu että noi myy mini i-linkkejä. (taisit tilata vikat mustat)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Kyseisessä kaupassa on kyllä vaikka mitä kivaa. :o
Ainakin nimim. Nino MTBR:n WW foorumilla on kehunut että täysimittaisena toimii hyvin Scalessa. Tosin sillä on perus i-linkit. Se sisusletkun grippareille tuleva pää pitää laajentaa eli työntää ruuvarin kärkeä tai vastaavaa sinne sisään, jolloin letku pysynee paikoillaan eikä lähde kulkemaan vaijerin mukana. Tosin sen letkun toinen pää pitäisi olla valmiiksi käsitelty tuolla tavalla, mutta ainakin mulla oli yhtenä letkuna eli piti poikkaista keskeltä.
Innolla odottelen miten saat sen pelittämään, koska sama projekti saattaa olla edessä :)
Käsittääkseni Nokonin kuoret Powercordzin omilla linereillä olis ollut kevein mahdollinen kombinaatio vaijereiksi? Vai onko nykytietämykseni väärä ja joutuu alkaa vaihtaa hylsyjä Pinaan...:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Vissiin ainakin vielä on Akin AX-tanko/stemmicombo kestänyt kun tänne kirjoittelet? :D
Tavalliset alligatorin i-linkit on muistaakseni kevyemmät kuin nokonit. eikä ne kuituiset nokonitkaan taida olla sen kevyempiä. mini i-linkit on kevyimmät. tunella on ollut joskus jotain kevyttä muovikuorta, mutta sen ongelma oli ettei sillä voinnut tehdä kovinkaan jyrkkiä kurveja kun ei kestänyt taivutusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Joo, mutta kovin vähiin on testit jääneet toistaiseksi. Mutta kunhan pakkanen kuivattaa kurat, Sparkkikin saa taas kyytiä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Itsekin oon siinä uskossa, että Alligator on kevyempi kuin Nokon.
Päätin antaa KMC:n kevytketjulle vielä uuden mahdollisuuden. Pari vuotta sitten kymppiketju (X10 SL) katkeili ja kulutti voimansiirron ennätysnopeasti, mutta käyttäjien kommenttien perusteella tää ysiversio on paree... Tarttee vaihdella kahta ketjua ahkeraan. Ja viikonloppuna vois yrittää sovitella myös tuota maantievaihtajaa paikoilleen.
Tunen pulloteline pulloineen, joka ikävästi tietenkin kasvattaa fillarin massaa, tuli hankittua siksi, että ulkopuolinen paine selkärepusta luopumiseen alkoi kasvaa sietämättömäksi. :) Jospa nyt sitten ainakin lyhyemmissä kisoissa tuota kokeilisi. Monet ovat valitelleet pullon juuttumista mutakisoissa, mutta lähinnä Samuli S:n rohkaisemana tuli tää Tune hankittua.
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...loja221009.jpg
Mulla on tollaset kanssa ollut pari-kolme vuotta. Sanotaanko että viime kesä King Cage Ti:illa ja ei Tunea kaipaa. Jos maantielläkin vaatii pientä rannenäppäryyttä saada pullo ulos, ja pystyputkesta pulloa ei parin tunnin ajon jälkeen saakaa pois pysähtymättä, niin on hieman kypsää. Ainoa syy että paan sellaset omaan Cerveloon, on että 5kg alitus on just noita kiinni...ja kaikki pullot on paree olla samaa mallia ja hyvässä kunnossa pinnaltaan. Kuluneet tarraa paremmin...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
No toivotaan että AX kestää ja kukkuu vuosia vallan mainiosti! :)
Btw, tuohon alligaattori vs nokoni keveyteen... Mitataan? Mulla on kämpillä valkoisia nokoneita pari laatikkoa odottamassa uutta cc runkoa. Voin mitata paljonko painaa vaikka 50 cm pätkä pelkkiä nokonin helmiä. Tietysti pitäs mitata sit sen muoviputkenkin paino mikä tulee helmien sisälle jotta saisi kokonaispainon. En viitti pätkäistä Powercordzin lainerista 50cm palaa vartavasten testiä varten... Mutta noiden helmien paino voitas testata, eiks joo?