Bfllät ghettotubeleksiksi rolling darryleille
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Bfllät ghettotubeleksiksi rolling darryleille
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
Eilen illalla Marin:iin uudet päälysrenkaat 700x45 Oishan paksumatkin mnny..vaan tyydyttävä noihin nyt ☺
Etusisurin paikkaus, välikausikumit, vapaarattaan huolto, vuoron vaihto ketjuille, takaratas yhtä piikkiä isommaksi.
Yritin nostaa uutta takakumia tuoreeltaan vanteelle tornipumpulla. Juuei.
Sisurin kanssa ylös ja odottamaan.
Maasturiin asentelin uudet gripit ja toiseen maasturin takakiekon suoruutta säätelin pikku rihtailulla..
Litkutin Haipalliin Bronsonit, kun slikseiksi ajetut Renegadet alko pelottaan jo märällä asvaltillakin ajaessa.
http://www.sportax.fi/tuotekuvat/258...ale_black1.jpg
Ja nämähän on olleet jo jonkun aikaa kiinni Havenissa, oikein mukavat käteen.
Myynti tunturista penkkiä alemmaksi ja ratinasentoa eriksi ennen pihasta lähtöä.
nyt vielä budjettihintaluokan maantie pyörä maailmalle ja cyklocrossia katteleen tosissaan.
29eriin jäykkä keula joustavan keulan tilalle.
Klossit uusiin talvipyöräilykenkiin ja samalla uudet polkimet pyörään (koska talvikengät eivät olleet yhteensopivat vanhojen klossi-/poljinvalintojen kanssa)
Maasturiin 12-36T -takapakka (12-32T tilalle) ja uusi ketju.. Ketjun lyhennys sopivaks ja takavaihtajan säätö .. Ja taas pitäis nousta astetta kevyemmin jyrkkääkin mäkeä :o
Krossarin on sitten taas säädetty iskuun. Uusi vaihtajankorvake, takavaihtajaksi X9, uusi vaijeri ja kuori ja vanhoihin kiekkoihin valkoiset Challenge Grifot liimattu. Sen verran testasin että tuntui siltä että lyhythäkkinen Type2 X9 ei toimi ihan yhtä hienosti kuin RED, mutta siihen on nyt tyydyttävä, kun ei muuta ole.
Vaihdoin ajolaseihin punertavat linssit tummien tilalle.
Eihän tuo ole kuin parin minuutin homma vaikka tuhlaisi aikaa yleiseen räpellykseen ja puhdistusliinan käyttöön, mutta jostain syystä olen mennyt yksillä ja samoilla linsseillä niin kauan kuin syksyinen hämäryys on käynyt liian synkäksi tai kun keväthankien auringonpaiste on pakottanut vaihtamaan.
(On mulla kirkkaatkin linssit lampulla valaistua pimeyttä varten, mutta niiden käyttökerrat ovat jääneet niin harvoiksi että vaihdan ne saman tein pois. Ekä pitäisi hankkia toiset samanlaiset kehykset...)
Levyjarrujen letkut lyhennetty ja asennettu uudet helmet. Palojen ja levyn pyyhkäsy hiomapaperilla.Kierrelukitetta levynruuvien kierteisiin. Jospa nyt toimisi vähän paremmin...
Crossarin nastarenkaat kurjuuden maksimoimiseksi tallin toiseksi raskaimmille kiekoille, nyt on yksillä Contin X-kingit 42/35 milliset ja kolmansilla Vittorian Cross Pro XN-setti. Samalla säädin maasturin nastakiekot esille, takarenkaan nastat , Ice Spiker Performance, näyttävät varsin loppuunajetuilta-muistanutkaan.
Menen sitten viimeinen harkintasi-ketjuun pähkäilemään kumman tilaan, vielä yhden Premium-lampun vai uuden 26" nastiksen?
Toisin täällä etelässä. Laitoin Harhailijan alle 32mm sliksit. Ehkä huomenna tesmailua. Harkintaketjuun voisi nastojenhankintapähkäilystä avautua.
Tempotangon Pinarelloon aikani kuluksi äsken. Nyt pitäs mennä harkintaketjuun että:
a) ajetaanko tulevaisuudessa pitkät siivut ilman tankolaukkua
vai
b) laitetaanko viiden sentin korokepalat mitkä tilasin jo defaulttina mukaan normitangon ja tempotangon väliin --> tankolaukku sopinee tämän jälkeen mutta toisaalta nostaa ajoasennon aikasta pystyksi. Toisaalta, sillä tuskin lienee väliä käytännössä, parempi olis ehkä selälle vaan.
Lenovon johonkin härpäkeblingblingtablettiin hieroin GPS-antennin rikkuriajureita.
asentelin xc-maasturiin uudet kiekot..
Vaihdoin takavaihtajan pikkurinkulat voimasiirron huollossa, alempi oli halki.
Cyclocrossariin uudet jarrupalat. Takagummi oli löysänä. Lähempi tarkastelu osoitti, että 25mm Durano Plussa oli tullut elinkaarensa päähän. Jouduin kavamaan ensiasennus-Vittoria-nappularenkaat esille. Tulipahan vaihdettua samalla välikausirenkaat.
Endura Deluge-hanskoja. Pitivät vettäkin kunnes laitoin kirjopyykkiin. Ajattelin etten ala edes noista(kin) puuttuvaa DWR-käsittelyä tekemään, menee kallista sprayta hukkaan. Mutta vanhan liiton miehellä on jemmassa Fjällrävenin perinteistä kyllästettä. Paraffiinia ja mehiläisvahaa. Pari kerrosta lämmittäen niin käsisuihkulla testaten kivasti pisarat helmeili eivätkä ees vuotaneet.
Huono puoli tossa jotta sitäkään vähää ei nyt kosteus sisältä päin pääse pois. Ja edit kun hengittävyys heikkeni niin hanskat muuttui myös kylmemmiksi. Onneksi hommasin Gribgrabin Polarikset...
Uudet kumekset Nokia rolspeed W 47x622 ja kiristin taka laakerin samalla ja säädin jarrut nyt on hyvä Ajella☺
siskon mummiskaan laittoin xxl.fi tarjous continental nastarenkaat, hitsasin takalokasuojan korvakkeet, etulokasuojan kiinnitykset korjasin ja tavarakorin kiinnitin paremmin. Loppu silaukseksi öljysin ketjut ja rasvasin keskiön laakerin.
Asensin hakuhaukun ilmaisua naksun verran piukemmalle ja sit säädin läpimärän rekun autoon.
Linkkuihin ja kaikkiin muihin niveliin rasvaa. Ketjujen huolto samaan syssyyn
Vähän on sulla pitkät huoltovälit.Onko ny kunnossa?
Toivottavasti rasvasit vaan laakerit että linkkuja noin yleisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vema60
Ainakin koelenkillä (500m) tuntu ettei olis heilunu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Sillon kun rasvataan, niin rasvataan kaikkiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
En kyllä linkkuista suosittele rasvaamaan kuin laakerit.