Tietovisa

Varjoaan nopeampi... Axelia oli aina mukava seurata varsinkin myöhemmin kun pääsi ajelemaan isänsä pyörillä. Pelotonin ainoa, jolla oma nimi isolla velon rungossa. Ja se kasietapin voitto Girossa 2000. Mestarillista.

Mutta kysymyksissä voisi siirtyä olympialaisista MM -kisoihin. Saman tyyppinen kisa: ajetaan lyhyehköllä radalla, ja hyvin muista kisoista radikaalisti poikkeavilla joukkueilla. Isot maat isoilla joukkueilla ja pienet maat sitten pääosin yksikseen. Melko lailla turhaan, koska yksittäisen kuskin mahdollisuudet pärjätä ovat melko lailla heikot. Silti UCI jaksaa kutsua paikalle pienistäkin maista, vaihtelevalla menestyksellä. Aina silloin tällöin kuitenkin tärppää.

Miesten puolella ajellaan kolmessa sarjassa ja nykyisin kahdella tavalla. Keskitytään yhteislähtöihin. Väite: jokaisessa sarjassa (miehet, U23, Junior) on ollut ainakin yksi afrikkalaistaustainen mitalisti. Ei voittoja, mutta pari hopeaa ja pronssi. Osa näistä löytynee helposti aina syntymämaata myöten mutta yksi vaatii vähän ... knoppitietämystä.

Rafaâ Chtioui, Tunisia, hopeaa junioreissa 2004
Louis Meintjes, Etelä-Afrikka, pronssia alle 23 vuotiaissa 2013
Ja se knoppitieto (omalla kohdalla ei tieto, vaan tiukkaa tilastointia):
Richard Virenque, Ranska, pronssia miesten kisoissa vuonna 1994. Syntymäpaikka Casablanca, Marokko.

Mainiota, aivan mainiota. Loistava vastaus, ja päivän teemaan sopivasti pikana.
Periaatteessa on mahdollista, että afrikkalaistaustaisia kuskeja löytyy varhemmilta vuosilta enemmän, olihan alkuaikojen isoista maista monella siirtomaita. Näitä kuitenkin hain. Virenquen afrikkalaisuus lienee esiintynyt Selinien seikkaperäisissä taustoituksissa. Useamman kerran. Chtiouin mitalin muistan nähneeni livenä. Hävisi loppukirissä jollekin tuntemattomalle tsekille. Kreuzjotain.

YGoo jatkaa.

Jatketaan samalla aihealueella!

Crescent Världsmästarcykeln on varmasti monelle tuttu pyörä sateenkaariraitoineen. Millä "oikeutuksella" Crescent on tohdinnut antaa pyörälleensä nimen Världsmästarcykeln?

http://www.alfabilder.se/wp-content/...am-320x440.png

Vuodesta 1921 vuoteen 1995 (poislukien sotavuodet ja olympiavuodet alkaen 1972) ajettiin amatöörien maailmanmestaruudesta. Ruotsalainen Harry Snell voitti 1948 ja antoi aiheen mainostaa Crescentejä maailmanmestaripyörinä. (Tosin jo 1931 tanskalaInen Henry Hansen oli voittanut saman kisan - ja aiemmin 1928 olympialaisten maantieajon - samalla pyörämerkillä.)

Kuovipolku, vastauksenne oli täydellinen!

Jäämme odottamaan uutta kysymystä.

Uutta kysymystä hakiessa oppii itsekin jotain. Oli näet toinenkin pyörämerkki joka mainosti (vapaasti käännettynä): "Aja sinäkin X:llä, sillä niin tekevät maailmanmestaritkin;" Maailmanmestaruuttakin arvokkaampana voidaan kuitenkin pitää erästä muuta voittoa joka pyörämerkillä saavutettiin. Pyörä jolla voitto ajettiin oli kuitenkin erään toisen valmistajan tekemä.

Mikä voitto ja mika valmistaja?

Kyseessä ei varsinaisesti "voitto" sanan varsinaisessa merkityksessä vaan pikemminkin "ennätys". Mutta kokeillaan seuraavanlaista vastausta!

Olisiko kyseessä Eddy Merckxin vuonna 1972 ajama tunnin maailman ennätys. Pyörässä isolla Eddy Merckxin nimi, värinä oranssi (tottakai!). Pyörän oli kuitenkin valmistanut Ernesto Colnago, merkkinä siis Colnago.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...RecordBike.jpg

Tässä vastauksessa mennään merta edemmäksi kalaan, vaikka saman aikakauden pyörästä onkin kysymys. Maailmanmestaruudet tulivat amatöörien MM-kisoissa lajissa joka sittemmin jo katosi ohjelmasta ja jota ei enää ajeta senmuotoisena.

Arvokas saavutus ajettiin sinisellä pyörällä. Sävyä on kutsuttu kuninkaansiniseksi.

Maailmanmestareita oli neljä, maailmanmestaruuksia kolme, joista ainakin ensimmäinen (elleivät kaikki) ajettiin erimerkkisellä mutta läheisellä pyörällä joka oli väriltään oranssi.

Tässä haettaneen ruotsalaisia Petterssonin veljeksiä, jotka voittivat kolme kertaa peräkkäin amatöörien joukkuetempon maailmanmestaruuden (vuosina 1967-69), ja olisiko se arvokkaampi voitto sitten -68 tullut olympiahopea? Pyörinä heillä taisi olla kuninkaallisen siniset Monarkit, jotka ilmeisesti olivatkin Crescentejä ainakin ensinmäisellä kerralla. Sinänsä tuo päällemaalaus ei yllätä, eikä edes tunnu kovin 'väärältä', koska Crescent ja Monark olivat saman firman tuotteita ;)

Edit: korjattu typo

Hoppee on tunnetusti häppee eikä mikään voitto. Mutta pyörä oli tosiaan sininen Monark. Se voitto oli todella arvokas voitto, vaikka se saavutettiinkin ylittämättä maaliviivaa kertaakaan ensimmäisenä ja vaikka Eddy Merckx ei ollutkaan sinä vuonna mukana kisassa.

Petterssonin veljesten MM-kisoissa käyttämistä pyöristä en ilman parempiin lähteisiin perehtymistä arvaa sanoa muuta kuin että ne olivat todella ruotsalaisvalmisteisia. Luulen että ne olivat kaikilla kerroilla Crescent-merkkisiä, mutta veljesten mainitaan amatööriaikoinaan ajaneen myös Monarkeilla. Kun he vihdoin vastasivat myönteisesti ammattilaistallien kosiskeluihin, he siirtyivät ajamaan tallin käyttämillä pyörillä jotka siis naamioitiin sponsorisopimuksen vuoksi Monarkeiksi (kun tallin muiden ajajien pyörät nimettiin tallin mukaan).

Mutta mikä oli se suuri voitto? Millä pyörällä?

Hmm, olympiahopeaako pitäisi hävetä nurkan takana? Kyllä mun mielestä kaikki mitalit niissä kisoissa on voitettuja, mutta tarjotaan sitten isoveli-Göstan voittoa Italian ympäriajossa 1971 ;) Pyörän oikea merkki on sitten vähän hankalampi, tämän linkin pohjalta uskallan epäillä että haetaan Masia mutta jossain muualla puhuttiin De Rosasta, ainakin vuoden 1970 tiimipyöränä...mikä onkaan sitten totuus?

Oli miten oli, Ruotsissa Mexico Cityn hopea koettiin tappiona. Totuus aika-ajojoukkueen pyöristä voi olla myös se että kaksi veljeksistä ajoi oransseille Crescenteilla ja kaksi sinisillä Monarkeilla. (Hiukan huvittavaa että niinsanottu historiallinen totuus on hataralla pohjalla vaikka luulisi värikuvia ja muutakin dokumenttia löytyvän yllinkyllin...)

Ferretti ajoi tosiaan De Rosan pyörillä 1970 mutta seuraavana vuonna Giron voitto ajettiin Masin tekemillä.


http://www.ridenice.se/Cyklist_Faglum.html
http://autobus.cyclingnews.com/road/...sta_pettersson

http://www.bicycling.se/cldocpart/13927.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-I7cu0twuS0...retti+1971.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-QwHOCg7V0v...i_masi1971.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Yj_3FlUuP74


Kysymys oli kaukana täydellisestä, mutta nustrom selvitti sen kunnialla ja jatkaa paremmalla!

Olihan tuo hieman hankala kysymys, mutta ainakin siinä riitti pähkinää pureskeltavaksi ;) Palataanpa ajankohtaisempiin aiheisiin: kuinka monta aktiivikuljettajaa on voittanut "Ardennien tuplan", kuka/ketkä ja minä vuonna/vuosina?

Ardennien tuplalla tarkoitettaneen Fleche - LBL -tuplaa? Tämä löytyy Philippe Gilbertiltä 2011, Alejandro Valverdeltä 2006 ja Davide Rebelliniltä 2004.

Ardennien klassikoihin lasketaan joskus eilinen AGR. Tripla löytyy, kautta aikojen, vain Philippe Gilbertiltä ja Rebelliniltä.

Muistaakseni sekä Flechen että LBL:n loppua on rankennettu 2000 -luvulla. Vielä 2000 luvun alussa Flechen maali oli mäen alla eikä päällä. Niinpä tuplaa hakenevat vähän eri tyypit kuin aiemmin. Esim edellinen tuplavoittaja Moreno Argentin voitti myös Ronden. Ei tosin tuplavuonnaan.

Gewiss-Argentinin menestys useanlaisissa kisoissa ei varmasti yllätä edes Kurikan miestä. :D

Juu, Fleche-LBL -tuplaa tässä haettiin ja MV sai nimet ja vuosiluvutkin oikein! Aiemmin nämä kisat ajettiin samana viikonloppuna, mistä tuo tuplapotin nimikin kai juontaa juurensa...Reitit näissä kisoissa on kai muuttuneet monta kertaa vuosien varrella, esim. Flechen reitti on pisimmillään ollut ilmeisesti 300km vuonna -38, nykyinen reitti on enää n. 200 km pitkä. Tiedä sitten kuinka hyvin Gilbert tai Rebellin olisivat pärjänneet tuolla pidemmällä matkalla ;)

MV jatkaa!

Kiitos kiitos. Jatketaanpa sitten saman tyyppisehköllä aiheella. Vähän kieroa kysymystä pukkaa taas, kompaa, ja tavallaan ajankohtaistakin, vaikkei tuolla pihalla pyöräillessä heti uskoisi.

Mitä yhteistä: Leon Devos, Frans Schoubben, Germain Derycke (Derijcke?), Bernand Hinault.

Ajankohtaisuus ja Schoubben ja Derijcke samassa kysymyksessä johdattavat suoraan Luik-Bastenaaken-Luikiin ja tiedonhakukone kertoo että Leon Devos voitti Liège-Bastogne-Liègen vuonna 1919.
Hinault on tietysti tuplavoittaja vuosilta 1977 ja 1980.

Kompa piilee kenties siinä että Derijcke ja Schoubben jakoivat voiton vuonna 1957, tosin vasta tuomariston päätöksellä. Kuuden ajajan ryhmästä ensin kolme ja sitten neljäntenä Derijcke oli kiivennyt tasoristeyksen puomien yli, mikä oli kielletty Belgiassa (vaikkakin sallittua Ranskassa ja Italiassa). Dericke pudotti muut ja ylitti maalilinjan ensimmäisenä, Schoubben oli paras muista, 2.46 jäljessä.

Lämpenee. Sitten vielä se asia mikä erottaa nämä muista LBL -voittajista...

http://1.bp.blogspot.com/_I4Snyzw2IM...r_lbl_1980.jpg

Lueskelin, vihdoin, pääsiäislomalla läpi pukin tuoman Charly Wegeliuksen (ja Tom Southamin) Domestiquen. Charly kertoo jossain vaiheessa että kaikkien pyöräilijöiden sisällä asuu pieni sadisti joka nauttii siitä kun vetovuoron aikana "perälauta vuotaa" tai siitä miten illalla hotellin baarissa valitetaan liian kovasta vauhdinpidosta. Samaa sadistia asuu jokaisessa pyöräilyfanissa. Parhaita ja kauimmin muistettuja kisoja ovat ne, missä olosuhteet ovat olleet kamalimmat. P-R:n mukulakivet, Ronden mukulakivetyt mäet, Alppien nousut jne.

Nämä kolme LBL:ää, tai pitäisikö sanoa NBN:ää (Niege-Bastogne-Niege, Nietos-Bastogne-Nietos), 1919, 1957 ja 1980 ajettiin lumisissa olosuhteissa. Voi hyvin kuvitella, miten kamalaa se on ollut huonosti kylmään tottuneille etelän pyöräilijöille. Hinault on kertonut, että tunto palasi toiseen käteen vasta viikkojen päästä. Kaiken huipuksi valmentaja oli käskenyt kääntöpaikalla ottamaan hatun pois päästä! Voitto tuli melkein sillä että lämpimänä pysyäkseen piti ajaa kovaa. Noh jokainen pakkasessa ja lumessa ajanut tietää että se ei ole ihan niin yksinkertaista. Kädet on todella hankala pitää lämpiminä. Samoin näkeminen on hankalaa hiutaleiden ja huurun peittäessä lasit. Arkiajoon nastat on oiva lisä, mutta kisassa!

Edellisestä kerrasta on 34 vuotta, aiemmat välit 38 ja 23. Mutta siinä missä GT:ssä ennen ajettiin lumisateessa, nyt perutaan tai lyhennetään. Jos ensi viikonloppuna olisi tuollainen ilma, ajettaisiinko koko kisaa? Ennuste sanoo 13°C ja sateen tn 40%. Ei kovin mukavaa mutta kuitenkin verrattomasti helpompaa kuin nuo haetut.

Kuovipolku satakoon niskaamme seuraavan jäätävän haasteen.

Germain Derycke (tai vanhemmalla kirjoitustavalla Derijcke; lausutaan suunnilleen "Deräike") voitti auto-onnettomuudessa loukkaantumisen takia kesken jääneellä urallaan kaikki muut monumentit paitsi Giro di Lombardian. Mutta koska häntä seurasivat sellaiset nimet kuin Rik Van Looy, Roger De Vlaeminck ja Eddy Merckx (eli yhteensä 38 monumenttivoittoa ym ym), voi ymmärtää miksi hänesta kertova Belgiassa 2008 ilmestynyt teos sai nimekseen "Unohdettu mestari".

http://www.sportmediashop.nl/files/p...20Derijcke.jpg


Seuraavaan kysymykseen ei kätkeydy minkäänlaista kieroutta: Tom Boonen. Fabian Cancellara ja Philippe Gilbert. täydellinen lista aakkosellisessa järjestyksessä - mutta mikä lista?

Listaan eivät kuulu Damiano Cunego, Stijn Devolder, Joaquim Rodriguez eikä Alejandro Valverde.

Olin eilen varma, että tää on helppo. Eilen kolme tuntia tilastojen kaivelua ja pikku tunneilla nukkumaan. Ja menin vaan syvemälle metsään tänään kuovipolun vinkkien kanssa. Onneksi tänään on lapsien nukutusvuoro, joten joku muu saa kaivella tätä :)

Klassikkovoittajia ilman dopingleimaa tuli mieleen vihjeen jälkeen.

Ronden 2010 podium?

Onpas hankalaa. Kaikki ovat voittaneet Velo d'Orin mutta niin on moni muukin. Kaikki ovat maailmanmestareita, joskin FC "vain" aika-ajossa. Kaikki myös maansa mestareita. Ja kaikilla klassikkovoittoja, joskin Gilbertillä vähän erilaisia.

Kysymyksen laatija voi olla sokea sille tosiasialle ettei "selvin", "lyhin" ja "helpoin" tie oikeaan vastaukseen olekaan muille niin ilmeinen ja yksinkertainen, koska kysymyksen logiikka aukeaa muille vasta kun on keksinyt vastauksen. Sepustuksen Derycken ja muiden belgialaisten saavutuksista nimenomaan monumenttivoittajina oli tarkoitus samalla toimia ikäänkuin johdatuksena seuraavaan kysymykseen, joka siis liittyy monumenttivoittajiin yksinomaan monumenttivoittajan ominaisuudessa.

Vihjeenä voi todeta että sekä ensimmäiset kolme että seuraavat neljä sekä ovat aktiiviajajia että eroavat kaikista muista yhä kilpailevista monumenttivoittajista. Kumpikin joukko voi ainakin teoriassa saada uuden jäsenen sunnuntaina. Ensimmäisen ryhmän jäsenet eroavat toisen ryhmän jäsenistä nimenomaan monumenttivoittojensa suhteen. (Voi tosin olla että ko. jaottelu on kovin väkinäinen eikä kukaan pyöräilyyn syventynyt näe sitä mitenkään merkityksellisenä - eli kysymys voi olla penteleen huono.)

Lisävihjeenä voisi yrittää sellaista että jos listoja jatkettaisiin uransa lopettaneilla ajajilla esim. Paolo Bettini, Sean Kelly ja Andrea Tafi kuuluisivat ensimmäiseen ryhmään, mutta Oscar Freire ja Erik Zabel jälkimmäiseen.

Muuten sekä Samulin että MV:n löytämät vastaukset ovat erinomaisen osuvia (vaikkeivat ne käyneetkään kysyjän mielessä).

Olisiko sitten niin, että ko ajajista kaikki ovat pystyeet voittamaan (ainakin) kaksi kertaa saman monumenttikisan ja lisäksi jonkun muun monumentin?